#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.0350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.5960 |
17.8460 |
38.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1030 |
|
Position
3 |
18.1440 |
16.5040 |
34.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5600 |
|
Position
4 |
18.6980 |
15.3080 |
31.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4870 |
|
Position
5 |
29.2100 |
20.2920 |
35.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4120 |
|
Position
6 |
18.7600 |
16.1370 |
31.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0760 |
|
Position
7 |
29.6830 |
17.9660 |
34.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8750 |
|
Position
8 |
18.5730 |
15.1210 |
30.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1030 |
|
Position
9 |
26.1680 |
19.5300 |
39.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1030 |
|
Position
10 |
16.8940 |
15.6160 |
46.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6870 |
#132 Broc Gourley
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
37.2290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.7990 |
15.1300 |
35.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7870 |
|
Position
3 |
19.0390 |
49.0500 |
33.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:46.1920 |
|
Position
4 |
19.6810 |
14.8770 |
33.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4380 |
|
Position
5 |
18.3630 |
16.2540 |
35.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4910 |
|
Position
6 |
20.7180 |
14.8880 |
30.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9540 |
|
Position
7 |
17.9020 |
15.6610 |
38.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1690 |
|
Position
8 |
20.0260 |
14.8410 |
33.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6450 |
|
Position
9 |
28.1160 |
18.3280 |
35.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1030 |
|
Position
10 |
19.3560 |
22.0750 |
45.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1800 |
#228 Donny Brown
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
49.5120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.2520 |
16.4980 |
35.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4040 |
|
Position
3 |
20.6450 |
16.6980 |
29.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9000 |
|
Position
4 |
29.1700 |
21.7010 |
43.2510 |
--.--- |
--.--- |
01:33.4450 |
|
Position
5 |
19.2510 |
16.5300 |
33.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0940 |
|
Position
6 |
18.5720 |
16.5350 |
31.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9520 |
|
Position
7 |
26.1470 |
23.5660 |
45.8610 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8780 |
|
Position
8 |
19.8830 |
16.9060 |
01:03.0550 |
--.--- |
--.--- |
01:42.0630 |
|
Position
9 |
30.2560 |
24.2750 |
48.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:48.3220 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.5280 |
17.5390 |
33.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0440 |
|
Position
3 |
19.5290 |
17.0280 |
35.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9120 |
|
Position
4 |
19.9870 |
16.9260 |
34.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1280 |
|
Position
5 |
18.8530 |
17.2680 |
31.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8770 |
|
Position
6 |
19.2650 |
16.9520 |
34.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0660 |
|
Position
7 |
20.2820 |
16.8210 |
34.8040 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6300 |
|
Position
8 |
30.2490 |
23.7650 |
43.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:38.6010 |
|
Position
9 |
20.7510 |
16.7210 |
32.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1280 |
|
Position
10 |
21.1960 |
23.7800 |
45.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5060 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
50.0950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.5250 |
24.4160 |
44.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:36.9400 |
|
Position
3 |
21.0960 |
16.5650 |
32.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4430 |
|
Position
4 |
19.3830 |
16.4710 |
32.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6870 |
|
Position
5 |
27.0630 |
26.3440 |
49.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:44.3540 |
|
Position
6 |
19.9280 |
16.5170 |
33.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6350 |
|
Position
7 |
23.7460 |
23.3650 |
47.4990 |
--.--- |
--.--- |
01:37.5020 |
|
Position
8 |
19.5960 |
14.6100 |
34.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1930 |
|
Position
9 |
28.8170 |
23.5700 |
37.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2580 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
47.2860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.5320 |
16.2870 |
34.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5450 |
|
Position
3 |
20.0060 |
16.2440 |
34.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3390 |
|
Position
4 |
20.8840 |
16.9810 |
37.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6410 |
|
Position
5 |
21.3670 |
15.6460 |
33.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7670 |
|
Position
6 |
28.6100 |
23.9420 |
44.0270 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0980 |
|
Position
7 |
19.9200 |
17.0810 |
33.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8860 |
|
Position
8 |
27.7710 |
19.7500 |
40.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6100 |
|
Position
9 |
20.0730 |
17.1410 |
34.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8870 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
43.9580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.2500 |
17.4980 |
37.2520 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6660 |
|
Position
3 |
23.7450 |
18.2130 |
37.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1090 |
|
Position
4 |
19.9460 |
16.5580 |
37.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7880 |
|
Position
5 |
21.6310 |
19.5680 |
45.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1740 |
|
Position
6 |
21.4830 |
16.9130 |
36.5990 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0750 |
|
Position
7 |
28.8770 |
19.0250 |
42.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:30.6160 |
|
Position
8 |
21.1710 |
16.3190 |
39.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0630 |
|
Position
9 |
23.3780 |
20.5670 |
47.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7080 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
39.0950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4860 |
16.9900 |
34.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1910 |
|
Position
3 |
20.8180 |
16.4930 |
33.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7760 |
|
Position
4 |
20.5700 |
14.7800 |
32.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8750 |
|
Position
5 |
19.7410 |
15.3660 |
31.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9220 |
|
Position
6 |
20.1270 |
15.6900 |
33.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6610 |
|
Position
7 |
27.3750 |
19.0770 |
45.3230 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7780 |
|
Position
8 |
20.2000 |
16.1670 |
33.5640 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2980 |
|
Position
9 |
18.7670 |
15.9140 |
31.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3240 |
|
Position
10 |
31.4210 |
28.3280 |
48.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:54.7300 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
45.8810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.4020 |
21.0190 |
36.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5460 |
|
Position
3 |
28.5670 |
23.5600 |
40.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:35.3940 |
|
Position
4 |
25.6710 |
18.0400 |
38.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2570 |
|
Position
5 |
27.9450 |
21.8660 |
38.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3170 |
|
Position
6 |
18.7240 |
17.0680 |
36.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4410 |
|
Position
7 |
21.3790 |
16.4920 |
37.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3240 |
|
Position
8 |
30.2130 |
17.4770 |
36.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3690 |
|
Position
9 |
19.4360 |
16.7720 |
36.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6110 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
43.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.4710 |
22.5500 |
37.5840 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9070 |
|
Position
3 |
21.6300 |
19.6460 |
41.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7790 |
|
Position
4 |
20.5120 |
16.1770 |
34.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1190 |
|
Position
5 |
19.8540 |
16.9310 |
33.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6210 |
|
Position
6 |
20.2740 |
17.5660 |
33.5190 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3100 |
|
Position
7 |
27.3420 |
23.8550 |
40.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8250 |
|
Position
8 |
19.0120 |
16.5090 |
32.5880 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1460 |
|
Position
9 |
29.1280 |
18.7350 |
43.7170 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5060 |
#401 Samuel Redman
Kawasaki KX 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.8020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.9680 |
17.4570 |
31.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9790 |
|
Position
3 |
20.8100 |
17.6710 |
34.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7110 |
|
Position
4 |
19.3950 |
15.9640 |
32.5780 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8650 |
|
Position
5 |
26.8770 |
22.0370 |
42.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0280 |
|
Position
6 |
19.9150 |
15.0870 |
32.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7960 |
|
Position
7 |
24.2790 |
17.8250 |
39.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8060 |
|
Position
8 |
20.1390 |
15.8170 |
37.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6960 |
|
Position
9 |
22.4300 |
16.8780 |
39.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2640 |
|
Position
10 |
19.4570 |
15.7560 |
44.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7740 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
48.0430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.9500 |
16.2180 |
44.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8500 |
|
Position
3 |
24.9510 |
19.0160 |
38.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7520 |
|
Position
4 |
25.7710 |
17.2130 |
35.5610 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5920 |
|
Position
5 |
21.4930 |
16.1240 |
01:12.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:47.7380 |
|
Position
6 |
20.1380 |
15.9750 |
35.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9210 |
|
Position
7 |
24.4070 |
23.4610 |
49.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:38.9800 |
|
Position
8 |
18.5260 |
17.0010 |
33.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1470 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
02:25.6040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.8490 |
23.0810 |
40.9870 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9600 |
|
Position
3 |
20.2700 |
15.3450 |
33.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1280 |
|
Position
4 |
28.9670 |
21.1250 |
43.9730 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2920 |
|
Position
5 |
19.4530 |
16.0000 |
32.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7630 |
|
Position
6 |
28.2850 |
23.6330 |
36.7360 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2390 |
|
Position
7 |
20.0780 |
16.1480 |
49.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9130 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250SX-F Factory Editi
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
35.2520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7970 |
16.0540 |
34.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0790 |
|
Position
3 |
18.6890 |
14.3790 |
31.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5130 |
|
Position
4 |
19.2690 |
15.4400 |
31.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1970 |
|
Position
5 |
19.3430 |
17.8040 |
38.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0270 |
|
Position
6 |
18.0640 |
14.5760 |
31.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0000 |
|
Position
7 |
22.0520 |
16.5250 |
35.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9080 |
|
Position
8 |
18.5980 |
15.8140 |
36.2370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5770 |
|
Position
9 |
17.5350 |
15.8640 |
33.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7860 |
|
Position
10 |
23.0080 |
17.5600 |
37.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9440 |
#986 Lane Shaw
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
38.9750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6460 |
14.8880 |
33.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7990 |
|
Position
3 |
18.6120 |
15.5000 |
33.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6410 |
|
Position
4 |
19.9230 |
16.3530 |
37.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6270 |
|
Position
5 |
17.3840 |
15.4210 |
31.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1320 |
|
Position
6 |
27.6970 |
17.0150 |
38.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2270 |
|
Position
7 |
18.9250 |
15.1740 |
34.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2630 |
|
Position
8 |
20.2090 |
14.5570 |
37.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6300 |
|
Position
9 |
18.9910 |
14.3790 |
33.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3190 |
|
Position
10 |
28.6350 |
23.9540 |
50.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:46.5470 |
#908 Uli Stocker
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
02:21.2610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.5410 |
19.3810 |
41.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2970 |
|
Position
3 |
20.9300 |
19.3300 |
35.7070 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7250 |
|
Position
4 |
19.4270 |
16.8390 |
02:02.5880 |
--.--- |
--.--- |
02:41.2730 |