INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 450SX Group B Qualifying Practice 2
#64 Justin Sipes
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.2530 |
16.4620 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.2040 |
26.1730 |
15.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7610 |
|
Position
3 |
27.3390 |
21.1250 |
14.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3330 |
|
Position
4 |
27.8430 |
25.8520 |
14.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6470 |
|
Position
5 |
26.8640 |
20.8130 |
13.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9680 |
|
Position
6 |
28.9900 |
25.0910 |
16.5110 |
--.--- |
--.--- |
05:10.4820 |
|
Position
7 |
25.3940 |
22.5180 |
16.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3270 |
|
Position
8 |
24.9480 |
21.3380 |
13.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8180 |
|
Position
9 |
31.5020 |
26.0610 |
15.5780 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8820 |
|
Position
10 |
25.7620 |
29.1140 |
18.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6020 |
#95 Tevin Tapia
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.0910 |
15.4590 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
25.3860 |
21.9070 |
14.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1050 |
|
Position
3 |
32.4920 |
27.0710 |
15.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9730 |
|
Position
4 |
26.0970 |
22.4260 |
14.0150 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1660 |
|
Position
5 |
25.6180 |
22.0690 |
14.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4540 |
|
Position
6 |
27.7930 |
31.0430 |
16.7890 |
--.--- |
--.--- |
05:57.8130 |
|
Position
7 |
25.9420 |
22.1490 |
16.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6940 |
#181 Dustin Pipes
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.4350 |
42.4520 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
29.1750 |
26.3660 |
16.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0910 |
|
Position
3 |
27.4610 |
23.0550 |
14.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1800 |
|
Position
4 |
26.4150 |
23.4280 |
14.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3500 |
|
Position
5 |
25.8800 |
23.5020 |
15.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0820 |
|
Position
6 |
34.6150 |
26.5150 |
17.4070 |
--.--- |
--.--- |
04:42.6740 |
|
Position
7 |
25.8140 |
22.1610 |
14.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2490 |
|
Position
8 |
32.6680 |
29.0190 |
16.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6200 |
|
Position
9 |
27.8540 |
29.0950 |
19.1880 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5540 |
#224 Heath Harrison
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.7860 |
15.4020 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.2840 |
25.1240 |
16.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2510 |
|
Position
3 |
28.5620 |
23.2530 |
14.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5640 |
|
Position
4 |
28.4130 |
25.3830 |
48.2480 |
--.--- |
--.--- |
01:44.0340 |
|
Position
5 |
26.7960 |
24.0430 |
15.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7800 |
|
Position
6 |
29.7640 |
22.7620 |
15.7120 |
--.--- |
--.--- |
03:57.2990 |
|
Position
7 |
26.8200 |
22.7900 |
13.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0530 |
|
Position
8 |
25.7160 |
22.7590 |
13.9550 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0480 |
|
Position
9 |
25.7980 |
20.8590 |
14.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2190 |
|
Position
10 |
27.8690 |
22.6950 |
15.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7660 |
#212 Auston Albers
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
41.4180 |
16.8900 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.8050 |
23.4770 |
14.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1990 |
|
Position
3 |
27.1640 |
23.0380 |
14.7760 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4890 |
|
Position
4 |
29.4080 |
22.6890 |
15.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7130 |
|
Position
5 |
26.6070 |
21.8550 |
14.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7350 |
|
Position
6 |
44.3060 |
25.4690 |
16.2060 |
--.--- |
--.--- |
05:02.5990 |
|
Position
7 |
28.5900 |
22.8370 |
14.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8580 |
|
Position
8 |
28.6530 |
21.7930 |
14.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8490 |
|
Position
9 |
28.1370 |
26.4910 |
14.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2850 |
|
Position
10 |
28.3420 |
22.3330 |
13.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4370 |
#206 Travis Sewell
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
36.6310 |
15.5120 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.2360 |
30.5500 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6670 |
|
Position
3 |
25.8590 |
22.6970 |
15.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7500 |
|
Position
4 |
25.1840 |
22.9100 |
14.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0570 |
|
Position
5 |
39.5610 |
29.5910 |
14.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7450 |
|
Position
6 |
28.0040 |
40.9130 |
16.0860 |
--.--- |
--.--- |
04:50.1870 |
|
Position
7 |
25.7500 |
21.5820 |
13.8490 |
--.--- |
--.--- |
59.5690 |
|
Position
8 |
37.4800 |
34.8190 |
14.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3760 |
|
Position
9 |
27.0720 |
22.3490 |
14.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8810 |
#285 Tony Archer
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.9420 |
16.2080 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.5640 |
24.0550 |
14.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9680 |
|
Position
3 |
28.3550 |
24.0480 |
14.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0440 |
|
Position
4 |
28.4140 |
22.4280 |
14.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9760 |
|
Position
5 |
39.0100 |
22.8800 |
15.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1620 |
|
Position
6 |
29.7200 |
21.9330 |
14.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5770 |
|
Position
7 |
55.0250 |
28.8670 |
16.3970 |
--.--- |
--.--- |
04:10.3220 |
|
Position
8 |
32.2380 |
21.7370 |
14.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8760 |
|
Position
9 |
27.6790 |
23.5040 |
15.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1840 |
|
Position
10 |
27.7360 |
24.9090 |
16.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3590 |
#392 Michael Fowler
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.1110 |
17.3940 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.5560 |
33.1440 |
15.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4110 |
|
Position
3 |
28.8770 |
32.7810 |
16.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3170 |
|
Position
4 |
30.6430 |
25.2290 |
14.4220 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9000 |
|
Position
5 |
30.7670 |
24.7430 |
15.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6750 |
|
Position
6 |
33.2160 |
28.6810 |
16.8170 |
--.--- |
--.--- |
04:37.3080 |
|
Position
7 |
32.7380 |
25.2070 |
15.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0910 |
|
Position
8 |
26.6450 |
23.3010 |
14.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8040 |
|
Position
9 |
43.3270 |
27.4810 |
17.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7140 |
#464 Mitchel Alcorn
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.0010 |
19.7900 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.4230 |
30.2850 |
26.4030 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8660 |
|
Position
3 |
26.5900 |
22.0780 |
15.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4620 |
|
Position
4 |
27.5730 |
22.4550 |
15.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9630 |
|
Position
5 |
33.9870 |
26.4450 |
18.1970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3260 |
|
Position
6 |
30.4350 |
29.0820 |
17.1870 |
--.--- |
--.--- |
04:55.6700 |
|
Position
7 |
28.0410 |
24.5890 |
15.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3330 |
|
Position
8 |
26.1680 |
22.8380 |
14.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7150 |
|
Position
9 |
35.1040 |
28.2920 |
16.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5300 |
#587 Dustin Kendall
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.8200 |
15.2400 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.1120 |
23.9790 |
14.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6890 |
|
Position
3 |
28.1860 |
23.9940 |
15.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0760 |
|
Position
4 |
27.2580 |
23.0930 |
16.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0190 |
|
Position
5 |
27.8960 |
24.0230 |
15.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0220 |
#501 Scotty Wennerstrom
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.2290 |
17.2030 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.3200 |
23.2400 |
15.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7430 |
|
Position
3 |
26.4430 |
22.5370 |
14.5990 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9710 |
|
Position
4 |
37.9510 |
26.0490 |
15.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5870 |
|
Position
5 |
25.9300 |
22.1530 |
14.2880 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5590 |
|
Position
6 |
33.5100 |
30.5220 |
16.8130 |
--.--- |
--.--- |
04:46.4860 |
|
Position
7 |
27.7340 |
23.3760 |
16.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9120 |
|
Position
8 |
27.0000 |
23.4090 |
14.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5610 |
|
Position
9 |
28.1750 |
32.3810 |
16.1590 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7590 |
#384 Carl Schlacht
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.0520 |
18.3250 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
38.1500 |
26.0480 |
16.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1190 |
|
Position
3 |
27.6770 |
22.2460 |
14.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8910 |
|
Position
4 |
26.4900 |
23.7100 |
14.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8290 |
|
Position
5 |
27.7340 |
23.9410 |
14.1710 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8370 |
|
Position
6 |
33.8120 |
25.5460 |
17.4650 |
--.--- |
--.--- |
04:59.9890 |
|
Position
7 |
29.5710 |
24.1490 |
15.7800 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6260 |
|
Position
8 |
26.4200 |
22.1730 |
15.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3840 |
|
Position
9 |
27.4100 |
23.0820 |
14.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9180 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.3470 |
16.7460 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
26.9460 |
23.1840 |
22.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1120 |
|
Position
3 |
27.2680 |
22.6300 |
13.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5210 |
|
Position
4 |
30.7170 |
25.2590 |
14.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7790 |
|
Position
5 |
28.4370 |
23.7580 |
19.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5500 |
|
Position
6 |
28.2940 |
23.3510 |
16.0280 |
--.--- |
--.--- |
04:02.3010 |
|
Position
7 |
27.7650 |
21.6210 |
13.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8180 |
|
Position
8 |
26.2170 |
21.1480 |
14.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7490 |
|
Position
9 |
36.9700 |
28.7930 |
17.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3160 |
|
Position
10 |
28.2100 |
22.6500 |
14.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2600 |
#374 Cody Gilmore
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.8150 |
18.3520 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
24.8090 |
21.4410 |
15.1500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7170 |
|
Position
3 |
30.4460 |
27.7040 |
15.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3420 |
|
Position
4 |
25.6930 |
22.2760 |
13.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6200 |
|
Position
5 |
28.9820 |
24.6000 |
15.4160 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5020 |
|
Position
6 |
25.5030 |
23.6830 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
04:15.6700 |
|
Position
7 |
27.2760 |
28.1800 |
42.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:39.1800 |
|
Position
8 |
26.3150 |
24.3740 |
15.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6880 |
|
Position
9 |
25.8540 |
21.2630 |
14.0590 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9080 |
#722 Adam Enticknap
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.4010 |
16.8450 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
26.9390 |
25.4750 |
15.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6690 |
|
Position
3 |
25.7910 |
21.8750 |
14.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0840 |
|
Position
4 |
27.6910 |
23.4080 |
14.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5240 |
|
Position
5 |
26.5410 |
22.4160 |
14.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0830 |
|
Position
6 |
33.6760 |
23.1610 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8650 |
|
Position
7 |
52.4470 |
25.5710 |
16.3700 |
--.--- |
--.--- |
04:01.9360 |
|
Position
8 |
25.6750 |
21.6210 |
14.2480 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7970 |
|
Position
9 |
26.0330 |
22.5810 |
14.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7060 |
|
Position
10 |
38.1380 |
26.2570 |
15.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0980 |
|
Position
11 |
27.8030 |
22.3370 |
15.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8510 |
#792 Bracken Hall
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3860 |
15.6390 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.5230 |
41.0130 |
29.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8720 |
|
Position
3 |
26.3100 |
23.1160 |
14.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2780 |
|
Position
4 |
44.4040 |
32.7630 |
16.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2520 |
|
Position
5 |
24.7630 |
21.8790 |
14.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2230 |
|
Position
6 |
42.1410 |
25.7670 |
16.4760 |
--.--- |
--.--- |
04:13.4880 |
|
Position
7 |
25.7640 |
22.4140 |
14.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4670 |
|
Position
8 |
34.2360 |
29.1160 |
14.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4400 |
|
Position
9 |
30.0500 |
26.5620 |
16.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7450 |
#697 Kyle Goerke
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2250 |
15.0310 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.8460 |
23.1660 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9260 |
|
Position
3 |
27.9790 |
22.1520 |
14.5260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7700 |
|
Position
4 |
43.4240 |
33.1470 |
19.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:37.5040 |
|
Position
5 |
31.4510 |
29.7080 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8970 |
|
Position
6 |
32.7980 |
30.5880 |
17.3800 |
--.--- |
--.--- |
05:31.2030 |
|
Position
7 |
27.1230 |
21.9950 |
14.7360 |
--.--- |
--.--- |
59.8520 |
|
Position
8 |
36.2550 |
31.1040 |
15.5280 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3960 |
|
Position
9 |
34.9680 |
32.0050 |
15.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0090 |
#930 Tom Parsons
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.9760 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
30.8940 |
37.3710 |
17.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9890 |
|
Position
3 |
27.1630 |
22.9130 |
15.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1340 |
|
Position
4 |
29.3020 |
42.0440 |
14.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5280 |
|
Position
5 |
27.1950 |
23.3470 |
13.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1460 |
|
Position
6 |
37.8140 |
42.4000 |
17.9380 |
--.--- |
--.--- |
04:41.4730 |
|
Position
7 |
28.1140 |
23.5950 |
14.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1070 |
|
Position
8 |
27.7360 |
34.3700 |
20.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9090 |
|
Position
9 |
27.0570 |
23.9410 |
15.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9140 |
#606 Ronnie Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.7080 |
19.2770 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
26.4370 |
24.3010 |
15.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1220 |
|
Position
3 |
25.7160 |
21.8200 |
14.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4670 |
|
Position
4 |
25.9180 |
22.2880 |
13.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2350 |
|
Position
5 |
30.0410 |
24.8520 |
15.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5680 |
|
Position
6 |
26.1930 |
23.4960 |
14.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7060 |
|
Position
7 |
45.1050 |
26.9340 |
20.1950 |
--.--- |
--.--- |
03:58.7750 |
|
Position
8 |
27.1300 |
25.2820 |
15.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9530 |
|
Position
9 |
27.1510 |
21.7600 |
14.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0740 |
|
Position
10 |
33.8070 |
27.6060 |
17.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1460 |
#976 Josh Greco
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.8360 |
19.8760 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.8630 |
24.9460 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0370 |
|
Position
3 |
25.8840 |
23.0480 |
14.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1470 |
|
Position
4 |
30.3170 |
31.8850 |
17.6620 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4520 |
|
Position
5 |
28.9570 |
23.6500 |
15.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4530 |
|
Position
6 |
33.3430 |
24.3210 |
16.1120 |
--.--- |
--.--- |
04:40.5930 |
|
Position
7 |
27.7240 |
22.9480 |
14.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4510 |
|
Position
8 |
34.9680 |
23.9940 |
15.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5180 |
|
Position
9 |
26.1090 |
24.1170 |
14.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8140 |
|
Position
10 |
29.1190 |
31.1370 |
16.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4190 |
#918 Michael Akaydin
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.3680 |
16.8080 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.1390 |
37.4450 |
16.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3380 |
|
Position
3 |
26.0440 |
22.6330 |
14.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3530 |
|
Position
4 |
34.6600 |
24.5520 |
15.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8220 |
|
Position
5 |
25.4760 |
22.7280 |
14.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6210 |
|
Position
6 |
38.6270 |
28.5170 |
41.8750 |
--.--- |
--.--- |
05:09.6010 |
|
Position
7 |
27.6780 |
21.7370 |
15.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7550 |
|
Position
8 |
35.2370 |
26.0560 |
16.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0270 |
|
Position
9 |
26.4650 |
23.9000 |
14.1420 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2850 |
#945 Michael Stryker
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.9810 |
17.2700 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
29.2360 |
22.8120 |
15.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4410 |
|
Position
3 |
28.5140 |
22.4670 |
19.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2640 |
|
Position
4 |
30.4890 |
31.5270 |
15.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7020 |
|
Position
5 |
29.1820 |
22.1290 |
16.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1390 |
|
Position
6 |
30.1240 |
29.0320 |
17.0680 |
--.--- |
--.--- |
05:08.9640 |
|
Position
7 |
28.4300 |
23.2130 |
14.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9900 |
|
Position
8 |
27.2000 |
22.5730 |
14.2980 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3670 |
|
Position
9 |
27.8470 |
24.1690 |
16.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9660 |
#643 Jake Oswald
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.5960 |
17.5630 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
28.3650 |
24.4400 |
14.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9640 |
|
Position
3 |
27.3280 |
22.6090 |
15.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6340 |
|
Position
4 |
27.8280 |
21.3600 |
14.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7030 |
|
Position
5 |
31.3730 |
25.9530 |
15.9650 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0020 |
|
Position
6 |
29.2210 |
25.1620 |
16.6070 |
--.--- |
--.--- |
04:49.0620 |
|
Position
7 |
26.9040 |
23.3390 |
14.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7550 |
|
Position
8 |
26.5530 |
21.2310 |
14.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7240 |
|
Position
9 |
28.3670 |
28.1640 |
16.4750 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6680 |
#718 Matt Schneider
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.0150 |
17.0470 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
27.5230 |
25.4910 |
15.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1460 |
|
Position
3 |
28.1850 |
23.5480 |
14.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3330 |
|
Position
4 |
27.8800 |
23.2890 |
15.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9970 |
|
Position
5 |
28.5010 |
25.3780 |
14.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6070 |
|
Position
6 |
27.5040 |
26.2870 |
15.1340 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3380 |
|
Position
7 |
51.5380 |
23.6550 |
14.8750 |
--.--- |
--.--- |
03:42.7450 |
|
Position
8 |
27.5770 |
22.2920 |
14.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1150 |
|
Position
9 |
28.1290 |
21.6860 |
16.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2590 |
|
Position
10 |
26.8400 |
21.4480 |
15.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0580 |
|
Position
11 |
25.9290 |
24.7060 |
14.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2660 |
#783 Beau Burnett
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.3180 |
17.7570 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
32.7160 |
24.0410 |
17.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3590 |
|
Position
3 |
01:35.8800 |
36.5620 |
01:02.0910 |
--.--- |
--.--- |
03:16.0980 |
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Position
4 |
33.7350 |
29.7870 |
17.1270 |
--.--- |
--.--- |
05:17.3260 |
|
Position
5 |
31.5510 |
26.2580 |
16.4170 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8680 |
|
Position
6 |
46.0900 |
27.4540 |
18.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:37.6630 |
|
Position
7 |
43.5660 |
28.8550 |
17.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6520 |