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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
St. Louis
Edward Jones Dome - St. Louis, MO
Round 13 Of 18 March 29, 2014
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice 1
#120 Todd Bannister
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 28.7350 --.--- --.--- --.---
Position 2 18.3050 20.1590 28.4390 --.--- --.--- 01:07.5670
Position 3 16.4620 20.7760 27.6650 --.--- --.--- 01:06.4510
Position 4 16.8160 30.6760 34.0690 --.--- --.--- 01:25.1730
Position 5 16.4380 19.5410 25.5380 --.--- --.--- 01:04.1790
Position 6 24.8010 26.7330 30.0770 --.--- --.--- 01:23.8200
Position 7 16.0190 20.4930 28.2540 --.--- --.--- 01:04.1970
Position 8 25.1740 33.2310 26.4490 --.--- --.--- 01:21.8540
Position 9 15.7850 21.8800 28.1090 --.--- --.--- 01:07.1850
Position 10 25.8660 24.4380 31.9500 --.--- --.--- 01:20.8750
#144 Brien Devillo
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 29.6270 --.--- --.--- --.---
Position 2 17.5020 29.5840 29.1430 --.--- --.--- 01:16.5010
Position 3 20.8600 23.7450 28.0810 --.--- --.--- 01:14.1760
Position 4 17.2130 30.3990 30.2860 --.--- --.--- 01:18.8090
Position 5 16.7540 30.4130 01:06.6310 --.--- --.--- 01:58.6740
Position 6 16.5290 22.7720 27.9160 --.--- --.--- 01:10.6670
Position 7 26.0590 35.5090 34.9390 --.--- --.--- 01:35.9470
Position 8 17.8210 22.9920 27.6650 --.--- --.--- 01:08.5770
Position 9 29.9180 35.2920 44.0050 --.--- --.--- 01:42.1590
#271 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 46.7680 --.--- --.--- --.---
Position 2 21.5020 23.9710 29.4740 --.--- --.--- 01:14.6870
Position 3 17.1030 24.6300 01:31.1970 --.--- --.--- 02:04.3120
Position 4 16.3310 41.2390 28.4050 --.--- --.--- 01:29.5090
Position 5 18.8870 31.6600 01:08.8280 --.--- --.--- 02:00.6430
Position 6 16.6070 26.2330 37.9420 --.--- --.--- 01:18.4700
Position 7 18.4950 25.6150 29.2350 --.--- --.--- 01:15.5210
Position 8 23.9180 45.5680 37.8930 --.--- --.--- 01:46.3220
#155 Drayke Sizemore
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 26.8250 --.--- --.--- --.---
Position 2 16.6350 19.7360 26.8620 --.--- --.--- 01:04.9460
Position 3 16.3180 21.0710 24.7410 --.--- --.--- 01:01.4040
Position 4 18.9750 26.0100 26.8920 --.--- --.--- 01:13.6370
Position 5 17.4600 23.1040 25.3360 --.--- --.--- 01:04.4730
Position 6 17.5460 19.8790 30.2460 --.--- --.--- 01:07.3190
Position 7 16.8630 53.7190 40.5870 --.--- --.--- 01:46.4290
Position 8 16.5250 20.7500 25.7790 --.--- --.--- 01:02.5230
Position 9 18.3980 24.4320 26.4670 --.--- --.--- 01:12.9170
Position 10 15.9690 23.9160 28.2270 --.--- --.--- 01:06.2860
#236 Mike Bottolfson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 28.3280 --.--- --.--- --.---
Position 2 17.8250 21.8300 28.6340 --.--- --.--- 01:10.2010
Position 3 16.6280 21.3600 30.6010 --.--- --.--- 01:07.0830
Position 4 16.1350 22.6110 27.8720 --.--- --.--- 01:05.3840
Position 5 19.3760 32.8430 29.6520 --.--- --.--- 01:19.0310
Position 6 16.0630 19.5880 26.2100 --.--- --.--- 01:04.3640
Position 7 18.6650 32.2800 29.4080 --.--- --.--- 01:21.5740
Position 8 16.1700 21.8850 26.1290 --.--- --.--- 01:03.7820
Position 9 25.2220 29.7850 30.8160 --.--- --.--- 01:22.9980
Position 10 16.7220 21.1040 32.4990 --.--- --.--- 01:05.9360
#173 Travis Johnson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 42.9860 --.--- --.--- --.---
Position 2 26.2810 30.4840 32.9440 --.--- --.--- 01:30.0420
Position 3 23.8530 28.3790 34.0800 --.--- --.--- 01:28.1580
Position 4 21.1820 30.5700 59.3180 --.--- --.--- 01:51.8100
Position 5 19.2490 25.6870 33.6680 --.--- --.--- 01:21.7100
Position 6 19.3470 29.1390 37.1470 --.--- --.--- 01:22.8590
Position 7 22.9600 32.1200 56.5010 --.--- --.--- 01:50.4470
Position 8 19.2110 28.2540 31.9760 --.--- --.--- 01:18.9370
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 56.8360 --.--- --.--- --.---
Position 2 17.6250 28.4350 27.7860 --.--- --.--- 01:11.0670
Position 3 15.9040 21.2870 31.2820 --.--- --.--- 01:06.2970
Position 4 21.1260 24.9080 26.2800 --.--- --.--- 01:15.4520
Position 5 15.8940 21.4580 25.5920 --.--- --.--- 01:02.1520
Position 6 24.9340 27.7860 01:12.2360 --.--- --.--- 02:01.2750
#322 Chase Mcgrath
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 35.0720 --.--- --.--- --.---
Position 2 17.8190 27.2490 32.5930 --.--- --.--- 01:14.3330
Position 3 16.1350 26.2050 29.4580 --.--- --.--- 01:14.3030
Position 4 17.9200 28.4650 29.1790 --.--- --.--- 01:13.9250
Position 5 17.3880 22.5490 31.3600 --.--- --.--- 01:10.6880
Position 6 18.3230 23.3830 29.5650 --.--- --.--- 01:12.9220
Position 7 26.8880 36.4960 34.9190 --.--- --.--- 01:38.2590
Position 8 17.0310 23.1800 29.3400 --.--- --.--- 01:08.6150
Position 9 17.4480 30.5700 37.9640 --.--- --.--- 01:24.8000
#749 Gavin Kadlec
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 33.7660 --.--- --.--- --.---
Position 2 18.3620 28.5430 29.6370 --.--- --.--- 01:17.1600
Position 3 18.8220 22.3430 28.7560 --.--- --.--- 01:09.9560
Position 4 18.2100 22.8450 28.1180 --.--- --.--- 01:09.1210
Position 5 17.4050 23.2130 26.2530 --.--- --.--- 01:07.4530
Position 6 17.2270 22.6160 28.7040 --.--- --.--- 01:09.1320
Position 7 17.3180 23.8030 29.4250 --.--- --.--- 01:07.9720
Position 8 19.4310 33.5430 01:28.0980 --.--- --.--- 02:16.6820
#588 Jerry Lumsden III
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 36.4630 --.--- --.--- --.---
Position 2 22.5850 28.2740 45.2360 --.--- --.--- 01:33.6160
#394 Tanner Moore
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 27.9280 --.--- --.--- --.---
Position 2 15.9690 19.8190 29.6500 --.--- --.--- 01:06.7140
Position 3 16.7300 22.3660 27.9590 --.--- --.--- 01:08.9720
Position 4 16.2990 27.9700 29.6960 --.--- --.--- 01:11.7770
Position 5 19.8880 23.0420 29.4240 --.--- --.--- 01:14.2940
Position 6 15.6580 22.3370 28.0300 --.--- --.--- 01:08.2960
Position 7 16.4640 20.4850 25.2770 --.--- --.--- 01:05.9750
Position 8 18.1800 24.5660 28.2960 --.--- --.--- 01:15.4960
Position 9 17.6120 26.5650 35.1810 --.--- --.--- 01:18.7210
Position 10 16.1230 20.1770 30.2990 --.--- --.--- 01:04.5830
#508 Nick Click
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 26.1860 --.--- --.--- --.---
Position 2 16.5220 21.5830 27.4640 --.--- --.--- 01:02.8350
Position 3 17.5070 23.1120 26.8060 --.--- --.--- 01:08.3180
Position 4 17.4320 32.4990 42.3120 --.--- --.--- 01:30.1990
Position 5 15.8090 20.1020 26.4520 --.--- --.--- 01:01.7440
Position 6 19.5870 32.3210 29.3870 --.--- --.--- 01:18.7500
Position 7 16.7750 20.0650 59.6510 --.--- --.--- 01:35.8880
Position 8 16.5740 24.5780 36.1740 --.--- --.--- 01:20.7990
Position 9 17.8250 23.7320 32.5910 --.--- --.--- 01:11.0270
Position 10 15.9510 35.3250 42.4260 --.--- --.--- 01:35.9760
#290 Justin Baker
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 32.4830 --.--- --.--- --.---
Position 2 18.3850 29.9460 36.1390 --.--- --.--- 01:26.0180
Position 3 17.2090 28.4410 37.2040 --.--- --.--- 01:21.8870
Position 4 19.5270 30.1460 32.2470 --.--- --.--- 01:19.2440
Position 5 18.9420 29.7970 33.8760 --.--- --.--- 01:27.1420
Position 6 21.5680 27.0690 33.2180 --.--- --.--- 01:27.1470
Position 7 18.1210 38.9150 30.0750 --.--- --.--- 01:31.5440
Position 8 18.1530 34.1300 40.3960 --.--- --.--- 01:27.1330
Position 9 28.1160 29.2510 38.6630 --.--- --.--- 01:35.2560
#708 Joe Perron
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 40.4250 --.--- --.--- --.---
Position 2 25.0510 33.6240 27.8840 --.--- --.--- 01:26.5740
#874 Zack Williams
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 29.3520 --.--- --.--- --.---
Position 2 17.3200 22.4040 31.7020 --.--- --.--- 01:07.1130
Position 3 15.9020 18.8840 26.4040 --.--- --.--- 01:00.1330
Position 4 16.6930 22.8800 32.2700 --.--- --.--- 01:16.5710
Position 5 16.7370 19.9680 26.6620 --.--- --.--- 01:00.4060
Position 6 16.2790 20.5320 26.3360 --.--- --.--- 01:01.3110
Position 7 16.4580 25.8090 24.4620 --.--- --.--- 01:08.0820
Position 8 15.6580 19.9150 28.8690 --.--- --.--- 01:06.2230
Position 9 15.4170 20.0770 24.6440 --.--- --.--- 58.9300
Position 10 16.1990 19.9120 25.9870 --.--- --.--- 59.2420
Position 11 16.3290 18.4680 26.0240 --.--- --.--- 01:01.0310
#828 Justin Craft
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 35.3310 --.--- --.--- --.---
Position 2 26.3420 30.5380 27.5390 --.--- --.--- 01:18.8510
Position 3 16.6050 19.7740 26.8760 --.--- --.--- 01:04.9930
Position 4 16.2290 21.4550 26.1180 --.--- --.--- 59.7360
Position 5 16.4580 32.0710 42.2260 --.--- --.--- 01:25.0540
Position 6 16.4400 25.2940 26.7120 --.--- --.--- 01:11.4230
Position 7 15.4010 20.6770 24.4840 --.--- --.--- 01:03.9430
Position 8 15.3220 21.5890 25.5480 --.--- --.--- 01:01.7080
Position 9 25.1820 28.1160 37.8070 --.--- --.--- 01:25.9910
Position 10 16.0020 21.1210 24.1930 --.--- --.--- 01:00.5490
#788 Matthew Vonlinger
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 34.1480 --.--- --.--- --.---
Position 2 18.8740 24.3610 29.9930 --.--- --.--- 01:10.6280
Position 3 19.6880 22.9600 28.2190 --.--- --.--- 01:11.0060
Position 4 17.6660 24.6390 28.6400 --.--- --.--- 01:07.9540
Position 5 16.4050 23.0180 26.0590 --.--- --.--- 01:09.5380
Position 6 27.6730 27.2730 39.6920 --.--- --.--- 01:34.6940
Position 7 17.2820 22.6110 27.3990 --.--- --.--- 01:03.7670
Position 8 27.4640 28.1580 53.4330 --.--- --.--- 01:53.6680
Position 9 21.8610 30.6500 30.2950 --.--- --.--- 01:22.2230