INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 450SX Heat #2 - 8 Laps, 20 Riders
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.8320 |
18.3880 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.3200 |
27.2480 |
19.0500 |
--.--- |
--.--- |
58.2410 |
|
Position
3 |
11.1500 |
26.7030 |
18.6350 |
--.--- |
--.--- |
56.4890 |
|
Position
4 |
10.9780 |
27.4970 |
18.9770 |
--.--- |
--.--- |
57.2150 |
|
Position
5 |
10.9260 |
28.5300 |
17.6130 |
--.--- |
--.--- |
54.7470 |
|
Position
6 |
10.8960 |
26.6650 |
18.8430 |
--.--- |
--.--- |
58.9430 |
|
Position
7 |
11.2890 |
28.4680 |
19.7020 |
--.--- |
--.--- |
56.2340 |
|
Position
8 |
11.2520 |
27.9040 |
19.4760 |
--.--- |
--.--- |
59.5960 |
#12 Jake Weimer
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.9720 |
18.7590 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.3300 |
30.0980 |
19.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5300 |
|
Position
3 |
11.4700 |
30.2230 |
18.3760 |
--.--- |
--.--- |
58.3530 |
|
Position
4 |
10.8660 |
27.0260 |
19.1200 |
--.--- |
--.--- |
55.6280 |
|
Position
5 |
11.3240 |
27.9810 |
18.6240 |
--.--- |
--.--- |
57.1150 |
|
Position
6 |
10.8380 |
28.6010 |
18.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4320 |
|
Position
7 |
11.6000 |
27.1070 |
17.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1270 |
|
Position
8 |
11.0300 |
28.5200 |
19.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4890 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.2130 |
19.0530 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.2230 |
30.3730 |
19.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5190 |
|
Position
3 |
11.0780 |
28.7100 |
19.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6570 |
|
Position
4 |
11.4140 |
29.7410 |
18.3640 |
--.--- |
--.--- |
55.4510 |
|
Position
5 |
10.7060 |
27.8360 |
17.7060 |
--.--- |
--.--- |
57.3310 |
|
Position
6 |
11.5510 |
30.1350 |
18.8190 |
--.--- |
--.--- |
56.5250 |
|
Position
7 |
11.0140 |
27.9630 |
19.5830 |
--.--- |
--.--- |
58.5940 |
|
Position
8 |
11.2110 |
30.8380 |
18.3510 |
--.--- |
--.--- |
58.5770 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.1660 |
18.5820 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.3790 |
29.2110 |
19.0880 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0630 |
|
Position
3 |
11.2490 |
28.7680 |
18.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2360 |
|
Position
4 |
11.4210 |
28.3280 |
19.0400 |
--.--- |
--.--- |
58.7760 |
|
Position
5 |
11.7200 |
27.5390 |
18.7360 |
--.--- |
--.--- |
57.1290 |
|
Position
6 |
10.5740 |
27.2970 |
18.1560 |
--.--- |
--.--- |
57.2710 |
|
Position
7 |
10.6370 |
28.7100 |
18.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9610 |
|
Position
8 |
11.4020 |
30.5380 |
19.2970 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1480 |
#18 David Millsaps
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.4610 |
20.1270 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.6190 |
27.9570 |
18.1940 |
--.--- |
--.--- |
58.4100 |
|
Position
3 |
11.7570 |
26.5250 |
18.6890 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3070 |
|
Position
4 |
11.3890 |
27.8600 |
18.9870 |
--.--- |
--.--- |
58.8470 |
|
Position
5 |
11.8770 |
26.4370 |
17.7750 |
--.--- |
--.--- |
59.8800 |
|
Position
6 |
11.7740 |
28.4800 |
17.4630 |
--.--- |
--.--- |
57.7580 |
|
Position
7 |
10.9620 |
29.1210 |
17.9350 |
--.--- |
--.--- |
57.2880 |
|
Position
8 |
11.1220 |
28.9440 |
19.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2140 |
#22 Chad Reed
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.3820 |
20.0510 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.2560 |
28.6730 |
19.5360 |
--.--- |
--.--- |
59.6330 |
|
Position
3 |
12.2490 |
27.0570 |
19.2940 |
--.--- |
--.--- |
57.8880 |
|
Position
4 |
12.6690 |
27.8970 |
17.8100 |
--.--- |
--.--- |
57.2820 |
|
Position
5 |
12.4350 |
27.7860 |
18.7960 |
--.--- |
--.--- |
59.8280 |
|
Position
6 |
11.4130 |
27.2920 |
19.2760 |
--.--- |
--.--- |
56.6780 |
|
Position
7 |
11.2180 |
27.6440 |
18.0250 |
--.--- |
--.--- |
59.2480 |
|
Position
8 |
11.6640 |
28.9490 |
20.0780 |
--.--- |
--.--- |
57.4120 |
#212 Auston Albers
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.3220 |
20.1590 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.8980 |
31.3360 |
21.1190 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7440 |
|
Position
3 |
11.1910 |
30.5340 |
20.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6480 |
|
Position
4 |
11.9900 |
32.7390 |
20.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9740 |
|
Position
5 |
11.3560 |
30.4620 |
20.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8490 |
|
Position
6 |
11.3500 |
29.8980 |
19.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0310 |
|
Position
7 |
11.2230 |
29.4170 |
20.3830 |
--.--- |
--.--- |
59.3090 |
|
Position
8 |
11.6290 |
31.4080 |
20.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5780 |
#57 Ben Lamay
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.3300 |
19.4610 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.6550 |
30.5190 |
18.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3940 |
|
Position
3 |
12.7800 |
29.7730 |
19.9350 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1190 |
|
Position
4 |
11.4020 |
28.5910 |
18.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3570 |
|
Position
5 |
12.1950 |
29.5740 |
19.9880 |
--.--- |
--.--- |
58.9770 |
|
Position
6 |
11.0990 |
28.3870 |
18.3280 |
--.--- |
--.--- |
58.7430 |
|
Position
7 |
11.5500 |
29.0470 |
18.5730 |
--.--- |
--.--- |
58.2000 |
|
Position
8 |
11.1440 |
29.7120 |
19.9240 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8930 |
#206 Travis Sewell
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.6660 |
19.8480 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
13.8710 |
30.1500 |
20.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8220 |
|
Position
3 |
11.1220 |
31.6530 |
18.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3280 |
|
Position
4 |
12.1280 |
30.8860 |
19.0060 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9920 |
|
Position
5 |
11.6710 |
28.4010 |
19.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2030 |
|
Position
6 |
10.9850 |
31.6990 |
20.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3340 |
|
Position
7 |
11.2950 |
31.6530 |
19.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4420 |
|
Position
8 |
11.4860 |
31.8140 |
20.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9690 |
#49 Phil Nicoletti
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.0130 |
20.0530 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.5620 |
30.0770 |
20.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3900 |
|
Position
3 |
12.2220 |
30.4870 |
18.8570 |
--.--- |
--.--- |
58.1180 |
|
Position
4 |
11.9420 |
29.4070 |
18.0830 |
--.--- |
--.--- |
59.8710 |
|
Position
5 |
11.3200 |
30.3480 |
19.7020 |
--.--- |
--.--- |
57.7410 |
|
Position
6 |
11.5850 |
30.3060 |
19.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9370 |
|
Position
7 |
11.9300 |
30.9810 |
18.7360 |
--.--- |
--.--- |
58.3180 |
|
Position
8 |
11.8790 |
28.6340 |
20.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5260 |
#39 Robert Kiniry
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.1290 |
19.7120 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.1780 |
29.9170 |
20.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5420 |
|
Position
3 |
12.2030 |
29.4360 |
19.2650 |
--.--- |
--.--- |
58.4770 |
|
Position
4 |
11.0050 |
28.1570 |
20.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1840 |
|
Position
5 |
12.1910 |
29.9840 |
19.6140 |
--.--- |
--.--- |
58.1940 |
|
Position
6 |
11.2780 |
27.4930 |
19.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5360 |
|
Position
7 |
11.4600 |
29.1870 |
19.3780 |
--.--- |
--.--- |
58.8850 |
|
Position
8 |
11.5130 |
29.3330 |
19.6410 |
--.--- |
--.--- |
59.1180 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.9760 |
20.7110 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.3770 |
30.3610 |
18.8060 |
--.--- |
--.--- |
58.7530 |
|
Position
3 |
11.7070 |
28.6110 |
19.5560 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0660 |
|
Position
4 |
11.8310 |
28.4770 |
18.9450 |
--.--- |
--.--- |
58.8540 |
|
Position
5 |
11.6170 |
27.6650 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
59.8710 |
|
Position
6 |
11.4140 |
29.6580 |
19.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5040 |
|
Position
7 |
11.8030 |
28.2450 |
20.4180 |
--.--- |
--.--- |
57.1370 |
|
Position
8 |
11.0380 |
29.7910 |
19.6410 |
--.--- |
--.--- |
58.9450 |
#62 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.2520 |
19.8910 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.7630 |
29.8590 |
18.6060 |
--.--- |
--.--- |
59.2770 |
|
Position
3 |
11.1220 |
28.9010 |
19.3940 |
--.--- |
--.--- |
58.2440 |
|
Position
4 |
11.8930 |
28.4170 |
18.2440 |
--.--- |
--.--- |
58.1470 |
|
Position
5 |
11.4160 |
27.5980 |
18.3270 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1130 |
|
Position
6 |
11.1040 |
28.6250 |
18.5920 |
--.--- |
--.--- |
56.8460 |
|
Position
7 |
11.0290 |
29.3380 |
19.3190 |
--.--- |
--.--- |
59.3460 |
|
Position
8 |
10.8100 |
28.4140 |
19.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2640 |
#55 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.9880 |
20.6120 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.5790 |
30.6070 |
19.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4620 |
|
Position
3 |
12.0180 |
29.7810 |
19.4870 |
--.--- |
--.--- |
57.4950 |
|
Position
4 |
11.3550 |
28.8400 |
19.4430 |
--.--- |
--.--- |
58.1530 |
|
Position
5 |
11.4860 |
29.7730 |
18.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2000 |
|
Position
6 |
11.7520 |
30.0340 |
19.7670 |
--.--- |
--.--- |
58.7310 |
|
Position
7 |
10.8770 |
28.7070 |
20.0530 |
--.--- |
--.--- |
58.8060 |
|
Position
8 |
11.3060 |
28.9480 |
19.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8630 |
#975 Jake Loberg
KTM 350 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.3900 |
22.9860 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.4740 |
32.2080 |
19.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8650 |
|
Position
3 |
11.5150 |
31.3690 |
20.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0000 |
|
Position
4 |
12.8080 |
31.4930 |
20.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4890 |
|
Position
5 |
12.1390 |
33.3080 |
21.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2220 |
|
Position
6 |
12.3660 |
33.3210 |
20.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1930 |
|
Position
7 |
13.3140 |
35.6090 |
23.0740 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0430 |
#918 Michael Akaydin
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.9850 |
20.3220 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.5810 |
32.3210 |
19.9350 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2140 |
|
Position
3 |
12.6250 |
31.8410 |
20.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8640 |
|
Position
4 |
13.8020 |
29.4980 |
20.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8380 |
|
Position
5 |
11.9010 |
30.1100 |
20.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9440 |
|
Position
6 |
12.4580 |
31.4060 |
21.2500 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3540 |
|
Position
7 |
12.3240 |
31.1150 |
21.3820 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3340 |
|
Position
8 |
12.7300 |
31.5170 |
23.4370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5490 |
#643 Jake Oswald
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.0930 |
20.6620 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.9190 |
28.9320 |
20.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9310 |
|
Position
3 |
11.8680 |
31.9420 |
19.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3160 |
|
Position
4 |
12.2010 |
29.7300 |
21.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7970 |
|
Position
5 |
11.7690 |
29.5300 |
20.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4480 |
|
Position
6 |
11.6030 |
29.2090 |
20.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5480 |
|
Position
7 |
12.2890 |
31.1240 |
21.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9790 |
|
Position
8 |
11.9850 |
30.7620 |
20.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3380 |
#384 Carl Schlacht
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.8860 |
21.0590 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.0900 |
32.2010 |
21.1570 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0510 |
|
Position
3 |
12.7680 |
31.3590 |
19.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9900 |
|
Position
4 |
13.2040 |
33.7980 |
21.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1910 |
|
Position
5 |
12.0540 |
32.5810 |
20.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1320 |
|
Position
6 |
12.2520 |
31.1660 |
25.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4120 |
|
Position
7 |
17.2170 |
37.4650 |
23.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1360 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.0590 |
20.2130 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
11.7560 |
30.2800 |
20.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6360 |
|
Position
3 |
11.7630 |
28.9970 |
19.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2880 |
|
Position
4 |
11.6710 |
28.7590 |
19.2690 |
--.--- |
--.--- |
59.7560 |
|
Position
5 |
11.6500 |
28.9750 |
20.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9150 |
|
Position
6 |
11.8880 |
31.9790 |
19.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8460 |
|
Position
7 |
11.2780 |
30.8530 |
20.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9560 |
|
Position
8 |
12.1410 |
31.3350 |
20.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8820 |
#374 Cody Gilmore
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.2840 |
20.7380 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
|
Position
2 |
12.9770 |
30.0340 |
19.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1340 |
|
Position
3 |
13.0310 |
29.0550 |
20.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6510 |
|
Position
4 |
11.1680 |
31.6130 |
18.7240 |
--.--- |
--.--- |
58.5810 |
|
Position
5 |
11.5250 |
30.7050 |
20.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8710 |
|
Position
6 |
10.9840 |
30.7370 |
20.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2770 |
|
Position
7 |
12.4650 |
29.7200 |
19.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2980 |
|
Position
8 |
11.9620 |
30.0540 |
22.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5550 |