INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#131 Mark Mckinney
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.9800 |
21.5940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.6990 |
16.5670 |
20.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6240 |
|
Position
3 |
49.2340 |
22.8450 |
30.8490 |
--.--- |
--.--- |
01:39.1200 |
|
Position
4 |
27.9360 |
16.7230 |
19.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8800 |
|
Position
5 |
42.7290 |
19.0770 |
22.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6810 |
|
Position
6 |
34.3350 |
20.7260 |
27.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1720 |
|
Position
7 |
29.0710 |
16.9200 |
42.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:33.2990 |
|
Position
8 |
27.1420 |
16.6490 |
51.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:41.3880 |
|
Position
9 |
28.8280 |
17.0680 |
21.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6210 |
#309 Jeremy Smith
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.5290 |
23.3400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.2040 |
17.4520 |
01:04.2060 |
--.--- |
--.--- |
02:01.3320 |
|
Position
3 |
36.9390 |
18.8290 |
24.6900 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8680 |
|
Position
4 |
28.4510 |
16.0460 |
19.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9500 |
|
Position
5 |
45.9530 |
19.6810 |
24.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1900 |
|
Position
6 |
31.9000 |
24.6430 |
25.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0570 |
|
Position
7 |
38.6120 |
18.0780 |
23.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6180 |
|
Position
8 |
33.7750 |
19.7600 |
22.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5600 |
|
Position
9 |
33.9730 |
18.4830 |
21.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6180 |
#392 Michael Fowler
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.8970 |
21.2540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.8540 |
17.3070 |
19.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8370 |
|
Position
3 |
43.1500 |
25.4270 |
27.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2720 |
|
Position
4 |
28.6990 |
16.5410 |
19.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5310 |
|
Position
5 |
39.9390 |
21.7060 |
23.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0100 |
|
Position
6 |
33.8180 |
21.2140 |
29.3090 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3880 |
|
Position
7 |
30.1840 |
16.5110 |
23.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8810 |
|
Position
8 |
28.8820 |
16.4050 |
20.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1250 |
|
Position
9 |
49.6410 |
26.4330 |
26.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:40.2660 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.6760 |
24.0250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.0840 |
26.9070 |
22.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7570 |
|
Position
3 |
28.9190 |
20.9600 |
21.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8880 |
|
Position
4 |
31.9420 |
17.4600 |
23.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1270 |
|
Position
5 |
46.6720 |
30.8900 |
21.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5990 |
|
Position
6 |
33.5810 |
20.5060 |
28.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0080 |
|
Position
7 |
31.8820 |
24.1640 |
25.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9980 |
|
Position
8 |
30.4260 |
18.3200 |
22.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5070 |
|
Position
9 |
57.3640 |
22.8490 |
28.4130 |
--.--- |
--.--- |
01:52.3350 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.7260 |
36.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.1200 |
18.4880 |
22.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5680 |
|
Position
3 |
30.4870 |
17.9970 |
22.0090 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0200 |
|
Position
4 |
48.3360 |
27.8920 |
36.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:50.8600 |
|
Position
5 |
30.1640 |
18.0470 |
01:00.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:50.8350 |
|
Position
6 |
29.0900 |
17.6910 |
48.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1040 |
#471 Logan Karnow
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.4910 |
25.2580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.4760 |
22.2010 |
30.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9340 |
|
Position
3 |
29.1260 |
16.7650 |
20.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8510 |
|
Position
4 |
45.5660 |
22.4140 |
22.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5860 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.3010 |
24.8410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.7190 |
19.2260 |
25.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3620 |
|
Position
3 |
33.2700 |
19.5270 |
24.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4380 |
|
Position
4 |
30.3880 |
20.5100 |
32.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1460 |
|
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
02:06.2450 |
--.--- |
--.--- |
05:01.6900 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.1740 |
20.5430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.3350 |
18.6360 |
22.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0980 |
|
Position
3 |
27.5350 |
18.9210 |
20.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6810 |
|
Position
4 |
27.5690 |
17.0570 |
20.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6610 |
|
Position
5 |
28.0810 |
18.1880 |
19.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1940 |
|
Position
6 |
37.8030 |
18.5170 |
22.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6560 |
|
Position
7 |
29.3000 |
18.1410 |
21.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3910 |
|
Position
8 |
29.7540 |
18.5770 |
22.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9340 |
|
Position
9 |
28.3440 |
18.1000 |
28.0450 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5780 |
|
Position
10 |
30.0700 |
18.5110 |
19.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6140 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.3370 |
22.0570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.4930 |
17.5080 |
22.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0570 |
|
Position
3 |
26.3910 |
25.9120 |
39.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8000 |
|
Position
4 |
28.9650 |
24.7810 |
32.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1710 |
|
Position
5 |
29.3450 |
17.2210 |
20.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0280 |
|
Position
6 |
36.7900 |
26.3100 |
23.6560 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8130 |
|
Position
7 |
28.7230 |
24.3680 |
24.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1250 |
|
Position
8 |
37.7470 |
20.3200 |
24.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8210 |
|
Position
9 |
27.6090 |
26.2390 |
30.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8320 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.1000 |
24.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.8970 |
17.9420 |
30.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4450 |
|
Position
3 |
28.5500 |
16.6660 |
20.3740 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3550 |
|
Position
4 |
53.8110 |
24.6050 |
22.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1170 |
|
Position
5 |
29.7730 |
16.9010 |
20.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3870 |
|
Position
6 |
53.3520 |
20.6020 |
26.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:35.9920 |
|
Position
7 |
30.1800 |
28.8040 |
26.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9920 |
|
Position
8 |
32.0470 |
20.8100 |
23.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6880 |
|
Position
9 |
28.4170 |
17.5750 |
21.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3230 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.6420 |
26.3360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.7490 |
18.5680 |
27.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0700 |
|
Position
3 |
34.2820 |
27.3910 |
25.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1630 |
#814 Deven Sorensen
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.2470 |
21.3140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
49.9710 |
55.5690 |
01:27.4880 |
--.--- |
--.--- |
02:59.8450 |
|
Position
3 |
27.7660 |
18.7220 |
20.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8650 |
|
Position
4 |
28.8750 |
17.7320 |
20.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7380 |
|
Position
5 |
41.9410 |
29.9970 |
26.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5640 |
|
Position
6 |
30.2860 |
17.8840 |
20.8610 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0020 |
|
Position
7 |
44.1540 |
21.6900 |
27.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7690 |
|
Position
8 |
32.8500 |
19.6590 |
21.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3120 |