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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice
#1 Eli Tomac
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.9880 37.9770 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4530 18.0450 39.0290 --.--- --.--- 01:02.5270
Position 3 05.7550 17.0520 59.6870 --.--- --.--- 01:22.4940
Position 4 05.8610 18.9020 37.7710 --.--- --.--- 01:02.5340
Position 5 05.7380 17.1410 35.1840 --.--- --.--- 58.0630
Position 6 07.2590 19.8330 39.8020 --.--- --.--- 04:36.5500
Position 7 05.3690 17.8400 43.3720 --.--- --.--- 01:06.5810
Position 8 05.7180 17.2440 34.3980 --.--- --.--- 57.3600
Position 9 05.8200 22.3740 44.6860 --.--- --.--- 01:12.8800
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.2120 39.6700 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.3600 18.5220 38.2340 --.--- --.--- 01:02.1160
Position 3 05.3280 17.9600 41.6090 --.--- --.--- 01:04.8970
Position 4 05.2480 17.6390 36.6510 --.--- --.--- 59.5380
Position 5 05.4300 17.4530 37.6480 --.--- --.--- 01:00.5310
Position 6 05.3880 20.3200 36.4180 --.--- --.--- 04:24.5130
Position 7 05.4390 17.3270 35.6660 --.--- --.--- 58.4320
Position 8 05.6380 18.4370 35.7000 --.--- --.--- 59.7750
Position 9 05.3040 17.9620 35.6220 --.--- --.--- 58.8880
#21 Jason Anderson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 17.6280 38.0540 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7520 17.5570 37.1220 --.--- --.--- 01:00.4310
Position 3 05.7890 17.7770 38.6900 --.--- --.--- 01:02.2560
Position 4 05.7140 17.4010 41.3510 --.--- --.--- 01:04.4660
Position 5 05.7360 17.4590 37.5840 --.--- --.--- 01:00.7790
Position 6 06.1950 18.0700 37.2040 --.--- --.--- 04:28.7620
Position 7 05.4610 17.3450 36.6190 --.--- --.--- 59.4250
Position 8 05.6810 17.3430 35.7770 --.--- --.--- 58.8010
Position 9 05.9950 23.0730 54.7220 --.--- --.--- 01:23.7900
#31 Travis Baker
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.8950 38.5150 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7100 --.--- --.--- --.--- --.--- 02:10.3210
Position 3 05.6530 18.1000 37.8560 --.--- --.--- 01:01.6090
Position 4 05.8010 18.4400 37.8150 --.--- --.--- 01:02.0560
Position 5 05.7410 29.0490 43.3300 --.--- --.--- 04:56.4200
Position 6 05.7110 17.8750 37.2440 --.--- --.--- 01:00.8300
Position 7 05.7450 17.8260 37.6720 --.--- --.--- 01:01.2430
Position 8 08.3920 29.4870 48.1720 --.--- --.--- 01:26.0510
#23 Jake Canada
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.4540 44.8630 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8190 18.7810 42.5960 --.--- --.--- 01:07.1960
Position 3 05.6630 17.3190 36.5130 --.--- --.--- 59.4950
Position 4 05.9270 23.2240 51.3870 --.--- --.--- 01:20.5380
Position 5 05.6820 23.4740 42.5910 --.--- --.--- 01:11.7470
Position 6 05.6330 25.9700 42.5680 --.--- --.--- 04:02.2030
Position 7 05.6200 21.1560 38.0820 --.--- --.--- 01:04.8580
Position 8 05.7000 17.2960 35.9920 --.--- --.--- 58.9880
Position 9 05.9010 31.9750 49.5770 --.--- --.--- 01:27.4530
#28 Tyla Rattray
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.1620 43.4390 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8110 18.0750 37.5040 --.--- --.--- 01:01.3900
Position 3 05.8930 21.7910 44.9690 --.--- --.--- 01:12.6530
Position 4 05.7110 18.3120 37.1990 --.--- --.--- 01:01.2220
Position 5 05.8180 23.7680 41.6610 --.--- --.--- 01:11.2470
Position 6 09.6090 22.5590 40.6050 --.--- --.--- 03:42.2120
Position 7 05.7840 18.1640 37.0020 --.--- --.--- 01:00.9500
Position 8 05.6290 17.8530 36.9580 --.--- --.--- 01:00.4400
Position 9 06.8850 21.5920 41.2000 --.--- --.--- 01:09.6770
#32 Malcolm Stewart
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.7350 42.2070 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7740 21.4000 39.6140 --.--- --.--- 01:06.7880
Position 3 05.8370 17.7400 36.0080 --.--- --.--- 59.5850
Position 4 05.9520 20.9360 01:12.8440 --.--- --.--- 01:39.7320
Position 5 05.8670 22.1000 40.7220 --.--- --.--- 04:45.4130
Position 6 05.7230 17.5860 35.9920 --.--- --.--- 59.3010
Position 7 05.6760 17.4160 54.0340 --.--- --.--- 01:17.1260
Position 8 05.7560 17.5700 35.7530 --.--- --.--- 59.0790
#36 Jessy Nelson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0890 44.1400 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9630 19.0270 37.3350 --.--- --.--- 01:02.3250
Position 3 05.6350 18.1800 37.6520 --.--- --.--- 01:01.4670
Position 4 05.8040 17.8400 36.7370 --.--- --.--- 01:00.3810
Position 5 05.7490 21.6740 37.8210 --.--- --.--- 01:05.2440
Position 6 05.6700 21.9410 36.9960 --.--- --.--- 03:51.1590
Position 7 05.6650 18.5760 37.4380 --.--- --.--- 01:01.6790
Position 8 05.8150 17.5490 36.3530 --.--- --.--- 59.7170
Position 9 05.8320 18.0650 36.3790 --.--- --.--- 01:00.2760
#63 Derek Anderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0560 41.4390 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6260 22.4350 45.6840 --.--- --.--- 01:13.7450
Position 3 05.3510 20.9510 41.6280 --.--- --.--- 01:07.9300
Position 4 05.3610 18.8400 38.7010 --.--- --.--- 01:02.9020
Position 5 05.3950 26.1710 44.1440 --.--- --.--- 05:26.3880
Position 6 05.3550 18.8050 38.2380 --.--- --.--- 01:02.3980
Position 7 05.4070 21.9970 42.3910 --.--- --.--- 01:09.7950
#43 Cole Seely
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0240 39.4860 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8340 18.9750 36.9380 --.--- --.--- 01:01.7470
Position 3 05.6230 17.9190 36.2300 --.--- --.--- 59.7720
Position 4 05.7670 17.9390 37.0530 --.--- --.--- 01:00.7590
Position 5 05.6890 17.7240 38.3220 --.--- --.--- 01:01.7350
Position 6 05.6120 20.0970 39.0060 --.--- --.--- 05:00.9830
Position 7 05.7260 17.4450 36.2620 --.--- --.--- 59.4330
Position 8 05.6860 17.4860 36.5700 --.--- --.--- 59.7420
Position 9 05.7070 18.6280 40.0850 --.--- --.--- 01:04.4200
#38 Kyle Cunningham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.7370 41.2730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8810 18.1310 39.0090 --.--- --.--- 01:03.0210
Position 3 05.9260 18.4340 37.8120 --.--- --.--- 01:02.1720
Position 4 05.6030 17.6670 36.5510 --.--- --.--- 59.8210
Position 5 06.9800 19.5950 49.5560 --.--- --.--- 01:16.1310
Position 6 05.7940 22.7490 41.2200 --.--- --.--- 04:14.2290
Position 7 05.6770 17.4920 36.2950 --.--- --.--- 59.4640
Position 8 05.7010 17.4690 36.3030 --.--- --.--- 59.4730
Position 9 05.6410 20.0810 47.6900 --.--- --.--- 01:13.4120
#40 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.0350 41.0390 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6570 17.8640 37.3480 --.--- --.--- 01:00.8690
Position 3 05.6590 18.4140 39.5110 --.--- --.--- 01:03.5840
Position 4 05.7040 17.1380 36.4520 --.--- --.--- 59.2940
Position 5 05.6040 22.2620 41.7690 --.--- --.--- 01:09.6350
Position 6 05.5380 21.5760 39.2330 --.--- --.--- 04:12.9510
Position 7 05.7540 21.5460 39.3940 --.--- --.--- 01:06.6940
Position 8 05.5940 17.5540 34.8910 --.--- --.--- 58.0390
Position 9 06.3870 21.8760 40.8180 --.--- --.--- 01:09.0810
#59 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.2730 39.5790 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8660 21.3580 37.9020 --.--- --.--- 01:05.1260
Position 3 05.7340 17.7610 57.3190 --.--- --.--- 01:20.8140
Position 4 05.7830 17.7080 36.7640 --.--- --.--- 01:00.2550
Position 5 05.9660 23.8110 41.6950 --.--- --.--- 01:11.4720
Position 6 09.9040 21.7080 38.0930 --.--- --.--- 03:41.5240
Position 7 05.7520 17.5740 35.7870 --.--- --.--- 59.1130
Position 8 05.7110 17.6710 36.3840 --.--- --.--- 59.7660
Position 9 05.7490 17.8380 35.8900 --.--- --.--- 59.4770
#35 Ryan Sipes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.2930 38.8400 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9130 17.3660 36.7140 --.--- --.--- 59.9930
Position 3 05.8150 17.5610 36.4460 --.--- --.--- 59.8220
Position 4 05.5960 17.3310 35.3140 --.--- --.--- 58.2410
Position 5 07.7520 25.8420 01:05.7070 --.--- --.--- 01:39.3010
Position 6 05.7880 23.0070 44.1040 --.--- --.--- 04:15.3970
Position 7 05.7710 17.1930 39.5420 --.--- --.--- 01:02.5060
Position 8 05.5630 17.2690 40.7950 --.--- --.--- 01:03.6270
Position 9 05.5550 17.4950 37.9640 --.--- --.--- 01:01.0140
#72 Dakota Tedder
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.3440 42.2240 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9630 22.9000 39.7920 --.--- --.--- 01:08.6550
Position 3 06.3530 21.3160 40.6370 --.--- --.--- 01:08.3060
Position 4 05.8670 21.4790 39.7500 --.--- --.--- 01:07.0960
Position 5 05.8890 23.1580 38.9310 --.--- --.--- 01:07.9780
Position 6 05.9480 25.3110 43.1930 --.--- --.--- 04:04.9290
Position 7 05.9220 18.8360 38.0810 --.--- --.--- 01:02.8390
Position 8 06.0230 21.1940 45.0100 --.--- --.--- 01:12.2270
Position 9 06.0880 18.4150 37.8130 --.--- --.--- 01:02.3160
#80 Michael Leib
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 01:04.6330 39.2740 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8530 21.2560 38.4060 --.--- --.--- 01:05.5150
Position 3 05.4160 18.9710 38.5660 --.--- --.--- 01:02.9530
Position 4 08.5580 26.5500 38.1620 --.--- --.--- 01:13.2700
Position 5 06.1770 19.2530 42.9760 --.--- --.--- 04:32.4670
Position 6 06.0140 17.9990 37.4610 --.--- --.--- 01:01.4740
Position 7 05.9050 18.7710 36.4990 --.--- --.--- 01:01.1750
Position 8 05.9810 29.7090 41.9540 --.--- --.--- 01:17.6440
#76 Austin Politelli
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.7860 39.8760 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1260 19.0530 37.8890 --.--- --.--- 01:03.0680
Position 3 06.1050 18.6600 36.8850 --.--- --.--- 01:01.6500
Position 4 06.8390 21.8860 41.2280 --.--- --.--- 01:09.9530
Position 5 05.6730 17.8580 36.7460 --.--- --.--- 01:00.2770
Position 6 06.3150 19.5010 37.1430 --.--- --.--- 04:15.7350
Position 7 05.8260 18.2840 37.8560 --.--- --.--- 01:01.9660
Position 8 05.7710 17.8980 36.4090 --.--- --.--- 01:00.0780
Position 9 06.8730 24.0670 41.9180 --.--- --.--- 01:12.8580
#94 Ken Roczen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 30.3280 48.9670 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7830 17.3400 35.6460 --.--- --.--- 58.7690
Position 3 05.7410 17.3380 38.0630 --.--- --.--- 01:01.1420
Position 4 05.3870 17.1440 35.5900 --.--- --.--- 58.1210
Position 5 06.4480 17.4870 35.9440 --.--- --.--- 04:48.9740
Position 6 05.4530 17.0800 35.1080 --.--- --.--- 57.6410
Position 7 05.4270 16.8870 35.6250 --.--- --.--- 57.9390
Position 8 07.5870 24.0010 54.0840 --.--- --.--- 01:25.6720
#78 Scott Champion
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.7580 45.4240 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0940 21.0660 41.2490 --.--- --.--- 01:08.4090
Position 3 06.1280 19.5340 44.6730 --.--- --.--- 01:10.3350
Position 4 07.1740 19.1480 41.9840 --.--- --.--- 01:08.3060
Position 5 06.2650 30.8140 47.5890 --.--- --.--- 05:21.6630
Position 6 05.6970 22.0930 41.9850 --.--- --.--- 01:09.7750
Position 7 06.2990 18.8180 37.9720 --.--- --.--- 01:03.0890
Position 8 05.4330 18.9890 37.8230 --.--- --.--- 01:02.2450
#74 Max Anstie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 34.9360 40.6520 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8340 18.2610 37.0680 --.--- --.--- 01:01.1630
Position 3 05.9160 18.1300 38.8630 --.--- --.--- 01:02.9090
Position 4 05.7480 17.9630 36.1850 --.--- --.--- 59.8960
Position 5 05.6750 22.3020 41.2800 --.--- --.--- 01:09.2570
Position 6 05.6030 27.9750 57.5330 --.--- --.--- 04:38.9590
Position 7 05.7020 18.0030 36.4330 --.--- --.--- 01:00.1380
Position 8 05.6710 17.5350 36.2660 --.--- --.--- 59.4720
Position 9 07.9600 32.0920 49.2370 --.--- --.--- 01:29.2890
#66 Killian Rusk
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.1200 41.0550 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1260 20.3470 40.2770 --.--- --.--- 01:06.7500
Position 3 06.1500 19.5640 38.9210 --.--- --.--- 01:04.6350
Position 4 06.0910 19.2270 38.5740 --.--- --.--- 01:03.8920
#176 Joey Savatgy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.4430 51.9930 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1440 17.7810 38.9960 --.--- --.--- 01:02.9210
Position 3 05.8990 17.4180 53.0270 --.--- --.--- 01:16.3440
Position 4 05.8230 22.6020 39.8410 --.--- --.--- 01:08.2660
Position 5 05.7940 22.3150 41.1440 --.--- --.--- 04:49.4880
Position 6 05.7040 17.4420 36.6000 --.--- --.--- 59.7460
Position 7 05.6990 18.5760 40.1230 --.--- --.--- 01:04.3980
Position 8 05.6300 18.1400 53.3360 --.--- --.--- 01:17.1060
#338 Zach Osborne
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.4940 39.6130 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5700 17.7800 39.6670 --.--- --.--- 01:03.0170
Position 3 05.8320 17.4500 39.9020 --.--- --.--- 01:03.1840
Position 4 05.7200 17.2720 35.8230 --.--- --.--- 58.8150
Position 5 06.1340 24.5160 47.2600 --.--- --.--- 01:17.9100
Position 6 05.6780 26.8930 52.8260 --.--- --.--- 04:39.5230
Position 7 05.5880 17.0880 43.5490 --.--- --.--- 01:06.2250
Position 8 05.5850 17.4840 37.1210 --.--- --.--- 01:00.1900
Position 9 05.1170 23.1730 50.7410 --.--- --.--- 01:19.0310
#91 Topher Ingalls
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.9670 45.8130 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.4700 22.1110 40.7560 --.--- --.--- 01:10.3370
Position 3 05.9720 18.6140 42.1300 --.--- --.--- 01:06.7160
Position 4 05.7620 18.4010 37.2590 --.--- --.--- 01:01.4220
Position 5 05.7490 23.9830 39.4620 --.--- --.--- 01:09.1940
Position 6 05.7260 25.5930 44.3190 --.--- --.--- 04:11.8930
Position 7 05.6780 20.6580 41.7770 --.--- --.--- 01:08.1130
Position 8 05.6360 18.3960 39.6720 --.--- --.--- 01:03.7040
Position 9 05.6490 18.0630 37.4440 --.--- --.--- 01:01.1560