INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 1
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.0680 |
27.6910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4130 |
19.4820 |
25.8370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5990 |
|
Position
3 |
19.0530 |
19.1870 |
33.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0320 |
|
Position
4 |
18.7940 |
18.8430 |
26.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0030 |
|
Position
5 |
19.0280 |
20.5060 |
23.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9900 |
|
Position
6 |
19.8150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:06.7320 |
|
Position
7 |
19.9280 |
17.9000 |
24.0410 |
--.--- |
--.--- |
59.8980 |
|
Position
8 |
19.2510 |
18.9500 |
24.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1670 |
|
Position
9 |
31.0000 |
20.1350 |
24.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2090 |
|
Position
10 |
18.7120 |
18.8670 |
24.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4400 |
#19 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6490 |
29.0410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6470 |
21.3570 |
27.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9480 |
|
Position
3 |
19.5390 |
18.9810 |
42.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9740 |
|
Position
4 |
19.5440 |
19.3230 |
24.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2710 |
|
Position
5 |
19.4630 |
18.3870 |
24.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8170 |
|
Position
6 |
23.8780 |
19.8790 |
27.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4960 |
|
Position
7 |
18.5500 |
19.3900 |
25.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3180 |
|
Position
8 |
18.6640 |
19.3760 |
24.3740 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7820 |
|
Position
9 |
26.0310 |
21.7960 |
28.9860 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9330 |
|
Position
10 |
19.6140 |
17.9470 |
23.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8710 |
#32 Justin Bogle
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.4000 |
27.2000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6540 |
20.3100 |
28.5420 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6980 |
|
Position
3 |
19.7170 |
18.6290 |
25.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4310 |
|
Position
4 |
18.9710 |
18.5600 |
24.0550 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0990 |
|
Position
5 |
20.4180 |
23.2950 |
34.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5420 |
|
Position
6 |
19.8500 |
17.6170 |
25.0970 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7120 |
|
Position
7 |
19.1560 |
21.8410 |
34.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0900 |
|
Position
8 |
20.4380 |
18.4060 |
25.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4670 |
|
Position
9 |
19.2780 |
21.9970 |
28.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9910 |
|
Position
10 |
19.1350 |
19.0280 |
42.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6770 |
#30 Kyle Cunningham
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.7100 |
27.2920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.2890 |
21.0840 |
26.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1650 |
|
Position
3 |
19.4730 |
19.8830 |
25.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7890 |
|
Position
4 |
20.1350 |
21.1510 |
29.1750 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2140 |
|
Position
5 |
20.8100 |
19.6840 |
25.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2400 |
|
Position
6 |
19.4790 |
19.6920 |
24.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9550 |
|
Position
7 |
25.1900 |
33.3910 |
29.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2760 |
|
Position
8 |
19.8340 |
18.1130 |
28.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1220 |
|
Position
9 |
19.6390 |
19.1550 |
28.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1830 |
|
Position
10 |
20.2920 |
18.1650 |
24.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1800 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.9930 |
26.5300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.2250 |
20.2770 |
29.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7140 |
|
Position
3 |
18.8030 |
21.2400 |
32.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2290 |
|
Position
4 |
19.6270 |
19.5150 |
37.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6540 |
|
Position
5 |
19.7090 |
19.0350 |
25.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9180 |
|
Position
6 |
18.4800 |
19.7050 |
31.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2470 |
|
Position
7 |
26.1560 |
22.5050 |
46.1570 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3160 |
|
Position
8 |
22.5360 |
21.0360 |
29.5740 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9490 |
|
Position
9 |
20.1160 |
18.8910 |
28.7410 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5690 |
|
Position
10 |
19.6670 |
18.9150 |
31.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3510 |
#31 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.0050 |
27.7510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.0640 |
17.6710 |
25.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1780 |
|
Position
3 |
20.7180 |
20.1280 |
27.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8130 |
|
Position
4 |
19.3660 |
18.8450 |
24.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5700 |
|
Position
5 |
19.8860 |
18.1020 |
24.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3290 |
|
Position
6 |
19.0590 |
17.7450 |
24.9380 |
--.--- |
--.--- |
59.5280 |
|
Position
7 |
25.7620 |
31.5410 |
31.5610 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7120 |
|
Position
8 |
19.7790 |
17.1500 |
26.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7810 |
|
Position
9 |
25.7280 |
23.5230 |
28.7040 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6550 |
|
Position
10 |
20.4300 |
18.0880 |
24.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6600 |
#47 Kyle Peters
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2450 |
30.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.8910 |
23.4360 |
27.7460 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2640 |
|
Position
3 |
20.6550 |
21.6570 |
27.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6550 |
|
Position
4 |
20.4920 |
20.0620 |
26.4080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7680 |
|
Position
5 |
20.3010 |
19.7730 |
24.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3860 |
|
Position
6 |
19.6580 |
29.8700 |
30.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6060 |
|
Position
7 |
19.4910 |
20.9820 |
25.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1140 |
|
Position
8 |
20.2140 |
19.7170 |
25.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8940 |
|
Position
9 |
19.0160 |
23.9940 |
30.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9530 |
|
Position
10 |
19.6630 |
19.9620 |
24.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4130 |
#52 Cole Thompson
KTM 350 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.1600 |
26.1450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.8770 |
20.4680 |
24.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6140 |
|
Position
3 |
20.4680 |
19.6220 |
24.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3910 |
|
Position
4 |
19.8950 |
19.6930 |
25.3410 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8870 |
|
Position
5 |
20.1960 |
18.9920 |
23.7150 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8910 |
|
Position
6 |
26.1680 |
21.5230 |
28.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7200 |
|
Position
7 |
19.1240 |
19.6580 |
25.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9880 |
|
Position
8 |
19.2300 |
19.3340 |
25.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8270 |
|
Position
9 |
18.7940 |
18.4910 |
27.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1730 |
|
Position
10 |
20.6830 |
19.5110 |
25.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3870 |
|
Position
11 |
30.0050 |
22.0160 |
30.3410 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6650 |
#60 Jackson Richardson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.4510 |
29.0420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6580 |
20.8420 |
28.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5390 |
|
Position
3 |
20.0730 |
20.3100 |
57.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:38.8590 |
|
Position
4 |
19.0770 |
20.4420 |
26.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6860 |
|
Position
5 |
20.9360 |
21.1320 |
33.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6200 |
|
Position
6 |
40.1620 |
20.3010 |
25.6980 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1260 |
|
Position
7 |
21.0380 |
19.0770 |
26.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3750 |
|
Position
8 |
24.5880 |
20.2140 |
27.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0250 |
|
Position
9 |
20.5420 |
19.2960 |
47.6540 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3640 |
#46 Adam Cianciarulo
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.5000 |
30.4740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4430 |
19.7530 |
27.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6740 |
|
Position
3 |
20.4560 |
17.9350 |
24.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3550 |
|
Position
4 |
22.1990 |
21.9950 |
29.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3800 |
|
Position
5 |
20.1520 |
18.4420 |
32.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3110 |
|
Position
6 |
19.1070 |
17.4760 |
31.4080 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2390 |
|
Position
7 |
18.9590 |
20.1390 |
29.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5230 |
|
Position
8 |
19.2360 |
17.8120 |
23.4230 |
--.--- |
--.--- |
58.5580 |
|
Position
9 |
21.9830 |
20.6730 |
29.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6740 |
|
Position
10 |
19.7040 |
18.7850 |
34.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6600 |
#55 Alex Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.0000 |
37.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4960 |
20.5410 |
01:18.6530 |
--.--- |
--.--- |
01:56.4930 |
|
Position
3 |
20.8680 |
19.2180 |
26.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6760 |
|
Position
4 |
19.0510 |
18.4220 |
26.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8430 |
|
Position
5 |
20.6930 |
19.6910 |
23.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2090 |
|
Position
6 |
21.9460 |
19.3460 |
29.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4820 |
|
Position
7 |
19.6950 |
18.3400 |
24.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8240 |
|
Position
8 |
19.0860 |
18.1910 |
29.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6630 |
|
Position
9 |
20.2790 |
19.3760 |
26.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7780 |
|
Position
10 |
25.4640 |
22.5450 |
29.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4970 |
#56 James Decotis
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.1790 |
30.4430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.9350 |
19.5600 |
24.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9190 |
|
Position
3 |
24.7070 |
30.8170 |
35.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6560 |
|
Position
4 |
20.1150 |
18.8940 |
26.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1430 |
|
Position
5 |
19.5480 |
19.9910 |
40.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1240 |
|
Position
6 |
19.4320 |
30.0710 |
27.1420 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9770 |
|
Position
7 |
20.7340 |
18.9750 |
24.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3620 |
|
Position
8 |
26.1060 |
25.0140 |
27.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9420 |
|
Position
9 |
18.6410 |
18.8940 |
24.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2990 |
|
Position
10 |
30.1260 |
33.3420 |
28.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:37.5380 |
#62 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.1040 |
34.1070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.5040 |
19.8830 |
26.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7200 |
|
Position
3 |
19.9700 |
19.6470 |
26.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6980 |
|
Position
4 |
20.3460 |
20.5700 |
26.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4780 |
|
Position
5 |
25.0370 |
08.7720 |
44.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7710 |
|
Position
6 |
19.3920 |
19.1710 |
27.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4320 |
|
Position
7 |
19.5590 |
20.2410 |
26.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2050 |
|
Position
8 |
20.2250 |
21.9360 |
25.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8650 |
|
Position
9 |
20.7180 |
21.3540 |
26.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1820 |
|
Position
10 |
20.9870 |
19.9870 |
30.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1280 |
#57 A J Catanzaro
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.8700 |
35.0030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.8670 |
18.7940 |
27.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8020 |
|
Position
3 |
22.2910 |
22.1550 |
29.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3610 |
|
Position
4 |
20.0200 |
20.0150 |
31.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5820 |
|
Position
5 |
19.6770 |
18.1650 |
27.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2540 |
|
Position
6 |
27.5980 |
20.8590 |
28.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8930 |
|
Position
7 |
20.1770 |
19.1630 |
26.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6910 |
|
Position
8 |
27.9850 |
11.1460 |
01:12.9510 |
--.--- |
--.--- |
02:16.6280 |
|
Position
9 |
19.4190 |
22.0500 |
32.2970 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5300 |
#533 Gannon Audette
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.2250 |
31.0230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.9370 |
20.0040 |
27.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3940 |
|
Position
3 |
20.3340 |
21.5940 |
29.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2270 |
|
Position
4 |
20.2130 |
20.4450 |
28.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9750 |
|
Position
5 |
21.4190 |
29.1530 |
31.9240 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1550 |
|
Position
6 |
20.6200 |
19.5410 |
25.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4030 |
|
Position
7 |
24.5270 |
23.8680 |
30.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5920 |
|
Position
8 |
19.0570 |
21.3920 |
26.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1680 |
|
Position
9 |
27.4980 |
26.0970 |
28.1440 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9480 |
|
Position
10 |
20.2330 |
20.4920 |
25.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6880 |
#88 Jesse Wentland
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.2040 |
29.1750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.2530 |
25.7830 |
30.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8930 |
|
Position
3 |
19.6410 |
20.5300 |
27.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7780 |
|
Position
4 |
19.4410 |
26.2920 |
34.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8970 |
|
Position
5 |
21.1510 |
18.6760 |
26.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9270 |
|
Position
6 |
19.0570 |
21.2910 |
26.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3460 |
|
Position
7 |
20.1880 |
19.8140 |
30.2590 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8910 |
|
Position
8 |
19.1960 |
19.4330 |
27.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5640 |
|
Position
9 |
25.8700 |
21.5690 |
27.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2410 |
|
Position
10 |
20.4550 |
18.7360 |
26.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4920 |
#99 Justin Starling
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.7890 |
33.4830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.3340 |
21.2650 |
25.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5600 |
|
Position
3 |
20.9350 |
19.3350 |
27.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3430 |
|
Position
4 |
21.0190 |
19.7550 |
25.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8970 |
|
Position
5 |
31.2260 |
32.0610 |
29.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7040 |
|
Position
6 |
24.8900 |
31.5020 |
44.3560 |
--.--- |
--.--- |
01:37.2890 |
|
Position
7 |
20.5780 |
19.7170 |
37.7040 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9190 |
|
Position
8 |
20.4920 |
19.4300 |
26.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1870 |
|
Position
9 |
20.8480 |
19.7950 |
26.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9470 |
#96 Matthew Bisceglia
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.0020 |
26.5910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0200 |
20.1020 |
24.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2430 |
|
Position
3 |
20.4040 |
18.5610 |
25.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0370 |
|
Position
4 |
28.5860 |
23.9030 |
31.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6660 |
|
Position
5 |
20.2760 |
19.4940 |
27.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5230 |
|
Position
6 |
19.0570 |
20.4290 |
25.3530 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2140 |
|
Position
7 |
20.7010 |
27.5820 |
27.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8180 |
|
Position
8 |
20.4430 |
18.9060 |
24.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0930 |
|
Position
9 |
26.3570 |
20.8180 |
29.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3140 |
|
Position
10 |
20.1030 |
18.0640 |
23.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7290 |
#78 Matthew Lemoine
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.1610 |
28.9990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7210 |
19.6420 |
25.2290 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1660 |
|
Position
3 |
20.6550 |
18.5230 |
25.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3810 |
|
Position
4 |
20.1640 |
19.5560 |
24.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3640 |
|
Position
5 |
24.3400 |
20.7420 |
30.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5610 |
|
Position
6 |
19.2070 |
21.0630 |
25.2910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8600 |
|
Position
7 |
19.1000 |
20.3040 |
31.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4110 |
|
Position
8 |
20.1640 |
19.7090 |
28.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8680 |
|
Position
9 |
19.3010 |
18.2600 |
27.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7080 |
|
Position
10 |
19.3900 |
19.2720 |
25.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5610 |
|
Position
11 |
30.0060 |
30.7670 |
35.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0360 |