INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.4960 |
32.7890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.3570 |
20.4380 |
36.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4970 |
|
Position
3 |
18.5140 |
18.8060 |
24.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7580 |
|
Position
4 |
18.8380 |
19.4310 |
25.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3030 |
|
Position
5 |
19.2390 |
18.7950 |
25.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0340 |
|
Position
6 |
18.7830 |
19.0520 |
42.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2780 |
|
Position
7 |
19.0640 |
21.8730 |
27.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9500 |
|
Position
8 |
19.6800 |
19.1250 |
26.4810 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7650 |
|
Position
9 |
19.4630 |
19.8180 |
26.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5770 |
|
Position
10 |
20.3350 |
42.4040 |
43.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:44.3980 |
#19 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.4540 |
27.4890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.1230 |
20.7810 |
24.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7770 |
|
Position
3 |
18.9820 |
18.5800 |
23.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1910 |
|
Position
4 |
19.0710 |
18.9340 |
24.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6550 |
|
Position
5 |
18.6530 |
19.2110 |
27.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4380 |
|
Position
6 |
19.9250 |
20.1600 |
24.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0190 |
|
Position
7 |
20.0730 |
18.9890 |
25.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5110 |
|
Position
8 |
18.8060 |
18.7360 |
23.6730 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2410 |
|
Position
9 |
19.6690 |
20.0770 |
26.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5250 |
|
Position
10 |
18.2370 |
23.2100 |
30.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3380 |
|
Position
11 |
22.0520 |
30.5430 |
26.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1900 |
#32 Justin Bogle
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3270 |
30.6550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.2030 |
19.2360 |
27.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5320 |
|
Position
3 |
18.5140 |
18.2110 |
25.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0360 |
|
Position
4 |
19.9530 |
18.8340 |
24.8660 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3510 |
|
Position
5 |
22.2370 |
21.3720 |
25.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6940 |
|
Position
6 |
18.9920 |
18.6500 |
23.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8320 |
|
Position
7 |
18.5030 |
18.7720 |
25.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7440 |
|
Position
8 |
30.3110 |
23.3590 |
30.7920 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4710 |
|
Position
9 |
19.9030 |
17.9830 |
24.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8680 |
|
Position
10 |
28.8780 |
23.9610 |
35.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8160 |
#30 Kyle Cunningham
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.5080 |
28.4170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.1160 |
20.5620 |
27.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9770 |
|
Position
3 |
19.8220 |
19.3690 |
27.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3570 |
|
Position
4 |
19.0770 |
18.3470 |
24.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1240 |
|
Position
5 |
24.2780 |
11.3600 |
48.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:44.2000 |
|
Position
6 |
20.2790 |
18.0410 |
27.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0870 |
|
Position
7 |
20.4050 |
21.3450 |
28.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1470 |
|
Position
8 |
19.4270 |
20.0520 |
26.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0060 |
|
Position
9 |
18.8380 |
22.8970 |
32.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3830 |
|
Position
10 |
23.3140 |
39.4210 |
38.7330 |
--.--- |
--.--- |
01:38.8910 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.3020 |
28.1820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.5990 |
19.9910 |
26.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5720 |
|
Position
3 |
19.3180 |
19.8150 |
38.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7460 |
|
Position
4 |
20.0140 |
20.5050 |
32.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3070 |
|
Position
5 |
18.9450 |
17.9710 |
23.9770 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0930 |
|
Position
6 |
18.7120 |
18.2140 |
26.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9140 |
|
Position
7 |
31.1330 |
25.6420 |
30.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5160 |
|
Position
8 |
19.0160 |
24.2380 |
31.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2190 |
|
Position
9 |
19.6880 |
31.4520 |
33.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4900 |
|
Position
10 |
21.8370 |
32.7560 |
38.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5500 |
#31 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.4140 |
29.0250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6550 |
18.3200 |
25.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1560 |
|
Position
3 |
18.9330 |
18.1410 |
26.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6070 |
|
Position
4 |
19.3300 |
19.3690 |
24.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6310 |
|
Position
5 |
24.0920 |
23.9630 |
27.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5610 |
|
Position
6 |
18.2060 |
17.7570 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
59.1820 |
|
Position
7 |
22.4660 |
22.8470 |
29.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3530 |
|
Position
8 |
20.0380 |
18.2770 |
25.7460 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5890 |
#47 Kyle Peters
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.4390 |
31.9410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.8980 |
21.2980 |
28.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7390 |
|
Position
3 |
19.6690 |
20.5780 |
26.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6900 |
|
Position
4 |
20.4800 |
21.4680 |
25.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1720 |
|
Position
5 |
20.6710 |
22.0370 |
28.8930 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3480 |
|
Position
6 |
19.3710 |
19.5410 |
24.5810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1190 |
|
Position
7 |
19.9900 |
20.2410 |
24.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3300 |
|
Position
8 |
27.3290 |
23.1840 |
36.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0810 |
|
Position
9 |
20.5550 |
20.1790 |
27.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4120 |
|
Position
10 |
24.6200 |
38.4920 |
37.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0060 |
#52 Cole Thompson
KTM 350 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.1220 |
27.6900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.5570 |
19.5060 |
24.6230 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1660 |
|
Position
3 |
18.5370 |
18.7900 |
25.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1540 |
|
Position
4 |
19.2300 |
18.5030 |
27.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7190 |
|
Position
5 |
20.1790 |
20.2130 |
27.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8790 |
|
Position
6 |
18.6780 |
19.2110 |
24.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2010 |
|
Position
7 |
20.8560 |
25.4580 |
53.1180 |
--.--- |
--.--- |
01:42.1610 |
|
Position
8 |
19.3830 |
20.6300 |
25.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6370 |
|
Position
9 |
19.5900 |
19.3580 |
30.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5810 |
|
Position
10 |
20.9190 |
25.2440 |
26.5020 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7370 |
#60 Jackson Richardson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.5560 |
33.4370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7240 |
20.5870 |
26.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9190 |
|
Position
3 |
19.5750 |
19.3960 |
25.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9450 |
|
Position
4 |
19.8150 |
21.8720 |
48.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3570 |
|
Position
5 |
20.1040 |
20.4810 |
26.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1960 |
|
Position
6 |
26.5770 |
24.0650 |
29.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5150 |
|
Position
7 |
21.0710 |
20.4300 |
25.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8630 |
|
Position
8 |
19.2020 |
19.0980 |
26.5160 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5380 |
|
Position
9 |
32.1910 |
26.5780 |
30.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7570 |
#46 Adam Cianciarulo
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2780 |
30.3730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.3220 |
19.2720 |
27.2210 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0020 |
|
Position
3 |
19.7000 |
17.8030 |
23.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0920 |
|
Position
4 |
18.9760 |
22.0350 |
30.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0270 |
|
Position
5 |
18.1680 |
18.4720 |
23.3530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0850 |
|
Position
6 |
28.0810 |
25.1460 |
30.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3150 |
|
Position
7 |
20.5870 |
21.4590 |
28.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7170 |
|
Position
8 |
19.9030 |
17.5790 |
23.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0830 |
|
Position
9 |
23.6580 |
27.3510 |
31.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6610 |
|
Position
10 |
22.2110 |
28.1340 |
30.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8580 |
#55 Alex Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3510 |
28.9070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.9740 |
18.7830 |
26.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9680 |
|
Position
3 |
18.6640 |
20.2790 |
24.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6190 |
|
Position
4 |
20.0780 |
18.8430 |
24.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1920 |
|
Position
5 |
18.7000 |
18.8060 |
25.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2910 |
|
Position
6 |
20.4040 |
20.6160 |
31.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1170 |
|
Position
7 |
18.9940 |
18.4530 |
23.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5830 |
|
Position
8 |
21.8730 |
21.4700 |
26.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1260 |
|
Position
9 |
20.0660 |
18.0060 |
23.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0840 |
|
Position
10 |
27.4390 |
26.3200 |
30.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8050 |
#56 James Decotis
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.4700 |
30.5950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.9970 |
20.5500 |
26.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7320 |
|
Position
3 |
19.8750 |
19.2870 |
25.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4950 |
|
Position
4 |
19.3710 |
24.9200 |
52.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:34.5810 |
|
Position
5 |
20.2400 |
19.6320 |
25.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3550 |
|
Position
6 |
20.1900 |
19.2570 |
23.6100 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2660 |
|
Position
7 |
27.4310 |
26.0220 |
26.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0090 |
|
Position
8 |
20.3170 |
17.5440 |
23.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5200 |
|
Position
9 |
25.2820 |
23.8310 |
27.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9600 |
|
Position
10 |
24.4360 |
26.2300 |
32.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5770 |
#62 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.9100 |
38.0760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.9930 |
21.3790 |
25.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3460 |
|
Position
3 |
20.0730 |
20.3140 |
26.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5850 |
|
Position
4 |
19.3470 |
21.3830 |
28.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4720 |
|
Position
5 |
19.9380 |
18.5950 |
26.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5370 |
|
Position
6 |
18.5600 |
18.4290 |
24.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4940 |
|
Position
7 |
22.1170 |
08.9790 |
29.8920 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4670 |
|
Position
8 |
20.0050 |
19.9900 |
25.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5140 |
|
Position
9 |
19.7040 |
22.8530 |
29.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8520 |
|
Position
10 |
24.4530 |
31.0010 |
36.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7640 |
#57 A J Catanzaro
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.6400 |
29.0950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.3710 |
19.8030 |
41.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6850 |
|
Position
3 |
21.3030 |
18.5600 |
26.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1220 |
|
Position
4 |
28.8210 |
21.6660 |
29.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0170 |
|
Position
5 |
18.9880 |
18.9920 |
25.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3490 |
|
Position
6 |
27.4160 |
23.1240 |
35.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4520 |
|
Position
7 |
20.2830 |
19.2210 |
26.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4130 |
|
Position
8 |
29.1890 |
10.8660 |
01:18.7970 |
--.--- |
--.--- |
02:31.5600 |
|
Position
9 |
25.7040 |
32.5000 |
31.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4630 |
#533 Gannon Audette
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.9080 |
32.3160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4940 |
20.6970 |
28.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6160 |
|
Position
3 |
20.5040 |
21.8920 |
25.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2990 |
|
Position
4 |
21.1190 |
19.9200 |
30.2970 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8430 |
|
Position
5 |
20.2010 |
19.8150 |
01:21.6340 |
--.--- |
--.--- |
02:03.2450 |
|
Position
6 |
21.0630 |
19.3460 |
27.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5240 |
|
Position
7 |
19.7650 |
20.1390 |
26.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4780 |
|
Position
8 |
19.7410 |
19.9440 |
27.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9770 |
|
Position
9 |
30.0750 |
36.9600 |
36.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:44.6870 |
#88 Jesse Wentland
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.7910 |
30.5240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7040 |
18.7230 |
27.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4870 |
|
Position
3 |
21.2190 |
19.0510 |
39.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1530 |
|
Position
4 |
19.3610 |
19.4800 |
27.9820 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5850 |
|
Position
5 |
20.3710 |
21.8440 |
28.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7210 |
|
Position
6 |
20.3200 |
19.9620 |
27.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7210 |
|
Position
7 |
20.4060 |
21.7250 |
33.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4750 |
|
Position
8 |
20.0680 |
24.5140 |
35.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7690 |
|
Position
9 |
20.9900 |
23.0320 |
28.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2030 |
|
Position
10 |
22.1010 |
30.8940 |
35.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1110 |
#99 Justin Starling
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.2920 |
33.5700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.2520 |
19.7310 |
28.4230 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0770 |
|
Position
3 |
20.1520 |
19.3590 |
26.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7410 |
|
Position
4 |
20.8230 |
19.4880 |
38.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5590 |
|
Position
5 |
19.6100 |
19.5410 |
24.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6420 |
|
Position
6 |
20.5250 |
32.9060 |
01:17.8330 |
--.--- |
--.--- |
02:13.0970 |
|
Position
7 |
19.7170 |
19.8160 |
32.0850 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1750 |
|
Position
8 |
23.4240 |
28.9900 |
42.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:39.1070 |
#96 Matthew Bisceglia
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9630 |
30.1260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.2810 |
19.7780 |
26.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4140 |
|
Position
3 |
19.0860 |
18.1910 |
25.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0970 |
|
Position
4 |
24.1810 |
25.0180 |
27.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3430 |
|
Position
5 |
18.7240 |
19.4140 |
27.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8390 |
|
Position
6 |
18.9710 |
18.2830 |
24.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5210 |
|
Position
7 |
20.2760 |
19.0880 |
25.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1900 |
|
Position
8 |
27.6410 |
31.8660 |
29.2920 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0670 |
|
Position
9 |
19.6590 |
18.8700 |
24.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3900 |
|
Position
10 |
29.4370 |
26.4890 |
31.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0230 |
#78 Matthew Lemoine
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.9730 |
28.1040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.5060 |
19.4670 |
26.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9420 |
|
Position
3 |
21.9540 |
19.5470 |
26.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5110 |
|
Position
4 |
19.4440 |
19.4560 |
24.7540 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3200 |
|
Position
5 |
20.4300 |
19.2760 |
24.0120 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0240 |
|
Position
6 |
19.0740 |
18.1650 |
24.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8220 |
|
Position
7 |
27.9090 |
26.4570 |
28.7130 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8960 |
|
Position
8 |
20.5720 |
20.7250 |
28.0540 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2830 |
|
Position
9 |
19.6930 |
18.6760 |
32.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8280 |
|
Position
10 |
22.3720 |
24.8980 |
26.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3810 |