INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 1
#145 Travis Smith
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:03.3050 |
20.3830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
13.0860 |
01:03.3510 |
16.6480 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7430 |
|
Position
3 |
10.7720 |
57.2350 |
15.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7230 |
|
Position
4 |
11.4620 |
01:09.4290 |
17.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:42.5040 |
|
Position
5 |
10.3020 |
01:21.2870 |
17.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:45.2200 |
|
Position
6 |
10.6660 |
01:04.0590 |
16.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1430 |
|
Position
7 |
11.1290 |
01:01.1350 |
17.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4600 |
#177 Derek Stephens
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:01.2280 |
18.4100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.8610 |
01:01.7960 |
17.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:36.3840 |
|
Position
3 |
11.0530 |
58.1370 |
15.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9060 |
|
Position
4 |
11.3600 |
54.4900 |
16.3320 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2570 |
|
Position
5 |
10.9440 |
01:00.5940 |
19.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4460 |
|
Position
6 |
10.6980 |
01:22.8700 |
16.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:47.7260 |
|
Position
7 |
09.8290 |
54.3310 |
23.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6320 |
|
Position
8 |
10.4380 |
53.5470 |
16.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5890 |
#352 Alex Harvill
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:00.0480 |
21.0300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
12.4450 |
58.4050 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6070 |
|
Position
3 |
11.6260 |
57.9770 |
15.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7880 |
|
Position
4 |
10.4380 |
54.7470 |
16.0890 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7040 |
|
Position
5 |
10.4500 |
57.3070 |
20.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2170 |
#271 Kyle Fry
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
58.1790 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.0240 |
52.6450 |
17.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5890 |
|
Position
3 |
10.9290 |
01:07.1660 |
15.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2840 |
|
Position
4 |
10.5130 |
01:06.1220 |
18.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:32.9310 |
|
Position
5 |
10.7590 |
53.4220 |
16.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3220 |
|
Position
6 |
11.7690 |
01:05.9960 |
16.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8290 |
|
Position
7 |
10.3760 |
49.4830 |
15.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3450 |
|
Position
8 |
15.1080 |
01:26.0250 |
20.9270 |
--.--- |
--.--- |
02:03.2160 |
#263 Dimitri Rolando
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:10.9330 |
19.6400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
10.4120 |
59.8860 |
16.7470 |
--.--- |
--.--- |
01:30.6960 |
|
Position
3 |
10.0790 |
01:03.5170 |
18.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8740 |
|
Position
4 |
10.7030 |
50.6350 |
14.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0880 |
|
Position
5 |
12.7060 |
01:07.7220 |
15.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:36.3220 |
|
Position
6 |
10.1310 |
50.7970 |
13.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9440 |
|
Position
7 |
14.5090 |
01:07.9660 |
19.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:45.8050 |
|
Position
8 |
10.4510 |
51.3840 |
14.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7330 |
#277 Kordel Caro
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:05.3250 |
19.9950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
14.5270 |
01:08.3200 |
21.7380 |
--.--- |
--.--- |
01:40.7180 |
|
Position
3 |
12.4890 |
58.8350 |
22.5200 |
--.--- |
--.--- |
02:51.1130 |
|
Position
4 |
09.8920 |
01:06.3870 |
22.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:39.0040 |
|
Position
5 |
10.6520 |
01:09.6140 |
18.7240 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5810 |
|
Position
6 |
09.9790 |
01:10.5110 |
20.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:37.1940 |
#792 Bracken Hall
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:10.2010 |
19.6950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
10.2580 |
45.7470 |
12.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2440 |
|
Position
3 |
15.6610 |
01:19.8850 |
17.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:47.4030 |
|
Position
4 |
09.3610 |
48.2180 |
12.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0540 |
|
Position
5 |
18.0170 |
01:21.8030 |
21.7680 |
--.--- |
--.--- |
02:00.0440 |
|
Position
6 |
10.2720 |
48.8170 |
13.5700 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3350 |
|
Position
7 |
18.9460 |
01:32.6260 |
25.4560 |
--.--- |
--.--- |
02:23.0220 |
#645 Cheyenne Harmon
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
55.7050 |
16.0410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.7340 |
50.2450 |
19.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3210 |
|
Position
3 |
10.2020 |
50.0880 |
14.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3140 |
|
Position
4 |
10.7030 |
48.1750 |
14.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0380 |
|
Position
5 |
10.5040 |
01:09.2630 |
18.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:41.2000 |
|
Position
6 |
10.0030 |
48.2770 |
13.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5470 |
|
Position
7 |
17.5540 |
01:09.3290 |
15.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:40.9510 |
|
Position
8 |
10.3470 |
51.7640 |
13.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6850 |
#497 Brock Leitner
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:05.9200 |
20.8820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
12.5570 |
55.1520 |
16.1340 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6550 |
|
Position
3 |
10.4370 |
54.5130 |
15.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0090 |
|
Position
4 |
10.9290 |
51.5240 |
13.8830 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5120 |
|
Position
5 |
10.8670 |
01:36.7890 |
18.5110 |
--.--- |
--.--- |
02:11.0180 |
|
Position
6 |
10.7860 |
59.6040 |
18.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8550 |
|
Position
7 |
10.3080 |
54.8510 |
01:11.0530 |
--.--- |
--.--- |
02:13.6340 |
#486 Damon Back
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:10.2130 |
19.5140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.2890 |
01:00.4250 |
17.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7160 |
|
Position
3 |
10.0960 |
52.3400 |
15.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2400 |
|
Position
4 |
11.3220 |
01:00.6490 |
15.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2050 |
|
Position
5 |
11.0190 |
52.5740 |
15.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6520 |
|
Position
6 |
10.6890 |
58.0940 |
15.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1520 |
|
Position
7 |
10.7030 |
52.6790 |
15.4750 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5350 |
|
Position
8 |
11.4870 |
01:10.2590 |
18.9550 |
--.--- |
--.--- |
01:43.8460 |
#536 Erik Meusling
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:05.5860 |
18.2110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
10.0730 |
52.3020 |
15.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1630 |
|
Position
3 |
11.3070 |
50.7190 |
18.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3270 |
|
Position
4 |
10.7280 |
48.9470 |
14.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0760 |
|
Position
5 |
13.0090 |
01:06.5440 |
14.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2300 |
|
Position
6 |
09.8140 |
59.3370 |
14.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7160 |
|
Position
7 |
11.0160 |
49.9790 |
14.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7600 |
|
Position
8 |
18.6200 |
01:07.1280 |
18.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0210 |
#806 Conner Stouff
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:07.1910 |
18.6400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
13.5270 |
01:04.2570 |
17.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:36.5720 |
|
Position
3 |
10.9570 |
59.8580 |
17.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4360 |
|
Position
4 |
12.4030 |
01:05.4550 |
19.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9570 |
|
Position
5 |
10.4570 |
56.2700 |
15.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0420 |
|
Position
6 |
12.0780 |
56.8880 |
13.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8120 |
|
Position
7 |
10.0940 |
53.7530 |
14.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9850 |
|
Position
8 |
15.8630 |
01:12.6670 |
21.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:45.5450 |
#384 Lorenzo Camporese
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:01.0840 |
18.5840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.7770 |
59.3450 |
18.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1170 |
|
Position
3 |
10.3280 |
54.7390 |
15.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3220 |
|
Position
4 |
10.3430 |
01:09.3000 |
17.7170 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0490 |
|
Position
5 |
10.1150 |
49.3530 |
16.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6780 |
|
Position
6 |
14.1050 |
01:03.5140 |
21.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:40.1390 |
|
Position
7 |
10.1630 |
52.5490 |
16.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4670 |
|
Position
8 |
10.5790 |
51.1850 |
16.7470 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8290 |
#574 Brian Burns
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
01:02.9490 |
18.3290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
11.9420 |
54.9020 |
18.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9350 |
|
Position
3 |
09.9790 |
51.8670 |
15.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7160 |
|
Position
4 |
10.8050 |
52.3870 |
15.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1240 |
|
Position
5 |
12.2960 |
01:05.8120 |
20.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:39.2690 |
|
Position
6 |
10.0380 |
50.4440 |
14.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1000 |
|
Position
7 |
10.6300 |
49.8490 |
23.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1630 |
|
Position
8 |
10.3560 |
53.3150 |
21.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8010 |