#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.8130 |
34.1730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9710 |
12.3970 |
25.9860 |
--.--- |
--.--- |
57.0560 |
|
Position
3 |
17.9920 |
11.7870 |
26.6380 |
--.--- |
--.--- |
59.6200 |
|
Position
4 |
30.0050 |
12.6030 |
01:21.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:59.5800 |
|
Position
5 |
18.2710 |
12.4700 |
26.4270 |
--.--- |
--.--- |
58.4880 |
|
Position
6 |
27.3880 |
13.0280 |
36.6690 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8030 |
|
Position
7 |
21.2730 |
21.4300 |
43.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8540 |
|
Position
8 |
17.5700 |
12.0570 |
27.7040 |
--.--- |
--.--- |
56.7310 |
|
Position
9 |
31.5170 |
13.2060 |
29.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3790 |
|
Position
10 |
18.8720 |
11.7790 |
27.6720 |
--.--- |
--.--- |
58.4620 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.2150 |
32.9720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.3510 |
13.0180 |
26.7260 |
--.--- |
--.--- |
55.6940 |
|
Position
3 |
18.6380 |
12.6510 |
28.0150 |
--.--- |
--.--- |
59.4190 |
|
Position
4 |
22.7710 |
13.3280 |
31.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5240 |
|
Position
5 |
18.9870 |
12.7180 |
26.8330 |
--.--- |
--.--- |
59.7290 |
|
Position
6 |
19.2160 |
11.9320 |
59.5170 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0800 |
|
Position
7 |
17.7930 |
12.5790 |
27.9950 |
--.--- |
--.--- |
59.6040 |
|
Position
8 |
17.7450 |
12.0190 |
26.4780 |
--.--- |
--.--- |
58.8440 |
|
Position
9 |
28.5800 |
13.9920 |
35.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7810 |
|
Position
10 |
18.5890 |
12.2150 |
27.1600 |
--.--- |
--.--- |
58.0760 |
|
Position
11 |
17.6940 |
12.1910 |
39.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1560 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.6510 |
28.6710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.3280 |
12.0430 |
28.0580 |
--.--- |
--.--- |
58.1250 |
|
Position
3 |
18.2350 |
12.4530 |
29.1080 |
--.--- |
--.--- |
58.7940 |
|
Position
4 |
19.0710 |
12.0150 |
26.7740 |
--.--- |
--.--- |
56.3160 |
|
Position
5 |
18.6560 |
12.6690 |
35.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5660 |
|
Position
6 |
20.6420 |
12.8740 |
31.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0820 |
|
Position
7 |
17.3940 |
12.2250 |
39.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1100 |
|
Position
8 |
18.6730 |
11.6650 |
26.6850 |
--.--- |
--.--- |
55.2440 |
|
Position
9 |
22.4730 |
13.7400 |
37.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5010 |
|
Position
10 |
17.3590 |
12.6760 |
26.5890 |
--.--- |
--.--- |
56.1060 |
|
Position
11 |
23.5450 |
14.6330 |
40.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5520 |
#12 Jacob Weimer
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.3600 |
01:18.9040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.4930 |
13.1690 |
27.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7480 |
|
Position
3 |
18.4820 |
13.1310 |
32.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3440 |
|
Position
4 |
18.6890 |
12.4050 |
28.8770 |
--.--- |
--.--- |
58.9920 |
|
Position
5 |
18.0710 |
12.5130 |
39.5680 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3700 |
|
Position
6 |
18.3880 |
12.0200 |
25.6870 |
--.--- |
--.--- |
57.9410 |
|
Position
7 |
24.4150 |
13.5110 |
01:26.8300 |
--.--- |
--.--- |
02:00.8350 |
|
Position
8 |
19.4510 |
12.6020 |
58.6430 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4700 |
|
Position
9 |
17.8760 |
12.4710 |
41.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8320 |
#9 Ivan Tedesco
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.8250 |
33.5700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9510 |
13.3220 |
29.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8260 |
|
Position
3 |
19.6050 |
13.6250 |
28.5490 |
--.--- |
--.--- |
58.6830 |
|
Position
4 |
38.6970 |
13.6030 |
35.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1430 |
|
Position
5 |
19.7270 |
12.9600 |
29.5890 |
--.--- |
--.--- |
59.0870 |
|
Position
6 |
19.3960 |
13.4840 |
36.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8680 |
|
Position
7 |
19.2690 |
12.1270 |
30.8730 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5460 |
|
Position
8 |
17.8330 |
12.7290 |
27.0730 |
--.--- |
--.--- |
59.6230 |
|
Position
9 |
25.2770 |
13.7530 |
36.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4500 |
|
Position
10 |
19.6710 |
12.3680 |
27.7520 |
--.--- |
--.--- |
59.5380 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.1100 |
50.3060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.5700 |
12.2130 |
27.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0310 |
|
Position
3 |
24.6930 |
13.1960 |
40.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0040 |
|
Position
4 |
18.0350 |
12.0780 |
25.6560 |
--.--- |
--.--- |
59.2910 |
|
Position
5 |
30.8820 |
14.2270 |
42.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9450 |
|
Position
6 |
17.1630 |
12.1020 |
47.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9230 |
|
Position
7 |
17.3490 |
11.7790 |
25.6090 |
--.--- |
--.--- |
56.4410 |
|
Position
8 |
38.4030 |
21.9560 |
01:03.8140 |
--.--- |
--.--- |
02:06.9210 |
|
Position
9 |
23.0910 |
15.2130 |
47.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5180 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.9090 |
30.8730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4190 |
12.5660 |
28.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8370 |
|
Position
3 |
18.2830 |
13.2070 |
27.1900 |
--.--- |
--.--- |
57.8590 |
|
Position
4 |
27.3550 |
15.7390 |
46.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4060 |
|
Position
5 |
17.9600 |
11.9080 |
27.2360 |
--.--- |
--.--- |
58.2430 |
|
Position
6 |
24.7190 |
13.8360 |
01:03.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7730 |
|
Position
7 |
19.1630 |
12.1020 |
27.5150 |
--.--- |
--.--- |
58.6010 |
|
Position
8 |
23.3500 |
14.0710 |
41.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7030 |
|
Position
9 |
19.1250 |
12.0320 |
27.3420 |
--.--- |
--.--- |
58.3200 |
|
Position
10 |
24.9720 |
14.1330 |
47.9670 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5510 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.7770 |
47.2480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0530 |
12.3280 |
27.2550 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0240 |
|
Position
3 |
19.6080 |
12.6940 |
28.1430 |
--.--- |
--.--- |
57.2580 |
|
Position
4 |
19.3260 |
11.9380 |
29.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9210 |
|
Position
5 |
36.0470 |
13.9410 |
35.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5750 |
|
Position
6 |
18.1860 |
12.2730 |
32.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4590 |
|
Position
7 |
18.1080 |
12.1290 |
28.6280 |
--.--- |
--.--- |
59.3060 |
|
Position
8 |
26.0690 |
14.0220 |
38.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2390 |
|
Position
9 |
18.2920 |
12.5460 |
39.4530 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3540 |
|
Position
10 |
17.4990 |
11.7520 |
27.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2650 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.4980 |
38.5930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.1520 |
13.4700 |
28.7710 |
--.--- |
--.--- |
58.4430 |
|
Position
3 |
18.9990 |
13.0880 |
27.3270 |
--.--- |
--.--- |
57.9000 |
|
Position
4 |
30.8230 |
13.3730 |
45.5770 |
--.--- |
--.--- |
01:33.4480 |
|
Position
5 |
19.2990 |
13.6370 |
35.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2290 |
|
Position
6 |
19.1260 |
12.7400 |
54.4130 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9060 |
|
Position
7 |
19.6210 |
12.8200 |
33.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5640 |
|
Position
8 |
19.6690 |
13.0020 |
43.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5180 |
|
Position
9 |
18.5170 |
12.1480 |
27.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8650 |
|
Position
10 |
19.2840 |
13.2780 |
54.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1190 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.1940 |
30.3730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.9780 |
12.8050 |
27.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0780 |
|
Position
3 |
20.0030 |
11.8500 |
28.1320 |
--.--- |
--.--- |
59.2720 |
|
Position
4 |
19.3090 |
12.6440 |
25.9060 |
--.--- |
--.--- |
57.8830 |
|
Position
5 |
18.8960 |
11.9200 |
27.3640 |
--.--- |
--.--- |
57.4870 |
|
Position
6 |
17.9600 |
11.7810 |
28.1280 |
--.--- |
--.--- |
58.7190 |
|
Position
7 |
18.9430 |
12.4090 |
28.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0840 |
|
Position
8 |
19.3890 |
11.8450 |
28.5860 |
--.--- |
--.--- |
59.6140 |
|
Position
9 |
19.8440 |
13.3040 |
30.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7670 |
|
Position
10 |
18.4640 |
12.1020 |
26.1570 |
--.--- |
--.--- |
59.8050 |
|
Position
11 |
20.5470 |
13.4570 |
49.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0510 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.6880 |
31.7140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7650 |
13.0940 |
28.1140 |
--.--- |
--.--- |
57.6450 |
|
Position
3 |
20.7740 |
13.9670 |
59.5780 |
--.--- |
--.--- |
01:39.0000 |
|
Position
4 |
19.8910 |
13.3220 |
37.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3560 |
|
Position
5 |
19.3710 |
12.3930 |
43.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8660 |
|
Position
6 |
18.9640 |
12.4530 |
41.1180 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8930 |
|
Position
7 |
19.3810 |
12.3320 |
33.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4850 |
|
Position
8 |
18.8700 |
13.1810 |
33.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8200 |
|
Position
9 |
18.1470 |
12.1020 |
28.6290 |
--.--- |
--.--- |
56.3980 |
|
Position
10 |
32.2960 |
14.2270 |
37.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5950 |
#22 Chad Reed
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.8020 |
44.7820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.3940 |
12.1200 |
27.7710 |
--.--- |
--.--- |
58.8610 |
|
Position
3 |
19.2070 |
20.9820 |
55.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:40.1390 |
|
Position
4 |
18.2140 |
12.4620 |
38.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7360 |
|
Position
5 |
18.5440 |
12.7300 |
27.0960 |
--.--- |
--.--- |
59.7050 |
|
Position
6 |
21.2910 |
14.3450 |
01:03.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:41.6260 |
|
Position
7 |
18.7300 |
12.3490 |
26.2440 |
--.--- |
--.--- |
57.5050 |
|
Position
8 |
19.8380 |
13.3050 |
45.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9520 |
|
Position
9 |
19.1080 |
11.8800 |
28.0690 |
--.--- |
--.--- |
57.0680 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.4050 |
49.2350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9990 |
12.9230 |
28.2600 |
--.--- |
--.--- |
59.6930 |
|
Position
3 |
18.6760 |
13.0300 |
42.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1580 |
|
Position
4 |
19.3710 |
12.6690 |
26.6220 |
--.--- |
--.--- |
56.9870 |
|
Position
5 |
19.5580 |
12.1150 |
27.5120 |
--.--- |
--.--- |
58.0890 |
|
Position
6 |
19.8610 |
12.7410 |
27.5690 |
--.--- |
--.--- |
59.6340 |
|
Position
7 |
20.9870 |
25.8210 |
57.6230 |
--.--- |
--.--- |
01:46.8680 |
|
Position
8 |
18.4100 |
12.9530 |
33.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5540 |
|
Position
9 |
18.4760 |
13.0760 |
51.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4960 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.2570 |
34.8650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.5590 |
12.6060 |
28.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0540 |
|
Position
3 |
19.5070 |
12.5250 |
29.9170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8480 |
|
Position
4 |
19.1480 |
12.8720 |
30.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6370 |
|
Position
5 |
17.7290 |
12.8930 |
27.7040 |
--.--- |
--.--- |
57.3640 |
|
Position
6 |
18.3590 |
12.3460 |
35.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9390 |
|
Position
7 |
20.0380 |
22.5940 |
30.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6070 |
|
Position
8 |
18.0250 |
12.6180 |
26.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1090 |
|
Position
9 |
25.5220 |
22.9840 |
55.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:44.6620 |
|
Position
10 |
19.9370 |
14.7240 |
38.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1030 |
#102 Matt Moss
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.4840 |
47.6000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.3520 |
13.0550 |
27.9750 |
--.--- |
--.--- |
58.2750 |
|
Position
3 |
19.5270 |
12.1830 |
27.4270 |
--.--- |
--.--- |
57.8000 |
|
Position
4 |
26.9610 |
20.2870 |
48.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:39.2750 |
|
Position
5 |
19.5070 |
12.7300 |
30.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3740 |
|
Position
6 |
29.8100 |
13.9090 |
40.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3800 |
|
Position
7 |
18.8100 |
12.3600 |
27.5120 |
--.--- |
--.--- |
57.8640 |
|
Position
8 |
36.3660 |
14.7380 |
35.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1310 |
|
Position
9 |
18.0950 |
12.4350 |
32.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9880 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.8620 |
01:15.5710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.8240 |
12.3290 |
28.5140 |
--.--- |
--.--- |
58.2160 |
|
Position
3 |
22.4640 |
13.1430 |
40.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8300 |
|
Position
4 |
18.7740 |
11.5560 |
26.5980 |
--.--- |
--.--- |
56.8670 |
|
Position
5 |
28.7920 |
19.1140 |
32.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9710 |
|
Position
6 |
19.9410 |
14.5730 |
28.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2330 |
|
Position
7 |
19.0630 |
12.6020 |
01:21.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:53.8910 |
|
Position
8 |
17.9560 |
11.9590 |
35.2930 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7530 |
|
Position
9 |
20.7180 |
14.3350 |
41.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3760 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.7890 |
31.5800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.8080 |
11.8450 |
29.0450 |
--.--- |
--.--- |
59.2480 |
|
Position
3 |
18.0760 |
12.6670 |
27.5230 |
--.--- |
--.--- |
59.1700 |
|
Position
4 |
27.3440 |
13.8920 |
37.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7060 |
|
Position
5 |
18.2440 |
12.3570 |
27.1970 |
--.--- |
--.--- |
56.7830 |
|
Position
6 |
20.8480 |
19.0330 |
32.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7000 |
|
Position
7 |
18.6810 |
12.7800 |
29.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6050 |
|
Position
8 |
18.2440 |
12.6420 |
32.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9330 |
|
Position
9 |
23.3760 |
18.8740 |
38.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0230 |
|
Position
10 |
18.1130 |
11.9250 |
26.3270 |
--.--- |
--.--- |
59.6420 |
|
Position
11 |
33.3830 |
17.1970 |
34.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8600 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.0660 |
41.7150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9330 |
13.2040 |
31.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1730 |
|
Position
3 |
19.6540 |
12.4740 |
39.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3590 |
|
Position
4 |
19.3180 |
12.9400 |
31.3730 |
--.--- |
--.--- |
59.2160 |
|
Position
5 |
18.8640 |
13.0630 |
29.1750 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2040 |
|
Position
6 |
18.9230 |
12.7670 |
28.9430 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1110 |
|
Position
7 |
32.7510 |
14.7140 |
42.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:30.4900 |
|
Position
8 |
19.5070 |
12.4860 |
31.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2480 |
|
Position
9 |
25.0440 |
13.7680 |
34.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2160 |
|
Position
10 |
20.7810 |
12.9770 |
28.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2670 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.6560 |
34.1440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.5940 |
13.0790 |
28.1480 |
--.--- |
--.--- |
59.1590 |
|
Position
3 |
18.0980 |
13.3340 |
27.8720 |
--.--- |
--.--- |
59.0460 |
|
Position
4 |
26.8510 |
17.6250 |
01:23.8790 |
--.--- |
--.--- |
02:12.2210 |
|
Position
5 |
20.2290 |
22.9240 |
37.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4150 |
|
Position
6 |
18.8190 |
12.4770 |
28.5670 |
--.--- |
--.--- |
59.3930 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.4050 |
|
Position
8 |
19.1620 |
13.0680 |
27.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4350 |
#82 Kyle Partridge
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.1270 |
48.0730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9430 |
13.0920 |
27.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4870 |
|
Position
3 |
28.8220 |
24.2550 |
46.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0650 |
|
Position
4 |
18.1410 |
12.1850 |
28.4880 |
--.--- |
--.--- |
57.4240 |
|
Position
5 |
28.6390 |
18.0020 |
48.5280 |
--.--- |
--.--- |
01:37.6380 |
|
Position
6 |
19.8390 |
26.4810 |
52.9920 |
--.--- |
--.--- |
01:41.3020 |
|
Position
7 |
19.4010 |
12.0690 |
27.3320 |
--.--- |
--.--- |
57.3410 |
|
Position
8 |
38.5200 |
17.7400 |
50.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:43.7560 |