INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 450SX Group B Qualifying 1
#67 Jimmy Albertson
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.9080 |
14.8900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.9730 |
22.3130 |
15.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4950 |
|
Position
3 |
24.1540 |
20.5320 |
14.0590 |
--.--- |
--.--- |
59.7660 |
|
Position
4 |
25.8590 |
30.7170 |
22.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0280 |
|
Position
5 |
23.5500 |
24.0180 |
18.5990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6410 |
|
Position
6 |
22.9720 |
21.3870 |
12.9530 |
--.--- |
--.--- |
55.5000 |
|
Position
7 |
29.8930 |
01:25.5800 |
16.4160 |
--.--- |
--.--- |
02:10.7940 |
|
Position
8 |
22.3920 |
21.0480 |
13.0040 |
--.--- |
--.--- |
55.2220 |
|
Position
9 |
28.7110 |
22.2970 |
14.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7540 |
|
Position
10 |
25.0870 |
22.6210 |
14.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0400 |
#75 Nick Schmidt
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.9030 |
16.3690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.1590 |
25.1940 |
14.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6850 |
|
Position
3 |
23.0910 |
21.3210 |
14.1610 |
--.--- |
--.--- |
56.9290 |
|
Position
4 |
23.7710 |
21.2420 |
12.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
5 |
41.3870 |
35.2770 |
30.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:48.6160 |
|
Position
6 |
22.7900 |
26.4900 |
22.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9320 |
|
Position
7 |
23.2720 |
21.8490 |
14.0340 |
--.--- |
--.--- |
59.9410 |
|
Position
8 |
23.6200 |
21.3850 |
13.0450 |
--.--- |
--.--- |
58.5490 |
|
Position
9 |
27.9930 |
27.4650 |
38.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9120 |
|
Position
10 |
21.7790 |
22.3530 |
13.3590 |
--.--- |
--.--- |
58.1420 |
#151 Dakota Tedder
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.6460 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.3630 |
22.7530 |
13.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4500 |
|
Position
3 |
24.8140 |
27.6250 |
15.5060 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6810 |
|
Position
4 |
26.1100 |
25.9350 |
15.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9680 |
|
Position
5 |
24.7180 |
21.9790 |
14.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0750 |
|
Position
6 |
31.7410 |
28.5170 |
15.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2110 |
|
Position
7 |
23.9030 |
22.7900 |
13.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0170 |
|
Position
8 |
33.2450 |
37.1360 |
20.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7630 |
|
Position
9 |
22.6490 |
22.1730 |
13.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9600 |
|
Position
10 |
34.8380 |
31.5410 |
29.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:37.9890 |
#181 Dustin Pipes
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.0440 |
14.5690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9700 |
27.2710 |
20.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2060 |
|
Position
3 |
38.4850 |
28.8330 |
26.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9260 |
|
Position
4 |
25.7550 |
22.3560 |
13.6580 |
--.--- |
--.--- |
59.9660 |
|
Position
5 |
38.1380 |
25.8640 |
13.9800 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6280 |
|
Position
6 |
23.4920 |
21.5580 |
14.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2250 |
|
Position
7 |
31.3390 |
28.5070 |
17.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4900 |
|
Position
8 |
25.0300 |
21.2200 |
14.0470 |
--.--- |
--.--- |
59.7290 |
|
Position
9 |
40.3930 |
33.8130 |
19.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:33.6600 |
#247 Teddy Parks
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.1070 |
21.5320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.6520 |
23.7020 |
14.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0830 |
|
Position
3 |
34.0360 |
30.7570 |
14.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5130 |
|
Position
4 |
31.8240 |
33.6480 |
25.6170 |
--.--- |
--.--- |
01:35.5030 |
|
Position
5 |
26.5290 |
25.5540 |
19.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8280 |
|
Position
6 |
31.8020 |
29.0420 |
19.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6620 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
23.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:49.0690 |
|
Position
8 |
36.7490 |
35.0930 |
19.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8870 |
#80 Cade Clason
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
36.6560 |
22.5860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.4740 |
23.0000 |
13.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8350 |
|
Position
3 |
23.4360 |
20.9420 |
13.5280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4540 |
|
Position
4 |
37.2060 |
28.3770 |
17.3920 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4110 |
|
Position
5 |
23.4930 |
24.5840 |
16.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8230 |
|
Position
6 |
23.7660 |
20.1710 |
13.5990 |
--.--- |
--.--- |
58.3390 |
|
Position
7 |
33.9540 |
26.2100 |
17.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7190 |
|
Position
8 |
22.6190 |
21.8300 |
12.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1060 |
|
Position
9 |
23.5200 |
20.6120 |
12.4750 |
--.--- |
--.--- |
59.8980 |
|
Position
10 |
38.9920 |
26.0330 |
19.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3300 |
#314 Alex Ray
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
37.5590 |
21.8590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.4640 |
37.4290 |
15.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2610 |
|
Position
3 |
23.8270 |
22.3150 |
14.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6550 |
|
Position
4 |
24.7680 |
21.7860 |
12.7320 |
--.--- |
--.--- |
59.1870 |
|
Position
5 |
36.2490 |
37.2680 |
28.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:41.4160 |
|
Position
6 |
24.1290 |
22.8590 |
13.3900 |
--.--- |
--.--- |
58.1830 |
|
Position
7 |
36.6730 |
37.2060 |
21.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1240 |
|
Position
8 |
22.4670 |
20.2520 |
13.3100 |
--.--- |
--.--- |
59.4920 |
|
Position
9 |
29.8030 |
37.9270 |
27.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9430 |
#282 Theodore Pauli
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
36.1740 |
19.9000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.4260 |
22.6550 |
13.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3670 |
|
Position
3 |
23.9480 |
22.0430 |
13.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6200 |
|
Position
4 |
34.2510 |
29.1290 |
14.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2490 |
|
Position
5 |
29.7240 |
27.7610 |
15.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1830 |
|
Position
6 |
25.1490 |
23.3530 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2380 |
|
Position
7 |
25.5580 |
22.7160 |
13.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9610 |
|
Position
8 |
39.4020 |
34.4630 |
27.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:36.5450 |
|
Position
9 |
23.9820 |
22.9070 |
13.6270 |
--.--- |
--.--- |
58.7180 |
|
Position
10 |
42.5980 |
37.9130 |
14.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0050 |
#645 Cheyenne Harmon
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.2150 |
14.1830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.5940 |
23.1350 |
13.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1760 |
|
Position
3 |
24.1390 |
23.7900 |
14.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1680 |
|
Position
4 |
46.6280 |
43.1550 |
32.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:55.0590 |
|
Position
5 |
24.5880 |
22.8990 |
13.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8990 |
|
Position
6 |
38.9080 |
01:06.4270 |
17.1640 |
--.--- |
--.--- |
02:09.2620 |
|
Position
7 |
25.8830 |
22.7470 |
12.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7800 |
|
Position
8 |
38.8080 |
01:23.5670 |
26.8000 |
--.--- |
--.--- |
02:31.0840 |
#606 Ronnie Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.8290 |
16.2660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.1300 |
26.7090 |
17.2780 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7750 |
|
Position
3 |
26.2980 |
21.3790 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3210 |
|
Position
4 |
25.7040 |
22.3370 |
13.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1770 |
|
Position
5 |
28.0690 |
26.8310 |
14.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4300 |
|
Position
6 |
30.1510 |
27.5360 |
15.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3680 |
|
Position
7 |
24.6180 |
22.3010 |
12.4970 |
--.--- |
--.--- |
57.0910 |
|
Position
8 |
31.1770 |
24.9260 |
14.9870 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0760 |
|
Position
9 |
24.8130 |
21.8380 |
14.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9000 |
|
Position
10 |
29.6390 |
26.0250 |
14.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7140 |
|
Position
11 |
25.8840 |
22.6740 |
14.1600 |
--.--- |
--.--- |
59.6580 |
#713 Chad Cook
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.9190 |
16.8860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.1510 |
21.9210 |
14.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8560 |
|
Position
3 |
25.8020 |
22.7900 |
14.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1420 |
|
Position
4 |
28.8790 |
33.1710 |
25.5740 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4920 |
|
Position
5 |
25.1330 |
22.2700 |
13.8920 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6410 |
|
Position
6 |
24.1810 |
23.3960 |
15.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0920 |
|
Position
7 |
41.5800 |
48.5920 |
17.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:48.6740 |
|
Position
8 |
25.5800 |
21.6540 |
13.6860 |
--.--- |
--.--- |
58.6620 |
|
Position
9 |
40.3680 |
23.8670 |
14.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8030 |
|
Position
10 |
25.8090 |
22.1290 |
14.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0360 |
#374 Cody Gilmore
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
35.6100 |
20.5950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.6170 |
23.0870 |
13.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7310 |
|
Position
3 |
28.0760 |
25.8320 |
15.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7010 |
|
Position
4 |
23.1840 |
21.6650 |
13.5070 |
--.--- |
--.--- |
57.8640 |
|
Position
5 |
29.9760 |
25.4790 |
15.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1800 |
|
Position
6 |
23.3400 |
21.8720 |
12.9210 |
--.--- |
--.--- |
56.4100 |
|
Position
7 |
35.0840 |
27.4690 |
16.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3260 |
|
Position
8 |
24.6810 |
23.6030 |
26.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8070 |
|
Position
9 |
24.0970 |
22.3860 |
13.0030 |
--.--- |
--.--- |
59.0660 |
|
Position
10 |
24.0970 |
20.9480 |
13.4360 |
--.--- |
--.--- |
57.3410 |
#291 Kyle White
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.1970 |
14.9750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.0440 |
21.0320 |
13.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7970 |
|
Position
3 |
27.2670 |
39.5090 |
21.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9300 |
|
Position
4 |
23.7960 |
21.5110 |
13.6580 |
--.--- |
--.--- |
58.4700 |
|
Position
5 |
53.7910 |
01:07.7090 |
29.0200 |
--.--- |
--.--- |
02:27.0940 |
|
Position
6 |
25.7430 |
22.4020 |
13.1910 |
--.--- |
--.--- |
58.7340 |
|
Position
7 |
43.0000 |
27.1430 |
13.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8220 |
#708 Joe Perron
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
34.6110 |
15.9220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.7930 |
21.7910 |
14.1590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9840 |
|
Position
3 |
37.6850 |
33.5590 |
20.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0850 |
|
Position
4 |
23.2450 |
26.4180 |
22.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9470 |
|
Position
5 |
24.0770 |
21.6510 |
13.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9720 |
|
Position
6 |
40.5050 |
32.5040 |
14.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7730 |
|
Position
7 |
37.6090 |
01:09.5810 |
18.6990 |
--.--- |
--.--- |
02:03.1800 |
|
Position
8 |
26.4900 |
24.8260 |
13.9240 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4870 |
|
Position
9 |
39.8980 |
31.7490 |
15.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5730 |
#722 Adam Enticknap
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.7910 |
22.4990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.1970 |
26.9170 |
19.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3550 |
|
Position
3 |
23.5750 |
23.0670 |
14.4600 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6290 |
|
Position
4 |
29.6830 |
28.3150 |
16.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0290 |
|
Position
5 |
23.1480 |
22.4640 |
13.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5200 |
|
Position
6 |
34.7320 |
31.7970 |
28.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7810 |
|
Position
7 |
22.9680 |
21.1130 |
12.5210 |
--.--- |
--.--- |
58.2920 |
|
Position
8 |
39.7110 |
35.4520 |
21.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:35.6870 |
|
Position
9 |
26.7690 |
26.0570 |
20.7090 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8690 |
|
Position
10 |
23.3710 |
20.9600 |
13.5640 |
--.--- |
--.--- |
57.5950 |
#723 Tyler Enticknap
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.4570 |
15.4500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.3060 |
25.3960 |
14.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4690 |
|
Position
3 |
25.6300 |
21.7960 |
13.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8720 |
|
Position
4 |
22.9380 |
22.9350 |
13.8560 |
--.--- |
--.--- |
58.8620 |
|
Position
5 |
23.8390 |
32.5770 |
47.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:47.9700 |
|
Position
6 |
24.7630 |
22.5610 |
13.9920 |
--.--- |
--.--- |
59.2600 |
|
Position
7 |
47.6360 |
31.9840 |
14.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:39.1640 |
|
Position
8 |
24.6080 |
22.6240 |
13.0050 |
--.--- |
--.--- |
59.8530 |
#918 Michael Akaydin
KTM 450 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.4740 |
21.5170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.7980 |
01:04.4980 |
14.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:48.0950 |
|
Position
3 |
24.5580 |
22.2250 |
14.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3140 |
|
Position
4 |
31.8700 |
29.5680 |
16.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6630 |
|
Position
5 |
24.5880 |
21.6630 |
12.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3650 |
|
Position
6 |
34.4740 |
31.1580 |
27.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0300 |
|
Position
7 |
24.4900 |
22.1350 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
57.8400 |
|
Position
8 |
33.6640 |
24.9620 |
15.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8300 |
|
Position
9 |
22.9140 |
23.6560 |
13.5710 |
--.--- |
--.--- |
58.2050 |