#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.6560 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.6860 |
22.6160 |
15.8760 |
--.--- |
--.--- |
51.8160 |
|
Position
3 |
13.3770 |
21.4300 |
14.2590 |
--.--- |
--.--- |
51.3290 |
|
Position
4 |
14.2570 |
23.4640 |
17.6630 |
--.--- |
--.--- |
56.5950 |
|
Position
5 |
19.5410 |
01:01.6070 |
17.2370 |
--.--- |
--.--- |
01:34.6170 |
|
Position
6 |
13.9790 |
42.1540 |
16.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9810 |
|
Position
7 |
13.0340 |
22.9730 |
14.2760 |
--.--- |
--.--- |
49.1320 |
|
Position
8 |
16.1120 |
48.6070 |
15.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9930 |
|
Position
9 |
14.0800 |
23.2320 |
14.4800 |
--.--- |
--.--- |
51.4680 |
|
Position
10 |
14.0340 |
21.7490 |
13.9920 |
--.--- |
--.--- |
49.1680 |
|
Position
11 |
17.6410 |
24.2790 |
15.7390 |
--.--- |
--.--- |
54.0650 |
|
Position
12 |
14.1480 |
23.1120 |
17.7340 |
--.--- |
--.--- |
51.9970 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.8780 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.8440 |
24.9340 |
16.4970 |
--.--- |
--.--- |
55.1870 |
|
Position
3 |
13.8580 |
22.6790 |
14.9860 |
--.--- |
--.--- |
52.6820 |
|
Position
4 |
15.1670 |
24.7820 |
16.2180 |
--.--- |
--.--- |
54.4740 |
|
Position
5 |
13.7260 |
22.4390 |
14.2760 |
--.--- |
--.--- |
50.8490 |
|
Position
6 |
13.6790 |
25.3780 |
21.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4920 |
|
Position
7 |
14.0800 |
21.8770 |
14.6470 |
--.--- |
--.--- |
51.5630 |
|
Position
8 |
13.1390 |
22.8490 |
14.1330 |
--.--- |
--.--- |
48.1170 |
|
Position
9 |
20.9330 |
24.3630 |
15.3130 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4210 |
|
Position
10 |
13.0810 |
22.0400 |
14.6470 |
--.--- |
--.--- |
47.9780 |
|
Position
11 |
14.2470 |
25.9210 |
15.6230 |
--.--- |
--.--- |
53.7630 |
|
Position
12 |
14.0970 |
23.4540 |
13.9670 |
--.--- |
--.--- |
52.3690 |
|
Position
13 |
15.3250 |
25.3710 |
16.3380 |
--.--- |
--.--- |
56.7310 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.2570 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.7560 |
25.2060 |
17.3940 |
--.--- |
--.--- |
54.2040 |
|
Position
3 |
14.1100 |
22.9140 |
14.3450 |
--.--- |
--.--- |
52.9560 |
|
Position
4 |
13.9630 |
22.0250 |
14.5730 |
--.--- |
--.--- |
53.9780 |
|
Position
5 |
13.9000 |
01:03.9790 |
16.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2080 |
|
Position
6 |
13.2030 |
23.6900 |
15.3290 |
--.--- |
--.--- |
52.0930 |
|
Position
7 |
13.6880 |
22.6080 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
53.3770 |
|
Position
8 |
23.0320 |
25.4060 |
15.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0410 |
|
Position
9 |
13.1980 |
22.7460 |
14.6080 |
--.--- |
--.--- |
52.0240 |
|
Position
10 |
24.7290 |
23.2250 |
15.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0260 |
|
Position
11 |
14.9860 |
25.4670 |
16.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2820 |
|
Position
12 |
13.5710 |
23.6270 |
17.3320 |
--.--- |
--.--- |
54.7170 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.1160 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.6820 |
24.3650 |
14.8890 |
--.--- |
--.--- |
53.0790 |
|
Position
3 |
13.4730 |
23.0330 |
14.1140 |
--.--- |
--.--- |
48.7640 |
|
Position
4 |
14.1690 |
22.2190 |
15.2550 |
--.--- |
--.--- |
52.4500 |
|
Position
5 |
14.4980 |
31.1150 |
28.6510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6720 |
|
Position
6 |
13.3400 |
27.9830 |
14.7550 |
--.--- |
--.--- |
55.3290 |
|
Position
7 |
16.0030 |
31.3580 |
15.3920 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4100 |
|
Position
8 |
14.9440 |
22.5140 |
14.7200 |
--.--- |
--.--- |
51.6740 |
|
Position
9 |
13.7750 |
22.3060 |
14.8120 |
--.--- |
--.--- |
47.7360 |
|
Position
10 |
16.6010 |
27.5850 |
15.3930 |
--.--- |
--.--- |
58.7460 |
|
Position
11 |
14.1560 |
22.0570 |
14.0980 |
--.--- |
--.--- |
50.2940 |
|
Position
12 |
17.8050 |
26.2990 |
17.1160 |
--.--- |
--.--- |
59.9080 |
|
Position
13 |
17.4840 |
29.4830 |
16.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2940 |
#18 David Millsaps
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.9560 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.8010 |
29.6020 |
16.4390 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4140 |
|
Position
3 |
13.5580 |
21.8260 |
15.4970 |
--.--- |
--.--- |
51.0320 |
|
Position
4 |
22.1870 |
27.5720 |
17.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0560 |
|
Position
5 |
13.8840 |
26.1680 |
17.0820 |
--.--- |
--.--- |
54.4900 |
|
Position
6 |
13.6580 |
23.3760 |
15.0840 |
--.--- |
--.--- |
49.6310 |
|
Position
7 |
24.2670 |
32.4840 |
27.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1700 |
|
Position
8 |
14.0670 |
22.0100 |
15.2550 |
--.--- |
--.--- |
53.0290 |
|
Position
9 |
18.8660 |
52.8200 |
17.3700 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7970 |
|
Position
10 |
13.5070 |
22.7620 |
14.2060 |
--.--- |
--.--- |
49.8500 |
|
Position
11 |
19.8710 |
36.7200 |
23.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0540 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.7600 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.1110 |
23.0910 |
14.7220 |
--.--- |
--.--- |
50.9610 |
|
Position
3 |
14.9750 |
32.1970 |
14.9500 |
--.--- |
--.--- |
58.4030 |
|
Position
4 |
13.4940 |
22.4860 |
14.1190 |
--.--- |
--.--- |
50.0540 |
|
Position
5 |
13.2680 |
21.4190 |
14.6080 |
--.--- |
--.--- |
48.7280 |
#29 Andrew Short
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.4820 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.1880 |
26.2530 |
16.2290 |
--.--- |
--.--- |
56.4820 |
|
Position
3 |
12.9820 |
23.8440 |
14.1140 |
--.--- |
--.--- |
53.0040 |
|
Position
4 |
21.8000 |
25.0870 |
17.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5350 |
|
Position
5 |
13.5560 |
23.7020 |
14.5270 |
--.--- |
--.--- |
50.6880 |
|
Position
6 |
15.3290 |
53.0050 |
17.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3430 |
|
Position
7 |
16.5810 |
26.8500 |
14.6450 |
--.--- |
--.--- |
56.0250 |
|
Position
8 |
14.0860 |
22.4020 |
14.4860 |
--.--- |
--.--- |
50.0200 |
|
Position
9 |
13.4620 |
24.0030 |
14.9260 |
--.--- |
--.--- |
52.2640 |
|
Position
10 |
17.5040 |
58.6910 |
16.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:36.3810 |
|
Position
11 |
13.5920 |
23.3960 |
14.8650 |
--.--- |
--.--- |
52.1550 |
|
Position
12 |
18.0900 |
30.3490 |
19.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3230 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.2290 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.4780 |
22.5720 |
15.9650 |
--.--- |
--.--- |
52.7390 |
|
Position
3 |
13.2190 |
21.3210 |
15.0970 |
--.--- |
--.--- |
52.6070 |
|
Position
4 |
14.0000 |
24.8400 |
17.3570 |
--.--- |
--.--- |
52.6100 |
|
Position
5 |
13.7380 |
21.9430 |
15.8560 |
--.--- |
--.--- |
50.3930 |
|
Position
6 |
14.9400 |
25.3160 |
16.6300 |
--.--- |
--.--- |
54.4190 |
|
Position
7 |
12.8890 |
22.4840 |
14.5750 |
--.--- |
--.--- |
52.7890 |
|
Position
8 |
13.6560 |
23.4430 |
17.2440 |
--.--- |
--.--- |
54.7670 |
|
Position
9 |
15.7880 |
24.6050 |
16.5920 |
--.--- |
--.--- |
56.1170 |
|
Position
10 |
13.7650 |
21.5690 |
14.2170 |
--.--- |
--.--- |
48.0940 |
|
Position
11 |
14.2350 |
28.6250 |
16.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1110 |
|
Position
12 |
13.7900 |
22.1010 |
14.3800 |
--.--- |
--.--- |
49.5120 |
|
Position
13 |
15.8090 |
26.0250 |
16.1340 |
--.--- |
--.--- |
56.7640 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.8800 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.5610 |
24.7180 |
16.9950 |
--.--- |
--.--- |
53.4680 |
|
Position
3 |
13.4250 |
23.2590 |
15.6030 |
--.--- |
--.--- |
53.5860 |
|
Position
4 |
14.5970 |
53.5020 |
16.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5710 |
|
Position
5 |
13.8870 |
26.1870 |
18.1490 |
--.--- |
--.--- |
58.1470 |
|
Position
6 |
14.0340 |
22.0830 |
14.4550 |
--.--- |
--.--- |
49.8670 |
#22 Chad Reed
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.8980 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.9450 |
30.2740 |
15.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1530 |
|
Position
3 |
13.9370 |
23.1970 |
14.2980 |
--.--- |
--.--- |
51.7730 |
|
Position
4 |
16.5370 |
01:11.0600 |
15.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:40.2980 |
|
Position
5 |
13.3140 |
22.7280 |
13.8130 |
--.--- |
--.--- |
52.3940 |
|
Position
6 |
15.7650 |
01:09.6870 |
15.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8900 |
|
Position
7 |
13.9710 |
22.9490 |
14.2290 |
--.--- |
--.--- |
52.1430 |
|
Position
8 |
19.4820 |
27.1420 |
16.1250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2480 |
|
Position
9 |
15.1090 |
26.2870 |
21.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6800 |
|
Position
10 |
13.2090 |
22.1370 |
14.0270 |
--.--- |
--.--- |
51.6370 |
|
Position
11 |
15.6890 |
29.7660 |
19.8910 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5810 |
#39 Robert Kiniry
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.6660 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.5350 |
22.7990 |
16.8890 |
--.--- |
--.--- |
54.7750 |
|
Position
3 |
14.6580 |
24.3670 |
16.0980 |
--.--- |
--.--- |
56.4830 |
|
Position
4 |
14.2420 |
24.0710 |
15.8050 |
--.--- |
--.--- |
54.6060 |
|
Position
5 |
14.6740 |
24.9620 |
16.1740 |
--.--- |
--.--- |
53.2190 |
|
Position
6 |
25.4970 |
30.0230 |
18.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0060 |
|
Position
7 |
14.3440 |
23.0190 |
15.1200 |
--.--- |
--.--- |
51.2210 |
|
Position
8 |
21.8220 |
28.2510 |
17.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6120 |
|
Position
9 |
13.6980 |
22.5570 |
15.1670 |
--.--- |
--.--- |
53.1610 |
|
Position
10 |
22.7200 |
30.3820 |
16.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6760 |
|
Position
11 |
13.7530 |
23.5160 |
15.3780 |
--.--- |
--.--- |
51.1160 |
|
Position
12 |
25.1320 |
31.9800 |
18.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0450 |
#41 Trey Canard
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.4640 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.5060 |
27.0010 |
14.8070 |
--.--- |
--.--- |
58.9150 |
|
Position
3 |
13.0620 |
23.8590 |
15.3180 |
--.--- |
--.--- |
52.6940 |
|
Position
4 |
13.4310 |
25.8250 |
16.8500 |
--.--- |
--.--- |
54.7890 |
|
Position
5 |
12.8830 |
22.8240 |
14.8040 |
--.--- |
--.--- |
49.8020 |
|
Position
6 |
13.8140 |
23.3390 |
14.3330 |
--.--- |
--.--- |
52.7640 |
|
Position
7 |
20.1090 |
01:25.1860 |
15.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:56.9460 |
|
Position
8 |
13.2160 |
21.3010 |
14.4420 |
--.--- |
--.--- |
52.1820 |
|
Position
9 |
14.0420 |
23.4770 |
13.7790 |
--.--- |
--.--- |
51.8980 |
|
Position
10 |
17.9970 |
01:08.9550 |
16.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4300 |
|
Position
11 |
13.5040 |
21.9490 |
13.8740 |
--.--- |
--.--- |
51.6740 |
#46 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.8250 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.6230 |
23.3770 |
16.2180 |
--.--- |
--.--- |
53.7650 |
|
Position
3 |
14.0040 |
23.2620 |
15.5640 |
--.--- |
--.--- |
51.9830 |
|
Position
4 |
13.6990 |
23.5460 |
16.5590 |
--.--- |
--.--- |
52.1420 |
|
Position
5 |
13.4190 |
23.8930 |
14.6270 |
--.--- |
--.--- |
49.8490 |
|
Position
6 |
14.8110 |
28.0170 |
15.0860 |
--.--- |
--.--- |
59.8160 |
|
Position
7 |
14.7760 |
23.3400 |
16.3910 |
--.--- |
--.--- |
55.6270 |
|
Position
8 |
14.9770 |
27.3610 |
17.4520 |
--.--- |
--.--- |
58.2000 |
|
Position
9 |
13.9280 |
23.7650 |
15.6360 |
--.--- |
--.--- |
50.0550 |
|
Position
10 |
15.7460 |
26.3760 |
17.3190 |
--.--- |
--.--- |
55.3470 |
|
Position
11 |
13.5240 |
22.2810 |
14.3920 |
--.--- |
--.--- |
51.4800 |
|
Position
12 |
16.4140 |
28.3030 |
19.1400 |
--.--- |
--.--- |
59.6780 |
|
Position
13 |
16.2780 |
29.0830 |
16.5950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5010 |
#47 Matthew Lemoine
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.9550 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.5730 |
26.0560 |
16.6110 |
--.--- |
--.--- |
55.5470 |
|
Position
3 |
13.1550 |
22.7940 |
15.2310 |
--.--- |
--.--- |
53.9860 |
|
Position
4 |
13.3260 |
23.2380 |
15.3920 |
--.--- |
--.--- |
51.4560 |
|
Position
5 |
19.0220 |
29.3870 |
19.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6750 |
|
Position
6 |
13.4730 |
21.7250 |
14.6440 |
--.--- |
--.--- |
52.5450 |
|
Position
7 |
16.2930 |
28.8040 |
17.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9960 |
|
Position
8 |
13.4840 |
21.8750 |
14.9010 |
--.--- |
--.--- |
53.6240 |
|
Position
9 |
14.2570 |
27.6720 |
22.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9270 |
|
Position
10 |
19.5290 |
28.3670 |
16.6730 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2330 |
|
Position
11 |
15.5600 |
25.1490 |
15.0030 |
--.--- |
--.--- |
56.0850 |
|
Position
12 |
14.3600 |
23.6920 |
15.0590 |
--.--- |
--.--- |
53.9490 |
|
Position
13 |
17.0450 |
28.8690 |
16.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7270 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.2850 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.1210 |
25.3070 |
16.2290 |
--.--- |
--.--- |
55.4460 |
|
Position
3 |
14.4840 |
23.1660 |
14.5390 |
--.--- |
--.--- |
52.4100 |
|
Position
4 |
26.6780 |
31.3520 |
16.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5830 |
|
Position
5 |
13.3740 |
24.4280 |
20.2540 |
--.--- |
--.--- |
58.4740 |
|
Position
6 |
13.9570 |
24.2130 |
15.3040 |
--.--- |
--.--- |
50.1250 |
|
Position
7 |
20.5250 |
32.6800 |
16.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2790 |
|
Position
8 |
13.4670 |
21.9100 |
14.4220 |
--.--- |
--.--- |
50.1360 |
|
Position
9 |
17.8790 |
57.2940 |
15.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3040 |
|
Position
10 |
14.5110 |
22.9320 |
14.1210 |
--.--- |
--.--- |
51.1920 |
|
Position
11 |
23.3460 |
26.6570 |
17.2930 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4170 |
|
Position
12 |
15.2510 |
28.4690 |
19.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0130 |
#62 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3990 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.6880 |
24.2790 |
15.5240 |
--.--- |
--.--- |
53.7930 |
|
Position
3 |
13.2900 |
21.8170 |
15.3630 |
--.--- |
--.--- |
49.3550 |
|
Position
4 |
13.6680 |
21.8750 |
15.3420 |
--.--- |
--.--- |
50.4630 |
|
Position
5 |
13.1740 |
23.5680 |
14.5570 |
--.--- |
--.--- |
49.7840 |
|
Position
6 |
13.5340 |
22.7280 |
14.6440 |
--.--- |
--.--- |
49.5180 |
|
Position
7 |
26.2630 |
01:01.0240 |
17.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:42.3260 |
|
Position
8 |
13.8270 |
22.5690 |
14.5510 |
--.--- |
--.--- |
50.7540 |
|
Position
9 |
14.1470 |
22.4350 |
14.9490 |
--.--- |
--.--- |
48.9370 |
|
Position
10 |
21.0500 |
29.0830 |
15.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1940 |
|
Position
11 |
17.4410 |
27.0380 |
15.3060 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0480 |
|
Position
12 |
16.0780 |
25.6740 |
16.8050 |
--.--- |
--.--- |
59.9650 |
#55 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.7530 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.7570 |
24.7660 |
16.0750 |
--.--- |
--.--- |
56.5370 |
|
Position
3 |
13.5680 |
22.1840 |
15.4260 |
--.--- |
--.--- |
50.9170 |
|
Position
4 |
14.1310 |
23.3890 |
14.2470 |
--.--- |
--.--- |
52.7200 |
|
Position
5 |
15.8700 |
59.2160 |
15.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:35.0600 |
|
Position
6 |
17.5350 |
27.8810 |
16.0080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0660 |
|
Position
7 |
13.9960 |
21.9010 |
14.4860 |
--.--- |
--.--- |
49.5260 |
|
Position
8 |
18.5170 |
26.5010 |
18.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8150 |
|
Position
9 |
14.1050 |
24.2790 |
15.2860 |
--.--- |
--.--- |
50.1030 |
|
Position
10 |
13.6040 |
22.1060 |
15.0340 |
--.--- |
--.--- |
54.0540 |
|
Position
11 |
17.6050 |
53.4950 |
15.7280 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1170 |
|
Position
12 |
15.8840 |
23.7900 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
53.4680 |