#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.8020 |
26.5990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.0520 |
19.1250 |
25.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5830 |
|
Position
3 |
20.1660 |
18.8740 |
22.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9480 |
|
Position
4 |
24.2080 |
20.0680 |
01:16.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:57.7440 |
|
Position
5 |
25.2230 |
19.5870 |
25.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5910 |
|
Position
6 |
19.6670 |
18.1130 |
27.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5920 |
|
Position
7 |
18.7590 |
18.4480 |
28.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6680 |
|
Position
8 |
20.1160 |
18.3350 |
24.2790 |
--.--- |
--.--- |
59.4950 |
|
Position
9 |
19.9650 |
18.3120 |
23.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7870 |
|
Position
10 |
29.0570 |
22.5180 |
30.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4100 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.5560 |
27.0800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0910 |
18.3130 |
25.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3040 |
|
Position
3 |
20.1540 |
20.9970 |
24.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6390 |
|
Position
4 |
18.6410 |
18.3620 |
23.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4700 |
|
Position
5 |
19.2570 |
17.3710 |
25.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0120 |
|
Position
6 |
19.2690 |
17.7930 |
24.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2880 |
|
Position
7 |
19.2480 |
17.5430 |
24.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1210 |
|
Position
8 |
23.2220 |
20.1710 |
46.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1540 |
|
Position
9 |
18.8410 |
17.6050 |
24.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1790 |
|
Position
10 |
19.5520 |
17.3490 |
23.2600 |
--.--- |
--.--- |
58.2350 |
|
Position
11 |
19.7150 |
21.8090 |
26.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2520 |
#15 Dean Wilson
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.3890 |
25.2890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.6240 |
21.8460 |
33.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8010 |
|
Position
3 |
18.3750 |
20.4430 |
24.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9010 |
|
Position
4 |
19.1600 |
17.2520 |
24.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0290 |
|
Position
5 |
27.3740 |
28.4380 |
37.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3930 |
|
Position
6 |
18.8140 |
19.4680 |
32.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6890 |
|
Position
7 |
18.1910 |
17.9660 |
01:34.9460 |
--.--- |
--.--- |
02:17.8520 |
|
Position
8 |
18.4560 |
19.1150 |
36.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6170 |
|
Position
9 |
18.7590 |
18.0230 |
23.0420 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5650 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.3390 |
25.3820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6860 |
18.4410 |
38.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6940 |
|
Position
3 |
21.9370 |
17.7170 |
25.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0700 |
|
Position
4 |
20.5420 |
17.2440 |
24.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8810 |
|
Position
5 |
20.3960 |
21.5640 |
27.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0420 |
|
Position
6 |
19.9500 |
17.3930 |
23.5420 |
--.--- |
--.--- |
59.2200 |
|
Position
7 |
19.5290 |
17.6990 |
24.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5150 |
|
Position
8 |
28.2860 |
23.1860 |
36.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6750 |
|
Position
9 |
20.1390 |
17.5820 |
22.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1560 |
|
Position
10 |
36.2930 |
25.1020 |
25.7520 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1360 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6890 |
27.8970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.5420 |
20.1270 |
26.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6000 |
|
Position
3 |
19.9440 |
19.9780 |
25.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5610 |
|
Position
4 |
19.4550 |
18.6890 |
27.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5940 |
|
Position
5 |
24.5930 |
18.8720 |
29.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1860 |
|
Position
6 |
20.1910 |
18.0960 |
25.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6450 |
|
Position
7 |
24.3780 |
21.0560 |
25.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5820 |
|
Position
8 |
20.4300 |
19.0500 |
25.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9740 |
|
Position
9 |
19.0530 |
22.2640 |
28.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5690 |
|
Position
10 |
18.8410 |
17.7570 |
23.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6790 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
33.3710 |
44.1540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.1310 |
18.4490 |
24.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4170 |
|
Position
3 |
18.5260 |
18.6600 |
23.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2880 |
|
Position
4 |
25.8600 |
10.9090 |
30.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6240 |
|
Position
5 |
18.9920 |
18.1030 |
01:15.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:55.3810 |
|
Position
6 |
22.8990 |
24.6680 |
53.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:43.1350 |
|
Position
7 |
18.5150 |
16.9320 |
24.1760 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3520 |
|
Position
8 |
23.2890 |
22.5560 |
31.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9610 |
|
Position
9 |
19.9350 |
29.8340 |
30.7920 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8210 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.0550 |
31.2700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.8460 |
21.8600 |
33.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8890 |
|
Position
3 |
22.4030 |
21.5180 |
26.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1770 |
|
Position
4 |
19.1350 |
19.2450 |
25.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6610 |
|
Position
5 |
19.2870 |
18.5890 |
23.6200 |
--.--- |
--.--- |
59.9080 |
|
Position
6 |
18.5950 |
17.8270 |
24.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0310 |
|
Position
7 |
19.3950 |
17.6130 |
23.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4180 |
|
Position
8 |
24.9770 |
22.6180 |
43.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:31.3610 |
|
Position
9 |
19.2870 |
18.8720 |
23.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1540 |
|
Position
10 |
21.2300 |
21.5310 |
35.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5220 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.4400 |
35.7280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.3880 |
22.2030 |
54.2850 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3900 |
|
Position
3 |
20.4180 |
18.8960 |
24.5450 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1990 |
|
Position
4 |
19.5030 |
21.9090 |
45.3560 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9300 |
|
Position
5 |
20.6370 |
20.2980 |
31.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6550 |
|
Position
6 |
18.9340 |
18.4560 |
26.3720 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3600 |
|
Position
7 |
19.9680 |
18.7340 |
52.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1710 |
|
Position
8 |
18.6300 |
17.8850 |
24.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0690 |
|
Position
9 |
21.0120 |
20.2280 |
24.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8730 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.3830 |
27.6920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.1670 |
20.4630 |
32.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6940 |
|
Position
3 |
19.4820 |
17.5580 |
23.8280 |
--.--- |
--.--- |
59.2200 |
|
Position
4 |
19.9530 |
19.6220 |
26.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8710 |
|
Position
5 |
19.3300 |
18.6560 |
25.5920 |
--.--- |
--.--- |
59.3090 |
|
Position
6 |
24.0550 |
22.5620 |
01:02.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:46.4540 |
|
Position
7 |
19.2940 |
18.8740 |
24.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1740 |
|
Position
8 |
27.5900 |
23.0230 |
30.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2450 |
|
Position
9 |
19.6300 |
19.1400 |
23.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1190 |
|
Position
10 |
28.0200 |
21.0980 |
37.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6640 |
#21 Cole Seely
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.5010 |
26.2890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.2640 |
18.0010 |
24.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3540 |
|
Position
3 |
19.6670 |
18.4600 |
24.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4960 |
|
Position
4 |
19.8150 |
18.6540 |
25.4830 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7820 |
|
Position
5 |
20.4920 |
18.0880 |
25.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1090 |
|
Position
6 |
25.9460 |
23.6570 |
26.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4920 |
|
Position
7 |
19.7360 |
19.0250 |
24.8880 |
--.--- |
--.--- |
59.8840 |
|
Position
8 |
19.6390 |
19.5270 |
27.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4120 |
|
Position
9 |
20.1770 |
17.3820 |
23.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5030 |
|
Position
10 |
18.6640 |
18.9500 |
23.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3450 |
|
Position
11 |
39.7680 |
21.9220 |
28.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0170 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3650 |
27.6530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.2880 |
19.0500 |
23.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9540 |
|
Position
3 |
19.9560 |
18.3200 |
23.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2020 |
|
Position
4 |
19.6110 |
18.6720 |
23.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6910 |
|
Position
5 |
19.7070 |
17.8640 |
24.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8360 |
|
Position
6 |
20.2640 |
17.2550 |
22.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8930 |
|
Position
7 |
19.0770 |
18.3860 |
23.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4400 |
|
Position
8 |
19.0180 |
18.5560 |
24.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6240 |
|
Position
9 |
20.9740 |
20.3590 |
29.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3690 |
|
Position
10 |
19.7650 |
18.9500 |
24.3610 |
--.--- |
--.--- |
59.3830 |
|
Position
11 |
33.5830 |
38.3680 |
26.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:40.0150 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2420 |
25.3970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4080 |
20.1640 |
30.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5610 |
|
Position
3 |
20.0420 |
19.0640 |
25.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4210 |
|
Position
4 |
24.8140 |
21.4080 |
24.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5800 |
|
Position
5 |
18.8060 |
19.1530 |
25.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8680 |
|
Position
6 |
24.9630 |
20.1770 |
29.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8420 |
|
Position
7 |
19.3120 |
17.3950 |
23.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8980 |
|
Position
8 |
32.3470 |
23.7410 |
28.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4800 |
|
Position
9 |
19.1670 |
19.3110 |
29.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4350 |
|
Position
10 |
26.4240 |
21.9470 |
27.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3870 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.5510 |
27.7280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.8640 |
18.2200 |
26.2370 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0810 |
|
Position
3 |
19.5040 |
17.7170 |
24.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4030 |
|
Position
4 |
25.6910 |
36.8650 |
30.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1900 |
|
Position
5 |
20.3290 |
18.0900 |
23.4810 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3620 |
|
Position
6 |
20.5190 |
19.1820 |
26.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1690 |
|
Position
7 |
20.0050 |
17.7570 |
24.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2610 |
|
Position
8 |
31.4220 |
12.0030 |
30.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:38.2320 |
|
Position
9 |
20.4800 |
18.1610 |
23.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1070 |
|
Position
10 |
25.0890 |
40.7340 |
35.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4550 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.6490 |
27.6790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0730 |
19.6110 |
27.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2880 |
|
Position
3 |
19.9110 |
18.8990 |
25.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2510 |
|
Position
4 |
18.9690 |
18.7060 |
26.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9790 |
|
Position
5 |
19.4070 |
18.6980 |
25.8570 |
--.--- |
--.--- |
59.6780 |
|
Position
6 |
19.6020 |
19.0770 |
29.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8790 |
|
Position
7 |
19.1670 |
18.7180 |
28.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5250 |
|
Position
8 |
20.2830 |
24.0530 |
26.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7240 |
|
Position
9 |
19.8380 |
17.9830 |
23.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1220 |
|
Position
10 |
28.5040 |
22.9480 |
26.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2790 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.5240 |
26.5740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.3790 |
22.1180 |
35.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6310 |
|
Position
3 |
18.2580 |
18.5090 |
24.2080 |
--.--- |
--.--- |
58.9740 |
|
Position
4 |
19.4800 |
18.1880 |
24.2660 |
--.--- |
--.--- |
57.8770 |
|
Position
5 |
19.4070 |
16.9660 |
24.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5690 |
|
Position
6 |
25.3450 |
24.0670 |
30.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7670 |
|
Position
7 |
19.6910 |
17.1510 |
24.1200 |
--.--- |
--.--- |
59.5420 |
|
Position
8 |
28.1670 |
31.6230 |
32.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8230 |
|
Position
9 |
19.2360 |
17.3600 |
29.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8020 |
|
Position
10 |
18.1680 |
18.8740 |
24.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6530 |
#68 Chris Blose
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.7970 |
34.4530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.2100 |
20.4320 |
29.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6350 |
|
Position
3 |
19.3570 |
20.2740 |
30.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9180 |
|
Position
4 |
19.7290 |
18.9760 |
24.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2750 |
|
Position
5 |
19.6440 |
17.8670 |
23.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7330 |
|
Position
6 |
27.6480 |
13.4700 |
31.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8920 |
|
Position
7 |
20.5500 |
18.6860 |
36.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6810 |
|
Position
8 |
19.3010 |
20.9660 |
35.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2550 |
|
Position
9 |
19.7050 |
18.2890 |
23.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2620 |
|
Position
10 |
23.5440 |
24.2080 |
33.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9740 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
41.8670 |
27.1880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.0750 |
19.2370 |
25.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8990 |
|
Position
3 |
20.8100 |
18.0410 |
28.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7790 |
|
Position
4 |
20.4680 |
19.1450 |
24.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9900 |
|
Position
5 |
19.9110 |
18.6720 |
23.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9870 |
|
Position
6 |
27.2850 |
23.0110 |
01:21.0620 |
--.--- |
--.--- |
02:02.7080 |
|
Position
7 |
20.4010 |
18.4950 |
24.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9590 |
|
Position
8 |
25.3310 |
23.4000 |
36.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0250 |
|
Position
9 |
20.2140 |
17.5210 |
25.9650 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9010 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
40.9700 |
29.6030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6590 |
17.7450 |
25.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7400 |
|
Position
3 |
28.4630 |
20.9420 |
35.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9240 |
|
Position
4 |
19.6140 |
18.7990 |
23.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4200 |
|
Position
5 |
27.2690 |
11.1630 |
01:04.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:59.2850 |
|
Position
6 |
19.8410 |
18.7870 |
24.4350 |
--.--- |
--.--- |
59.7650 |
|
Position
7 |
28.2560 |
20.6050 |
27.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9980 |
|
Position
8 |
20.1020 |
18.7730 |
24.5930 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6560 |
|
Position
9 |
22.9190 |
20.2520 |
30.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4770 |
#77 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.2050 |
28.7820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.1380 |
19.5680 |
24.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0610 |
|
Position
3 |
20.2920 |
19.3890 |
36.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7350 |
|
Position
4 |
20.1840 |
22.6510 |
27.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2480 |
|
Position
5 |
19.6930 |
19.2630 |
24.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1420 |
|
Position
6 |
26.4670 |
20.9600 |
38.8490 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5890 |
|
Position
7 |
21.5320 |
22.6280 |
30.8110 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6190 |
|
Position
8 |
19.5710 |
18.3980 |
25.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0960 |
|
Position
9 |
20.2740 |
30.8170 |
40.3920 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3070 |
|
Position
10 |
20.5420 |
33.4280 |
36.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2960 |