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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#1 Eli Tomac
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.3230 47.3930 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.1020 17.9790 38.4050 --.--- --.--- 01:01.4860
Position 3 05.2490 17.1230 35.4710 --.--- --.--- 57.8430
Position 4 05.7590 17.6600 39.7270 --.--- --.--- 01:03.1460
Position 5 05.2050 18.3060 38.0760 --.--- --.--- 01:01.5870
Position 6 05.1860 17.2490 34.6500 --.--- --.--- 57.0850
Position 7 05.5540 19.1000 38.8530 --.--- --.--- 01:03.5070
Position 8 05.2120 16.9180 34.5750 --.--- --.--- 56.7050
Position 9 06.1470 22.8160 40.7660 --.--- --.--- 01:09.7290
Position 10 05.2210 17.4820 39.4650 --.--- --.--- 01:02.1680
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.2890 50.0680 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.2670 17.7460 36.0310 --.--- --.--- 59.0440
Position 3 05.2520 17.2430 35.4200 --.--- --.--- 57.9150
Position 4 05.2090 17.2640 36.9150 --.--- --.--- 59.3880
Position 5 05.1600 17.0930 35.6710 --.--- --.--- 57.9240
Position 6 05.3650 17.3670 35.2300 --.--- --.--- 57.9620
Position 7 08.2960 28.7200 48.0140 --.--- --.--- 01:25.0300
Position 8 05.2430 22.2960 37.7320 --.--- --.--- 01:05.2710
Position 9 05.1850 17.2820 34.6640 --.--- --.--- 57.1310
Position 10 05.2680 17.1240 34.6230 --.--- --.--- 57.0150
#21 Jason Anderson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.2380 37.0090 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.1420 17.8880 36.3160 --.--- --.--- 59.3460
Position 3 05.1540 17.4670 36.2910 --.--- --.--- 58.9120
Position 4 05.3230 17.3960 37.3040 --.--- --.--- 01:00.0230
Position 5 05.2170 17.5910 38.3490 --.--- --.--- 01:01.1570
Position 6 05.1300 17.2600 35.9350 --.--- --.--- 58.3250
Position 7 06.8140 21.9390 40.1660 --.--- --.--- 01:08.9190
Position 8 05.2720 16.7940 55.5930 --.--- --.--- 01:17.6590
Position 9 05.0610 16.9720 38.7800 --.--- --.--- 01:00.8130
Position 10 05.2080 16.8070 35.8350 --.--- --.--- 57.8500
#31 Travis Baker
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.1710 45.2580 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6790 18.3080 36.2960 --.--- --.--- 01:00.2830
Position 3 05.6620 17.7100 36.1490 --.--- --.--- 59.5210
Position 4 05.5730 25.0730 41.7930 --.--- --.--- 01:12.4390
Position 5 05.2120 17.6150 35.9610 --.--- --.--- 58.7880
Position 6 05.4880 18.9170 37.4270 --.--- --.--- 01:01.8320
Position 7 05.1820 17.3370 39.5620 --.--- --.--- 01:02.0810
Position 8 05.0870 17.5260 36.0320 --.--- --.--- 58.6450
Position 9 08.2850 21.0740 41.1750 --.--- --.--- 01:10.5340
Position 10 05.0840 18.3530 46.9660 --.--- --.--- 01:10.4030
#23 Jake Canada
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.1070 50.1330 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5480 17.3270 36.2410 --.--- --.--- 59.1160
Position 3 05.6220 19.6450 39.8630 --.--- --.--- 01:05.1300
Position 4 05.6490 16.9060 41.9160 --.--- --.--- 01:04.4710
Position 5 05.6620 16.9060 35.2970 --.--- --.--- 57.8650
Position 6 05.3620 24.0340 47.9030 --.--- --.--- 01:17.2990
Position 7 05.4250 16.9620 35.3220 --.--- --.--- 57.7090
Position 8 05.9010 20.7450 45.2890 --.--- --.--- 01:11.9350
Position 9 05.4580 16.5860 48.0670 --.--- --.--- 01:10.1110
#28 Tyla Rattray
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.3210 42.2930 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8090 17.5070 36.4400 --.--- --.--- 59.7560
Position 3 05.6990 17.9220 40.0000 --.--- --.--- 01:03.6210
Position 4 05.3210 17.2080 35.4620 --.--- --.--- 57.9910
Position 5 05.2810 19.6380 47.4790 --.--- --.--- 01:12.3980
Position 6 05.1330 17.3400 35.0890 --.--- --.--- 57.5620
Position 7 06.1710 19.5280 46.2150 --.--- --.--- 01:11.9140
Position 8 05.1780 17.6380 35.8500 --.--- --.--- 58.6660
Position 9 07.5290 27.6670 40.2530 --.--- --.--- 01:15.4490
Position 10 05.1330 17.2110 41.9440 --.--- --.--- 01:04.2880
#32 Malcolm Stewart
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.6570 40.7570 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5730 17.7920 36.0080 --.--- --.--- 59.3730
Position 3 05.4010 17.7440 36.0760 --.--- --.--- 59.2210
Position 4 05.1710 17.8120 35.8960 --.--- --.--- 58.8790
Position 5 05.2990 17.9360 55.7500 --.--- --.--- 01:18.9850
Position 6 05.3950 17.0400 38.5030 --.--- --.--- 01:00.9380
Position 7 05.3170 21.1310 50.1200 --.--- --.--- 01:16.5680
Position 8 05.1320 17.4040 39.0180 --.--- --.--- 01:01.5540
Position 9 05.1970 37.1620 46.2050 --.--- --.--- 01:28.5640
#36 Jessy Nelson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.5390 37.4400 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4680 17.7300 36.2730 --.--- --.--- 59.4710
Position 3 05.4760 17.9250 35.8460 --.--- --.--- 59.2470
Position 4 05.5210 17.9440 38.3690 --.--- --.--- 01:01.8340
Position 5 05.7390 18.1890 41.4030 --.--- --.--- 01:05.3310
Position 6 05.4370 17.5760 36.0060 --.--- --.--- 59.0190
Position 7 05.6470 19.9560 39.0180 --.--- --.--- 01:04.6210
Position 8 05.4830 17.5720 36.6980 --.--- --.--- 59.7530
Position 9 05.7640 26.2940 45.5950 --.--- --.--- 01:17.6530
Position 10 05.4260 17.8890 44.2940 --.--- --.--- 01:07.6090
#63 Derek Anderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.7500 43.9730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.2990 18.9170 38.2830 --.--- --.--- 01:02.4990
Position 3 05.1630 18.5490 37.6970 --.--- --.--- 01:01.4090
Position 4 05.2440 18.9910 37.9940 --.--- --.--- 01:02.2290
Position 5 05.1980 18.1810 43.0310 --.--- --.--- 01:06.4100
Position 6 05.3550 21.3170 55.1090 --.--- --.--- 01:21.7810
Position 7 05.1060 18.1440 38.4990 --.--- --.--- 01:01.7490
Position 8 05.2230 18.3830 38.2290 --.--- --.--- 01:01.8350
Position 9 05.1690 18.4930 38.1770 --.--- --.--- 01:01.8390
#43 Cole Seely
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.4260 39.7340 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8920 17.2780 35.6200 --.--- --.--- 58.7900
Position 3 05.3780 17.6410 36.7300 --.--- --.--- 59.7490
Position 4 05.4430 17.1970 53.8360 --.--- --.--- 01:16.4760
Position 5 05.4560 17.4380 36.0210 --.--- --.--- 58.9150
Position 6 05.2890 17.4630 35.4490 --.--- --.--- 58.2010
Position 7 05.2400 17.4130 38.1970 --.--- --.--- 01:00.8500
Position 8 05.4000 17.1740 35.7930 --.--- --.--- 58.3670
Position 9 05.3500 21.6680 40.6220 --.--- --.--- 01:07.6400
Position 10 05.3570 17.4190 35.4770 --.--- --.--- 58.2530
#38 Kyle Cunningham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.8590 39.0390 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4730 17.8790 35.9300 --.--- --.--- 59.2820
Position 3 05.4770 17.7640 35.8910 --.--- --.--- 59.1320
Position 4 05.5040 17.1600 36.0630 --.--- --.--- 58.7270
Position 5 05.5560 17.2320 35.3920 --.--- --.--- 58.1800
Position 6 08.4830 26.4930 38.2490 --.--- --.--- 01:13.2250
Position 7 05.6520 17.0580 37.0790 --.--- --.--- 59.7890
Position 8 05.5720 17.1440 35.4880 --.--- --.--- 58.2040
Position 9 05.6270 24.6410 44.4500 --.--- --.--- 01:14.7180
Position 10 05.5840 17.3230 35.3670 --.--- --.--- 58.2740
#40 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.4070 40.9810 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4830 17.0540 37.2050 --.--- --.--- 59.7420
Position 3 05.6110 16.8370 40.0180 --.--- --.--- 01:02.4660
Position 4 05.4370 16.8160 34.9360 --.--- --.--- 57.1890
Position 5 05.5960 21.6930 39.3210 --.--- --.--- 01:06.6100
Position 6 05.3770 26.6640 38.9510 --.--- --.--- 01:10.9920
Position 7 05.2920 17.2250 36.8390 --.--- --.--- 59.3560
Position 8 05.1750 17.3120 35.1450 --.--- --.--- 57.6320
Position 9 05.1090 24.0000 40.7340 --.--- --.--- 01:09.8430
Position 10 05.4830 16.8850 35.6340 --.--- --.--- 58.0020
#59 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.0010 36.8870 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5910 17.9520 36.1710 --.--- --.--- 59.7140
Position 3 05.6010 17.3680 35.6980 --.--- --.--- 58.6670
Position 4 05.6970 18.7330 40.6280 --.--- --.--- 01:05.0580
Position 5 05.3660 17.4740 36.2960 --.--- --.--- 59.1360
Position 6 05.4110 17.6980 35.7400 --.--- --.--- 58.8490
Position 7 05.7170 20.0070 40.7410 --.--- --.--- 01:06.4650
Position 8 05.2820 17.2720 35.7670 --.--- --.--- 58.3210
Position 9 06.0490 22.8060 42.2880 --.--- --.--- 01:11.1430
Position 10 05.5450 17.7230 36.1010 --.--- --.--- 59.3690
#35 Ryan Sipes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.7360 37.2090 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7440 17.3690 35.8630 --.--- --.--- 58.9760
Position 3 05.4130 17.3010 36.9260 --.--- --.--- 59.6400
Position 4 05.1880 16.9810 48.4650 --.--- --.--- 01:10.6340
Position 5 05.0810 17.2100 35.1000 --.--- --.--- 57.3910
Position 6 05.0190 17.3680 35.6900 --.--- --.--- 58.0770
Position 7 06.6130 21.9830 43.0580 --.--- --.--- 01:11.6540
Position 8 05.0840 16.8250 38.2030 --.--- --.--- 01:00.1120
Position 9 05.0880 19.8140 39.3370 --.--- --.--- 01:04.2390
Position 10 05.1410 17.2730 35.9780 --.--- --.--- 58.3920
#72 Dakota Tedder
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.3650 41.5890 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.3380 19.0030 38.1540 --.--- --.--- 01:02.4950
Position 3 05.2910 18.6710 37.6910 --.--- --.--- 01:01.6530
Position 4 06.4100 21.2700 41.0220 --.--- --.--- 01:08.7020
Position 5 05.3850 18.1060 37.4390 --.--- --.--- 01:00.9300
Position 6 05.3710 18.2830 37.2180 --.--- --.--- 01:00.8720
Position 7 06.5740 27.1650 43.6280 --.--- --.--- 01:17.3670
#80 Michael Leib
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.6890 49.7050 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7760 17.3700 36.4390 --.--- --.--- 59.5850
Position 3 05.7420 20.1780 45.5640 --.--- --.--- 01:11.4840
Position 4 05.6980 17.2300 37.2600 --.--- --.--- 01:00.1880
Position 5 05.6760 17.7790 40.3300 --.--- --.--- 01:03.7850
Position 6 05.6160 17.4700 36.5250 --.--- --.--- 59.6110
Position 7 06.2950 21.5550 42.1980 --.--- --.--- 01:10.0480
Position 8 05.8480 20.4690 41.6920 --.--- --.--- 01:08.0090
Position 9 05.6400 17.5020 39.1360 --.--- --.--- 01:02.2780
#76 Austin Politelli
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.2640 02:09.6910 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8970 18.5830 36.8150 --.--- --.--- 01:01.2950
Position 3 05.6280 17.7190 36.4250 --.--- --.--- 59.7720
Position 4 05.8540 19.6650 39.1420 --.--- --.--- 01:04.6610
Position 5 05.6200 17.8010 36.4720 --.--- --.--- 59.8930
Position 6 05.3960 17.9100 37.0110 --.--- --.--- 01:00.3170
Position 7 06.7820 25.0900 43.2840 --.--- --.--- 01:15.1560
Position 8 05.2500 18.9520 43.7470 --.--- --.--- 01:07.9490
#94 Ken Roczen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.3340 41.7260 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4200 17.0750 43.0630 --.--- --.--- 01:05.5580
Position 3 05.1700 16.6660 46.6870 --.--- --.--- 01:08.5230
Position 4 05.1200 16.9180 34.7970 --.--- --.--- 56.8350
Position 5 05.1610 18.3820 36.8040 --.--- --.--- 01:00.3470
Position 6 05.0430 18.0630 37.8140 --.--- --.--- 01:00.9200
Position 7 05.1170 17.1600 35.1970 --.--- --.--- 57.4740
Position 8 05.1350 17.5230 34.8010 --.--- --.--- 57.4590
Position 9 07.4020 21.7020 47.9150 --.--- --.--- 01:17.0190
Position 10 05.1400 16.7400 34.8870 --.--- --.--- 56.7670
#78 Scott Champion
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.0870 48.8430 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6400 18.4240 37.7600 --.--- --.--- 01:01.8240
Position 3 05.7820 18.6360 38.3390 --.--- --.--- 01:02.7570
Position 4 07.3700 19.8420 55.4690 --.--- --.--- 01:22.6810
Position 5 05.5690 19.6210 55.9640 --.--- --.--- 01:21.1540
Position 6 05.6020 18.6840 37.7770 --.--- --.--- 01:02.0630
Position 7 06.0060 21.8630 51.9180 --.--- --.--- 01:19.7870
Position 8 05.4620 22.1360 41.3500 --.--- --.--- 01:08.9480
#74 Max Anstie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.3580 38.0880 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.3300 17.9370 37.3660 --.--- --.--- 01:00.6330
Position 3 05.2900 18.6920 39.9650 --.--- --.--- 01:03.9470
Position 4 05.3320 17.4920 36.0130 --.--- --.--- 58.8370
Position 5 05.8030 18.5310 01:00.0890 --.--- --.--- 01:24.4230
Position 6 05.1540 17.2700 35.7130 --.--- --.--- 58.1370
Position 7 05.8540 19.9560 45.9170 --.--- --.--- 01:11.7270
Position 8 05.2590 17.4570 35.5180 --.--- --.--- 58.2340
Position 9 05.2860 18.5070 38.9510 --.--- --.--- 01:02.7440
Position 10 05.2340 17.3460 46.0580 --.--- --.--- 01:08.6380
#66 Killian Rusk
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.6760 40.9440 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8380 19.9350 37.9370 --.--- --.--- 01:03.7100
Position 3 05.5260 18.4060 37.4560 --.--- --.--- 01:01.3880
Position 4 05.4370 18.0680 37.3780 --.--- --.--- 01:00.8830
Position 5 05.4110 18.9800 38.6350 --.--- --.--- 01:03.0260
Position 6 05.3260 18.8740 38.4890 --.--- --.--- 01:02.6890
Position 7 05.5230 29.5340 49.5680 --.--- --.--- 01:24.6250
Position 8 05.6160 18.1160 37.8110 --.--- --.--- 01:01.5430
Position 9 06.3320 23.1180 39.2280 --.--- --.--- 01:08.6780
Position 10 05.6700 20.2270 43.0440 --.--- --.--- 01:08.9410
#176 Joey Savatgy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0370 40.9220 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.3410 17.8480 36.8070 --.--- --.--- 59.9960
Position 3 05.2730 18.1470 38.0260 --.--- --.--- 01:01.4460
Position 4 05.2700 17.4310 36.3250 --.--- --.--- 59.0260
Position 5 05.2890 17.4830 36.3460 --.--- --.--- 59.1180
Position 6 06.8260 25.0530 37.4110 --.--- --.--- 01:09.2900
Position 7 05.1460 17.5680 36.6900 --.--- --.--- 59.4040
Position 8 06.6810 23.6030 44.4970 --.--- --.--- 01:14.7810
Position 9 05.1720 17.6590 35.9300 --.--- --.--- 58.7610
Position 10 07.5110 22.7530 50.5810 --.--- --.--- 01:20.8450
#338 Zach Osborne
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.5820 39.8510 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4560 17.0670 35.3530 --.--- --.--- 57.8760
Position 3 05.4010 21.2630 44.4550 --.--- --.--- 01:11.1190
Position 4 05.4790 16.8440 35.1680 --.--- --.--- 57.4910
Position 5 05.5680 20.8790 40.2680 --.--- --.--- 01:06.7150
Position 6 05.4330 16.8260 35.7230 --.--- --.--- 57.9820
Position 7 06.4140 26.7620 40.8440 --.--- --.--- 01:14.0200
Position 8 05.4210 16.5310 34.9450 --.--- --.--- 56.8970
Position 9 06.1050 22.7440 42.7470 --.--- --.--- 01:11.5960
Position 10 05.5230 16.8850 34.8350 --.--- --.--- 57.2430
#91 Topher Ingalls
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.6790 41.4020 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9040 18.6350 38.6170 --.--- --.--- 01:03.1560
Position 3 05.7430 18.5250 37.6630 --.--- --.--- 01:01.9310
Position 4 05.7320 17.3830 37.4880 --.--- --.--- 01:00.6030
Position 5 05.6710 17.3710 36.7320 --.--- --.--- 59.7740
Position 6 05.6660 25.8340 51.1880 --.--- --.--- 01:22.6880
Position 7 05.4580 18.6320 44.2770 --.--- --.--- 01:08.3670
Position 8 05.2730 36.2170 01:19.2580 --.--- --.--- 02:00.7480