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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#1 Eli Tomac
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.3540 52.6060 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4590 19.9560 43.0130 --.--- --.--- 01:07.0190
Position 3 05.9830 18.6640 38.6630 --.--- --.--- 01:04.2050
Position 4 06.3340 19.6020 43.6990 --.--- --.--- 01:09.4600
Position 5 05.9330 20.8680 42.2640 --.--- --.--- 01:05.8980
Position 6 05.7560 19.8360 36.3820 --.--- --.--- 01:02.7930
Position 7 05.8870 21.3920 44.6800 --.--- --.--- 01:11.1270
Position 8 05.5760 17.7630 39.4150 --.--- --.--- 59.5400
Position 9 06.5770 26.0100 42.8040 --.--- --.--- 01:13.2150
Position 10 05.6900 19.7540 42.6220 --.--- --.--- 01:07.7630
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.9320 54.5740 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6350 20.0520 39.6340 --.--- --.--- 01:04.3570
Position 3 05.8290 18.9670 37.1910 --.--- --.--- 01:00.8100
Position 4 05.7290 19.1630 39.1290 --.--- --.--- 01:02.9510
Position 5 05.9340 18.1180 38.1670 --.--- --.--- 01:01.9780
Position 6 05.7940 18.5820 38.0480 --.--- --.--- 01:05.4970
Position 7 09.4570 30.4430 50.8940 --.--- --.--- 01:29.2810
Position 8 05.7140 23.6330 43.0140 --.--- --.--- 01:10.4920
Position 9 05.8070 19.8740 39.1700 --.--- --.--- 01:01.7010
Position 10 05.5840 18.4930 38.0850 --.--- --.--- 01:04.9970
#21 Jason Anderson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.1490 41.0790 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7070 20.3920 40.3100 --.--- --.--- 01:08.2470
Position 3 05.6690 18.5150 41.3710 --.--- --.--- 01:04.2140
Position 4 05.6420 19.3090 42.1530 --.--- --.--- 01:05.4250
Position 5 05.8950 20.0530 43.3340 --.--- --.--- 01:06.0490
Position 6 05.7450 19.8490 38.4500 --.--- --.--- 01:05.9070
Position 7 07.5630 24.3520 44.5840 --.--- --.--- 01:17.1890
Position 8 05.9570 18.1370 58.9280 --.--- --.--- 01:22.3180
Position 9 05.8200 17.9900 43.0450 --.--- --.--- 01:07.5020
Position 10 05.7800 17.8150 38.7010 --.--- --.--- 01:06.5270
#31 Travis Baker
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.7840 50.6880 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4170 20.5040 39.5620 --.--- --.--- 01:08.1190
Position 3 06.1140 18.5950 40.8480 --.--- --.--- 01:02.4970
Position 4 06.0740 28.0810 46.8080 --.--- --.--- 01:21.1310
Position 5 05.5760 19.7280 40.9950 --.--- --.--- 01:05.8420
Position 6 05.8170 20.4300 41.5430 --.--- --.--- 01:11.1060
Position 7 05.9590 19.9370 43.5180 --.--- --.--- 01:07.0470
Position 8 05.6460 19.8040 39.2740 --.--- --.--- 01:05.6820
Position 9 09.4440 22.5490 46.9390 --.--- --.--- 01:20.4080
Position 10 05.7950 20.3710 51.1920 --.--- --.--- 01:19.5550
#23 Jake Canada
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.1860 55.1460 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2130 19.7520 39.5020 --.--- --.--- 01:07.3920
Position 3 06.4650 20.8230 42.2540 --.--- --.--- 01:09.0370
Position 4 06.2130 17.9200 46.1070 --.--- --.--- 01:07.6940
Position 5 06.1140 17.9200 37.7670 --.--- --.--- 01:04.2300
Position 6 05.9510 25.4760 51.2560 --.--- --.--- 01:28.1200
Position 7 06.1840 17.8100 40.6200 --.--- --.--- 01:05.2110
Position 8 06.5500 21.9890 51.6290 --.--- --.--- 01:19.1280
Position 9 06.2220 17.7470 51.9120 --.--- --.--- 01:15.7190
#28 Tyla Rattray
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.4460 45.2530 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6800 19.2570 39.3550 --.--- --.--- 01:06.9260
Position 3 06.5530 20.2510 44.8000 --.--- --.--- 01:08.7100
Position 4 05.7460 19.2720 37.9440 --.--- --.--- 01:01.4700
Position 5 06.0730 22.1900 53.6510 --.--- --.--- 01:18.9130
Position 6 05.5940 19.4200 37.1940 --.--- --.--- 01:01.0150
Position 7 06.4790 22.0660 51.7600 --.--- --.--- 01:18.3860
Position 8 05.5920 19.5780 41.2270 --.--- --.--- 01:06.2920
Position 9 08.3570 31.5400 45.0830 --.--- --.--- 01:19.2210
Position 10 05.5940 18.7590 48.2350 --.--- --.--- 01:12.0020
#32 Malcolm Stewart
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.1720 46.4620 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0740 19.7490 39.9680 --.--- --.--- 01:05.3100
Position 3 05.6710 20.4050 39.3220 --.--- --.--- 01:03.9580
Position 4 05.9460 20.1270 40.5620 --.--- --.--- 01:04.1780
Position 5 05.7220 19.7290 01:03.5550 --.--- --.--- 01:27.6730
Position 6 05.9880 19.5960 43.5080 --.--- --.--- 01:05.2030
Position 7 05.9550 22.1870 56.1340 --.--- --.--- 01:22.6930
Position 8 05.6450 19.8400 44.8700 --.--- --.--- 01:05.8620
Position 9 05.7680 41.6210 51.2870 --.--- --.--- 01:40.0770
#36 Jessy Nelson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.0790 40.8090 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2880 18.9710 39.9000 --.--- --.--- 01:06.0120
Position 3 05.8590 19.7170 38.7130 --.--- --.--- 01:08.1340
Position 4 05.8520 20.2760 44.1240 --.--- --.--- 01:09.8720
Position 5 06.1980 20.0070 43.8870 --.--- --.--- 01:14.4770
Position 6 06.1430 18.8060 40.6860 --.--- --.--- 01:06.1010
Position 7 06.3240 22.7490 44.8700 --.--- --.--- 01:10.4360
Position 8 06.0860 19.5040 41.8350 --.--- --.--- 01:08.7150
Position 9 06.0520 29.4490 47.8740 --.--- --.--- 01:26.9710
Position 10 06.1310 20.2140 47.8370 --.--- --.--- 01:16.3980
#63 Derek Anderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.2400 48.3700 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7220 20.4300 43.2590 --.--- --.--- 01:07.4980
Position 3 05.7820 20.9600 39.5810 --.--- --.--- 01:06.9350
Position 4 05.6630 21.0800 39.8930 --.--- --.--- 01:10.9410
Position 5 05.7170 19.4530 45.6120 --.--- --.--- 01:15.0430
Position 6 05.7290 22.5960 58.4150 --.--- --.--- 01:29.1410
Position 7 05.8200 20.1390 40.8080 --.--- --.--- 01:07.9230
Position 8 05.5880 20.9560 42.8160 --.--- --.--- 01:09.2550
Position 9 05.4790 21.0820 41.6120 --.--- --.--- 01:06.7860
#43 Cole Seely
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9250 45.2960 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4220 18.6600 40.6060 --.--- --.--- 01:04.6690
Position 3 05.7000 19.0520 42.2390 --.--- --.--- 01:04.5280
Position 4 05.8240 19.2600 01:01.3730 --.--- --.--- 01:25.6530
Position 5 05.7280 19.7040 39.2620 --.--- --.--- 01:02.4490
Position 6 05.6590 19.2090 38.6390 --.--- --.--- 01:01.1110
Position 7 05.8680 18.2830 42.3980 --.--- --.--- 01:05.1090
Position 8 05.7240 19.4060 37.9400 --.--- --.--- 01:07.1220
Position 9 05.9920 23.1840 43.0590 --.--- --.--- 01:17.7860
Position 10 05.6240 19.1600 40.4430 --.--- --.--- 01:02.9130
#38 Kyle Cunningham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.9190 40.9900 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0200 20.0240 40.2410 --.--- --.--- 01:06.9880
Position 3 05.8050 18.8290 38.4030 --.--- --.--- 01:04.4530
Position 4 06.1640 18.0180 40.0290 --.--- --.--- 01:02.8370
Position 5 06.3890 18.9550 39.2850 --.--- --.--- 01:06.9070
Position 6 09.6700 29.4070 43.6030 --.--- --.--- 01:18.3500
Position 7 06.0470 18.4220 39.6740 --.--- --.--- 01:06.9630
Position 8 06.1290 18.8580 40.4560 --.--- --.--- 01:05.7700
Position 9 06.1890 28.3370 47.1170 --.--- --.--- 01:22.1890
Position 10 06.0860 18.5350 40.3180 --.--- --.--- 01:03.5180
#40 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.9290 45.0790 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0860 19.1000 42.0410 --.--- --.--- 01:08.7030
Position 3 06.4520 18.3520 42.0180 --.--- --.--- 01:07.4630
Position 4 06.1430 18.1610 36.6820 --.--- --.--- 01:00.0480
Position 5 06.0430 24.9460 42.8590 --.--- --.--- 01:13.9370
Position 6 05.7530 27.9970 40.8980 --.--- --.--- 01:15.9610
Position 7 06.0850 18.2580 38.6800 --.--- --.--- 01:02.3230
Position 8 05.7440 18.5230 36.9020 --.--- --.--- 01:05.1240
Position 9 05.6700 25.6800 46.8440 --.--- --.--- 01:18.2240
Position 10 06.0860 17.7290 39.5530 --.--- --.--- 01:01.4820
#59 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.2810 41.3130 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3170 18.8490 40.8730 --.--- --.--- 01:05.6850
Position 3 06.3850 18.4100 40.3380 --.--- --.--- 01:05.7070
Position 4 06.0380 19.6690 45.0970 --.--- --.--- 01:12.8640
Position 5 05.7410 19.2210 39.5620 --.--- --.--- 01:02.0920
Position 6 05.7350 18.7590 41.1010 --.--- --.--- 01:02.3790
Position 7 06.1740 21.4070 44.0000 --.--- --.--- 01:15.1050
Position 8 06.0210 19.6900 39.3430 --.--- --.--- 01:01.8200
Position 9 06.4110 25.7700 47.3620 --.--- --.--- 01:18.2570
Position 10 06.3760 20.2040 38.2670 --.--- --.--- 01:07.6800
#35 Ryan Sipes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.1710 40.5570 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.5480 18.2370 40.5250 --.--- --.--- 01:05.4630
Position 3 06.2240 18.5120 39.1410 --.--- --.--- 01:03.8140
Position 4 05.6540 18.3390 51.3720 --.--- --.--- 01:19.8160
Position 5 05.3850 18.9310 37.2060 --.--- --.--- 01:04.2770
Position 6 05.6710 18.4100 39.2590 --.--- --.--- 01:02.7230
Position 7 07.5380 24.4010 48.2240 --.--- --.--- 01:15.2360
Position 8 05.7950 18.5070 40.1130 --.--- --.--- 01:04.9200
Position 9 05.5960 22.3890 45.2370 --.--- --.--- 01:08.0930
Position 10 05.7570 19.5180 38.8560 --.--- --.--- 01:05.3990
#72 Dakota Tedder
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.8860 44.5000 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0310 20.9030 41.9690 --.--- --.--- 01:09.9940
Position 3 05.5550 20.9110 41.8370 --.--- --.--- 01:05.9680
Position 4 06.9220 23.1840 46.3540 --.--- --.--- 01:14.8850
Position 5 05.9230 19.0110 41.1820 --.--- --.--- 01:10.0690
Position 6 06.0690 21.0250 41.3110 --.--- --.--- 01:05.1330
Position 7 07.1650 29.8810 49.7350 --.--- --.--- 01:26.6510
#80 Michael Leib
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.4240 54.1780 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6420 19.9750 39.7180 --.--- --.--- 01:03.7550
Position 3 06.0290 22.5990 51.9420 --.--- --.--- 01:18.6320
Position 4 05.9820 19.2970 42.1030 --.--- --.--- 01:05.6040
Position 5 05.9590 20.0900 45.1690 --.--- --.--- 01:09.5250
Position 6 06.1770 19.9150 40.5420 --.--- --.--- 01:07.9560
Position 7 07.1130 23.7100 48.1050 --.--- --.--- 01:13.5500
Position 8 06.3740 21.9010 47.5280 --.--- --.--- 01:14.1290
Position 9 06.0910 20.1270 41.8750 --.--- --.--- 01:07.8830
#76 Austin Politelli
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.7680 02:29.1440 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7810 20.8120 39.3920 --.--- --.--- 01:09.2630
Position 3 06.1340 18.9590 40.7960 --.--- --.--- 01:03.9560
Position 4 06.6730 21.2380 43.8390 --.--- --.--- 01:13.0660
Position 5 05.9570 20.1150 39.7540 --.--- --.--- 01:04.0850
Position 6 05.9350 20.4170 40.3410 --.--- --.--- 01:07.5550
Position 7 07.4600 26.5950 45.8810 --.--- --.--- 01:24.1740
Position 8 05.9320 20.0890 45.9340 --.--- --.--- 01:17.4610
#94 Ken Roczen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.3670 47.1500 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8530 19.2940 46.0770 --.--- --.--- 01:10.1470
Position 3 05.4280 19.1650 52.7560 --.--- --.--- 01:16.7450
Position 4 05.6830 17.7630 38.9720 --.--- --.--- 01:00.8130
Position 5 05.8830 21.1390 39.3800 --.--- --.--- 01:09.3990
Position 6 05.5970 20.7720 41.2170 --.--- --.--- 01:09.4480
Position 7 05.8330 18.0180 38.0120 --.--- --.--- 01:00.9220
Position 8 05.4940 18.3990 37.5850 --.--- --.--- 01:03.2040
Position 9 07.8460 23.0040 50.7890 --.--- --.--- 01:23.1800
Position 10 05.8080 17.9110 38.3750 --.--- --.--- 01:01.8760
#78 Scott Champion
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.4120 55.1920 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0910 19.5290 40.7800 --.--- --.--- 01:09.2420
Position 3 06.3020 21.2450 42.9390 --.--- --.--- 01:11.5420
Position 4 07.7380 21.2300 01:00.4610 --.--- --.--- 01:31.7750
Position 5 06.2920 21.1900 01:01.0000 --.--- --.--- 01:28.4570
Position 6 06.3300 20.5520 42.6880 --.--- --.--- 01:11.3720
Position 7 06.3060 24.0490 55.5520 --.--- --.--- 01:29.3610
Position 8 06.0080 24.7920 47.5520 --.--- --.--- 01:12.3950
#74 Max Anstie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.9860 41.8960 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8630 19.5510 39.6070 --.--- --.--- 01:09.7270
Position 3 05.6070 21.1210 45.5600 --.--- --.--- 01:11.6200
Position 4 05.7580 19.9400 38.1730 --.--- --.--- 01:02.9550
Position 5 06.3830 20.1980 01:05.4970 --.--- --.--- 01:30.3320
Position 6 05.6690 18.1330 38.9270 --.--- --.--- 01:06.2760
Position 7 06.6730 22.7490 51.8860 --.--- --.--- 01:18.1820
Position 8 06.0470 18.3290 37.6490 --.--- --.--- 01:01.1450
Position 9 05.8140 20.5420 40.8980 --.--- --.--- 01:05.8810
Position 10 05.6000 18.3860 52.9660 --.--- --.--- 01:13.4420
#66 Killian Rusk
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.1700 46.6760 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3050 22.5260 40.5920 --.--- --.--- 01:08.1690
Position 3 06.1890 20.7980 43.0740 --.--- --.--- 01:06.2990
Position 4 06.1430 19.8740 39.2460 --.--- --.--- 01:05.1440
Position 5 05.7350 21.0670 43.6570 --.--- --.--- 01:08.6980
Position 6 06.0710 20.1950 40.4130 --.--- --.--- 01:05.8230
Position 7 06.3510 31.3060 56.5070 --.--- --.--- 01:36.4720
Position 8 06.1770 19.2020 42.3480 --.--- --.--- 01:05.8510
Position 9 06.9010 25.1980 44.7190 --.--- --.--- 01:16.2320
Position 10 06.2930 21.6420 49.5000 --.--- --.--- 01:17.2130
#176 Joey Savatgy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0310 46.6510 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8750 19.6320 42.3280 --.--- --.--- 01:08.3950
Position 3 05.9050 19.5980 40.3070 --.--- --.--- 01:04.5180
Position 4 06.0600 18.9990 41.0470 --.--- --.--- 01:01.9770
Position 5 05.6590 19.5800 41.4340 --.--- --.--- 01:06.2120
Position 6 07.5080 27.5580 39.2810 --.--- --.--- 01:19.6830
Position 7 05.5060 20.2030 40.7250 --.--- --.--- 01:06.5320
Position 8 07.4820 25.4910 50.7260 --.--- --.--- 01:24.5020
Position 9 05.8960 19.7780 40.2410 --.--- --.--- 01:02.2860
Position 10 08.0360 25.2550 57.1560 --.--- --.--- 01:28.9290
#338 Zach Osborne
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.6690 42.6400 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7280 18.7730 37.4740 --.--- --.--- 01:04.2420
Position 3 05.6710 22.3260 49.7890 --.--- --.--- 01:19.6530
Position 4 06.3000 19.0330 40.4430 --.--- --.--- 01:03.8150
Position 5 06.3470 24.0100 43.4890 --.--- --.--- 01:10.0500
Position 6 05.7580 18.3400 39.2950 --.--- --.--- 01:06.6790
Position 7 07.3760 28.3670 46.9700 --.--- --.--- 01:25.1230
Position 8 05.8000 17.6880 37.3910 --.--- --.--- 01:03.1550
Position 9 06.4100 24.7900 49.1590 --.--- --.--- 01:17.3230
Position 10 06.3510 17.7290 37.2730 --.--- --.--- 01:00.6770
#91 Topher Ingalls
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.9190 44.3000 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3760 21.4300 42.0920 --.--- --.--- 01:10.1030
Position 3 06.6040 21.3030 39.9220 --.--- --.--- 01:11.2200
Position 4 06.5910 19.6420 39.3620 --.--- --.--- 01:07.8750
Position 5 06.2380 19.8020 41.5070 --.--- --.--- 01:02.7620
Position 6 06.5150 28.4170 56.8180 --.--- --.--- 01:35.0910
Position 7 06.2220 19.9360 50.4750 --.--- --.--- 01:17.9380
Position 8 05.9050 40.2000 01:29.5610 --.--- --.--- 02:18.8600