#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.3950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.6690 |
18.4490 |
25.2090 |
--.--- |
--.--- |
57.4030 |
|
Position
3 |
15.4420 |
26.3890 |
24.2060 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0290 |
|
Position
4 |
14.7380 |
17.3690 |
21.8640 |
--.--- |
--.--- |
55.5670 |
|
Position
5 |
14.5100 |
16.2180 |
21.8610 |
--.--- |
--.--- |
52.4510 |
|
Position
6 |
24.8200 |
19.1950 |
44.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3920 |
|
Position
7 |
16.1460 |
19.2330 |
26.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7600 |
|
Position
8 |
16.2850 |
18.2620 |
24.9730 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8770 |
|
Position
9 |
13.6760 |
16.4930 |
25.5560 |
--.--- |
--.--- |
58.1130 |
|
Position
10 |
14.6230 |
17.2300 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
50.6120 |
|
Position
11 |
14.4470 |
16.0700 |
23.6400 |
--.--- |
--.--- |
55.1780 |
|
Position
12 |
14.4600 |
15.7280 |
22.3330 |
--.--- |
--.--- |
52.2120 |
#3 Eli Tomac
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.0380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.0980 |
18.4830 |
26.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0240 |
|
Position
3 |
13.7000 |
16.2720 |
23.0080 |
--.--- |
--.--- |
56.2810 |
|
Position
4 |
14.2460 |
16.7340 |
23.9380 |
--.--- |
--.--- |
53.2680 |
|
Position
5 |
13.6430 |
16.3340 |
22.0400 |
--.--- |
--.--- |
50.2420 |
|
Position
6 |
17.7610 |
24.1810 |
26.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5210 |
|
Position
7 |
18.0350 |
26.2990 |
24.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3140 |
|
Position
8 |
15.8600 |
22.4780 |
47.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2750 |
|
Position
9 |
15.6300 |
19.1480 |
24.1340 |
--.--- |
--.--- |
57.9830 |
|
Position
10 |
16.0620 |
21.9830 |
28.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7430 |
|
Position
11 |
17.1290 |
23.7930 |
23.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1840 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.3540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.0510 |
19.6750 |
24.6520 |
--.--- |
--.--- |
58.9690 |
|
Position
3 |
16.4260 |
17.6860 |
22.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0030 |
|
Position
4 |
14.8640 |
16.9490 |
22.1990 |
--.--- |
--.--- |
55.4250 |
|
Position
5 |
14.2570 |
16.3810 |
22.5450 |
--.--- |
--.--- |
52.9550 |
|
Position
6 |
13.5890 |
16.8050 |
30.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6290 |
|
Position
7 |
29.3970 |
31.8790 |
33.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0380 |
|
Position
8 |
15.2690 |
17.2440 |
26.6130 |
--.--- |
--.--- |
58.8180 |
|
Position
9 |
12.9590 |
19.3300 |
29.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2520 |
|
Position
10 |
50.3220 |
26.8740 |
27.1420 |
--.--- |
--.--- |
01:45.8900 |
|
Position
11 |
13.9240 |
15.8000 |
23.3510 |
--.--- |
--.--- |
53.1190 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.8440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.2550 |
17.2220 |
23.1230 |
--.--- |
--.--- |
58.9520 |
|
Position
3 |
13.8480 |
16.9520 |
23.7190 |
--.--- |
--.--- |
55.8380 |
|
Position
4 |
14.1690 |
17.1690 |
22.6280 |
--.--- |
--.--- |
54.2910 |
|
Position
5 |
13.8510 |
16.6850 |
23.9600 |
--.--- |
--.--- |
53.9960 |
|
Position
6 |
13.5010 |
16.3530 |
23.8080 |
--.--- |
--.--- |
52.7870 |
|
Position
7 |
19.2230 |
29.6650 |
58.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:50.8530 |
|
Position
8 |
14.4850 |
16.8250 |
25.1070 |
--.--- |
--.--- |
54.7910 |
|
Position
9 |
13.9570 |
15.9220 |
24.1670 |
--.--- |
--.--- |
53.3630 |
|
Position
10 |
13.5240 |
16.2080 |
23.5640 |
--.--- |
--.--- |
52.4990 |
|
Position
11 |
24.1670 |
23.1600 |
28.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6670 |
|
Position
12 |
14.5110 |
15.7100 |
23.4160 |
--.--- |
--.--- |
54.9400 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.7970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.1430 |
18.3320 |
26.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2130 |
|
Position
3 |
16.1530 |
17.9520 |
27.0500 |
--.--- |
--.--- |
57.6920 |
|
Position
4 |
14.6200 |
16.9970 |
23.7020 |
--.--- |
--.--- |
57.3680 |
|
Position
5 |
14.7260 |
16.1830 |
24.3010 |
--.--- |
--.--- |
55.4930 |
|
Position
6 |
14.6230 |
16.8830 |
22.3130 |
--.--- |
--.--- |
54.9430 |
|
Position
7 |
14.2960 |
20.5520 |
51.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9030 |
|
Position
8 |
15.7000 |
16.7310 |
24.6560 |
--.--- |
--.--- |
55.7170 |
|
Position
9 |
13.0160 |
16.5250 |
22.7770 |
--.--- |
--.--- |
51.0090 |
|
Position
10 |
13.7690 |
17.6840 |
25.3770 |
--.--- |
--.--- |
56.2470 |
|
Position
11 |
13.6280 |
15.3430 |
22.5840 |
--.--- |
--.--- |
54.3750 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
47.6850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.3550 |
25.9460 |
25.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6150 |
|
Position
3 |
14.5340 |
16.7370 |
21.4300 |
--.--- |
--.--- |
53.8250 |
|
Position
4 |
15.1450 |
43.1730 |
03:22.6300 |
--.--- |
--.--- |
04:26.6650 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.1070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.4870 |
18.2600 |
32.4100 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8060 |
|
Position
3 |
14.0740 |
15.8110 |
24.6430 |
--.--- |
--.--- |
52.9860 |
|
Position
4 |
22.2220 |
29.1260 |
46.6480 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8950 |
|
Position
5 |
13.3740 |
17.2190 |
23.7190 |
--.--- |
--.--- |
54.2050 |
|
Position
6 |
13.7560 |
19.9120 |
48.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3940 |
|
Position
7 |
14.7910 |
20.2580 |
27.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0010 |
|
Position
8 |
14.2710 |
21.0800 |
31.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5390 |
|
Position
9 |
13.7770 |
17.3700 |
43.2340 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0410 |
|
Position
10 |
15.1820 |
19.8140 |
25.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0730 |
|
Position
11 |
13.9200 |
16.2500 |
22.8430 |
--.--- |
--.--- |
54.6860 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
51.2270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.3760 |
18.4480 |
27.9280 |
--.--- |
--.--- |
59.5870 |
|
Position
3 |
14.8520 |
19.3420 |
26.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7800 |
|
Position
4 |
15.4890 |
17.2460 |
23.0880 |
--.--- |
--.--- |
56.8450 |
|
Position
5 |
15.7690 |
44.7950 |
27.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5450 |
|
Position
6 |
16.2660 |
25.5240 |
42.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1470 |
|
Position
7 |
14.1790 |
17.4410 |
23.9730 |
--.--- |
--.--- |
55.3520 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
24.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2530 |
|
Position
9 |
15.5480 |
17.1160 |
24.4400 |
--.--- |
--.--- |
53.7510 |
|
Position
10 |
14.6770 |
17.0920 |
27.1040 |
--.--- |
--.--- |
57.5170 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.3010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
14.6360 |
16.2300 |
23.9600 |
--.--- |
--.--- |
51.4770 |
|
Position
3 |
16.4420 |
22.2600 |
01:03.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8530 |
|
Position
4 |
16.5050 |
27.7950 |
26.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6150 |
|
Position
5 |
13.8010 |
18.6660 |
28.9060 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8950 |
|
Position
6 |
14.1200 |
17.7290 |
27.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1400 |
|
Position
7 |
13.9040 |
15.9270 |
22.0690 |
--.--- |
--.--- |
50.1380 |
|
Position
8 |
16.2060 |
19.9320 |
26.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2850 |
|
Position
9 |
13.6510 |
20.3670 |
29.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0320 |
|
Position
10 |
13.7530 |
17.1190 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
56.2950 |
|
Position
11 |
14.4100 |
15.6580 |
23.1060 |
--.--- |
--.--- |
53.0530 |
#68 Chris Blose
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.1400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4790 |
25.8640 |
30.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6010 |
|
Position
3 |
14.7080 |
17.8900 |
27.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9220 |
|
Position
4 |
14.7880 |
16.9400 |
24.9090 |
--.--- |
--.--- |
53.1330 |
|
Position
5 |
20.9720 |
30.4320 |
30.1400 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5600 |
|
Position
6 |
14.5090 |
20.2460 |
31.5140 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3080 |
|
Position
7 |
13.8040 |
16.6050 |
23.7170 |
--.--- |
--.--- |
57.2290 |
|
Position
8 |
25.5310 |
28.0450 |
40.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8680 |
|
Position
9 |
16.6780 |
26.0970 |
30.5950 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7210 |
|
Position
10 |
13.6170 |
17.4420 |
25.0980 |
--.--- |
--.--- |
56.6220 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.4520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.7600 |
21.0820 |
25.5580 |
--.--- |
--.--- |
58.5550 |
|
Position
3 |
13.7790 |
17.6600 |
24.5550 |
--.--- |
--.--- |
56.5220 |
|
Position
4 |
25.6970 |
20.0200 |
26.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3160 |
|
Position
5 |
14.6090 |
17.1970 |
24.6560 |
--.--- |
--.--- |
55.2860 |
|
Position
6 |
13.6290 |
21.1810 |
26.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8690 |
|
Position
7 |
14.2710 |
21.9790 |
24.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4820 |
|
Position
8 |
14.7740 |
17.0550 |
22.7780 |
--.--- |
--.--- |
56.2300 |
|
Position
9 |
23.0360 |
24.0400 |
29.1890 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7420 |
|
Position
10 |
15.2630 |
19.1380 |
27.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9340 |
|
Position
11 |
13.6030 |
17.4830 |
24.8440 |
--.--- |
--.--- |
57.1660 |
|
Position
12 |
15.6540 |
19.8780 |
28.4530 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5850 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.0230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.0000 |
18.0360 |
25.2890 |
--.--- |
--.--- |
56.7330 |
|
Position
3 |
14.2630 |
17.1190 |
22.5490 |
--.--- |
--.--- |
52.9740 |
|
Position
4 |
16.1650 |
31.0690 |
26.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8760 |
|
Position
5 |
14.0100 |
18.4990 |
26.0700 |
--.--- |
--.--- |
59.5430 |
#41 Trey Canard
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.2790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7500 |
24.9970 |
25.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9620 |
|
Position
3 |
15.3180 |
16.8370 |
23.1550 |
--.--- |
--.--- |
58.8860 |
|
Position
4 |
13.9400 |
17.5660 |
23.2640 |
--.--- |
--.--- |
55.4900 |
|
Position
5 |
14.0860 |
16.8080 |
22.6820 |
--.--- |
--.--- |
53.3910 |
|
Position
6 |
24.0530 |
26.0370 |
01:05.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:53.2250 |
|
Position
7 |
14.4550 |
16.4040 |
22.5360 |
--.--- |
--.--- |
56.3310 |
|
Position
8 |
14.2840 |
16.0660 |
22.3090 |
--.--- |
--.--- |
55.9010 |
|
Position
9 |
20.8490 |
26.5070 |
01:20.9350 |
--.--- |
--.--- |
02:06.3420 |
|
Position
10 |
13.9320 |
15.9180 |
21.8030 |
--.--- |
--.--- |
54.3220 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.5370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.7810 |
18.6490 |
24.9160 |
--.--- |
--.--- |
57.8900 |
|
Position
3 |
13.9550 |
16.8060 |
23.6190 |
--.--- |
--.--- |
52.7480 |
|
Position
4 |
16.4920 |
29.4640 |
26.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8720 |
|
Position
5 |
13.6870 |
17.8900 |
24.9820 |
--.--- |
--.--- |
58.1590 |
|
Position
6 |
14.7000 |
16.8740 |
22.3970 |
--.--- |
--.--- |
54.1780 |
|
Position
7 |
18.8060 |
26.3820 |
26.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7840 |
|
Position
8 |
14.0590 |
17.5750 |
24.7760 |
--.--- |
--.--- |
54.7120 |
|
Position
9 |
18.5320 |
23.2380 |
25.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5760 |
|
Position
10 |
14.6450 |
18.9180 |
25.5090 |
--.--- |
--.--- |
59.8530 |
|
Position
11 |
13.8390 |
17.1780 |
24.5700 |
--.--- |
--.--- |
55.2310 |
|
Position
12 |
22.6440 |
20.5710 |
28.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0270 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.7750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
14.9110 |
18.2920 |
31.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1260 |
|
Position
3 |
18.5700 |
23.7340 |
34.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1830 |
|
Position
4 |
13.8800 |
16.2810 |
21.4480 |
--.--- |
--.--- |
55.0030 |
|
Position
5 |
18.6850 |
27.9800 |
55.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:43.9050 |
|
Position
6 |
15.1330 |
25.1840 |
30.2780 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5720 |
|
Position
7 |
13.2900 |
15.6930 |
24.1390 |
--.--- |
--.--- |
51.0970 |
|
Position
8 |
12.8550 |
16.7340 |
22.5600 |
--.--- |
--.--- |
50.6150 |
|
Position
9 |
20.4810 |
29.2890 |
01:12.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:53.2010 |
|
Position
10 |
14.2850 |
16.3610 |
36.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6850 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.1030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.9270 |
19.0770 |
48.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0440 |
|
Position
3 |
14.7950 |
18.7740 |
25.4150 |
--.--- |
--.--- |
59.8800 |
|
Position
4 |
14.5840 |
18.1490 |
24.7180 |
--.--- |
--.--- |
58.8480 |
|
Position
5 |
18.9920 |
25.6570 |
57.9060 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7340 |
|
Position
6 |
14.6160 |
21.9850 |
26.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2180 |
|
Position
7 |
14.3870 |
16.9750 |
23.7710 |
--.--- |
--.--- |
57.3410 |
|
Position
8 |
15.6990 |
17.4050 |
29.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0080 |
|
Position
9 |
14.8990 |
17.9990 |
25.0230 |
--.--- |
--.--- |
57.3070 |
|
Position
10 |
14.4920 |
18.9250 |
24.1760 |
--.--- |
--.--- |
57.5630 |
|
Position
11 |
26.6670 |
37.3060 |
32.3860 |
--.--- |
--.--- |
01:37.5290 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.7020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
13.5820 |
17.9510 |
24.4780 |
--.--- |
--.--- |
56.8080 |
|
Position
3 |
22.0570 |
25.0090 |
30.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5390 |
|
Position
4 |
13.8360 |
16.8130 |
24.3270 |
--.--- |
--.--- |
54.0820 |
|
Position
5 |
18.9590 |
25.2450 |
31.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9380 |
|
Position
6 |
16.5850 |
21.4950 |
27.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6790 |
|
Position
7 |
16.1710 |
20.6860 |
29.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6030 |
|
Position
8 |
14.4620 |
16.3190 |
23.7070 |
--.--- |
--.--- |
54.5230 |
|
Position
9 |
18.9990 |
24.0030 |
32.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0770 |
|
Position
10 |
14.0740 |
17.8100 |
34.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1140 |
|
Position
11 |
14.1550 |
17.2820 |
23.5220 |
--.--- |
--.--- |
54.7220 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
48.1940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
14.4160 |
19.2160 |
26.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5680 |
|
Position
3 |
14.6360 |
16.4330 |
24.4670 |
--.--- |
--.--- |
51.8470 |
|
Position
4 |
16.2840 |
28.5370 |
36.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7110 |
|
Position
5 |
17.1820 |
29.3080 |
28.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0820 |
|
Position
6 |
16.2180 |
26.8180 |
23.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5750 |
|
Position
7 |
14.0720 |
17.1070 |
24.0660 |
--.--- |
--.--- |
52.9670 |
|
Position
8 |
21.3950 |
26.2270 |
27.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1820 |
|
Position
9 |
14.6810 |
18.1880 |
26.6330 |
--.--- |
--.--- |
59.2500 |
|
Position
10 |
13.2310 |
16.9060 |
23.0400 |
--.--- |
--.--- |
53.0400 |
|
Position
11 |
20.4800 |
30.6280 |
29.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1360 |
#77 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.7030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.6950 |
18.3500 |
24.9460 |
--.--- |
--.--- |
59.6570 |
|
Position
3 |
14.7310 |
19.7730 |
24.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4200 |
|
Position
4 |
14.8650 |
23.4560 |
24.5190 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3180 |
|
Position
5 |
13.6750 |
17.0690 |
24.4650 |
--.--- |
--.--- |
53.3550 |
|
Position
6 |
20.6890 |
29.3740 |
30.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6050 |
|
Position
7 |
14.6430 |
20.3170 |
25.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5360 |
|
Position
8 |
14.0040 |
17.3700 |
01:27.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:56.1950 |
|
Position
9 |
15.0720 |
16.8050 |
24.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1640 |
|
Position
10 |
14.2910 |
16.7930 |
55.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4350 |