#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.7800 |
20.6770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.3280 |
12.8200 |
18.4470 |
--.--- |
--.--- |
50.3350 |
|
Position
3 |
20.4620 |
12.9050 |
19.2450 |
--.--- |
--.--- |
52.0780 |
|
Position
4 |
22.0470 |
12.3400 |
18.5150 |
--.--- |
--.--- |
53.1400 |
|
Position
5 |
20.5830 |
12.8410 |
18.0350 |
--.--- |
--.--- |
50.8660 |
|
Position
6 |
30.7920 |
13.6080 |
19.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1560 |
|
Position
7 |
19.9120 |
12.3810 |
20.7980 |
--.--- |
--.--- |
55.5300 |
|
Position
8 |
21.0120 |
17.0240 |
20.9970 |
--.--- |
--.--- |
57.3070 |
|
Position
9 |
19.6000 |
14.0120 |
20.4880 |
--.--- |
--.--- |
54.1170 |
|
Position
10 |
22.5800 |
13.5930 |
20.8430 |
--.--- |
--.--- |
57.1180 |
|
Position
11 |
19.9950 |
13.8780 |
18.8640 |
--.--- |
--.--- |
51.6520 |
|
Position
12 |
20.9940 |
12.8260 |
18.2850 |
--.--- |
--.--- |
53.4850 |
|
Position
13 |
21.5060 |
12.4450 |
17.5320 |
--.--- |
--.--- |
50.9170 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.1870 |
24.1160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.8090 |
13.3730 |
23.3590 |
--.--- |
--.--- |
59.5170 |
|
Position
3 |
21.1570 |
12.4530 |
18.5730 |
--.--- |
--.--- |
52.0000 |
|
Position
4 |
25.6420 |
15.8660 |
24.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5840 |
|
Position
5 |
19.9370 |
12.9520 |
17.5150 |
--.--- |
--.--- |
49.5370 |
|
Position
6 |
24.9820 |
14.2100 |
01:13.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:44.5850 |
|
Position
7 |
22.1280 |
13.0050 |
22.4480 |
--.--- |
--.--- |
58.5010 |
|
Position
8 |
20.7580 |
12.1950 |
18.2250 |
--.--- |
--.--- |
49.9140 |
|
Position
9 |
28.3510 |
18.9350 |
23.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2950 |
|
Position
10 |
21.4700 |
11.8610 |
17.7710 |
--.--- |
--.--- |
50.2930 |
|
Position
11 |
23.5400 |
16.3660 |
21.4250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6920 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.6920 |
22.9380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.4100 |
14.1450 |
21.5430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6270 |
|
Position
3 |
20.8350 |
12.5320 |
18.0290 |
--.--- |
--.--- |
53.0400 |
|
Position
4 |
22.3150 |
12.8130 |
20.3220 |
--.--- |
--.--- |
54.3350 |
|
Position
5 |
38.5190 |
13.2860 |
25.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0330 |
|
Position
6 |
20.8810 |
12.1730 |
24.0410 |
--.--- |
--.--- |
55.1390 |
|
Position
7 |
20.0270 |
13.5990 |
19.1860 |
--.--- |
--.--- |
53.3140 |
|
Position
8 |
53.8500 |
17.8400 |
26.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:39.2940 |
|
Position
9 |
20.7130 |
12.6010 |
18.8020 |
--.--- |
--.--- |
54.7320 |
|
Position
10 |
36.0510 |
14.6450 |
27.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4560 |
|
Position
11 |
20.2640 |
12.1500 |
18.7830 |
--.--- |
--.--- |
52.7140 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.0840 |
23.8560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.3050 |
14.1470 |
26.9960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7490 |
|
Position
3 |
21.7390 |
15.2160 |
22.6090 |
--.--- |
--.--- |
59.3690 |
|
Position
4 |
20.4780 |
12.8130 |
19.2320 |
--.--- |
--.--- |
55.4160 |
|
Position
5 |
39.3100 |
14.9110 |
39.5650 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8580 |
|
Position
6 |
20.5820 |
13.1000 |
24.0880 |
--.--- |
--.--- |
59.3580 |
|
Position
7 |
20.5240 |
13.5070 |
17.6830 |
--.--- |
--.--- |
54.9900 |
|
Position
8 |
38.3870 |
15.0240 |
24.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6160 |
|
Position
9 |
20.3040 |
13.7130 |
19.3810 |
--.--- |
--.--- |
54.2240 |
|
Position
10 |
33.0090 |
14.2050 |
24.8970 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9000 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.8300 |
21.6580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.6850 |
13.7560 |
20.6730 |
--.--- |
--.--- |
59.0400 |
|
Position
3 |
22.0120 |
12.4860 |
22.0080 |
--.--- |
--.--- |
56.6390 |
|
Position
4 |
21.2500 |
13.9370 |
18.9990 |
--.--- |
--.--- |
53.5390 |
|
Position
5 |
22.2350 |
12.4040 |
18.8820 |
--.--- |
--.--- |
52.3630 |
|
Position
6 |
20.7980 |
12.4050 |
18.3860 |
--.--- |
--.--- |
54.5010 |
|
Position
7 |
20.2290 |
12.0690 |
19.2600 |
--.--- |
--.--- |
53.9860 |
|
Position
8 |
33.7780 |
15.6460 |
20.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3780 |
|
Position
9 |
21.2830 |
12.9030 |
17.5960 |
--.--- |
--.--- |
52.5450 |
|
Position
10 |
27.4420 |
15.1790 |
21.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2960 |
|
Position
11 |
20.9600 |
13.5700 |
18.4740 |
--.--- |
--.--- |
50.2550 |
|
Position
12 |
28.9780 |
15.6900 |
25.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0860 |
#11 Kyle Chisholm
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.4960 |
28.3690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.9980 |
20.2130 |
29.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4730 |
|
Position
3 |
25.6580 |
15.2060 |
27.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8750 |
|
Position
4 |
22.4470 |
13.2800 |
21.7000 |
--.--- |
--.--- |
57.8710 |
|
Position
5 |
22.1050 |
13.6420 |
19.1820 |
--.--- |
--.--- |
54.8430 |
|
Position
6 |
22.6060 |
13.9540 |
26.9390 |
--.--- |
--.--- |
59.8170 |
|
Position
7 |
26.7840 |
24.6240 |
22.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1920 |
|
Position
8 |
21.9670 |
14.5480 |
23.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1370 |
|
Position
9 |
33.0330 |
26.7270 |
33.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6580 |
|
Position
10 |
25.9860 |
19.1670 |
27.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8940 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.3800 |
21.1810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.1890 |
14.5360 |
19.0060 |
--.--- |
--.--- |
55.8360 |
|
Position
3 |
28.2160 |
15.5030 |
22.5680 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7590 |
|
Position
4 |
20.4380 |
12.6210 |
18.1680 |
--.--- |
--.--- |
54.4840 |
|
Position
5 |
32.8150 |
17.9600 |
21.0550 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5460 |
|
Position
6 |
21.4040 |
12.7350 |
17.6170 |
--.--- |
--.--- |
50.6200 |
|
Position
7 |
34.6380 |
18.4060 |
24.5780 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6180 |
|
Position
8 |
19.6340 |
13.2690 |
18.7110 |
--.--- |
--.--- |
52.6320 |
|
Position
9 |
30.8910 |
17.5830 |
28.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2400 |
|
Position
10 |
21.3540 |
13.2440 |
26.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9910 |
|
Position
11 |
19.9950 |
13.1000 |
18.2650 |
--.--- |
--.--- |
50.4670 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.3760 |
25.8370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.1050 |
14.3100 |
27.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3540 |
|
Position
3 |
23.5330 |
14.8860 |
20.5960 |
--.--- |
--.--- |
57.5760 |
|
Position
4 |
20.3470 |
11.9310 |
18.1760 |
--.--- |
--.--- |
53.3960 |
|
Position
5 |
36.1160 |
19.4070 |
27.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6690 |
|
Position
6 |
21.6580 |
11.9730 |
30.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7210 |
|
Position
7 |
21.5320 |
12.9150 |
17.5550 |
--.--- |
--.--- |
52.4630 |
|
Position
8 |
24.8350 |
16.8540 |
21.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6280 |
|
Position
9 |
21.6810 |
12.1270 |
17.6850 |
--.--- |
--.--- |
50.4030 |
|
Position
10 |
22.7520 |
14.1190 |
24.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9400 |
|
Position
11 |
21.1090 |
11.9770 |
25.7210 |
--.--- |
--.--- |
58.4420 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.3590 |
20.1640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.8480 |
12.5490 |
17.8880 |
--.--- |
--.--- |
49.8330 |
|
Position
3 |
20.4310 |
12.4970 |
18.0900 |
--.--- |
--.--- |
51.9590 |
|
Position
4 |
24.7430 |
13.5280 |
24.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8950 |
|
Position
5 |
20.4670 |
12.5580 |
18.3850 |
--.--- |
--.--- |
52.8400 |
|
Position
6 |
31.5170 |
16.1930 |
19.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4560 |
|
Position
7 |
19.8320 |
12.1440 |
22.5450 |
--.--- |
--.--- |
57.4220 |
|
Position
8 |
20.4080 |
11.8500 |
18.1120 |
--.--- |
--.--- |
48.7490 |
|
Position
9 |
26.1990 |
19.2410 |
19.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6140 |
|
Position
10 |
20.3100 |
16.0630 |
21.7930 |
--.--- |
--.--- |
57.3050 |
|
Position
11 |
19.8120 |
12.2850 |
18.1880 |
--.--- |
--.--- |
48.8310 |
|
Position
12 |
36.2430 |
15.0420 |
21.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2760 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.5790 |
24.6180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.1170 |
15.1630 |
22.1630 |
--.--- |
--.--- |
56.0360 |
|
Position
3 |
21.9480 |
13.1000 |
20.0000 |
--.--- |
--.--- |
52.9920 |
|
Position
4 |
21.4090 |
13.1240 |
19.0290 |
--.--- |
--.--- |
56.8880 |
|
Position
5 |
22.1470 |
15.3420 |
35.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6760 |
|
Position
6 |
21.3850 |
12.1730 |
17.7700 |
--.--- |
--.--- |
53.6380 |
|
Position
7 |
33.1890 |
15.9870 |
39.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5060 |
|
Position
8 |
20.6900 |
12.5450 |
19.0900 |
--.--- |
--.--- |
51.6840 |
|
Position
9 |
36.5130 |
14.5710 |
22.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6350 |
|
Position
10 |
21.1090 |
13.2770 |
17.2670 |
--.--- |
--.--- |
50.8550 |
|
Position
11 |
31.5500 |
22.3030 |
22.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6900 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.1230 |
24.1970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6740 |
12.4150 |
23.6980 |
--.--- |
--.--- |
59.1770 |
|
Position
3 |
20.9060 |
12.5730 |
18.6130 |
--.--- |
--.--- |
51.2820 |
|
Position
4 |
37.0450 |
17.2270 |
18.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1010 |
|
Position
5 |
20.7740 |
11.9540 |
18.6740 |
--.--- |
--.--- |
50.1020 |
|
Position
6 |
33.0050 |
13.7750 |
21.6310 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6610 |
|
Position
7 |
21.8470 |
12.7440 |
18.6850 |
--.--- |
--.--- |
51.0250 |
|
Position
8 |
39.1950 |
12.9930 |
19.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2150 |
|
Position
9 |
19.7620 |
12.7650 |
18.2170 |
--.--- |
--.--- |
53.5020 |
|
Position
10 |
42.1260 |
15.4750 |
24.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1280 |
|
Position
11 |
21.1570 |
14.4220 |
36.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9180 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.3220 |
22.9110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4970 |
15.4040 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
59.1080 |
|
Position
3 |
21.5190 |
12.9310 |
17.7400 |
--.--- |
--.--- |
52.4840 |
|
Position
4 |
20.3570 |
13.7530 |
18.8060 |
--.--- |
--.--- |
54.9620 |
|
Position
5 |
20.8100 |
13.2070 |
17.9820 |
--.--- |
--.--- |
52.1210 |
|
Position
6 |
20.3900 |
12.6180 |
19.4640 |
--.--- |
--.--- |
53.2780 |
|
Position
7 |
31.7530 |
20.8220 |
22.4990 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1710 |
|
Position
8 |
21.7340 |
13.1570 |
18.2060 |
--.--- |
--.--- |
54.6490 |
|
Position
9 |
22.4880 |
14.5800 |
27.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1190 |
|
Position
10 |
21.8800 |
12.4260 |
19.7970 |
--.--- |
--.--- |
53.6940 |
|
Position
11 |
21.1770 |
13.1040 |
18.7920 |
--.--- |
--.--- |
54.5730 |
|
Position
12 |
21.2380 |
12.6840 |
17.8210 |
--.--- |
--.--- |
54.5510 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.8750 |
28.1430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.4640 |
16.2310 |
24.9820 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0580 |
|
Position
3 |
21.9970 |
12.8320 |
18.6280 |
--.--- |
--.--- |
54.1230 |
|
Position
4 |
52.8580 |
20.1200 |
26.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8830 |
|
Position
5 |
20.0890 |
12.7410 |
19.2670 |
--.--- |
--.--- |
51.9390 |
|
Position
6 |
34.6250 |
22.4190 |
38.8610 |
--.--- |
--.--- |
01:38.9720 |
|
Position
7 |
21.3450 |
12.1130 |
18.6850 |
--.--- |
--.--- |
52.0070 |
|
Position
8 |
38.3920 |
24.8520 |
30.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2750 |
|
Position
9 |
21.3950 |
13.1250 |
18.4590 |
--.--- |
--.--- |
49.7870 |
|
Position
10 |
45.0330 |
20.7140 |
28.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9790 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.2690 |
24.0830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.5530 |
13.6520 |
01:04.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:47.6270 |
|
Position
3 |
21.6310 |
12.7050 |
17.9470 |
--.--- |
--.--- |
51.3770 |
|
Position
4 |
43.1620 |
14.3470 |
22.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8720 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.2030 |
23.4800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
50.6680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
04:38.2020 |
|
Position
3 |
21.9360 |
13.0180 |
20.9360 |
--.--- |
--.--- |
53.9960 |
|
Position
4 |
20.2350 |
13.0580 |
18.7710 |
--.--- |
--.--- |
54.5940 |
|
Position
5 |
20.7710 |
12.6260 |
18.0520 |
--.--- |
--.--- |
52.3990 |
|
Position
6 |
36.4760 |
22.8620 |
23.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8060 |
|
Position
7 |
20.9300 |
12.6930 |
18.9400 |
--.--- |
--.--- |
52.0560 |
|
Position
8 |
35.3140 |
19.2150 |
25.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7320 |
#51 Justin Barcia
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.5260 |
27.0630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.7810 |
12.8870 |
20.0360 |
--.--- |
--.--- |
54.9260 |
|
Position
3 |
22.9860 |
13.1690 |
18.9870 |
--.--- |
--.--- |
53.4970 |
|
Position
4 |
31.9360 |
20.6640 |
22.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2060 |
|
Position
5 |
20.9280 |
12.5330 |
20.2180 |
--.--- |
--.--- |
54.7040 |
|
Position
6 |
20.5120 |
12.4280 |
21.3010 |
--.--- |
--.--- |
54.9510 |
|
Position
7 |
22.3980 |
12.8440 |
18.9460 |
--.--- |
--.--- |
50.4960 |
|
Position
8 |
26.6240 |
19.6110 |
25.7460 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1280 |
|
Position
9 |
20.7200 |
12.9770 |
18.9520 |
--.--- |
--.--- |
52.1020 |
|
Position
10 |
33.7850 |
18.2530 |
22.3620 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8590 |
|
Position
11 |
21.6050 |
14.8870 |
24.4150 |
--.--- |
--.--- |
57.0220 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.6040 |
21.0600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.0000 |
13.0820 |
19.9070 |
--.--- |
--.--- |
57.3810 |
|
Position
3 |
20.9860 |
12.8860 |
18.4170 |
--.--- |
--.--- |
53.6740 |
|
Position
4 |
33.9480 |
16.8130 |
22.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9400 |
|
Position
5 |
22.3400 |
13.5440 |
19.5640 |
--.--- |
--.--- |
52.4560 |
|
Position
6 |
38.5650 |
16.4140 |
23.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2750 |
|
Position
7 |
22.3410 |
12.7680 |
18.3030 |
--.--- |
--.--- |
52.6550 |
|
Position
8 |
26.8650 |
16.3540 |
25.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8980 |
|
Position
9 |
23.6950 |
14.7130 |
21.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1880 |
|
Position
10 |
21.8720 |
12.7800 |
18.4960 |
--.--- |
--.--- |
51.8320 |
|
Position
11 |
30.5870 |
14.2630 |
22.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7370 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.8920 |
24.3640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.8200 |
13.0860 |
22.8360 |
--.--- |
--.--- |
59.6390 |
|
Position
3 |
20.6130 |
12.8780 |
18.2350 |
--.--- |
--.--- |
51.1630 |
|
Position
4 |
31.4320 |
13.7160 |
20.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0270 |
|
Position
5 |
21.4890 |
13.6950 |
20.5540 |
--.--- |
--.--- |
56.1830 |
|
Position
6 |
21.8090 |
15.3920 |
22.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9090 |
|
Position
7 |
22.0500 |
13.0140 |
20.4420 |
--.--- |
--.--- |
53.1110 |
|
Position
8 |
20.3510 |
12.8080 |
21.1710 |
--.--- |
--.--- |
53.2450 |
|
Position
9 |
20.7240 |
15.0750 |
21.6040 |
--.--- |
--.--- |
56.1530 |
|
Position
10 |
20.3480 |
12.2150 |
18.8740 |
--.--- |
--.--- |
50.2790 |
|
Position
11 |
36.0130 |
15.8390 |
22.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3410 |
|
Position
12 |
20.0850 |
12.5370 |
24.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4620 |
#75 Nick Schmidt
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.7810 |
22.7370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.0910 |
13.2360 |
26.9040 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1940 |
|
Position
3 |
24.0830 |
22.0880 |
31.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4310 |
|
Position
4 |
22.0210 |
13.5190 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
53.6940 |
|
Position
5 |
34.3520 |
18.1860 |
28.5640 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7790 |
|
Position
6 |
22.0400 |
12.8360 |
18.6070 |
--.--- |
--.--- |
55.3530 |
|
Position
7 |
47.0170 |
16.7110 |
01:05.1940 |
--.--- |
--.--- |
02:02.1600 |
|
Position
8 |
20.8360 |
12.8660 |
18.2830 |
--.--- |
--.--- |
51.9860 |
|
Position
9 |
31.0790 |
16.3410 |
30.0850 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5360 |
|
Position
10 |
21.0210 |
12.7510 |
18.1680 |
--.--- |
--.--- |
52.2350 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6200 |
31.6580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.1250 |
13.0170 |
25.4080 |
--.--- |
--.--- |
57.1720 |
|
Position
3 |
21.0960 |
13.6510 |
18.1610 |
--.--- |
--.--- |
52.8830 |
|
Position
4 |
38.5590 |
16.4990 |
20.5060 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0760 |
|
Position
5 |
20.5430 |
13.3440 |
19.2510 |
--.--- |
--.--- |
54.2100 |
|
Position
6 |
42.3440 |
13.2940 |
23.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7130 |
|
Position
7 |
20.6420 |
13.0380 |
18.9640 |
--.--- |
--.--- |
51.9240 |
|
Position
8 |
40.1300 |
14.8140 |
23.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6680 |
|
Position
9 |
22.0440 |
13.1350 |
17.6520 |
--.--- |
--.--- |
51.6560 |
|
Position
10 |
35.5200 |
20.2820 |
26.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8620 |
#41 Trey Canard
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.5310 |
25.4330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.2670 |
14.9130 |
26.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7500 |
|
Position
3 |
21.1690 |
12.0550 |
18.8840 |
--.--- |
--.--- |
50.8320 |
|
Position
4 |
20.8700 |
12.7520 |
18.5460 |
--.--- |
--.--- |
52.3860 |
|
Position
5 |
50.7780 |
20.4300 |
19.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6240 |
|
Position
6 |
20.2640 |
12.6200 |
20.9880 |
--.--- |
--.--- |
52.9270 |
|
Position
7 |
21.6330 |
11.8920 |
18.4740 |
--.--- |
--.--- |
52.1300 |
|
Position
8 |
39.7300 |
17.0320 |
21.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3830 |
|
Position
9 |
20.3180 |
13.3080 |
17.9540 |
--.--- |
--.--- |
52.8830 |
|
Position
10 |
41.2170 |
15.8690 |
24.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6430 |
|
Position
11 |
20.8540 |
15.3200 |
24.6690 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6810 |