INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#256 James Milson
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.1260 |
20.0510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.5330 |
30.8110 |
15.2690 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4580 |
|
Position
3 |
25.3230 |
22.5450 |
14.2600 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1720 |
|
Position
4 |
33.7340 |
27.3750 |
17.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2690 |
|
Position
5 |
24.3380 |
22.6060 |
14.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4570 |
|
Position
6 |
40.6400 |
35.3890 |
24.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:44.5150 |
|
Position
7 |
24.5110 |
23.2890 |
14.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9040 |
|
Position
8 |
39.9720 |
34.8500 |
25.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:45.8190 |
|
Position
9 |
34.2480 |
32.9570 |
15.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8930 |
#309 Jeremy Smith
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.5710 |
15.7270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.8140 |
25.4940 |
15.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1410 |
|
Position
3 |
22.9690 |
21.8410 |
14.1230 |
--.--- |
--.--- |
58.0000 |
|
Position
4 |
37.5430 |
28.5910 |
20.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0190 |
|
Position
5 |
23.7200 |
21.3330 |
14.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2760 |
|
Position
6 |
36.0420 |
30.7170 |
20.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:28.0920 |
|
Position
7 |
25.5480 |
25.7550 |
18.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4840 |
|
Position
8 |
22.7410 |
21.3680 |
13.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3850 |
|
Position
9 |
38.2800 |
27.2480 |
15.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1720 |
|
Position
10 |
22.8420 |
21.9340 |
13.4390 |
--.--- |
--.--- |
56.1440 |
#336 Chaz Braden
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
37.7330 |
20.3660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.7510 |
23.8400 |
14.4720 |
--.--- |
--.--- |
59.9180 |
|
Position
3 |
37.7220 |
29.1650 |
18.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0210 |
|
Position
4 |
24.5400 |
21.3440 |
14.0340 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4920 |
|
Position
5 |
36.6470 |
31.0490 |
17.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5560 |
|
Position
6 |
50.0290 |
44.0110 |
21.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:49.3580 |
|
Position
7 |
23.1900 |
22.9240 |
14.0740 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6280 |
|
Position
8 |
39.1740 |
28.7710 |
18.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3240 |
|
Position
9 |
27.5870 |
37.2860 |
28.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:33.6920 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.8750 |
14.6100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.8500 |
31.8660 |
14.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9730 |
|
Position
3 |
25.4260 |
23.4610 |
14.3350 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1520 |
|
Position
4 |
37.1570 |
29.4280 |
22.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:32.1660 |
|
Position
5 |
25.1210 |
23.5830 |
14.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9180 |
|
Position
6 |
44.1180 |
32.2210 |
27.6990 |
--.--- |
--.--- |
01:45.2540 |
|
Position
7 |
25.3960 |
22.3040 |
14.4900 |
--.--- |
--.--- |
59.9900 |
|
Position
8 |
40.3010 |
35.5350 |
29.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:45.8540 |
|
Position
9 |
43.1470 |
28.8650 |
27.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:37.7120 |
#559 Dylan Merriam
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.5620 |
16.4470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.2670 |
21.6970 |
14.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6180 |
|
Position
3 |
24.8960 |
21.7880 |
13.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3470 |
|
Position
4 |
31.1150 |
28.2590 |
15.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9350 |
|
Position
5 |
21.9450 |
22.9100 |
13.4860 |
--.--- |
--.--- |
59.9050 |
|
Position
6 |
34.0010 |
25.6050 |
17.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5990 |
|
Position
7 |
28.1860 |
26.4060 |
18.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1350 |
|
Position
8 |
22.5840 |
21.7680 |
16.8610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0310 |
|
Position
9 |
22.9720 |
22.1530 |
13.6640 |
--.--- |
--.--- |
56.9930 |
|
Position
10 |
25.9070 |
24.9680 |
15.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2520 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.7180 |
16.0530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.9770 |
24.3240 |
14.2040 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4250 |
|
Position
3 |
26.0000 |
22.5370 |
14.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3980 |
|
Position
4 |
25.3030 |
23.7820 |
14.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4490 |
|
Position
5 |
36.9790 |
30.1630 |
21.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3920 |
|
Position
6 |
25.2800 |
22.7770 |
13.4900 |
--.--- |
--.--- |
59.5110 |
|
Position
7 |
36.9510 |
24.1350 |
15.7120 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8480 |
|
Position
8 |
27.7340 |
26.5650 |
14.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7690 |
|
Position
9 |
25.4500 |
22.1760 |
15.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4380 |
|
Position
10 |
24.3240 |
23.8460 |
13.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8190 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.8090 |
13.9910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.7550 |
21.8730 |
14.5140 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8050 |
|
Position
3 |
25.8640 |
22.6550 |
13.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9100 |
|
Position
4 |
26.4520 |
22.6870 |
14.7380 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2340 |
|
Position
5 |
37.5540 |
22.3740 |
15.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8070 |
|
Position
6 |
24.4670 |
21.5290 |
14.6650 |
--.--- |
--.--- |
58.8470 |
|
Position
7 |
38.1750 |
26.4810 |
15.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4540 |
|
Position
8 |
24.2420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.7430 |
|
Position
9 |
26.3070 |
24.6590 |
25.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0300 |
|
Position
10 |
23.8310 |
22.0430 |
13.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5760 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.6370 |
16.5340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.2410 |
24.7170 |
20.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4820 |
|
Position
3 |
27.6650 |
30.2610 |
18.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3040 |
|
Position
4 |
25.1610 |
27.1150 |
17.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8990 |
|
Position
5 |
25.4840 |
23.8840 |
14.2630 |
--.--- |
--.--- |
59.2280 |
|
Position
6 |
38.5030 |
26.4430 |
17.7230 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1320 |
|
Position
7 |
25.9330 |
30.9510 |
22.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4740 |
|
Position
8 |
37.9410 |
29.2340 |
16.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4500 |
|
Position
9 |
24.4490 |
23.4740 |
14.5020 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3250 |
|
Position
10 |
43.4940 |
28.4010 |
17.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4710 |
#641 Keith Tucker
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.8420 |
16.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.0990 |
24.5820 |
18.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7190 |
|
Position
3 |
23.9530 |
22.2640 |
14.1480 |
--.--- |
--.--- |
56.8060 |
|
Position
4 |
28.9440 |
24.8860 |
14.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7740 |
|
Position
5 |
23.7320 |
22.1660 |
13.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4950 |
|
Position
6 |
32.1350 |
24.1290 |
14.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4350 |
|
Position
7 |
24.7570 |
21.2780 |
13.4570 |
--.--- |
--.--- |
55.5320 |
|
Position
8 |
23.4000 |
21.4060 |
14.0840 |
--.--- |
--.--- |
59.3210 |
|
Position
9 |
39.1270 |
30.8490 |
20.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3220 |
|
Position
10 |
21.9540 |
20.4430 |
14.1430 |
--.--- |
--.--- |
55.1050 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.1110 |
18.0300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9210 |
27.1500 |
15.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6070 |
|
Position
3 |
24.8790 |
25.5120 |
23.3270 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5030 |
|
Position
4 |
24.0410 |
21.9150 |
13.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9980 |
|
Position
5 |
28.1220 |
26.5740 |
29.8220 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6460 |
|
Position
6 |
24.5690 |
22.8850 |
13.5510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3580 |
|
Position
7 |
30.1390 |
37.8480 |
14.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5640 |
|
Position
8 |
25.9650 |
24.7970 |
15.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7210 |
|
Position
9 |
27.9950 |
26.7590 |
15.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6020 |
|
Position
10 |
25.1860 |
21.9980 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3920 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
35.6660 |
19.2150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.5170 |
22.8400 |
14.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6140 |
|
Position
3 |
26.2030 |
22.8900 |
13.9670 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9810 |
|
Position
4 |
45.7600 |
31.4450 |
20.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9130 |
|
Position
5 |
24.8580 |
22.7250 |
14.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0850 |
|
Position
6 |
41.1870 |
37.3330 |
23.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:42.3720 |
|
Position
7 |
25.4840 |
22.3510 |
13.6990 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0470 |
|
Position
8 |
39.8290 |
37.7470 |
23.5950 |
--.--- |
--.--- |
01:42.5560 |
|
Position
9 |
25.2470 |
23.9530 |
14.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7780 |