#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.2920 |
30.0170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.8980 |
17.5370 |
24.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2940 |
|
Position
3 |
18.7800 |
17.5390 |
27.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2120 |
|
Position
4 |
19.0880 |
17.5720 |
24.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2140 |
|
Position
5 |
30.4130 |
20.8110 |
54.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:46.9280 |
|
Position
6 |
18.3640 |
17.4170 |
24.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1550 |
|
Position
7 |
24.1020 |
22.4920 |
32.1340 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0780 |
|
Position
8 |
18.8790 |
16.7700 |
23.5320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0160 |
|
Position
9 |
26.9700 |
06.3300 |
25.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2640 |
|
Position
10 |
18.9310 |
17.5510 |
23.1370 |
--.--- |
--.--- |
58.0770 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2850 |
29.8100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.8790 |
20.8590 |
43.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5840 |
|
Position
3 |
18.6870 |
18.2810 |
25.6540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4390 |
|
Position
4 |
18.6080 |
18.0520 |
25.2100 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2600 |
|
Position
5 |
19.2300 |
18.8960 |
24.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
6 |
20.1030 |
18.5610 |
23.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2120 |
|
Position
7 |
24.5150 |
18.3990 |
53.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7920 |
|
Position
8 |
20.2210 |
19.1580 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8930 |
|
Position
9 |
19.5440 |
18.0510 |
25.1700 |
--.--- |
--.--- |
58.5810 |
|
Position
10 |
21.7180 |
18.9750 |
40.0170 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4020 |
#15 Dean Wilson
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.4130 |
29.3710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7590 |
19.1080 |
27.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3410 |
|
Position
3 |
20.8300 |
22.1350 |
31.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7100 |
|
Position
4 |
18.6190 |
17.7450 |
23.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3910 |
|
Position
5 |
26.0370 |
28.1220 |
29.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3760 |
|
Position
6 |
18.8140 |
17.8600 |
24.6560 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2870 |
|
Position
7 |
26.6340 |
21.0430 |
31.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7310 |
|
Position
8 |
18.3290 |
19.9830 |
29.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8760 |
|
Position
9 |
20.1140 |
17.4420 |
30.2860 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9840 |
|
Position
10 |
19.7020 |
17.2900 |
25.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3480 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.2750 |
30.9420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7880 |
19.2320 |
26.5740 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8050 |
|
Position
3 |
20.1520 |
17.9110 |
23.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7300 |
|
Position
4 |
20.5170 |
23.7580 |
26.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1180 |
|
Position
5 |
19.6690 |
18.3810 |
23.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6130 |
|
Position
6 |
20.3510 |
17.4650 |
25.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7970 |
|
Position
7 |
35.8660 |
23.9940 |
29.7470 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2970 |
|
Position
8 |
19.8540 |
18.0350 |
23.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2160 |
|
Position
9 |
20.5060 |
19.3170 |
25.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0270 |
|
Position
10 |
19.6340 |
17.4860 |
25.5790 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2910 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.9000 |
29.7410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.1640 |
17.9140 |
25.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1090 |
|
Position
3 |
19.5150 |
19.3960 |
25.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1550 |
|
Position
4 |
20.7340 |
18.7590 |
25.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3620 |
|
Position
5 |
25.7040 |
18.3740 |
26.4770 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8110 |
|
Position
6 |
18.7940 |
18.9120 |
24.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0080 |
|
Position
7 |
25.5110 |
22.4230 |
25.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5360 |
|
Position
8 |
19.0180 |
18.3980 |
24.5510 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6950 |
|
Position
9 |
23.5330 |
19.1120 |
29.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9670 |
|
Position
10 |
18.9210 |
18.9120 |
23.3650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4890 |
|
Position
11 |
29.0190 |
22.8720 |
31.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5950 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.9250 |
39.5810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.7550 |
16.9200 |
24.9940 |
--.--- |
--.--- |
58.7300 |
|
Position
3 |
20.0890 |
17.8050 |
23.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6800 |
|
Position
4 |
38.1590 |
25.5700 |
01:17.3430 |
--.--- |
--.--- |
02:20.0500 |
|
Position
5 |
20.5300 |
20.0240 |
31.0380 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4170 |
|
Position
6 |
19.5640 |
18.7300 |
01:09.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:41.7250 |
|
Position
7 |
18.9430 |
17.0170 |
24.1560 |
--.--- |
--.--- |
58.7300 |
|
Position
8 |
29.3020 |
26.6330 |
32.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5270 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.9070 |
31.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.0520 |
18.2640 |
25.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7490 |
|
Position
3 |
23.6080 |
11.8050 |
35.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5800 |
|
Position
4 |
18.5940 |
19.1150 |
27.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9670 |
|
Position
5 |
19.4570 |
18.6200 |
24.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2000 |
|
Position
6 |
20.0160 |
17.3590 |
24.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4800 |
|
Position
7 |
32.0970 |
23.3370 |
57.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:52.9960 |
|
Position
8 |
20.1390 |
18.2770 |
24.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4340 |
|
Position
9 |
18.9570 |
18.8340 |
24.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3700 |
|
Position
10 |
27.3200 |
23.3070 |
31.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3600 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.7410 |
34.0320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.7110 |
19.1630 |
25.4750 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5170 |
|
Position
3 |
19.5860 |
26.1260 |
57.2230 |
--.--- |
--.--- |
01:46.9790 |
|
Position
4 |
20.4430 |
17.7870 |
25.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5610 |
|
Position
5 |
19.0060 |
25.5480 |
32.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4620 |
|
Position
6 |
19.7290 |
17.7060 |
26.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4610 |
|
Position
7 |
27.1570 |
11.0860 |
32.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8130 |
|
Position
8 |
18.7710 |
18.5520 |
23.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6710 |
|
Position
9 |
29.5130 |
23.6810 |
35.5600 |
--.--- |
--.--- |
01:27.2120 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.5470 |
26.0850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4750 |
17.3010 |
24.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8450 |
|
Position
3 |
20.2540 |
17.9800 |
24.6050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4270 |
|
Position
4 |
25.7020 |
23.5950 |
01:05.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:54.9310 |
|
Position
5 |
19.7600 |
17.8050 |
30.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6620 |
|
Position
6 |
19.5180 |
17.9170 |
23.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4490 |
|
Position
7 |
19.8410 |
23.9160 |
30.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2830 |
|
Position
8 |
19.2240 |
18.1270 |
25.6300 |
--.--- |
--.--- |
59.1380 |
|
Position
9 |
28.0340 |
22.8240 |
27.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6440 |
|
Position
10 |
18.8430 |
18.3120 |
25.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5920 |
#21 Cole Seely
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3900 |
30.6440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.8860 |
18.2580 |
29.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5960 |
|
Position
3 |
19.3230 |
17.9580 |
26.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6800 |
|
Position
4 |
19.2750 |
19.1250 |
24.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1060 |
|
Position
5 |
18.7910 |
18.6040 |
24.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1970 |
|
Position
6 |
20.0400 |
19.1780 |
24.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4520 |
|
Position
7 |
27.1510 |
21.4040 |
25.0790 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9120 |
|
Position
8 |
19.4550 |
20.3440 |
25.7440 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5590 |
|
Position
9 |
19.5110 |
17.6410 |
24.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4650 |
|
Position
10 |
19.4200 |
17.8150 |
24.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4150 |
|
Position
11 |
19.7360 |
18.3400 |
24.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9070 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
07.6820 |
26.2340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6710 |
17.6520 |
24.5930 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6840 |
|
Position
3 |
19.2770 |
19.0380 |
24.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7250 |
|
Position
4 |
20.0120 |
18.2730 |
24.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1870 |
|
Position
5 |
19.7040 |
17.3600 |
24.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1980 |
|
Position
6 |
20.4940 |
17.5250 |
25.4780 |
--.--- |
--.--- |
59.9770 |
|
Position
7 |
26.0850 |
26.1390 |
28.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6410 |
|
Position
8 |
19.5900 |
18.1640 |
24.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3710 |
|
Position
9 |
18.8180 |
20.7970 |
26.9040 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2500 |
|
Position
10 |
20.0490 |
17.5550 |
23.2140 |
--.--- |
--.--- |
58.8580 |
|
Position
11 |
35.2200 |
18.8850 |
27.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0000 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.4530 |
30.5500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.4940 |
19.9110 |
26.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3610 |
|
Position
3 |
20.5300 |
18.7600 |
23.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3900 |
|
Position
4 |
25.5020 |
19.5990 |
27.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1230 |
|
Position
5 |
18.9590 |
17.3140 |
24.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2070 |
|
Position
6 |
24.8440 |
23.8920 |
25.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5950 |
|
Position
7 |
21.0340 |
20.0300 |
26.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3310 |
|
Position
8 |
19.5630 |
17.6750 |
23.9430 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7750 |
|
Position
9 |
27.4290 |
20.7590 |
27.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2710 |
|
Position
10 |
19.6540 |
17.6170 |
24.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1190 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.6950 |
30.5010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.2000 |
18.6930 |
24.0060 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1410 |
|
Position
3 |
19.8290 |
18.0710 |
24.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8010 |
|
Position
4 |
21.5060 |
10.9240 |
54.2600 |
--.--- |
--.--- |
02:00.6180 |
|
Position
5 |
19.4270 |
18.4470 |
31.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1640 |
|
Position
6 |
19.7290 |
18.7470 |
25.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1720 |
|
Position
7 |
31.2730 |
14.5020 |
40.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:53.3910 |
|
Position
8 |
19.1330 |
19.0500 |
25.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4010 |
|
Position
9 |
19.5150 |
17.6050 |
24.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6100 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.1980 |
29.9660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7250 |
18.7310 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0650 |
|
Position
3 |
19.4180 |
18.6500 |
25.2100 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9190 |
|
Position
4 |
24.4550 |
23.2310 |
26.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4420 |
|
Position
5 |
19.1560 |
18.7960 |
24.0180 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1610 |
|
Position
6 |
19.3830 |
20.9330 |
30.5060 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5370 |
|
Position
7 |
19.4440 |
18.6850 |
25.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6860 |
|
Position
8 |
24.8520 |
25.5830 |
29.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8250 |
|
Position
9 |
19.0180 |
23.5780 |
28.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3060 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.2400 |
29.4550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6540 |
19.3250 |
25.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2420 |
|
Position
3 |
20.1520 |
17.9350 |
25.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1290 |
|
Position
4 |
27.9030 |
23.5230 |
25.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6480 |
|
Position
5 |
19.6810 |
18.2250 |
25.0100 |
--.--- |
--.--- |
59.1150 |
|
Position
6 |
18.7730 |
17.2580 |
43.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5150 |
|
Position
7 |
18.5840 |
17.2780 |
24.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6050 |
|
Position
8 |
26.4680 |
27.1190 |
37.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6180 |
|
Position
9 |
23.5680 |
19.4430 |
29.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8510 |
|
Position
10 |
19.7850 |
17.4650 |
25.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4920 |
#68 Chris Blose
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.5870 |
30.3150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7710 |
19.0740 |
30.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4210 |
|
Position
3 |
19.6540 |
18.1370 |
25.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9240 |
|
Position
4 |
19.8150 |
17.4860 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8690 |
|
Position
5 |
19.9200 |
17.6640 |
26.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3510 |
|
Position
6 |
29.5790 |
26.0700 |
30.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3560 |
|
Position
7 |
20.3200 |
01:01.8050 |
55.9820 |
--.--- |
--.--- |
02:17.5080 |
|
Position
8 |
26.7520 |
24.9270 |
37.1440 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5310 |
|
Position
9 |
21.7940 |
24.1550 |
35.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9610 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.7370 |
32.2210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7760 |
19.2720 |
24.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9600 |
|
Position
3 |
30.2980 |
29.2340 |
30.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2080 |
|
Position
4 |
18.9340 |
19.6140 |
25.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1240 |
|
Position
5 |
19.2180 |
19.6050 |
26.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8690 |
|
Position
6 |
27.6270 |
24.7500 |
32.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0530 |
|
Position
7 |
19.6810 |
18.0010 |
23.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7130 |
|
Position
8 |
30.8670 |
24.5450 |
30.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0400 |
|
Position
9 |
19.2650 |
17.7680 |
24.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4010 |
|
Position
10 |
27.9680 |
23.6440 |
30.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3580 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
35.3630 |
31.6090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.9680 |
18.7800 |
25.8830 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7000 |
|
Position
3 |
20.7970 |
25.6670 |
28.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9970 |
|
Position
4 |
19.6060 |
23.0780 |
31.6090 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6840 |
|
Position
5 |
18.9110 |
18.9250 |
23.6680 |
--.--- |
--.--- |
59.6090 |
|
Position
6 |
28.3990 |
27.9660 |
43.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:40.4120 |
|
Position
7 |
19.7650 |
17.3350 |
24.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4250 |
|
Position
8 |
30.1630 |
25.9380 |
33.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1700 |
|
Position
9 |
19.2300 |
19.0260 |
38.6370 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1500 |
#77 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6210 |
26.2090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4680 |
18.9590 |
23.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4590 |
|
Position
3 |
19.3350 |
17.7170 |
28.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4110 |
|
Position
4 |
19.3120 |
27.0460 |
32.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1230 |
|
Position
5 |
20.1520 |
19.0260 |
24.7540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6720 |
|
Position
6 |
28.1610 |
22.3030 |
01:05.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:56.9450 |
|
Position
7 |
19.5030 |
21.4780 |
33.2010 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4600 |
|
Position
8 |
18.8380 |
18.4000 |
01:21.1870 |
--.--- |
--.--- |
02:02.8740 |
|
Position
9 |
24.4220 |
29.7080 |
34.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:28.0820 |