INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#19 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.1770 |
18.6780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.0690 |
20.2150 |
19.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3020 |
|
Position
3 |
23.9040 |
18.8340 |
19.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5700 |
|
Position
4 |
33.4350 |
20.7360 |
21.9170 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8340 |
|
Position
5 |
23.2380 |
18.1100 |
18.5280 |
--.--- |
--.--- |
57.8190 |
|
Position
6 |
28.4390 |
21.6250 |
20.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3870 |
|
Position
7 |
24.5390 |
19.3730 |
22.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4470 |
|
Position
8 |
27.9530 |
19.3310 |
20.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2010 |
|
Position
9 |
25.5260 |
20.3950 |
19.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9050 |
|
Position
10 |
25.1740 |
25.9540 |
24.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5600 |
#30 Kyle Cunningham
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.2500 |
25.5660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.0440 |
19.8390 |
19.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9320 |
|
Position
3 |
24.3140 |
20.9660 |
22.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2130 |
|
Position
4 |
29.2510 |
19.8040 |
20.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9230 |
|
Position
5 |
24.8280 |
19.4690 |
19.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3270 |
|
Position
6 |
25.5830 |
21.6650 |
23.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5360 |
|
Position
7 |
24.1490 |
19.8950 |
21.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2220 |
|
Position
8 |
24.1580 |
19.8740 |
19.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8060 |
|
Position
9 |
01:11.2030 |
25.7790 |
23.9780 |
--.--- |
--.--- |
02:03.3960 |
|
Position
10 |
26.2580 |
31.3230 |
31.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7780 |
#32 Justin Bogle
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.7260 |
20.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.0410 |
18.4210 |
20.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9100 |
|
Position
3 |
26.4550 |
19.3240 |
22.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0040 |
|
Position
4 |
28.7810 |
20.4920 |
20.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2040 |
|
Position
5 |
24.9060 |
21.3540 |
20.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2750 |
|
Position
6 |
23.5170 |
18.5490 |
18.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0500 |
|
Position
7 |
24.7430 |
18.4240 |
18.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3720 |
|
Position
8 |
28.5190 |
26.0020 |
22.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8170 |
|
Position
9 |
24.6200 |
18.9120 |
20.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0270 |
|
Position
10 |
28.6550 |
21.6440 |
30.3860 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4770 |
#55 Alex Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.5000 |
23.7610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.9600 |
19.3570 |
18.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2980 |
|
Position
3 |
24.8970 |
20.5170 |
25.2590 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2430 |
|
Position
4 |
24.7900 |
18.9940 |
18.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1520 |
|
Position
5 |
24.4570 |
18.9240 |
20.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0510 |
|
Position
6 |
25.8450 |
18.4680 |
17.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7680 |
|
Position
7 |
35.4580 |
21.9970 |
25.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2780 |
|
Position
8 |
25.2320 |
19.7780 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4120 |
|
Position
9 |
01:30.0760 |
21.6330 |
27.1500 |
--.--- |
--.--- |
02:14.9050 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.4200 |
19.4940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.1490 |
19.5750 |
18.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7270 |
|
Position
3 |
25.4400 |
19.9470 |
20.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7290 |
|
Position
4 |
45.9010 |
19.4500 |
21.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:31.3560 |
|
Position
5 |
22.2790 |
19.6840 |
19.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6310 |
|
Position
6 |
31.3580 |
22.7710 |
28.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1580 |
|
Position
7 |
29.1400 |
39.4690 |
31.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:42.8330 |
|
Position
8 |
25.6830 |
21.1550 |
25.9470 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1880 |
|
Position
9 |
25.7070 |
24.7750 |
28.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4920 |
#56 James Decotis
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.3180 |
27.2130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.4790 |
19.1730 |
20.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0600 |
|
Position
3 |
28.9560 |
25.2630 |
26.1730 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1510 |
|
Position
4 |
35.9430 |
20.5580 |
22.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2010 |
|
Position
5 |
25.1740 |
20.9850 |
21.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4450 |
|
Position
6 |
23.4580 |
19.7780 |
20.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5670 |
|
Position
7 |
31.4040 |
22.5680 |
24.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1400 |
|
Position
8 |
25.5190 |
19.3960 |
19.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2220 |
|
Position
9 |
27.4370 |
21.9830 |
22.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8980 |
|
Position
10 |
25.3480 |
20.2790 |
20.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2050 |
#60 Jackson Richardson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.4430 |
28.4180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.9890 |
20.3460 |
20.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6150 |
|
Position
3 |
24.5280 |
20.2010 |
34.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3210 |
|
Position
4 |
24.9130 |
20.9350 |
18.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9910 |
|
Position
5 |
34.7250 |
20.8360 |
28.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4790 |
|
Position
6 |
23.9600 |
19.7270 |
20.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7120 |
|
Position
7 |
23.6420 |
21.4200 |
20.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1730 |
|
Position
8 |
38.0970 |
30.2130 |
21.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3100 |
|
Position
9 |
25.5240 |
31.2270 |
31.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8660 |
#91 Jacob Baumert
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.6020 |
25.1670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.8440 |
22.1050 |
22.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4750 |
|
Position
3 |
26.4920 |
22.1410 |
22.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7810 |
|
Position
4 |
26.4900 |
21.0480 |
22.1760 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5160 |
|
Position
5 |
24.5260 |
22.4420 |
20.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0670 |
|
Position
6 |
24.4930 |
22.2640 |
20.5930 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0790 |
|
Position
7 |
24.3910 |
22.0690 |
21.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4070 |
|
Position
8 |
26.1660 |
22.1290 |
21.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4930 |
|
Position
9 |
34.1560 |
25.8760 |
25.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8030 |
|
Position
10 |
25.9880 |
22.2920 |
23.4830 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0960 |
#69 Levi Kilbarger
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.3600 |
26.1690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.0860 |
24.5660 |
20.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8870 |
|
Position
3 |
24.3930 |
19.5420 |
18.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2310 |
|
Position
4 |
24.7190 |
21.2820 |
20.1270 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6800 |
|
Position
5 |
35.7730 |
33.6840 |
25.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:40.0640 |
|
Position
6 |
27.5240 |
30.2440 |
43.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4170 |
|
Position
7 |
26.6370 |
31.8230 |
27.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0160 |
|
Position
8 |
26.1860 |
36.7890 |
28.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0290 |
#93 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.9220 |
25.5220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.6930 |
21.8220 |
22.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5090 |
|
Position
3 |
01:46.0710 |
27.9850 |
22.3540 |
--.--- |
--.--- |
02:42.0240 |
|
Position
4 |
25.7380 |
21.9680 |
21.0680 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9790 |
|
Position
5 |
37.9230 |
30.2250 |
23.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0720 |
|
Position
6 |
25.0090 |
23.3470 |
34.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2070 |
|
Position
7 |
27.6900 |
41.3110 |
30.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8620 |
|
Position
8 |
26.8560 |
23.5040 |
21.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3940 |
#96 Matthew Bisceglia
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9880 |
22.9740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.2150 |
18.2140 |
19.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4650 |
|
Position
3 |
24.9680 |
19.8830 |
19.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2090 |
|
Position
4 |
29.9520 |
21.1820 |
21.2930 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4560 |
|
Position
5 |
24.6930 |
19.8290 |
19.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2600 |
|
Position
6 |
31.1890 |
21.3700 |
21.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8960 |
|
Position
7 |
26.2490 |
21.4820 |
21.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6750 |
|
Position
8 |
01:11.6250 |
19.9110 |
21.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:52.3130 |
|
Position
9 |
25.0860 |
21.2850 |
21.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5490 |
|
Position
10 |
25.7580 |
19.4770 |
22.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5160 |
#62 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.2710 |
27.1200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.7160 |
20.9210 |
21.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8250 |
|
Position
3 |
25.0990 |
19.8770 |
19.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6230 |
|
Position
4 |
24.5430 |
18.9340 |
18.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5540 |
|
Position
5 |
30.2550 |
23.0050 |
25.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7270 |
|
Position
6 |
25.8320 |
20.6370 |
19.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5440 |
|
Position
7 |
25.2100 |
20.7490 |
20.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6140 |
|
Position
8 |
29.4930 |
23.3020 |
01:01.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:55.3320 |
|
Position
9 |
31.1650 |
31.3340 |
29.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6060 |
#57 A J Catanzaro
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.2130 |
31.8590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.6900 |
19.9440 |
25.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8790 |
|
Position
3 |
57.5830 |
19.7620 |
20.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4050 |
|
Position
4 |
49.6410 |
20.9050 |
21.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:36.5800 |
|
Position
5 |
25.6170 |
19.3110 |
20.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2800 |
|
Position
6 |
23.9830 |
19.3780 |
20.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8840 |
|
Position
7 |
39.9100 |
31.4940 |
31.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:45.9820 |
|
Position
8 |
33.6880 |
32.5240 |
26.0060 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4430 |
#78 Matthew Lemoine
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9580 |
21.9990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.3650 |
19.2450 |
19.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1480 |
|
Position
3 |
26.1260 |
21.7710 |
23.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5330 |
|
Position
4 |
26.7490 |
20.4660 |
21.5060 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5450 |
|
Position
5 |
24.8110 |
19.4550 |
24.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4120 |
|
Position
6 |
23.1460 |
25.7810 |
23.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5310 |
|
Position
7 |
23.6990 |
19.8110 |
19.7410 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0850 |
|
Position
8 |
23.3140 |
18.4910 |
19.3470 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8220 |
|
Position
9 |
34.4620 |
25.0600 |
49.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:41.8710 |
|
Position
10 |
27.7480 |
23.9730 |
23.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2580 |
#533 Gannon Audette
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.3800 |
24.5990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.4410 |
24.7140 |
25.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9960 |
|
Position
3 |
25.3530 |
22.0690 |
24.0080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4570 |
|
Position
4 |
24.9920 |
21.4040 |
20.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2750 |
|
Position
5 |
26.2480 |
19.9230 |
22.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6880 |
|
Position
6 |
28.7700 |
27.2800 |
25.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4120 |
|
Position
7 |
27.6350 |
23.4270 |
26.2230 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1290 |
|
Position
8 |
26.1590 |
22.9750 |
27.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2530 |
|
Position
9 |
26.1230 |
28.9650 |
29.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2700 |
#581 Kyle Bitterman
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.9080 |
23.9520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.1310 |
22.2400 |
23.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1060 |
|
Position
3 |
27.2550 |
23.2690 |
22.7460 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7550 |
|
Position
4 |
26.0310 |
21.3010 |
21.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4120 |
|
Position
5 |
25.5840 |
22.1160 |
20.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4990 |
|
Position
6 |
25.4890 |
21.8310 |
45.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:38.6830 |
|
Position
7 |
24.7070 |
22.5680 |
24.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0760 |
|
Position
8 |
33.4620 |
25.3010 |
26.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0250 |
|
Position
9 |
25.8340 |
22.3950 |
29.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4880 |
#874 Zack Williams
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.9380 |
25.8760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.0320 |
21.6970 |
21.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1340 |
|
Position
3 |
24.7530 |
20.8470 |
23.1880 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5280 |
|
Position
4 |
25.5210 |
24.1660 |
22.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0780 |
|
Position
5 |
25.8700 |
22.2640 |
21.6780 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2290 |
|
Position
6 |
26.1230 |
21.8840 |
21.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5720 |
|
Position
7 |
25.5830 |
20.5430 |
20.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7760 |
|
Position
8 |
25.6580 |
21.2780 |
21.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7620 |
|
Position
9 |
23.8040 |
21.4340 |
21.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8210 |
|
Position
10 |
25.0600 |
21.1720 |
22.5090 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3660 |
#620 Brad Nauditt
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.2240 |
26.6210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.7030 |
21.0550 |
25.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7840 |
|
Position
3 |
27.6780 |
22.1630 |
21.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2850 |
|
Position
4 |
26.0810 |
20.3470 |
19.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8140 |
|
Position
5 |
30.9760 |
26.4770 |
23.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6760 |
|
Position
6 |
26.2690 |
20.1820 |
21.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3030 |
#812 Luke Vonlinger
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.1380 |
21.4930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.6090 |
21.1310 |
21.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3910 |
|
Position
3 |
24.6240 |
21.6130 |
22.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7960 |
|
Position
4 |
32.9530 |
22.4730 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6060 |
|
Position
5 |
24.2080 |
21.1810 |
21.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6220 |
|
Position
6 |
33.3870 |
29.3630 |
31.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2170 |
|
Position
7 |
24.1960 |
24.0480 |
32.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8540 |
|
Position
8 |
23.5870 |
22.0690 |
20.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1810 |
|
Position
9 |
39.4810 |
37.4950 |
30.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:42.7250 |
#99 Justin Starling
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
42.9390 |
26.2340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.5960 |
22.0470 |
20.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9090 |
|
Position
3 |
24.0790 |
20.3830 |
21.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4870 |
|
Position
4 |
24.4720 |
21.2930 |
18.7800 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6940 |
|
Position
5 |
33.2600 |
34.5580 |
01:05.5800 |
--.--- |
--.--- |
02:10.0290 |
|
Position
6 |
25.5830 |
21.4650 |
21.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3240 |
|
Position
7 |
40.3290 |
33.4600 |
29.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:44.7750 |
|
Position
8 |
31.1490 |
25.7680 |
26.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0890 |
#386 Aaron Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
38.1700 |
27.7470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.3440 |
21.0780 |
20.0420 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2290 |
|
Position
3 |
25.8340 |
22.1900 |
21.4130 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5560 |
|
Position
4 |
34.4960 |
21.1820 |
22.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6430 |
|
Position
5 |
26.6290 |
19.8540 |
20.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7760 |
|
Position
6 |
03:49.1400 |
28.6230 |
29.5370 |
--.--- |
--.--- |
04:54.2180 |
#854 Landen Powell
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.2910 |
25.4210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.4330 |
19.4730 |
19.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5730 |
|
Position
3 |
27.0800 |
23.8200 |
25.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2540 |
|
Position
4 |
25.5960 |
19.5510 |
19.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1500 |
|
Position
5 |
31.6780 |
23.4480 |
21.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1590 |
|
Position
6 |
39.8910 |
28.2590 |
22.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0690 |
|
Position
7 |
26.5660 |
19.8020 |
20.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9950 |
|
Position
8 |
25.9070 |
19.6340 |
19.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7970 |
|
Position
9 |
59.9680 |
33.1450 |
25.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:55.0260 |
#395 Taylor Potter
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.4260 |
30.5130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.5730 |
21.3010 |
22.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7080 |
|
Position
3 |
30.8900 |
31.1260 |
28.1440 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3770 |
|
Position
4 |
25.0600 |
22.0810 |
26.1180 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9610 |
|
Position
5 |
25.3530 |
22.2480 |
21.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8980 |
|
Position
6 |
31.0110 |
32.3740 |
30.3230 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7460 |
|
Position
7 |
25.3960 |
19.9930 |
21.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6360 |
|
Position
8 |
35.0550 |
25.8080 |
31.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6250 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:37.8150 |