INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 1
#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.5670 |
28.0520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.5410 |
15.7020 |
23.1750 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9640 |
|
Position
3 |
31.9290 |
15.1420 |
23.2890 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1790 |
|
Position
4 |
25.4080 |
15.0470 |
20.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
5 |
35.6700 |
15.7850 |
23.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7120 |
|
Position
6 |
31.0180 |
16.3410 |
24.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6870 |
|
Position
7 |
26.3250 |
15.3040 |
22.5600 |
--.--- |
--.--- |
59.9900 |
|
Position
8 |
24.0180 |
14.8990 |
21.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2340 |
|
Position
9 |
44.3580 |
16.4240 |
25.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2070 |
|
Position
10 |
25.4900 |
15.1550 |
20.4770 |
--.--- |
--.--- |
57.2070 |
#131 Mark Mckinney
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.3320 |
25.5540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.3730 |
17.3680 |
23.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3890 |
|
Position
3 |
28.8170 |
14.7370 |
23.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1920 |
|
Position
4 |
35.6290 |
17.4070 |
25.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4670 |
|
Position
5 |
31.1890 |
16.0310 |
23.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9500 |
|
Position
6 |
30.1600 |
15.7280 |
25.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7670 |
|
Position
7 |
26.8500 |
15.4640 |
20.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7480 |
|
Position
8 |
38.0140 |
16.2040 |
24.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8490 |
|
Position
9 |
25.8140 |
15.3550 |
21.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6070 |
|
Position
10 |
34.9510 |
17.1760 |
23.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1480 |
#132 Broc Gourley
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.0380 |
26.3730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.0700 |
16.8540 |
21.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9240 |
|
Position
3 |
25.6440 |
15.9140 |
23.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7180 |
|
Position
4 |
25.1790 |
15.5300 |
21.4990 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5460 |
|
Position
5 |
26.1560 |
14.6450 |
21.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4040 |
|
Position
6 |
01:01.1200 |
22.2010 |
24.1480 |
--.--- |
--.--- |
01:53.4390 |
|
Position
7 |
25.4780 |
14.6080 |
21.8970 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8650 |
|
Position
8 |
38.3680 |
15.6700 |
22.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3240 |
|
Position
9 |
23.5400 |
15.4140 |
21.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2640 |
|
Position
10 |
45.9830 |
17.4070 |
27.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7970 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.6330 |
23.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.4420 |
32.0170 |
23.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0910 |
|
Position
3 |
23.1460 |
15.1950 |
20.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3700 |
|
Position
4 |
24.3380 |
16.4730 |
21.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3550 |
|
Position
5 |
24.1190 |
14.4410 |
20.5840 |
--.--- |
--.--- |
57.5760 |
|
Position
6 |
24.3350 |
14.1940 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5320 |
|
Position
7 |
23.2780 |
13.6520 |
19.4820 |
--.--- |
--.--- |
57.3890 |
|
Position
8 |
44.7700 |
16.2690 |
22.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0720 |
|
Position
9 |
24.8110 |
14.7510 |
20.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1190 |
|
Position
10 |
36.6680 |
17.0940 |
26.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7670 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.2990 |
26.9050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9530 |
14.8180 |
21.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0180 |
|
Position
3 |
39.5380 |
20.7740 |
35.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:35.5070 |
|
Position
4 |
34.8250 |
19.8740 |
23.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2650 |
|
Position
5 |
26.3970 |
14.3100 |
20.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6800 |
|
Position
6 |
51.2580 |
18.4000 |
22.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8300 |
|
Position
7 |
26.3000 |
14.0600 |
20.9740 |
--.--- |
--.--- |
58.9160 |
|
Position
8 |
46.2420 |
23.1000 |
49.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:57.0260 |
|
Position
9 |
24.9360 |
14.6750 |
23.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6280 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.5250 |
32.2710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.4820 |
20.6650 |
25.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3270 |
|
Position
3 |
29.7730 |
15.0240 |
22.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5520 |
|
Position
4 |
26.5360 |
18.6890 |
22.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3420 |
|
Position
5 |
24.9280 |
14.8880 |
20.4030 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3560 |
|
Position
6 |
33.9240 |
15.5410 |
23.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2770 |
|
Position
7 |
31.7440 |
17.4520 |
26.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1510 |
|
Position
8 |
26.5660 |
14.8510 |
24.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5120 |
|
Position
9 |
24.5550 |
16.5890 |
22.1050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5410 |
|
Position
10 |
26.1420 |
15.9140 |
20.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4780 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.2040 |
27.4040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.8850 |
19.9280 |
32.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7630 |
|
Position
3 |
28.5770 |
16.0890 |
24.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7840 |
|
Position
4 |
27.3290 |
15.3340 |
26.5170 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1750 |
|
Position
5 |
29.6340 |
15.5300 |
01:35.2260 |
--.--- |
--.--- |
02:20.3380 |
|
Position
6 |
33.5510 |
16.4870 |
23.8880 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9060 |
|
Position
7 |
28.9280 |
15.3370 |
25.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9800 |
|
Position
8 |
40.9050 |
15.7850 |
24.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0180 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.9120 |
30.7790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.1850 |
17.3380 |
24.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2920 |
|
Position
3 |
38.7100 |
16.8350 |
22.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4440 |
|
Position
4 |
23.5500 |
15.0340 |
21.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5550 |
|
Position
5 |
36.8570 |
15.5820 |
25.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5120 |
|
Position
6 |
33.5790 |
15.3930 |
23.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1570 |
|
Position
7 |
25.3700 |
14.0370 |
22.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4380 |
|
Position
8 |
42.0110 |
15.5650 |
23.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8660 |
|
Position
9 |
24.7660 |
15.5780 |
21.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9700 |
|
Position
10 |
45.8960 |
16.5970 |
22.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7410 |
#613 Nick Schnagl
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.2670 |
25.4100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.4340 |
18.1910 |
22.3020 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4240 |
|
Position
3 |
26.9410 |
15.8010 |
21.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8120 |
|
Position
4 |
31.2510 |
16.1660 |
21.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0750 |
|
Position
5 |
25.3540 |
14.7020 |
20.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5210 |
|
Position
6 |
34.0100 |
15.2440 |
22.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6690 |
|
Position
7 |
26.2610 |
13.9680 |
20.4060 |
--.--- |
--.--- |
59.3840 |
|
Position
8 |
37.6160 |
19.6050 |
22.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9100 |
|
Position
9 |
24.9860 |
15.8520 |
22.5840 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1990 |
|
Position
10 |
26.4540 |
14.8990 |
24.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5870 |
|
Position
11 |
26.1930 |
15.3170 |
24.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9370 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.5890 |
22.7750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9320 |
16.1160 |
21.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2480 |
|
Position
3 |
42.0480 |
21.2020 |
28.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7700 |
|
Position
4 |
26.1210 |
15.0430 |
20.8300 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3980 |
|
Position
5 |
44.2130 |
23.3340 |
26.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6450 |
|
Position
6 |
26.0850 |
14.5140 |
21.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2510 |
|
Position
7 |
46.4540 |
24.0920 |
01:09.3510 |
--.--- |
--.--- |
02:19.2830 |
|
Position
8 |
26.0220 |
14.4730 |
21.1200 |
--.--- |
--.--- |
58.7310 |
|
Position
9 |
51.2680 |
27.1150 |
26.9640 |
--.--- |
--.--- |
01:45.4260 |
#386 Aaron Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.2300 |
22.0360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.3620 |
15.3900 |
21.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3860 |
|
Position
3 |
26.2430 |
14.2860 |
20.3420 |
--.--- |
--.--- |
59.6580 |
|
Position
4 |
42.6060 |
15.4750 |
21.4990 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3910 |
|
Position
5 |
31.5070 |
23.3510 |
29.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4760 |
|
Position
6 |
28.8440 |
15.5340 |
23.7150 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3740 |
|
Position
7 |
26.0980 |
20.3240 |
24.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3400 |
|
Position
8 |
24.3610 |
16.5320 |
23.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4590 |
|
Position
9 |
26.3420 |
14.9370 |
21.4040 |
--.--- |
--.--- |
59.4120 |
|
Position
10 |
44.1710 |
24.3730 |
26.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9380 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.5150 |
26.4080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
34.4620 |
23.4410 |
25.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1540 |
|
Position
3 |
29.3050 |
17.1690 |
22.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2440 |
|
Position
4 |
40.6410 |
25.3820 |
26.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0360 |
|
Position
5 |
27.3980 |
18.8490 |
01:30.9660 |
--.--- |
--.--- |
02:19.6470 |
|
Position
6 |
29.4710 |
14.5530 |
30.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6610 |
|
Position
7 |
26.9290 |
15.9010 |
22.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1410 |
|
Position
8 |
52.0480 |
26.7710 |
30.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:47.8670 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.7790 |
28.7920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.7370 |
18.1910 |
28.2920 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3180 |
|
Position
3 |
32.1330 |
18.4060 |
25.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5620 |
|
Position
4 |
28.0410 |
15.6540 |
22.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8280 |
|
Position
5 |
27.3200 |
14.7830 |
23.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6970 |
|
Position
6 |
49.0890 |
26.9130 |
33.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:48.8880 |
|
Position
7 |
25.8560 |
15.0840 |
20.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2660 |
|
Position
8 |
42.2400 |
24.2660 |
32.3060 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6130 |
|
Position
9 |
28.2790 |
15.3530 |
22.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4460 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.1720 |
32.6760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.3480 |
18.2460 |
24.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0730 |
|
Position
3 |
24.0200 |
14.2720 |
22.0970 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2880 |
|
Position
4 |
26.1600 |
16.4740 |
23.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3840 |
|
Position
5 |
24.1580 |
14.1480 |
22.1890 |
--.--- |
--.--- |
59.6570 |
|
Position
6 |
28.4050 |
14.2390 |
25.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9790 |
|
Position
7 |
24.4220 |
14.7990 |
19.8890 |
--.--- |
--.--- |
59.1030 |
|
Position
8 |
27.5960 |
16.9160 |
26.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6040 |
|
Position
9 |
25.1320 |
15.3580 |
20.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0410 |
|
Position
10 |
35.6330 |
16.7620 |
22.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5120 |
#742 Christian Telker
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.5840 |
27.4880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.0090 |
18.5110 |
24.3240 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0780 |
|
Position
3 |
28.0960 |
14.7450 |
21.1130 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5800 |
|
Position
4 |
36.8560 |
15.0390 |
23.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6430 |
|
Position
5 |
25.9440 |
14.7030 |
21.5770 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1640 |
|
Position
6 |
40.9930 |
21.9420 |
33.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0780 |
|
Position
7 |
25.3380 |
15.1820 |
20.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7740 |
|
Position
8 |
39.3390 |
21.2700 |
31.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0090 |
|
Position
9 |
25.6780 |
21.9560 |
27.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9820 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9630 |
27.4510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.8210 |
17.2460 |
23.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1210 |
|
Position
3 |
25.8140 |
15.5400 |
21.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3030 |
|
Position
4 |
36.6250 |
21.6170 |
24.8130 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0390 |
|
Position
5 |
26.8250 |
15.8660 |
24.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0350 |
|
Position
6 |
38.4500 |
19.5750 |
27.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5820 |
|
Position
7 |
24.2780 |
15.4040 |
21.0430 |
--.--- |
--.--- |
59.7420 |
|
Position
8 |
37.5900 |
15.0380 |
20.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9350 |
|
Position
9 |
54.9680 |
26.4790 |
32.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:47.8220 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.4920 |
23.0490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.4960 |
14.5020 |
20.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4210 |
|
Position
3 |
39.1880 |
15.0870 |
20.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1000 |
|
Position
4 |
24.5050 |
14.7490 |
20.1020 |
--.--- |
--.--- |
59.4780 |
|
Position
5 |
37.9620 |
21.0100 |
23.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6020 |
|
Position
6 |
25.0260 |
13.6520 |
26.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4890 |
|
Position
7 |
24.9030 |
14.5340 |
21.0470 |
--.--- |
--.--- |
56.9460 |
|
Position
8 |
38.3020 |
20.5540 |
48.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:54.0150 |
|
Position
9 |
25.6680 |
14.2850 |
23.7830 |
--.--- |
--.--- |
59.9770 |
|
Position
10 |
48.0670 |
18.5230 |
24.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:33.2240 |