#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.3650 |
15.0480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.0720 |
22.9610 |
13.9980 |
--.--- |
--.--- |
58.2680 |
|
Position
3 |
22.5940 |
19.8240 |
12.4890 |
--.--- |
--.--- |
54.9010 |
|
Position
4 |
23.0080 |
40.7250 |
12.7080 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8090 |
|
Position
5 |
20.0850 |
20.5500 |
12.4650 |
--.--- |
--.--- |
51.6760 |
|
Position
6 |
22.0720 |
21.1770 |
12.9810 |
--.--- |
--.--- |
54.5720 |
|
Position
7 |
22.2830 |
23.9340 |
13.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8480 |
|
Position
8 |
22.2150 |
24.4670 |
12.1500 |
--.--- |
--.--- |
58.4910 |
|
Position
9 |
21.5310 |
19.6460 |
12.6570 |
--.--- |
--.--- |
53.1710 |
|
Position
10 |
21.8670 |
19.8630 |
12.6890 |
--.--- |
--.--- |
51.0390 |
|
Position
11 |
28.8280 |
21.6960 |
14.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2710 |
|
Position
12 |
20.3450 |
19.7670 |
12.6000 |
--.--- |
--.--- |
52.6310 |
#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.4910 |
18.2490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.7840 |
22.9440 |
16.0980 |
--.--- |
--.--- |
59.6240 |
|
Position
3 |
22.1510 |
20.1860 |
12.6600 |
--.--- |
--.--- |
54.9500 |
|
Position
4 |
20.5550 |
31.7860 |
23.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4510 |
|
Position
5 |
20.9630 |
19.6570 |
13.3030 |
--.--- |
--.--- |
54.5450 |
|
Position
6 |
30.5620 |
28.2920 |
17.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7620 |
|
Position
7 |
20.8000 |
32.9350 |
14.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9060 |
|
Position
8 |
22.0090 |
21.8100 |
14.6330 |
--.--- |
--.--- |
58.6620 |
|
Position
9 |
21.7020 |
19.6540 |
12.2250 |
--.--- |
--.--- |
53.6310 |
|
Position
10 |
31.8120 |
33.1130 |
12.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7150 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.6660 |
15.5000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.3510 |
19.6300 |
13.8960 |
--.--- |
--.--- |
58.1620 |
|
Position
3 |
21.2170 |
18.6890 |
12.6750 |
--.--- |
--.--- |
55.9140 |
|
Position
4 |
22.6310 |
21.4460 |
13.6310 |
--.--- |
--.--- |
56.2460 |
|
Position
5 |
20.4890 |
20.7330 |
13.5560 |
--.--- |
--.--- |
57.7610 |
|
Position
6 |
21.6630 |
19.1560 |
13.4220 |
--.--- |
--.--- |
54.9760 |
|
Position
7 |
20.5710 |
19.4450 |
13.0430 |
--.--- |
--.--- |
53.7930 |
|
Position
8 |
22.8960 |
24.1940 |
13.2150 |
--.--- |
--.--- |
58.1190 |
|
Position
9 |
21.7630 |
23.7560 |
21.6100 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8900 |
|
Position
10 |
20.6790 |
19.1120 |
12.3790 |
--.--- |
--.--- |
53.1910 |
|
Position
11 |
22.9800 |
22.9380 |
13.8830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2040 |
|
Position
12 |
25.5210 |
21.5200 |
22.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3940 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.6660 |
18.6070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.8490 |
20.8980 |
12.6450 |
--.--- |
--.--- |
52.4940 |
|
Position
3 |
22.5760 |
21.0380 |
15.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4000 |
|
Position
4 |
21.8770 |
20.6180 |
13.3030 |
--.--- |
--.--- |
55.8360 |
|
Position
5 |
21.7860 |
18.7800 |
13.0940 |
--.--- |
--.--- |
53.1120 |
|
Position
6 |
21.2610 |
20.2660 |
12.0000 |
--.--- |
--.--- |
51.8270 |
|
Position
7 |
29.0670 |
26.0850 |
22.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8650 |
|
Position
8 |
21.2410 |
19.9530 |
12.6020 |
--.--- |
--.--- |
54.2610 |
|
Position
9 |
31.5270 |
25.8220 |
19.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0890 |
|
Position
10 |
21.7270 |
18.2250 |
12.0850 |
--.--- |
--.--- |
54.4960 |
|
Position
11 |
31.3690 |
27.6130 |
21.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0510 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.8160 |
17.4070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.0760 |
22.7770 |
14.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2870 |
|
Position
3 |
23.7190 |
27.7590 |
21.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8970 |
|
Position
4 |
22.5960 |
23.5420 |
13.9500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7070 |
|
Position
5 |
23.4540 |
19.3800 |
13.3870 |
--.--- |
--.--- |
56.0050 |
|
Position
6 |
28.2720 |
24.3040 |
27.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8090 |
|
Position
7 |
21.3210 |
21.0220 |
12.7170 |
--.--- |
--.--- |
54.5140 |
|
Position
8 |
23.3780 |
20.5660 |
13.1660 |
--.--- |
--.--- |
54.3710 |
|
Position
9 |
27.7960 |
26.3130 |
29.1700 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3740 |
|
Position
10 |
23.5380 |
21.7250 |
17.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3250 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.9560 |
14.4850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.8780 |
23.7020 |
13.3850 |
--.--- |
--.--- |
57.9230 |
|
Position
3 |
22.9980 |
20.5920 |
13.1290 |
--.--- |
--.--- |
54.6500 |
|
Position
4 |
22.3730 |
19.6700 |
12.6060 |
--.--- |
--.--- |
55.0990 |
|
Position
5 |
30.1390 |
01:00.9880 |
15.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:49.7100 |
|
Position
6 |
22.5430 |
19.3010 |
12.1830 |
--.--- |
--.--- |
52.8860 |
|
Position
7 |
22.6570 |
20.4940 |
14.8260 |
--.--- |
--.--- |
56.9700 |
|
Position
8 |
22.8750 |
28.9440 |
16.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4830 |
|
Position
9 |
21.9420 |
19.4180 |
12.6670 |
--.--- |
--.--- |
53.8750 |
|
Position
10 |
25.5250 |
23.6460 |
19.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1100 |
|
Position
11 |
21.8980 |
19.2300 |
12.2090 |
--.--- |
--.--- |
51.7690 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.4510 |
17.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.3850 |
24.0180 |
15.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6840 |
|
Position
3 |
20.8700 |
20.7810 |
13.3900 |
--.--- |
--.--- |
55.4510 |
|
Position
4 |
23.1140 |
26.0560 |
19.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1100 |
|
Position
5 |
22.0350 |
21.0340 |
13.0810 |
--.--- |
--.--- |
53.8660 |
|
Position
6 |
22.4290 |
19.6340 |
13.2450 |
--.--- |
--.--- |
52.1540 |
|
Position
7 |
28.9990 |
26.1570 |
20.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7820 |
|
Position
8 |
21.7020 |
20.4670 |
12.6990 |
--.--- |
--.--- |
55.9180 |
|
Position
9 |
30.2200 |
26.6870 |
24.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8100 |
|
Position
10 |
20.5490 |
18.8410 |
12.2030 |
--.--- |
--.--- |
53.5090 |
|
Position
11 |
28.2860 |
21.5700 |
16.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2040 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.0590 |
20.0310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.0850 |
25.6300 |
18.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5600 |
|
Position
3 |
21.0360 |
19.7240 |
12.6020 |
--.--- |
--.--- |
52.6010 |
|
Position
4 |
36.5970 |
27.7750 |
30.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:36.4970 |
|
Position
5 |
20.7390 |
19.7050 |
11.6880 |
--.--- |
--.--- |
54.5210 |
|
Position
6 |
27.8700 |
22.1130 |
15.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2180 |
|
Position
7 |
20.3160 |
21.1480 |
29.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6550 |
|
Position
8 |
22.2140 |
18.6310 |
13.0550 |
--.--- |
--.--- |
55.4840 |
|
Position
9 |
22.9960 |
26.1950 |
14.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1470 |
|
Position
10 |
21.0910 |
20.6000 |
14.3230 |
--.--- |
--.--- |
59.5320 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.9020 |
17.4410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.6440 |
22.9880 |
15.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3380 |
|
Position
3 |
20.3830 |
20.6860 |
13.2570 |
--.--- |
--.--- |
55.3540 |
|
Position
4 |
20.3850 |
29.7840 |
17.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3430 |
|
Position
5 |
20.3480 |
19.5420 |
13.3400 |
--.--- |
--.--- |
56.8500 |
|
Position
6 |
25.0170 |
27.4260 |
16.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3500 |
|
Position
7 |
21.9830 |
18.9000 |
12.4830 |
--.--- |
--.--- |
53.3670 |
|
Position
8 |
26.0850 |
22.4510 |
17.2970 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7730 |
|
Position
9 |
21.6210 |
20.4920 |
12.5820 |
--.--- |
--.--- |
52.4030 |
|
Position
10 |
22.3400 |
20.1030 |
12.7050 |
--.--- |
--.--- |
52.9190 |
|
Position
11 |
22.1850 |
25.6540 |
25.3130 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3590 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.5510 |
18.1530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.7760 |
21.1940 |
13.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8350 |
|
Position
3 |
22.1910 |
19.5830 |
13.2570 |
--.--- |
--.--- |
55.4140 |
|
Position
4 |
22.6480 |
20.1020 |
12.8600 |
--.--- |
--.--- |
55.0050 |
|
Position
5 |
22.3030 |
20.0660 |
12.3440 |
--.--- |
--.--- |
53.3510 |
|
Position
6 |
30.6070 |
20.4060 |
15.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0500 |
|
Position
7 |
20.8470 |
19.2840 |
12.8080 |
--.--- |
--.--- |
55.4440 |
|
Position
8 |
22.2850 |
21.2270 |
11.6530 |
--.--- |
--.--- |
55.4900 |
|
Position
9 |
34.9130 |
23.3630 |
14.2980 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6140 |
|
Position
10 |
21.8600 |
19.2650 |
13.3590 |
--.--- |
--.--- |
54.9260 |
|
Position
11 |
36.4960 |
01:05.0620 |
17.6170 |
--.--- |
--.--- |
01:58.3570 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.5280 |
18.5360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.6540 |
19.9360 |
13.1360 |
--.--- |
--.--- |
58.8300 |
|
Position
3 |
21.4780 |
41.7870 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8300 |
|
Position
4 |
22.8490 |
22.9070 |
13.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0620 |
|
Position
5 |
22.4390 |
19.4190 |
13.4200 |
--.--- |
--.--- |
56.5700 |
|
Position
6 |
22.2100 |
18.8290 |
12.8040 |
--.--- |
--.--- |
52.8450 |
|
Position
7 |
44.2370 |
20.7710 |
13.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5030 |
|
Position
8 |
21.1030 |
18.3750 |
12.9920 |
--.--- |
--.--- |
56.0530 |
|
Position
9 |
40.5190 |
27.3730 |
13.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9360 |
|
Position
10 |
21.9780 |
20.8810 |
16.5620 |
--.--- |
--.--- |
59.3690 |
|
Position
11 |
21.6490 |
38.3200 |
16.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7020 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.3180 |
18.2870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.2970 |
22.8920 |
30.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6340 |
|
Position
3 |
22.4140 |
20.8110 |
12.2410 |
--.--- |
--.--- |
55.2800 |
|
Position
4 |
41.8220 |
54.6950 |
18.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:50.4710 |
|
Position
5 |
22.1310 |
20.3670 |
12.6750 |
--.--- |
--.--- |
56.5210 |
|
Position
6 |
36.7690 |
30.2250 |
18.4220 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2170 |
|
Position
7 |
21.1550 |
19.7530 |
12.7180 |
--.--- |
--.--- |
52.6800 |
|
Position
8 |
36.3700 |
35.5920 |
26.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:42.2850 |
|
Position
9 |
22.2900 |
19.7780 |
12.8660 |
--.--- |
--.--- |
52.4580 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.8790 |
17.8710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
49.4570 |
23.6150 |
16.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3780 |
|
Position
3 |
22.3910 |
20.0490 |
12.9650 |
--.--- |
--.--- |
51.6160 |
|
Position
4 |
25.3190 |
26.3620 |
15.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7790 |
|
Position
5 |
21.6410 |
28.0030 |
14.0380 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5330 |
|
Position
6 |
21.9070 |
22.9560 |
14.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0050 |
|
Position
7 |
21.4470 |
19.8270 |
13.1560 |
--.--- |
--.--- |
55.1360 |
|
Position
8 |
33.7090 |
24.9990 |
14.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0410 |
|
Position
9 |
23.7320 |
24.3240 |
15.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7260 |
|
Position
10 |
22.8990 |
23.0670 |
15.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8120 |
|
Position
11 |
23.3830 |
27.4630 |
23.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5870 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.6960 |
15.9620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.9250 |
20.6890 |
13.2940 |
--.--- |
--.--- |
56.3790 |
|
Position
3 |
40.6790 |
38.8990 |
29.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:47.0220 |
|
Position
4 |
22.6130 |
24.0590 |
14.7860 |
--.--- |
--.--- |
57.9370 |
|
Position
5 |
21.5560 |
20.3010 |
12.3740 |
--.--- |
--.--- |
55.0430 |
|
Position
6 |
42.6060 |
29.9990 |
15.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6110 |
|
Position
7 |
22.5300 |
19.8270 |
12.3680 |
--.--- |
--.--- |
54.2750 |
|
Position
8 |
31.9470 |
41.0220 |
14.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9020 |
|
Position
9 |
22.7450 |
20.2150 |
12.5460 |
--.--- |
--.--- |
53.4160 |
|
Position
10 |
34.6240 |
29.9220 |
44.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:43.7210 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.6900 |
14.9820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.5240 |
20.9570 |
12.6750 |
--.--- |
--.--- |
55.9690 |
|
Position
3 |
23.3400 |
19.4880 |
12.1650 |
--.--- |
--.--- |
54.6380 |
|
Position
4 |
29.4330 |
27.8100 |
16.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5400 |
|
Position
5 |
22.2640 |
18.9180 |
12.6260 |
--.--- |
--.--- |
52.0320 |
|
Position
6 |
21.1240 |
19.3590 |
12.7230 |
--.--- |
--.--- |
56.3690 |
|
Position
7 |
40.1920 |
25.8480 |
15.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6900 |
|
Position
8 |
21.7270 |
19.1790 |
12.2880 |
--.--- |
--.--- |
55.6640 |
|
Position
9 |
28.5890 |
49.8090 |
20.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6910 |
|
Position
10 |
21.0560 |
19.5840 |
14.2570 |
--.--- |
--.--- |
55.0730 |
|
Position
11 |
28.1140 |
29.6090 |
19.3090 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7190 |
#51 Justin Barcia
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.1540 |
22.4210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.1260 |
20.2520 |
13.4860 |
--.--- |
--.--- |
54.4420 |
|
Position
3 |
23.2140 |
22.7300 |
14.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3450 |
|
Position
4 |
20.9160 |
20.6250 |
12.5100 |
--.--- |
--.--- |
56.3190 |
|
Position
5 |
21.3330 |
20.3710 |
13.3320 |
--.--- |
--.--- |
55.7770 |
|
Position
6 |
31.2480 |
41.5660 |
13.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1170 |
|
Position
7 |
20.5930 |
20.2330 |
12.0620 |
--.--- |
--.--- |
55.8050 |
|
Position
8 |
24.3620 |
22.7780 |
14.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4770 |
|
Position
9 |
22.6360 |
25.6340 |
19.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2860 |
|
Position
10 |
22.9980 |
21.1090 |
20.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4960 |
|
Position
11 |
30.6180 |
34.8640 |
21.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5320 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.4790 |
16.6490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.4080 |
19.4500 |
12.7330 |
--.--- |
--.--- |
57.9080 |
|
Position
3 |
21.9190 |
23.9780 |
15.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1610 |
|
Position
4 |
24.3390 |
24.3970 |
22.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9350 |
|
Position
5 |
25.1740 |
24.1600 |
26.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0780 |
|
Position
6 |
25.4990 |
21.5250 |
17.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5670 |
|
Position
7 |
21.9430 |
20.1410 |
12.7470 |
--.--- |
--.--- |
54.3340 |
|
Position
8 |
23.6440 |
20.1000 |
18.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2330 |
|
Position
9 |
22.7520 |
22.6820 |
13.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4320 |
|
Position
10 |
22.1290 |
20.8540 |
14.4540 |
--.--- |
--.--- |
56.5930 |
|
Position
11 |
32.5840 |
25.8470 |
14.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6830 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.8700 |
13.1350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.0750 |
19.6690 |
12.1020 |
--.--- |
--.--- |
57.9500 |
|
Position
3 |
31.1610 |
23.0760 |
13.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0590 |
|
Position
4 |
23.6310 |
20.7880 |
13.1740 |
--.--- |
--.--- |
54.4340 |
|
Position
5 |
31.1850 |
29.6950 |
16.7090 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1210 |
|
Position
6 |
23.7070 |
20.7050 |
12.2730 |
--.--- |
--.--- |
53.0400 |
|
Position
7 |
34.5640 |
30.3730 |
19.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4270 |
|
Position
8 |
22.1760 |
20.0380 |
12.3810 |
--.--- |
--.--- |
58.0140 |
|
Position
9 |
32.1050 |
32.8130 |
14.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8870 |
|
Position
10 |
21.4190 |
20.9310 |
12.5450 |
--.--- |
--.--- |
55.1450 |
#41 Trey Canard
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.9260 |
20.8730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.7780 |
22.1510 |
13.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9350 |
|
Position
3 |
22.5360 |
19.7850 |
14.3110 |
--.--- |
--.--- |
55.3630 |
|
Position
4 |
21.0330 |
19.9910 |
13.3440 |
--.--- |
--.--- |
55.4660 |
|
Position
5 |
30.1910 |
25.7050 |
13.1040 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6430 |
|
Position
6 |
20.8070 |
19.0650 |
11.8800 |
--.--- |
--.--- |
53.3190 |
|
Position
7 |
38.7750 |
01:06.2240 |
14.2960 |
--.--- |
--.--- |
02:00.6240 |
|
Position
8 |
21.6660 |
18.8410 |
13.1660 |
--.--- |
--.--- |
53.3510 |
|
Position
9 |
31.3810 |
23.9040 |
19.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3370 |
|
Position
10 |
20.9540 |
18.8640 |
13.1310 |
--.--- |
--.--- |
51.2930 |