INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 1
#117 Nicholas Nisbet
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.7520 |
29.3710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
44.1660 |
12.7520 |
27.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2190 |
|
Position
3 |
43.4940 |
13.2160 |
29.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9300 |
|
Position
4 |
44.9090 |
14.1220 |
32.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5660 |
|
Position
5 |
01:04.3380 |
22.8720 |
30.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:55.1180 |
|
Position
6 |
43.0980 |
11.9000 |
28.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8500 |
|
Position
7 |
46.4150 |
12.7540 |
31.8300 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7820 |
|
Position
8 |
41.9980 |
12.0580 |
25.3240 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4100 |
#138 David Pulley
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.4090 |
35.7730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.8460 |
12.5530 |
29.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6780 |
|
Position
3 |
42.8610 |
12.6250 |
33.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2680 |
|
Position
4 |
01:13.1390 |
15.2920 |
27.8240 |
--.--- |
--.--- |
02:01.5020 |
|
Position
5 |
01:09.3110 |
12.0550 |
34.5620 |
--.--- |
--.--- |
02:02.3140 |
|
Position
6 |
43.7040 |
12.6060 |
28.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4920 |
|
Position
7 |
02:06.4600 |
13.1740 |
29.7530 |
--.--- |
--.--- |
02:55.4630 |
#246 Chance Blackburn
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.7900 |
33.0160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
43.3950 |
13.2690 |
27.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0390 |
|
Position
3 |
39.9860 |
12.0560 |
29.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6330 |
|
Position
4 |
01:00.9540 |
20.6540 |
36.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:55.8140 |
|
Position
5 |
40.4980 |
12.6070 |
28.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7570 |
|
Position
6 |
01:07.0250 |
23.8970 |
38.3440 |
--.--- |
--.--- |
02:12.1610 |
|
Position
7 |
42.2520 |
11.7690 |
25.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6800 |
#167 Jesse Flock
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.6580 |
36.2430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
43.2470 |
12.7520 |
26.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0420 |
|
Position
3 |
40.5660 |
12.3250 |
27.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5330 |
|
Position
4 |
58.4310 |
12.6630 |
42.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:47.5620 |
|
Position
5 |
39.8770 |
12.2130 |
27.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6870 |
|
Position
6 |
01:10.9920 |
21.9250 |
30.5170 |
--.--- |
--.--- |
01:58.0170 |
|
Position
7 |
42.1530 |
12.5540 |
25.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0710 |
|
Position
8 |
59.8480 |
12.0430 |
34.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4750 |
#277 Kordel Caro
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.0760 |
32.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
50.9650 |
15.4020 |
34.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0080 |
|
Position
3 |
51.5130 |
12.9590 |
32.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7180 |
|
Position
4 |
53.7810 |
14.8880 |
33.5740 |
--.--- |
--.--- |
01:42.2110 |
|
Position
5 |
47.5760 |
14.5210 |
28.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9300 |
|
Position
6 |
58.3380 |
15.5980 |
32.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:49.6140 |
|
Position
7 |
42.6080 |
13.4100 |
26.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2650 |
|
Position
8 |
50.7030 |
13.7410 |
32.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1110 |
#181 Wyatt Lyonsmith
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.4270 |
27.5510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
48.0820 |
12.9680 |
26.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:34.6100 |
|
Position
3 |
46.6030 |
13.0630 |
28.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7260 |
|
Position
4 |
42.2730 |
13.0330 |
28.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2040 |
|
Position
5 |
50.1580 |
12.4960 |
26.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7800 |
|
Position
6 |
44.7720 |
12.5940 |
26.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9050 |
|
Position
7 |
44.2820 |
12.0690 |
26.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8150 |
|
Position
8 |
40.2930 |
12.3120 |
26.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7990 |
#538 Addison Emory IV
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.3710 |
28.9240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
45.2360 |
11.8450 |
28.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1830 |
|
Position
3 |
42.1220 |
12.0920 |
28.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2790 |
|
Position
4 |
41.9740 |
12.3660 |
26.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7300 |
|
Position
5 |
01:00.4340 |
13.3570 |
01:13.9370 |
--.--- |
--.--- |
02:30.9490 |
|
Position
6 |
44.3770 |
12.2190 |
29.8130 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2700 |
|
Position
7 |
56.2240 |
11.4840 |
27.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:33.4790 |
|
Position
8 |
40.1320 |
11.3900 |
26.7230 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6490 |
#995 Christopher Prebula
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.5330 |
33.3170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
46.8630 |
14.3570 |
27.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8650 |
|
Position
3 |
42.8590 |
12.1760 |
26.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5530 |
|
Position
4 |
42.0400 |
11.7790 |
27.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9410 |
|
Position
5 |
58.7430 |
12.1640 |
59.3370 |
--.--- |
--.--- |
02:20.0110 |
|
Position
6 |
41.1490 |
12.1070 |
24.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2520 |
|
Position
7 |
01:08.5590 |
21.1450 |
32.5950 |
--.--- |
--.--- |
02:10.0540 |
#364 Chad Saultz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.5080 |
29.4940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
57.3560 |
16.2180 |
28.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1230 |
|
Position
3 |
01:14.1480 |
23.1960 |
01:16.9550 |
--.--- |
--.--- |
02:50.4390 |
|
Position
4 |
44.9130 |
12.0190 |
28.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2150 |
|
Position
5 |
44.2370 |
11.8800 |
27.5580 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4720 |
|
Position
6 |
45.4660 |
13.0180 |
28.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1290 |
|
Position
7 |
01:08.5050 |
22.3030 |
37.4640 |
--.--- |
--.--- |
02:00.1080 |
#914 Geran Stapleton
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.7030 |
29.2150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.9090 |
12.1170 |
27.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9160 |
|
Position
3 |
49.1590 |
12.1650 |
27.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5600 |
|
Position
4 |
43.6540 |
11.8640 |
28.3560 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7850 |
|
Position
5 |
40.8080 |
12.1220 |
26.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0180 |
|
Position
6 |
01:12.8770 |
12.8400 |
36.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:56.9090 |
|
Position
7 |
42.1510 |
11.2970 |
27.0590 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9730 |
|
Position
8 |
47.6070 |
14.8760 |
30.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2450 |
#755 Jack Brunell
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.9980 |
31.6330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
52.8020 |
12.5770 |
27.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8230 |
|
Position
3 |
41.4330 |
11.3900 |
26.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4120 |
|
Position
4 |
52.1250 |
15.5220 |
36.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0960 |
|
Position
5 |
49.2200 |
13.3170 |
30.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0490 |
|
Position
6 |
01:07.3870 |
15.0980 |
32.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:50.8490 |
|
Position
7 |
38.8880 |
12.7280 |
26.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5310 |
|
Position
8 |
54.3250 |
14.1840 |
32.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:34.5490 |