#49 Phil Nicoletti
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.8400 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.9640 |
30.1210 |
16.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4720 |
|
Position
3 |
13.4320 |
24.4260 |
18.6110 |
--.--- |
--.--- |
59.6290 |
|
Position
4 |
13.8610 |
24.4400 |
15.8050 |
--.--- |
--.--- |
55.3060 |
|
Position
5 |
13.3450 |
24.2410 |
16.1680 |
--.--- |
--.--- |
53.6800 |
|
Position
6 |
14.2950 |
24.5930 |
14.4720 |
--.--- |
--.--- |
52.9320 |
|
Position
7 |
24.6180 |
35.5720 |
17.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9940 |
|
Position
8 |
13.3140 |
24.1540 |
15.3300 |
--.--- |
--.--- |
52.3870 |
|
Position
9 |
18.2980 |
45.8420 |
16.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5440 |
|
Position
10 |
13.8200 |
28.9440 |
29.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8630 |
|
Position
11 |
13.4920 |
24.1790 |
16.1040 |
--.--- |
--.--- |
55.0790 |
|
Position
12 |
15.0840 |
49.4810 |
20.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0450 |
#54 Les Smith
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.8660 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.8380 |
24.6890 |
15.3200 |
--.--- |
--.--- |
56.5840 |
|
Position
3 |
15.2690 |
24.2130 |
15.7320 |
--.--- |
--.--- |
52.0140 |
|
Position
4 |
14.1100 |
23.9700 |
16.8610 |
--.--- |
--.--- |
58.3170 |
|
Position
5 |
21.2380 |
25.5360 |
17.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1770 |
|
Position
6 |
14.6450 |
23.2650 |
15.5670 |
--.--- |
--.--- |
54.3220 |
|
Position
7 |
14.3030 |
23.5770 |
18.8220 |
--.--- |
--.--- |
57.6040 |
|
Position
8 |
14.2710 |
23.5700 |
15.5890 |
--.--- |
--.--- |
50.0340 |
|
Position
9 |
21.9050 |
25.9150 |
17.0990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1610 |
|
Position
10 |
14.3690 |
30.4080 |
17.2930 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3410 |
|
Position
11 |
14.9780 |
24.0030 |
18.0390 |
--.--- |
--.--- |
53.7510 |
|
Position
12 |
13.7460 |
23.6010 |
19.9710 |
--.--- |
--.--- |
55.2090 |
|
Position
13 |
13.6940 |
24.4530 |
14.8230 |
--.--- |
--.--- |
52.4350 |
#83 Austin Howell
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.4570 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
18.7730 |
27.7890 |
17.4000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3980 |
|
Position
3 |
14.7370 |
23.8390 |
15.4190 |
--.--- |
--.--- |
54.3690 |
|
Position
4 |
14.6670 |
23.3880 |
15.8840 |
--.--- |
--.--- |
52.1590 |
|
Position
5 |
14.8510 |
24.5670 |
16.1000 |
--.--- |
--.--- |
51.6970 |
|
Position
6 |
15.8480 |
29.4190 |
15.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3820 |
|
Position
7 |
14.4800 |
24.9190 |
16.2200 |
--.--- |
--.--- |
54.7890 |
|
Position
8 |
15.5030 |
23.1960 |
18.2800 |
--.--- |
--.--- |
58.4760 |
|
Position
9 |
17.3650 |
29.9580 |
16.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5540 |
|
Position
10 |
14.5380 |
23.2030 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
54.8850 |
|
Position
11 |
14.0560 |
24.7020 |
25.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1710 |
|
Position
12 |
22.2310 |
26.4320 |
19.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7260 |
#57 Ben Lamay
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.5460 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
14.4920 |
23.8500 |
15.8890 |
--.--- |
--.--- |
52.7140 |
|
Position
3 |
13.5990 |
23.7940 |
15.3530 |
--.--- |
--.--- |
52.4350 |
|
Position
4 |
15.9060 |
32.2980 |
18.9150 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2990 |
|
Position
5 |
14.8160 |
25.1990 |
15.7930 |
--.--- |
--.--- |
55.4480 |
|
Position
6 |
13.7720 |
22.5450 |
16.0530 |
--.--- |
--.--- |
52.3510 |
|
Position
7 |
14.4850 |
22.7230 |
15.4590 |
--.--- |
--.--- |
49.9030 |
|
Position
8 |
17.2610 |
31.5900 |
18.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6240 |
|
Position
9 |
14.9620 |
25.8580 |
17.4610 |
--.--- |
--.--- |
58.2070 |
|
Position
10 |
13.1430 |
24.2910 |
21.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0040 |
|
Position
11 |
13.1920 |
23.1530 |
15.5220 |
--.--- |
--.--- |
52.0320 |
|
Position
12 |
15.9960 |
29.8230 |
17.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5250 |
|
Position
13 |
16.8350 |
37.5960 |
17.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8770 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7450 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
17.1690 |
28.5300 |
18.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1720 |
|
Position
3 |
14.1330 |
23.4710 |
20.0970 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9090 |
|
Position
4 |
14.0740 |
24.1420 |
15.2580 |
--.--- |
--.--- |
52.7510 |
|
Position
5 |
14.6330 |
33.4270 |
21.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1450 |
|
Position
6 |
14.4840 |
23.2800 |
15.9400 |
--.--- |
--.--- |
55.3820 |
|
Position
7 |
13.9330 |
51.2700 |
16.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4780 |
|
Position
8 |
14.1030 |
23.4840 |
15.2160 |
--.--- |
--.--- |
52.0540 |
|
Position
9 |
15.2030 |
25.4190 |
16.4750 |
--.--- |
--.--- |
59.1380 |
|
Position
10 |
14.6830 |
24.7880 |
17.1480 |
--.--- |
--.--- |
52.8990 |
|
Position
11 |
15.6270 |
28.6350 |
19.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1840 |
|
Position
12 |
14.8770 |
23.3070 |
17.0810 |
--.--- |
--.--- |
55.1490 |
#69 Peter Larsen
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.8780 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
18.0110 |
27.9620 |
16.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5790 |
|
Position
3 |
15.2300 |
24.1210 |
16.4540 |
--.--- |
--.--- |
52.3330 |
|
Position
4 |
16.3790 |
29.5460 |
17.1170 |
--.--- |
--.--- |
58.7890 |
|
Position
5 |
14.7910 |
24.0800 |
17.8070 |
--.--- |
--.--- |
57.0330 |
|
Position
6 |
16.9290 |
26.2690 |
18.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4210 |
|
Position
7 |
15.0060 |
24.0770 |
15.6270 |
--.--- |
--.--- |
55.8420 |
|
Position
8 |
14.3470 |
24.0920 |
15.5590 |
--.--- |
--.--- |
53.2910 |
|
Position
9 |
20.2820 |
28.2310 |
18.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4040 |
|
Position
10 |
17.0430 |
27.3670 |
18.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0550 |
|
Position
11 |
14.0270 |
24.6050 |
16.6930 |
--.--- |
--.--- |
56.2440 |
|
Position
12 |
22.6480 |
32.2480 |
19.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1020 |
#181 Dustin Pipes
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.9030 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
17.4830 |
29.7600 |
17.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4410 |
|
Position
3 |
15.6650 |
24.6050 |
16.2540 |
--.--- |
--.--- |
56.7690 |
|
Position
4 |
14.7550 |
25.3200 |
15.6730 |
--.--- |
--.--- |
54.2220 |
|
Position
5 |
16.4140 |
29.7990 |
17.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6180 |
|
Position
6 |
15.8450 |
29.7350 |
18.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4320 |
|
Position
7 |
15.5220 |
23.7710 |
17.2690 |
--.--- |
--.--- |
53.4830 |
|
Position
8 |
14.7510 |
27.8470 |
26.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5560 |
|
Position
9 |
15.3420 |
25.5460 |
17.4650 |
--.--- |
--.--- |
56.7480 |
|
Position
10 |
14.6110 |
23.4790 |
15.4600 |
--.--- |
--.--- |
55.9240 |
|
Position
11 |
15.1650 |
28.3040 |
17.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2190 |
|
Position
12 |
15.4260 |
24.1490 |
16.6840 |
--.--- |
--.--- |
54.9520 |
#722 Adam Enticknap
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.5390 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.2920 |
24.6590 |
15.3780 |
--.--- |
--.--- |
58.2500 |
|
Position
3 |
15.6890 |
23.8670 |
16.0940 |
--.--- |
--.--- |
56.4910 |
|
Position
4 |
14.7670 |
24.7760 |
17.3940 |
--.--- |
--.--- |
59.6330 |
|
Position
5 |
20.0890 |
26.1260 |
16.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7070 |
|
Position
6 |
14.9370 |
25.1240 |
16.3820 |
--.--- |
--.--- |
54.5410 |
|
Position
7 |
13.8270 |
24.8440 |
21.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2370 |
|
Position
8 |
14.3210 |
23.2960 |
15.5910 |
--.--- |
--.--- |
55.7150 |
|
Position
9 |
14.5110 |
24.9270 |
16.4580 |
--.--- |
--.--- |
52.6200 |
|
Position
10 |
16.6010 |
39.9580 |
17.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6810 |
|
Position
11 |
14.3810 |
24.2200 |
16.2990 |
--.--- |
--.--- |
54.9160 |
|
Position
12 |
14.7630 |
24.6790 |
17.6560 |
--.--- |
--.--- |
56.1170 |
#464 Mitchel Alcorn
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.1000 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.4990 |
27.4520 |
18.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8010 |
|
Position
3 |
15.2680 |
24.9220 |
16.6730 |
--.--- |
--.--- |
58.6460 |
|
Position
4 |
22.3980 |
32.5690 |
19.0120 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2640 |
|
Position
5 |
15.2300 |
24.0470 |
15.5820 |
--.--- |
--.--- |
53.7160 |
|
Position
6 |
14.9980 |
23.9080 |
15.2150 |
--.--- |
--.--- |
56.3420 |
|
Position
7 |
17.7470 |
30.2790 |
23.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3110 |
|
Position
8 |
15.1180 |
24.6080 |
16.5850 |
--.--- |
--.--- |
53.4680 |
|
Position
9 |
18.1940 |
29.5270 |
18.0640 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8850 |
|
Position
10 |
14.2740 |
24.8290 |
15.6510 |
--.--- |
--.--- |
53.7180 |
|
Position
11 |
19.3940 |
33.7830 |
16.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0350 |
|
Position
12 |
15.0430 |
24.3510 |
16.8630 |
--.--- |
--.--- |
53.1210 |
#84 Chris Blose
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.1630 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.4980 |
24.7540 |
17.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6180 |
|
Position
3 |
15.2380 |
24.1050 |
14.5690 |
--.--- |
--.--- |
54.5950 |
|
Position
4 |
13.4310 |
21.9560 |
14.7690 |
--.--- |
--.--- |
51.1750 |
|
Position
5 |
13.7920 |
24.2790 |
27.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8540 |
|
Position
6 |
23.3400 |
34.8640 |
23.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0730 |
|
Position
7 |
13.6820 |
23.6070 |
14.6430 |
--.--- |
--.--- |
50.2180 |
|
Position
8 |
14.4050 |
28.6200 |
17.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1990 |
|
Position
9 |
14.3840 |
22.0430 |
15.1390 |
--.--- |
--.--- |
51.6970 |
|
Position
10 |
17.9420 |
32.4830 |
21.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3570 |
|
Position
11 |
13.2560 |
22.1520 |
15.9630 |
--.--- |
--.--- |
54.6610 |
|
Position
12 |
15.8760 |
26.3930 |
16.6110 |
--.--- |
--.--- |
55.4770 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.3320 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
19.3460 |
31.2480 |
17.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1920 |
|
Position
3 |
15.9460 |
24.0880 |
16.6480 |
--.--- |
--.--- |
56.4920 |
|
Position
4 |
14.7130 |
24.6560 |
16.9520 |
--.--- |
--.--- |
55.2810 |
|
Position
5 |
16.0910 |
25.4200 |
15.4420 |
--.--- |
--.--- |
57.0500 |
|
Position
6 |
25.7430 |
37.8480 |
15.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2690 |
|
Position
7 |
15.3290 |
23.7120 |
20.3630 |
--.--- |
--.--- |
58.7670 |
|
Position
8 |
15.3530 |
25.7550 |
17.0670 |
--.--- |
--.--- |
56.8640 |
|
Position
9 |
14.5380 |
24.3980 |
16.6240 |
--.--- |
--.--- |
53.7070 |
|
Position
10 |
14.7310 |
24.4810 |
17.1030 |
--.--- |
--.--- |
56.6720 |
|
Position
11 |
26.3980 |
31.0260 |
25.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9940 |
#374 Cody Gilmore
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.9100 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
24.6050 |
27.4040 |
18.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7050 |
|
Position
3 |
15.5600 |
23.4550 |
15.7600 |
--.--- |
--.--- |
55.2550 |
|
Position
4 |
14.5870 |
24.9460 |
16.0000 |
--.--- |
--.--- |
56.7740 |
|
Position
5 |
21.2530 |
29.8600 |
18.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4560 |
|
Position
6 |
14.6940 |
23.5320 |
15.5480 |
--.--- |
--.--- |
53.7180 |
|
Position
7 |
17.1650 |
30.4110 |
17.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8630 |
|
Position
8 |
14.6110 |
24.5550 |
15.2030 |
--.--- |
--.--- |
53.9240 |
|
Position
9 |
15.1050 |
22.7990 |
16.3530 |
--.--- |
--.--- |
53.4450 |
|
Position
10 |
14.2840 |
24.0400 |
16.0120 |
--.--- |
--.--- |
54.7420 |
|
Position
11 |
22.4490 |
29.6970 |
16.9430 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7520 |
|
Position
12 |
15.2950 |
22.4410 |
15.5230 |
--.--- |
--.--- |
52.4800 |
#95 Tevin Tapia
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.3300 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.3080 |
25.9870 |
17.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9220 |
|
Position
3 |
14.9060 |
24.2200 |
15.3570 |
--.--- |
--.--- |
57.5100 |
|
Position
4 |
14.6830 |
25.5660 |
15.8690 |
--.--- |
--.--- |
57.0090 |
|
Position
5 |
21.1810 |
32.3970 |
15.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1620 |
|
Position
6 |
14.2980 |
25.0070 |
15.7120 |
--.--- |
--.--- |
54.5410 |
|
Position
7 |
14.4980 |
25.4650 |
16.0500 |
--.--- |
--.--- |
56.8830 |
|
Position
8 |
25.4520 |
01:13.9370 |
17.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:54.5790 |
|
Position
9 |
15.0000 |
25.2360 |
15.0240 |
--.--- |
--.--- |
56.3190 |
|
Position
10 |
13.7670 |
24.0710 |
15.7240 |
--.--- |
--.--- |
56.4190 |
|
Position
11 |
26.7140 |
45.3650 |
30.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:41.8500 |
#85 Kyle Partridge
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.0950 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
24.6440 |
33.8100 |
16.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9810 |
|
Position
3 |
14.2350 |
24.1540 |
15.6380 |
--.--- |
--.--- |
51.0910 |
|
Position
4 |
23.7440 |
35.7190 |
18.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7790 |
|
Position
5 |
14.4980 |
31.3760 |
16.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8400 |
|
Position
6 |
13.5040 |
22.9840 |
15.2550 |
--.--- |
--.--- |
51.8490 |
|
Position
7 |
15.9880 |
32.3130 |
17.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6180 |
|
Position
8 |
14.1930 |
23.3650 |
31.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5360 |
|
Position
9 |
19.8180 |
28.2910 |
15.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6520 |
|
Position
10 |
13.6640 |
22.4900 |
27.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2980 |
|
Position
11 |
25.5830 |
27.9580 |
16.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7870 |