INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice 2
#225 Tyler Mcewen
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.4760 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.2460 |
25.5620 |
16.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1500 |
|
Position
3 |
14.3220 |
24.9340 |
17.0070 |
--.--- |
--.--- |
59.2530 |
|
Position
4 |
18.0640 |
32.4230 |
15.6900 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5140 |
|
Position
5 |
14.0670 |
25.2100 |
16.2410 |
--.--- |
--.--- |
54.6090 |
|
Position
6 |
17.7520 |
30.3730 |
18.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6020 |
|
Position
7 |
14.8300 |
24.9850 |
16.4990 |
--.--- |
--.--- |
57.6550 |
|
Position
8 |
14.8890 |
25.6590 |
17.3920 |
--.--- |
--.--- |
54.0070 |
|
Position
9 |
20.9170 |
29.6400 |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5570 |
|
Position
10 |
15.2550 |
25.4910 |
16.0000 |
--.--- |
--.--- |
57.1720 |
|
Position
11 |
27.3440 |
29.6140 |
20.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1640 |
|
Position
12 |
14.7800 |
24.8740 |
19.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1770 |
#248 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.7850 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
17.2400 |
32.7210 |
15.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7230 |
|
Position
3 |
14.9240 |
37.2120 |
16.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7850 |
|
Position
4 |
14.0040 |
23.5260 |
15.5640 |
--.--- |
--.--- |
52.1380 |
|
Position
5 |
15.0920 |
22.6660 |
15.3380 |
--.--- |
--.--- |
54.9270 |
|
Position
6 |
14.8870 |
23.5290 |
14.9330 |
--.--- |
--.--- |
52.5300 |
|
Position
7 |
17.6610 |
25.4060 |
15.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7990 |
|
Position
8 |
14.2480 |
24.8690 |
14.8530 |
--.--- |
--.--- |
54.5460 |
|
Position
9 |
17.5480 |
01:12.4180 |
15.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:44.3200 |
|
Position
10 |
13.7360 |
22.9100 |
15.0340 |
--.--- |
--.--- |
50.4980 |
|
Position
11 |
15.7270 |
43.7050 |
19.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8900 |
#266 Jesse Wentland
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.6850 |
25.6170 |
15.9340 |
--.--- |
--.--- |
54.9990 |
|
Position
3 |
14.0510 |
25.1740 |
16.0130 |
--.--- |
--.--- |
56.0810 |
|
Position
4 |
14.5590 |
23.1110 |
16.0150 |
--.--- |
--.--- |
53.6020 |
|
Position
5 |
16.1460 |
28.3280 |
14.8640 |
--.--- |
--.--- |
56.9760 |
|
Position
6 |
14.7490 |
24.3780 |
15.2150 |
--.--- |
--.--- |
55.4040 |
|
Position
7 |
14.8860 |
25.9850 |
17.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1970 |
|
Position
8 |
14.9620 |
26.0220 |
18.0650 |
--.--- |
--.--- |
56.4800 |
|
Position
9 |
13.5480 |
24.4170 |
14.9950 |
--.--- |
--.--- |
51.4440 |
|
Position
10 |
18.5500 |
26.3850 |
15.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4330 |
|
Position
11 |
13.7220 |
23.0430 |
16.4080 |
--.--- |
--.--- |
52.1620 |
|
Position
12 |
16.8470 |
25.4680 |
15.4160 |
--.--- |
--.--- |
59.5140 |
|
Position
13 |
14.5980 |
25.3390 |
16.9430 |
--.--- |
--.--- |
57.6040 |
#354 Christopher Johnson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.5960 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
21.5680 |
26.7270 |
15.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9670 |
|
Position
3 |
15.2250 |
25.7310 |
16.1960 |
--.--- |
--.--- |
54.3470 |
|
Position
4 |
17.8750 |
24.2280 |
16.7340 |
--.--- |
--.--- |
57.8230 |
|
Position
5 |
16.0200 |
24.0120 |
16.0080 |
--.--- |
--.--- |
58.7090 |
|
Position
6 |
14.1420 |
25.1980 |
14.9810 |
--.--- |
--.--- |
56.5160 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.2640 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.1450 |
30.6990 |
17.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9260 |
|
Position
3 |
15.1190 |
25.0940 |
19.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0880 |
|
Position
4 |
15.4410 |
25.2250 |
16.5130 |
--.--- |
--.--- |
53.9980 |
|
Position
5 |
14.0950 |
24.9260 |
16.2280 |
--.--- |
--.--- |
58.0490 |
|
Position
6 |
27.7650 |
01:28.2250 |
18.4910 |
--.--- |
--.--- |
02:17.0500 |
|
Position
7 |
15.4340 |
24.4000 |
16.5600 |
--.--- |
--.--- |
53.2730 |
|
Position
8 |
19.3240 |
32.3900 |
15.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1380 |
|
Position
9 |
14.8740 |
23.6310 |
15.5000 |
--.--- |
--.--- |
57.6590 |
|
Position
10 |
27.6380 |
37.1560 |
23.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6740 |
#328 Chad Crawford
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.5460 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
20.3800 |
37.3090 |
17.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7650 |
|
Position
3 |
15.8270 |
25.6960 |
15.4870 |
--.--- |
--.--- |
57.7400 |
|
Position
4 |
15.8900 |
25.1740 |
16.1350 |
--.--- |
--.--- |
58.1880 |
|
Position
5 |
26.8450 |
42.3680 |
29.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:42.7400 |
|
Position
6 |
14.8370 |
23.8320 |
16.0820 |
--.--- |
--.--- |
54.8680 |
|
Position
7 |
14.6100 |
01:34.5840 |
32.8710 |
--.--- |
--.--- |
02:26.7270 |
|
Position
8 |
14.3950 |
24.7670 |
16.0510 |
--.--- |
--.--- |
54.2520 |
|
Position
9 |
20.1890 |
44.5780 |
24.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9330 |
#581 Kyle Bitterman
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.9950 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
19.4590 |
28.1670 |
19.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6580 |
|
Position
3 |
19.4380 |
46.4320 |
16.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4880 |
|
Position
4 |
14.8180 |
25.7400 |
16.5230 |
--.--- |
--.--- |
55.6220 |
|
Position
5 |
17.6710 |
24.6470 |
18.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6040 |
|
Position
6 |
15.4020 |
23.8500 |
18.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6110 |
|
Position
7 |
14.8290 |
01:35.7820 |
16.8120 |
--.--- |
--.--- |
02:03.5640 |
|
Position
8 |
14.4800 |
24.8500 |
16.2120 |
--.--- |
--.--- |
58.1630 |
|
Position
9 |
16.3980 |
02:04.6630 |
17.2520 |
--.--- |
--.--- |
02:37.8720 |
#639 David Buller
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.5270 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
17.0060 |
26.3920 |
15.3260 |
--.--- |
--.--- |
57.9190 |
|
Position
3 |
14.8040 |
25.0620 |
18.5610 |
--.--- |
--.--- |
58.7330 |
|
Position
4 |
14.0910 |
23.6790 |
15.6150 |
--.--- |
--.--- |
53.9510 |
|
Position
5 |
26.0330 |
50.3140 |
17.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:40.4540 |
|
Position
6 |
15.2500 |
23.5840 |
15.9420 |
--.--- |
--.--- |
54.9040 |
|
Position
7 |
28.0580 |
02:11.4920 |
17.3410 |
--.--- |
--.--- |
02:58.0470 |
|
Position
8 |
14.7510 |
23.8900 |
15.4160 |
--.--- |
--.--- |
57.6340 |
|
Position
9 |
26.9520 |
41.9610 |
18.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5540 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3630 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.9340 |
27.5390 |
16.6730 |
--.--- |
--.--- |
59.6120 |
|
Position
3 |
14.9680 |
25.2100 |
17.5260 |
--.--- |
--.--- |
55.6130 |
|
Position
4 |
15.1680 |
25.8220 |
17.7870 |
--.--- |
--.--- |
59.7670 |
|
Position
5 |
15.9950 |
26.2980 |
17.6090 |
--.--- |
--.--- |
57.4030 |
|
Position
6 |
25.1340 |
41.6140 |
17.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7760 |
|
Position
7 |
14.8160 |
24.7390 |
16.3500 |
--.--- |
--.--- |
53.9030 |
|
Position
8 |
23.3880 |
36.5180 |
16.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3010 |
|
Position
9 |
16.3480 |
26.1660 |
16.7340 |
--.--- |
--.--- |
58.7460 |
|
Position
10 |
15.2940 |
25.5970 |
16.4400 |
--.--- |
--.--- |
55.6050 |
|
Position
11 |
26.8920 |
01:03.9230 |
29.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:58.4980 |
#531 Todd Krieg
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.4910 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
17.7210 |
26.7700 |
17.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0740 |
|
Position
3 |
15.2520 |
25.8190 |
19.0640 |
--.--- |
--.--- |
57.1270 |
|
Position
4 |
14.6200 |
23.4080 |
18.6990 |
--.--- |
--.--- |
55.1970 |
|
Position
5 |
17.3690 |
02:48.6400 |
16.7530 |
--.--- |
--.--- |
03:10.7420 |
|
Position
6 |
14.9770 |
24.0060 |
17.2820 |
--.--- |
--.--- |
55.2930 |
|
Position
7 |
15.1390 |
25.4720 |
17.7710 |
--.--- |
--.--- |
59.8230 |
|
Position
8 |
15.6140 |
23.5280 |
16.9220 |
--.--- |
--.--- |
55.8930 |
|
Position
9 |
14.3400 |
24.7510 |
17.0940 |
--.--- |
--.--- |
55.6170 |
|
Position
10 |
15.8010 |
24.2550 |
15.4070 |
--.--- |
--.--- |
59.2410 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.5680 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.5850 |
25.1380 |
17.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3630 |
|
Position
3 |
15.1220 |
26.3890 |
41.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0550 |
|
Position
4 |
14.9680 |
26.2920 |
17.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2130 |
|
Position
5 |
14.8530 |
25.6790 |
16.7210 |
--.--- |
--.--- |
56.9120 |
|
Position
6 |
15.2430 |
25.5130 |
17.4580 |
--.--- |
--.--- |
59.9240 |
|
Position
7 |
14.5410 |
24.2670 |
16.2360 |
--.--- |
--.--- |
56.7190 |
|
Position
8 |
15.4040 |
26.0720 |
15.8680 |
--.--- |
--.--- |
57.5630 |
|
Position
9 |
14.9380 |
24.1620 |
16.3790 |
--.--- |
--.--- |
53.9150 |
|
Position
10 |
14.7390 |
25.3040 |
16.4880 |
--.--- |
--.--- |
56.2830 |
|
Position
11 |
16.6480 |
31.0470 |
17.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8960 |
|
Position
12 |
14.5970 |
25.3290 |
15.3840 |
--.--- |
--.--- |
58.1250 |
#449 Dakota Kessler
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7540 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
16.1740 |
25.2700 |
16.6470 |
--.--- |
--.--- |
55.3100 |
|
Position
3 |
16.0870 |
25.7090 |
16.8120 |
--.--- |
--.--- |
58.9680 |
|
Position
4 |
16.2200 |
25.9970 |
16.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0160 |
|
Position
5 |
24.7630 |
25.8170 |
20.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2990 |
|
Position
6 |
15.0380 |
23.6190 |
16.5970 |
--.--- |
--.--- |
03:54.3080 |
|
Position
7 |
16.3160 |
25.3420 |
16.8700 |
--.--- |
--.--- |
59.2260 |
|
Position
8 |
14.7600 |
25.5210 |
17.1290 |
--.--- |
--.--- |
58.3750 |
|
Position
9 |
15.5180 |
24.2310 |
17.0190 |
--.--- |
--.--- |
57.1360 |
#684 Justin Kopcak
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.6350 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
20.7510 |
34.3030 |
17.9820 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6460 |
|
Position
3 |
24.8230 |
35.2270 |
16.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3760 |
|
Position
4 |
15.5180 |
25.9180 |
17.5600 |
--.--- |
--.--- |
57.3420 |
|
Position
5 |
27.2990 |
29.7940 |
17.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5430 |
|
Position
6 |
15.9990 |
36.6720 |
31.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7410 |
|
Position
7 |
15.1030 |
26.2300 |
17.5750 |
--.--- |
--.--- |
59.2510 |
|
Position
8 |
28.5890 |
46.4630 |
18.0970 |
--.--- |
--.--- |
01:27.2710 |
|
Position
9 |
16.1280 |
26.2670 |
17.0450 |
--.--- |
--.--- |
59.8920 |
|
Position
10 |
22.3280 |
45.2060 |
17.5840 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8560 |
#590 Hunter Inman
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.2820 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
20.6280 |
28.3440 |
16.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9140 |
|
Position
3 |
15.9340 |
26.2090 |
17.0070 |
--.--- |
--.--- |
58.0540 |
|
Position
4 |
15.7930 |
26.0560 |
20.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7660 |
|
Position
5 |
18.0130 |
34.1790 |
21.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7730 |
|
Position
6 |
15.8220 |
24.7660 |
20.1880 |
--.--- |
--.--- |
59.8600 |
|
Position
7 |
16.9390 |
24.5890 |
17.5630 |
--.--- |
--.--- |
58.9860 |
|
Position
8 |
16.2120 |
26.0020 |
17.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9240 |
|
Position
9 |
19.4060 |
29.3940 |
18.0180 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8620 |
|
Position
10 |
15.8940 |
25.2070 |
17.7940 |
--.--- |
--.--- |
57.5060 |
|
Position
11 |
16.6640 |
26.7380 |
18.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
#848 Kendall Mason
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.9410 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
15.2380 |
24.3140 |
16.9970 |
--.--- |
--.--- |
58.6500 |
|
Position
3 |
16.0870 |
24.7900 |
18.0140 |
--.--- |
--.--- |
58.8730 |
|
Position
4 |
26.0600 |
59.1500 |
16.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:40.3390 |
|
Position
5 |
15.6180 |
25.2470 |
16.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1760 |
|
Position
6 |
25.6090 |
02:04.4520 |
18.3360 |
--.--- |
--.--- |
02:52.0150 |
|
Position
7 |
15.2160 |
26.9700 |
16.5440 |
--.--- |
--.--- |
57.0110 |
|
Position
8 |
24.6080 |
01:56.1060 |
27.8480 |
--.--- |
--.--- |
02:41.8030 |