INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice 1
#245 Quinton Camp
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
44.9940 |
41.2870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4750 |
35.7010 |
42.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0990 |
Position
3 |
19.2030 |
38.6250 |
35.9350 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7910 |
Position
4 |
16.6800 |
41.4380 |
37.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6970 |
Position
5 |
15.6930 |
46.0360 |
38.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:45.4130 |
Position
6 |
15.7250 |
38.6890 |
37.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5270 |
Position
7 |
23.9430 |
48.7230 |
37.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:50.1110 |
#361 David King
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
01:27.9180 |
33.6840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0980 |
33.7510 |
30.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4850 |
Position
3 |
15.6180 |
33.7000 |
27.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0380 |
Position
4 |
16.1310 |
31.4780 |
30.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0630 |
Position
5 |
16.0630 |
33.7250 |
30.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6120 |
Position
6 |
15.0910 |
33.2200 |
27.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9210 |
Position
7 |
15.9390 |
43.9540 |
30.9650 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8980 |
Position
8 |
14.4220 |
30.9670 |
28.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7250 |
#544 Morgan Burger
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
43.2840 |
32.2000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8250 |
32.3080 |
33.8420 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5620 |
Position
3 |
14.7600 |
31.9370 |
27.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6400 |
Position
4 |
15.6060 |
31.2230 |
27.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1010 |
Position
5 |
17.6410 |
31.0800 |
28.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8720 |
Position
6 |
15.6520 |
29.1600 |
29.5790 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7120 |
Position
7 |
20.3880 |
47.7290 |
45.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:48.4930 |
Position
8 |
16.1040 |
28.8170 |
01:22.0870 |
--.--- |
--.--- |
02:14.4300 |
#435 Scott Agostini
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
46.6290 |
35.4510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.9220 |
37.2930 |
26.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8000 |
Position
3 |
14.8490 |
32.0680 |
37.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5260 |
Position
4 |
14.5490 |
31.6780 |
30.9150 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5750 |
Position
5 |
13.9870 |
30.7620 |
25.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6130 |
Position
6 |
17.2810 |
33.1000 |
32.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3380 |
Position
7 |
15.3450 |
30.9660 |
26.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4330 |
Position
8 |
17.2400 |
43.3830 |
28.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6130 |
Position
9 |
15.0930 |
34.6400 |
36.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4340 |
#453 Jordan Reynolds
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.0980 |
33.3110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5330 |
40.2780 |
32.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7150 |
Position
3 |
16.4090 |
43.4660 |
31.2850 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8610 |
Position
4 |
15.9690 |
39.7540 |
31.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4470 |
Position
5 |
17.0320 |
37.7860 |
30.6990 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7980 |
Position
6 |
17.0190 |
40.8840 |
47.7040 |
--.--- |
--.--- |
01:47.8550 |
Position
7 |
22.2420 |
37.1200 |
40.1130 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6860 |
Position
8 |
17.3630 |
45.7930 |
37.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8880 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.3640 |
31.6580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.4270 |
31.0370 |
29.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3840 |
Position
3 |
16.0510 |
31.3000 |
29.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5890 |
Position
4 |
15.1810 |
30.0300 |
31.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7860 |
Position
5 |
15.3690 |
31.5560 |
30.3740 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0750 |
Position
6 |
16.1280 |
41.0420 |
32.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:30.4170 |
Position
7 |
15.4780 |
32.1220 |
30.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4190 |
Position
8 |
14.7030 |
33.7130 |
29.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6600 |
Position
9 |
20.9230 |
49.2220 |
37.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:49.7140 |
#594 Chris Plouffe
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.1100 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4390 |
30.5950 |
22.1760 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5760 |
Position
3 |
15.0870 |
30.5080 |
22.6310 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0210 |
Position
4 |
17.4290 |
37.2430 |
32.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2970 |
Position
5 |
13.9790 |
29.2920 |
22.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8020 |
Position
6 |
01:13.3190 |
30.7460 |
29.4580 |
--.--- |
--.--- |
02:15.5050 |
Position
7 |
15.2190 |
29.9790 |
26.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1940 |
Position
8 |
14.3950 |
30.7730 |
36.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7350 |
Position
9 |
13.9750 |
46.7820 |
44.5560 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0490 |
#953 Josh Van Den Heuvel
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.3420 |
35.2580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.7390 |
35.7010 |
37.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9390 |
Position
3 |
17.3370 |
34.3890 |
29.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5160 |
Position
4 |
16.0410 |
34.3950 |
34.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4180 |
Position
5 |
16.6470 |
45.9960 |
31.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:36.3180 |
Position
6 |
19.3940 |
36.1210 |
37.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6420 |
Position
7 |
16.4280 |
37.9020 |
43.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5520 |
Position
8 |
17.3800 |
38.6630 |
40.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1770 |
#781 Justin Lee
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.5620 |
45.3850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.0600 |
32.4300 |
28.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0540 |
Position
3 |
15.7020 |
31.7510 |
30.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7410 |
Position
4 |
15.5100 |
29.7990 |
26.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4440 |
Position
5 |
15.4040 |
30.0530 |
25.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3050 |
Position
6 |
15.8770 |
37.3830 |
29.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3600 |
Position
7 |
15.4210 |
29.5560 |
25.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0520 |
Position
8 |
14.6320 |
31.7530 |
32.2550 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1980 |
Position
9 |
17.0380 |
41.2390 |
49.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:54.5080 |
#745 Adrian Roman
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.3610 |
41.2140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2690 |
36.5060 |
31.7410 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3360 |
Position
3 |
15.1180 |
33.2330 |
26.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1740 |
Position
4 |
20.5340 |
48.2310 |
32.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:38.3040 |
Position
5 |
15.1070 |
31.9260 |
28.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5930 |
Position
6 |
22.5210 |
50.8600 |
38.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:47.4840 |
Position
7 |
16.0030 |
30.9880 |
42.4250 |
--.--- |
--.--- |
01:30.4570 |
Position
8 |
16.4460 |
37.3550 |
01:04.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:51.1340 |
#806 Conner Stouff
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.5120 |
35.1260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.7740 |
34.2680 |
31.2510 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7390 |
Position
3 |
16.2310 |
35.4660 |
29.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3260 |
Position
4 |
16.4200 |
33.6760 |
46.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8630 |
Position
5 |
20.2790 |
40.7730 |
51.3220 |
--.--- |
--.--- |
01:55.8370 |
Position
6 |
15.4260 |
35.5570 |
37.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7980 |
Position
7 |
15.5900 |
32.8000 |
39.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7180 |
Position
8 |
15.8260 |
36.6840 |
38.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0530 |
#902 Killian Auberson
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.2830 |
27.0970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3420 |
31.8410 |
25.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4690 |
Position
3 |
17.6600 |
32.8460 |
31.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3750 |
Position
4 |
14.8740 |
31.0260 |
23.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9200 |
Position
5 |
17.5840 |
36.1240 |
33.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9420 |
Position
6 |
13.8970 |
30.3970 |
23.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8990 |
Position
7 |
17.8280 |
34.4360 |
29.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3170 |
Position
8 |
14.9660 |
30.4110 |
25.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8230 |
Position
9 |
18.0640 |
44.2180 |
36.7920 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0290 |
#727 Rhett Urseth
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
53.3270 |
49.2770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.2000 |
30.3350 |
23.9490 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9440 |
Position
3 |
26.3480 |
47.1170 |
36.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:48.8760 |
Position
4 |
14.5850 |
31.8150 |
25.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7590 |
Position
5 |
24.1880 |
54.5470 |
50.0280 |
--.--- |
--.--- |
02:00.2350 |
Position
6 |
16.0910 |
29.1720 |
24.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0430 |
Position
7 |
21.4590 |
50.5080 |
50.0870 |
--.--- |
--.--- |
02:08.2230 |
#574 Brian Burns
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.2430 |
33.1420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.7020 |
31.1930 |
25.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1230 |
Position
3 |
15.2740 |
33.3660 |
31.5770 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8520 |
Position
4 |
14.8110 |
30.5710 |
27.0590 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3710 |
Position
5 |
16.7330 |
37.6720 |
33.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9710 |
Position
6 |
14.5410 |
32.7560 |
29.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2890 |
Position
7 |
16.0750 |
32.4130 |
34.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8550 |
Position
8 |
14.8530 |
32.6570 |
28.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7950 |
Position
9 |
15.9150 |
38.3490 |
31.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3460 |
#973 Jean Marrone
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.7070 |
34.2950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.1680 |
32.9480 |
24.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6780 |
Position
3 |
16.4420 |
43.9920 |
45.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:47.3800 |
Position
4 |
14.7950 |
30.4310 |
25.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8620 |
Position
5 |
25.3470 |
38.4760 |
41.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:41.9070 |
Position
6 |
14.8530 |
32.6060 |
24.7760 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0400 |
Position
7 |
15.1580 |
32.6250 |
25.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6740 |
Position
8 |
01:05.6830 |
53.0050 |
42.0440 |
--.--- |
--.--- |
02:39.6290 |