#40 Fredrik Noren
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.4020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0620 |
47.2770 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6140 |
|
Position
3 |
20.8060 |
48.7470 |
16.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3980 |
|
Position
4 |
20.8220 |
46.5580 |
16.5130 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4870 |
#88 John Short
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.2010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.5840 |
49.3700 |
16.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2830 |
|
Position
3 |
21.0800 |
51.7520 |
15.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2430 |
|
Position
4 |
22.1290 |
46.2180 |
15.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5720 |
#170 Zack Williams
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.0650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.0690 |
48.5370 |
17.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8340 |
|
Position
3 |
22.1680 |
48.3840 |
15.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3900 |
|
Position
4 |
21.3850 |
48.1480 |
15.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2250 |
#98 Matt Babbitt
KTM 250SX-F Factory Editi
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.3470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.0480 |
57.1280 |
15.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7370 |
|
Position
3 |
21.3090 |
52.9300 |
17.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2310 |
|
Position
4 |
23.3400 |
51.4090 |
17.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2590 |
#248 Travis Delnicki
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.5470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.6320 |
56.9350 |
17.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:34.3510 |
|
Position
3 |
23.2630 |
50.6610 |
17.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:32.1740 |
|
Position
4 |
23.5680 |
51.4320 |
17.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:35.4810 |
#256 James Milson
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.7250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.4460 |
48.3060 |
15.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4860 |
|
Position
3 |
21.7960 |
01:08.2330 |
15.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:45.7880 |
|
Position
4 |
21.1710 |
52.9840 |
16.4740 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7920 |
#285 Tony Archer
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.0180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.9860 |
48.6210 |
16.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9120 |
|
Position
3 |
21.5200 |
48.8190 |
16.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5400 |
|
Position
4 |
21.6780 |
51.7390 |
16.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8340 |
#392 Michael Fowler
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.6960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6390 |
51.0610 |
15.4250 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1590 |
|
Position
3 |
21.3010 |
48.8210 |
15.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2920 |
|
Position
4 |
23.0920 |
50.8990 |
17.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8800 |
#336 Chaz Braden
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.5950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.8410 |
53.3630 |
16.8930 |
--.--- |
--.--- |
01:30.4970 |
|
Position
3 |
22.2150 |
53.5210 |
16.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5200 |
|
Position
4 |
22.8360 |
51.6410 |
17.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1410 |
#309 Jeremy Smith
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.6260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.3250 |
49.7660 |
15.6900 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7420 |
|
Position
3 |
22.5510 |
49.8980 |
15.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0290 |
|
Position
4 |
22.0690 |
52.1880 |
15.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5420 |
#641 Keith Tucker
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.5810 |
48.4190 |
16.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2330 |
|
Position
3 |
21.9590 |
49.9330 |
16.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3240 |
|
Position
4 |
22.2150 |
49.3340 |
15.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3110 |
#313 Kyle Swanson
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.0890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.6620 |
49.5980 |
15.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1880 |
|
Position
3 |
20.4200 |
48.7060 |
14.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4520 |
|
Position
4 |
21.8600 |
47.0890 |
15.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9860 |
#559 Dylan Merriam
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.3430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.0740 |
50.0850 |
16.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0860 |
|
Position
3 |
21.6190 |
48.4190 |
15.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2790 |
|
Position
4 |
20.6050 |
47.1700 |
16.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9290 |
#351 Eric Grondahl
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.3550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.2230 |
55.2670 |
16.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:36.9500 |
|
Position
3 |
23.1130 |
51.7200 |
15.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3780 |
|
Position
4 |
23.2900 |
53.5990 |
16.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5880 |
#677 Cody Williams
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.6930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.8310 |
01:32.2860 |
16.4350 |
--.--- |
--.--- |
02:14.3310 |
|
Position
3 |
23.3010 |
52.2310 |
17.1970 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4720 |
|
Position
4 |
22.2610 |
54.8810 |
18.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5880 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.4200 |
01:36.7830 |
17.9170 |
--.--- |
--.--- |
02:20.1490 |
|
Position
3 |
22.3670 |
50.7410 |
17.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2970 |
|
Position
4 |
22.8820 |
50.6890 |
16.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7110 |
#703 Justin Rando
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.8280 |
53.8630 |
16.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2300 |
|
Position
3 |
21.1360 |
53.6230 |
18.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5060 |
|
Position
4 |
22.8780 |
48.8680 |
17.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3530 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.0980 |
51.7610 |
15.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7820 |
|
Position
3 |
21.6010 |
50.6280 |
15.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3940 |
|
Position
4 |
21.3480 |
46.8690 |
15.7240 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3510 |
#814 Deven Sorensen
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.7790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.9940 |
54.7870 |
18.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:40.7360 |
|
Position
3 |
21.9660 |
54.7100 |
17.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:37.7770 |
|
Position
4 |
24.3280 |
54.5210 |
16.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2480 |
#931 Gradie Featherstone
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.5950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.0770 |
01:13.4930 |
16.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:52.7570 |
|
Position
3 |
20.9050 |
53.0290 |
15.7280 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9040 |
|
Position
4 |
21.4190 |
47.9440 |
17.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6870 |
#740 Lane Staley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.8400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.3950 |
50.9700 |
16.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7430 |
|
Position
3 |
20.8120 |
54.2820 |
16.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6350 |
|
Position
4 |
20.5930 |
48.7490 |
17.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8800 |