INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.5090 |
26.7490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.8600 |
15.1330 |
23.8550 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6360 |
|
Position
3 |
23.7660 |
13.4980 |
20.1410 |
--.--- |
--.--- |
55.9990 |
|
Position
4 |
31.0230 |
16.2740 |
21.2550 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6200 |
#131 Mark Mckinney
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.5320 |
28.2670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.7470 |
15.5270 |
25.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7270 |
|
Position
3 |
26.0850 |
15.2570 |
24.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4290 |
|
Position
4 |
27.1260 |
15.4760 |
22.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9150 |
|
Position
5 |
23.8680 |
15.1700 |
20.6830 |
--.--- |
--.--- |
59.5990 |
|
Position
6 |
23.8080 |
19.7150 |
28.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1660 |
|
Position
7 |
24.7010 |
19.3470 |
30.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3170 |
|
Position
8 |
24.2890 |
14.6950 |
21.8230 |
--.--- |
--.--- |
57.8990 |
|
Position
9 |
39.7290 |
20.4500 |
30.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9870 |
|
Position
10 |
22.5490 |
14.7110 |
36.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4470 |
#132 Broc Gourley
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.7840 |
25.4840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.3770 |
15.2430 |
20.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9750 |
|
Position
3 |
31.4430 |
18.6110 |
22.2980 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2640 |
|
Position
4 |
30.6680 |
15.6540 |
23.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6140 |
|
Position
5 |
27.4490 |
14.6040 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7580 |
|
Position
6 |
22.8770 |
14.0790 |
21.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6860 |
|
Position
7 |
23.2030 |
18.2220 |
22.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5350 |
|
Position
8 |
23.7050 |
15.0960 |
21.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6740 |
|
Position
9 |
23.6630 |
14.5380 |
20.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4160 |
|
Position
10 |
29.9830 |
18.0180 |
20.9240 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2750 |
|
Position
11 |
22.8770 |
14.0630 |
20.9210 |
--.--- |
--.--- |
55.8320 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.5980 |
20.5320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.1170 |
14.0610 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
58.0390 |
|
Position
3 |
23.8500 |
14.7510 |
21.9610 |
--.--- |
--.--- |
58.8350 |
|
Position
4 |
23.1060 |
13.1670 |
21.1090 |
--.--- |
--.--- |
56.2010 |
|
Position
5 |
27.3640 |
20.1430 |
23.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7860 |
|
Position
6 |
23.2400 |
13.0160 |
20.1270 |
--.--- |
--.--- |
54.8690 |
|
Position
7 |
35.2410 |
16.5040 |
22.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0860 |
|
Position
8 |
23.9640 |
13.7460 |
25.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5890 |
|
Position
9 |
23.2890 |
13.6440 |
19.8620 |
--.--- |
--.--- |
58.1910 |
|
Position
10 |
39.5280 |
16.2390 |
30.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6900 |
|
Position
11 |
22.5960 |
15.8280 |
25.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8270 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.8720 |
33.9000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.7140 |
14.0950 |
20.3480 |
--.--- |
--.--- |
59.9250 |
|
Position
3 |
41.2890 |
20.3830 |
24.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4490 |
|
Position
4 |
24.6430 |
15.1070 |
20.9180 |
--.--- |
--.--- |
59.0590 |
|
Position
5 |
45.2500 |
19.9190 |
25.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:30.4940 |
|
Position
6 |
23.1720 |
14.3000 |
21.3790 |
--.--- |
--.--- |
57.8760 |
|
Position
7 |
45.3380 |
21.8870 |
33.1180 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6950 |
|
Position
8 |
22.8400 |
14.7610 |
20.8370 |
--.--- |
--.--- |
58.9430 |
|
Position
9 |
44.4650 |
18.6810 |
21.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8560 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.8990 |
26.6690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.3200 |
14.0910 |
22.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6910 |
|
Position
3 |
23.2840 |
15.5760 |
22.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2520 |
|
Position
4 |
24.5970 |
15.4460 |
22.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9230 |
|
Position
5 |
25.4150 |
14.8370 |
20.9480 |
--.--- |
--.--- |
57.8350 |
|
Position
6 |
36.2740 |
20.9470 |
23.7590 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1780 |
|
Position
7 |
22.8570 |
14.3200 |
22.6950 |
--.--- |
--.--- |
59.4300 |
|
Position
8 |
38.9760 |
19.4150 |
30.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6710 |
|
Position
9 |
23.1550 |
15.6390 |
21.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0380 |
|
Position
10 |
47.9670 |
25.5980 |
35.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:49.3440 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.7470 |
24.0470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.7300 |
17.2430 |
27.9070 |
--.--- |
--.--- |
02:43.4900 |
|
Position
3 |
26.3910 |
20.8820 |
01:08.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:55.6150 |
|
Position
4 |
25.5820 |
14.8750 |
21.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9420 |
|
Position
5 |
41.6370 |
16.0610 |
21.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3760 |
|
Position
6 |
24.4810 |
16.1170 |
20.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9880 |
|
Position
7 |
47.9190 |
18.6890 |
21.1940 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9390 |
|
Position
8 |
23.6990 |
14.8410 |
29.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7500 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.9820 |
24.4670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.3270 |
13.9670 |
20.8340 |
--.--- |
--.--- |
57.3890 |
|
Position
3 |
32.9030 |
15.8450 |
23.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9780 |
|
Position
4 |
23.6490 |
14.1350 |
20.6540 |
--.--- |
--.--- |
57.7450 |
|
Position
5 |
34.1770 |
15.4880 |
29.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3740 |
|
Position
6 |
23.2690 |
46.7940 |
23.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:34.0460 |
|
Position
7 |
32.0430 |
27.7170 |
28.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0640 |
|
Position
8 |
23.4830 |
14.7910 |
26.5130 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1690 |
|
Position
9 |
24.7920 |
25.0070 |
33.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8900 |
|
Position
10 |
22.9960 |
14.3710 |
20.2870 |
--.--- |
--.--- |
59.2380 |
#613 Nick Schnagl
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.1340 |
22.4260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.8800 |
14.3470 |
20.3810 |
--.--- |
--.--- |
55.8090 |
|
Position
3 |
30.8960 |
15.1810 |
19.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2410 |
|
Position
4 |
24.1540 |
14.4980 |
20.3940 |
--.--- |
--.--- |
55.9640 |
|
Position
5 |
31.4090 |
19.0890 |
22.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2390 |
|
Position
6 |
22.6720 |
13.3800 |
18.8990 |
--.--- |
--.--- |
56.0820 |
|
Position
7 |
34.1180 |
17.2070 |
21.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0990 |
|
Position
8 |
22.7990 |
16.2310 |
21.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1530 |
|
Position
9 |
23.2270 |
16.7400 |
20.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4030 |
|
Position
10 |
22.8800 |
14.0230 |
22.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4150 |
|
Position
11 |
24.5840 |
13.8440 |
20.7680 |
--.--- |
--.--- |
59.9650 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.1670 |
34.3870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.2900 |
13.8600 |
20.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6490 |
|
Position
3 |
42.3530 |
21.7730 |
26.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5350 |
|
Position
4 |
24.4860 |
14.0500 |
19.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1250 |
|
Position
5 |
46.9260 |
24.8410 |
24.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6620 |
|
Position
6 |
22.7180 |
14.5830 |
19.7290 |
--.--- |
--.--- |
55.4510 |
|
Position
7 |
50.9960 |
27.1380 |
26.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6770 |
|
Position
8 |
24.5300 |
13.9790 |
20.1000 |
--.--- |
--.--- |
57.1640 |
|
Position
9 |
49.4970 |
22.5380 |
23.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2970 |
#386 Aaron Gulley
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.6100 |
21.9560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.7390 |
13.8860 |
20.5250 |
--.--- |
--.--- |
59.0040 |
|
Position
3 |
35.9660 |
18.1130 |
23.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5570 |
|
Position
4 |
22.6610 |
14.2270 |
20.8480 |
--.--- |
--.--- |
56.2700 |
|
Position
5 |
32.6740 |
16.3770 |
24.1270 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4500 |
|
Position
6 |
24.3920 |
13.8610 |
19.7470 |
--.--- |
--.--- |
57.6990 |
|
Position
7 |
39.3310 |
21.3010 |
26.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3800 |
|
Position
8 |
23.3630 |
13.6430 |
19.0340 |
--.--- |
--.--- |
54.4740 |
|
Position
9 |
32.5360 |
18.2000 |
25.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4600 |
|
Position
10 |
24.2510 |
17.4630 |
31.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6670 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.2640 |
23.8630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.8610 |
14.8630 |
24.9060 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3870 |
|
Position
3 |
23.5270 |
25.0510 |
01:03.3860 |
--.--- |
--.--- |
03:32.7230 |
|
Position
4 |
26.6430 |
21.1330 |
27.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0680 |
|
Position
5 |
23.8390 |
15.9400 |
21.0440 |
--.--- |
--.--- |
59.4640 |
|
Position
6 |
50.8900 |
22.5050 |
35.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:48.3490 |
|
Position
7 |
23.6260 |
15.0280 |
21.7460 |
--.--- |
--.--- |
59.3960 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.4070 |
22.6320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.7630 |
14.6200 |
21.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1900 |
|
Position
3 |
44.7940 |
26.0220 |
31.5680 |
--.--- |
--.--- |
01:38.0610 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.8070 |
22.3280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.0080 |
16.1830 |
22.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5430 |
|
Position
3 |
22.7840 |
14.2790 |
19.4960 |
--.--- |
--.--- |
59.5800 |
|
Position
4 |
23.4370 |
13.0930 |
19.5120 |
--.--- |
--.--- |
59.2410 |
|
Position
5 |
27.6320 |
16.4870 |
24.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6120 |
|
Position
6 |
23.5830 |
14.2190 |
20.5640 |
--.--- |
--.--- |
55.0450 |
|
Position
7 |
28.8810 |
17.7100 |
25.0090 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2680 |
|
Position
8 |
23.6060 |
13.8390 |
19.0220 |
--.--- |
--.--- |
56.2230 |
|
Position
9 |
29.6930 |
19.9400 |
26.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4130 |
|
Position
10 |
24.2000 |
15.6180 |
24.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2650 |
|
Position
11 |
24.0540 |
14.0600 |
25.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4480 |
#742 Christian Telker
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.8960 |
32.7900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.8900 |
13.8600 |
19.5870 |
--.--- |
--.--- |
56.2130 |
|
Position
3 |
38.5900 |
20.6370 |
25.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2250 |
|
Position
4 |
24.1300 |
14.8440 |
20.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6360 |
|
Position
5 |
42.9730 |
22.3730 |
27.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3670 |
|
Position
6 |
23.0310 |
21.6070 |
30.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0440 |
|
Position
7 |
23.0430 |
16.5290 |
26.2550 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1130 |
|
Position
8 |
24.2620 |
13.2330 |
19.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3030 |
|
Position
9 |
40.0740 |
19.2970 |
30.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:29.9320 |
|
Position
10 |
24.8010 |
14.7380 |
20.5520 |
--.--- |
--.--- |
56.6540 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.1880 |
28.4260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.6850 |
15.0710 |
22.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4580 |
|
Position
3 |
24.7300 |
14.3000 |
22.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1090 |
|
Position
4 |
35.4770 |
14.0210 |
22.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2390 |
|
Position
5 |
25.0360 |
16.1780 |
21.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8430 |
|
Position
6 |
23.6220 |
14.6090 |
20.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4510 |
|
Position
7 |
24.3470 |
15.6360 |
20.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4940 |
|
Position
8 |
43.0700 |
15.4010 |
24.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6850 |
|
Position
9 |
22.8770 |
14.7720 |
20.6650 |
--.--- |
--.--- |
56.2480 |
|
Position
10 |
45.1750 |
24.6560 |
25.1500 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5160 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.6680 |
21.8180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.2220 |
14.2840 |
19.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6950 |
|
Position
3 |
27.6200 |
18.8220 |
23.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2370 |
|
Position
4 |
23.9160 |
13.1090 |
27.6730 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5590 |
|
Position
5 |
30.7280 |
16.5170 |
23.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5940 |
|
Position
6 |
23.8400 |
13.9610 |
19.3190 |
--.--- |
--.--- |
56.8880 |
|
Position
7 |
33.8630 |
17.7080 |
22.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2910 |
|
Position
8 |
24.1540 |
13.9280 |
20.6490 |
--.--- |
--.--- |
59.0660 |
|
Position
9 |
36.5840 |
16.7240 |
22.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8440 |
|
Position
10 |
23.8270 |
16.8910 |
28.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7720 |
|
Position
11 |
24.6020 |
13.8600 |
21.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4620 |