#2 Cooper Webb
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.7460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.7980 |
27.7730 |
16.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9700 |
|
Position
3 |
24.4490 |
21.5560 |
13.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9850 |
|
Position
4 |
24.9580 |
21.4950 |
13.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6060 |
|
Position
5 |
33.1940 |
25.7320 |
14.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4840 |
|
Position
6 |
28.0940 |
35.0370 |
14.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4020 |
|
Position
7 |
25.3410 |
21.4350 |
12.9640 |
--.--- |
--.--- |
57.8200 |
|
Position
8 |
25.9580 |
21.5070 |
13.4200 |
--.--- |
--.--- |
57.1670 |
|
Position
9 |
54.8820 |
25.3080 |
14.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7080 |
|
Position
10 |
24.7190 |
20.3970 |
13.3950 |
--.--- |
--.--- |
57.6230 |
|
Position
11 |
30.4500 |
28.8200 |
16.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3420 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.6710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.5350 |
21.4840 |
13.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2720 |
|
Position
3 |
24.9820 |
21.9840 |
13.1120 |
--.--- |
--.--- |
59.7800 |
|
Position
4 |
25.1380 |
20.6720 |
12.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0130 |
|
Position
5 |
34.7250 |
44.4740 |
23.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1840 |
|
Position
6 |
25.6050 |
21.6380 |
13.0030 |
--.--- |
--.--- |
59.7680 |
|
Position
7 |
39.0130 |
25.8910 |
14.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7260 |
|
Position
8 |
24.0790 |
21.1700 |
13.4080 |
--.--- |
--.--- |
58.7150 |
|
Position
9 |
33.9350 |
29.3050 |
14.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5750 |
|
Position
10 |
24.8770 |
21.6080 |
12.9060 |
--.--- |
--.--- |
58.8970 |
|
Position
11 |
31.2500 |
31.5060 |
17.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7120 |
#7 Aaron Plessinger
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.3360 |
23.2780 |
14.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1130 |
|
Position
3 |
25.5370 |
21.1810 |
13.3560 |
--.--- |
--.--- |
58.2520 |
|
Position
4 |
25.4320 |
21.1070 |
15.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1660 |
|
Position
5 |
35.2800 |
26.9650 |
14.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5450 |
|
Position
6 |
24.1110 |
26.7810 |
14.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5610 |
|
Position
7 |
25.9940 |
21.6560 |
13.8130 |
--.--- |
--.--- |
58.2000 |
|
Position
8 |
01:15.6890 |
23.6570 |
14.9800 |
--.--- |
--.--- |
01:52.4030 |
|
Position
9 |
24.1040 |
22.0600 |
13.2190 |
--.--- |
--.--- |
57.8200 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
13.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5790 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.6320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.6570 |
22.1990 |
14.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3610 |
|
Position
3 |
26.6400 |
21.2780 |
13.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
4 |
24.7780 |
21.9340 |
13.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1790 |
|
Position
5 |
26.2330 |
39.9010 |
15.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3200 |
|
Position
6 |
25.0410 |
20.4140 |
12.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0840 |
|
Position
7 |
46.6600 |
39.8610 |
15.2000 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2520 |
|
Position
8 |
25.7700 |
20.9480 |
13.5940 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4100 |
|
Position
9 |
37.7190 |
27.6180 |
29.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:33.2630 |
|
Position
10 |
26.4920 |
27.1550 |
19.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0130 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.5420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.2990 |
21.0000 |
13.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6780 |
|
Position
3 |
24.8980 |
22.3400 |
16.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6380 |
|
Position
4 |
25.6420 |
21.1360 |
12.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0990 |
|
Position
5 |
24.1580 |
33.8240 |
26.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3190 |
|
Position
6 |
25.9570 |
26.5860 |
15.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2590 |
|
Position
7 |
34.1990 |
37.0610 |
15.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0650 |
|
Position
8 |
26.2330 |
22.6450 |
23.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5090 |
|
Position
9 |
26.7750 |
24.4390 |
14.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0610 |
|
Position
10 |
24.4740 |
22.5050 |
13.1040 |
--.--- |
--.--- |
58.0040 |
|
Position
11 |
26.2200 |
34.3030 |
15.5600 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8050 |
#11 Kyle Chisholm
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.4010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.1260 |
37.1080 |
15.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5310 |
|
Position
3 |
24.9970 |
21.3130 |
14.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1030 |
|
Position
4 |
38.7470 |
41.8800 |
15.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2230 |
|
Position
5 |
25.6060 |
20.9280 |
13.9550 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4580 |
|
Position
6 |
36.9960 |
40.4080 |
24.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8460 |
|
Position
7 |
25.5690 |
21.5560 |
14.2170 |
--.--- |
--.--- |
59.9190 |
|
Position
8 |
54.1010 |
46.6470 |
16.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:53.3510 |
|
Position
9 |
26.4760 |
22.1370 |
14.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6120 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.5910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.6050 |
25.8320 |
16.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1870 |
|
Position
3 |
25.1440 |
23.9540 |
14.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2620 |
|
Position
4 |
23.5730 |
21.4580 |
13.6700 |
--.--- |
--.--- |
58.6140 |
|
Position
5 |
48.4250 |
36.3780 |
17.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:43.1720 |
|
Position
6 |
25.1490 |
21.8840 |
12.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9460 |
|
Position
7 |
35.6580 |
32.5710 |
17.0820 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9150 |
|
Position
8 |
24.2670 |
20.9270 |
12.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0590 |
|
Position
9 |
35.5070 |
41.8350 |
16.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1190 |
|
Position
10 |
25.5790 |
33.1240 |
17.1650 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5850 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.3750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.1030 |
29.8980 |
20.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2650 |
|
Position
3 |
24.0080 |
22.3030 |
12.9100 |
--.--- |
--.--- |
58.6260 |
|
Position
4 |
28.3320 |
28.7060 |
16.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6150 |
|
Position
5 |
23.6190 |
21.6630 |
13.7380 |
--.--- |
--.--- |
58.8540 |
|
Position
6 |
23.8320 |
36.8160 |
17.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1990 |
|
Position
7 |
24.0950 |
21.6170 |
13.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9840 |
|
Position
8 |
32.4180 |
34.0190 |
15.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2920 |
|
Position
9 |
27.0800 |
28.3320 |
15.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8060 |
|
Position
10 |
24.4430 |
30.1260 |
12.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5180 |
#19 Justin Bogle
KTM 450 SX-F Factory Edit
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.0160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.5430 |
25.5060 |
13.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0720 |
|
Position
3 |
24.7030 |
22.8210 |
13.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0350 |
|
Position
4 |
25.8570 |
21.9830 |
13.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2770 |
|
Position
5 |
26.4860 |
20.7900 |
13.6790 |
--.--- |
--.--- |
59.9070 |
|
Position
6 |
43.2270 |
34.9930 |
14.3000 |
--.--- |
--.--- |
01:33.6250 |
|
Position
7 |
25.5260 |
26.3150 |
15.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2450 |
|
Position
8 |
25.8540 |
27.3490 |
15.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1200 |
|
Position
9 |
24.6910 |
21.5820 |
13.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1950 |
|
Position
10 |
26.8820 |
21.6510 |
16.6890 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6810 |
|
Position
11 |
50.8860 |
39.3700 |
17.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:50.0780 |
#41 Ben Lamay
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.3560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.9940 |
36.9450 |
14.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3290 |
|
Position
3 |
25.1840 |
21.8550 |
13.3380 |
--.--- |
--.--- |
58.7770 |
|
Position
4 |
31.5520 |
38.4350 |
15.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7160 |
|
Position
5 |
24.7740 |
20.5010 |
13.8880 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4510 |
|
Position
6 |
26.7520 |
55.2100 |
24.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:47.3940 |
|
Position
7 |
01:06.5020 |
32.1540 |
14.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:45.1510 |
|
Position
8 |
29.3260 |
29.7180 |
16.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1000 |
|
Position
9 |
30.6350 |
35.6160 |
15.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1510 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.0500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
53.0830 |
29.0650 |
18.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:38.6070 |
|
Position
3 |
25.0650 |
20.8600 |
13.7280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1750 |
|
Position
4 |
23.9130 |
20.3830 |
15.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6070 |
|
Position
5 |
25.7840 |
20.1890 |
13.9160 |
--.--- |
--.--- |
56.7880 |
|
Position
6 |
31.2150 |
28.9000 |
15.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1750 |
|
Position
7 |
25.1000 |
19.3920 |
12.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3690 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
17.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6270 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
18.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8290 |
|
Position
10 |
25.8320 |
20.8360 |
18.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7310 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.5680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.3110 |
25.6540 |
18.2500 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2410 |
|
Position
3 |
24.8020 |
22.1850 |
12.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5380 |
|
Position
4 |
24.5030 |
24.6900 |
18.3230 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2160 |
|
Position
5 |
24.8860 |
26.3850 |
15.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7560 |
|
Position
6 |
24.0200 |
21.4590 |
13.4270 |
--.--- |
--.--- |
58.6860 |
|
Position
7 |
37.5630 |
36.6250 |
26.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:40.2060 |
|
Position
8 |
23.8870 |
20.6080 |
14.2070 |
--.--- |
--.--- |
58.9090 |
|
Position
9 |
49.8110 |
43.5910 |
15.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:48.7600 |
|
Position
10 |
31.0470 |
33.8870 |
18.5980 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4110 |
#22 Chad Reed
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.6510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.4700 |
27.1460 |
16.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7040 |
|
Position
3 |
26.5280 |
22.8210 |
13.4150 |
--.--- |
--.--- |
58.2230 |
|
Position
4 |
28.8400 |
01:03.1660 |
17.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:53.0080 |
|
Position
5 |
23.9310 |
22.3860 |
14.0120 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4340 |
|
Position
6 |
25.7530 |
26.7050 |
15.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6000 |
|
Position
7 |
01:16.8990 |
33.4270 |
19.7050 |
--.--- |
--.--- |
02:15.9020 |
|
Position
8 |
26.7620 |
23.2130 |
15.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1130 |
|
Position
9 |
28.4300 |
52.7080 |
23.3460 |
--.--- |
--.--- |
01:47.6200 |
#17 Joey Savatgy
Kawasaki KX 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.6140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.3200 |
24.8410 |
13.8960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8970 |
|
Position
3 |
25.4320 |
37.3950 |
47.7590 |
--.--- |
--.--- |
01:58.2400 |
|
Position
4 |
23.9610 |
20.4620 |
13.5390 |
--.--- |
--.--- |
56.3640 |
|
Position
5 |
24.2080 |
20.9900 |
13.4520 |
--.--- |
--.--- |
58.3980 |
|
Position
6 |
55.3050 |
40.6720 |
13.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:47.6930 |
|
Position
7 |
23.0880 |
20.3360 |
12.6850 |
--.--- |
--.--- |
57.1980 |
|
Position
8 |
41.1010 |
32.9420 |
13.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3680 |
|
Position
9 |
24.0430 |
21.6450 |
13.3990 |
--.--- |
--.--- |
59.7680 |
|
Position
10 |
41.2210 |
29.4400 |
15.5280 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0830 |
#62 Alex Ray
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.1490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.6620 |
27.0850 |
16.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9610 |
|
Position
3 |
24.9160 |
21.2070 |
14.7130 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0480 |
|
Position
4 |
26.2440 |
22.2610 |
14.3320 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1190 |
|
Position
5 |
40.3230 |
42.6170 |
30.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:52.2500 |
|
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
15.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0260 |
|
Position
7 |
24.8910 |
22.0690 |
14.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9100 |
|
Position
8 |
01:11.4380 |
48.5160 |
17.1970 |
--.--- |
--.--- |
02:15.6860 |
|
Position
9 |
25.6780 |
23.1750 |
14.7570 |
--.--- |
--.--- |
59.6090 |
#94 Ken Roczen
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.7100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.4360 |
23.3300 |
14.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0100 |
|
Position
3 |
51.7230 |
34.0240 |
15.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:43.6820 |
|
Position
4 |
24.2310 |
21.0840 |
13.6680 |
--.--- |
--.--- |
59.2850 |
|
Position
5 |
24.6590 |
20.8820 |
13.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6360 |
|
Position
6 |
24.3930 |
21.3420 |
13.2560 |
--.--- |
--.--- |
57.1720 |
|
Position
7 |
01:02.8110 |
24.6240 |
15.9150 |
--.--- |
--.--- |
01:46.0550 |
|
Position
8 |
25.5960 |
19.4270 |
13.7410 |
--.--- |
--.--- |
58.2310 |
|
Position
9 |
53.5270 |
33.0670 |
17.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8430 |
|
Position
10 |
25.5960 |
20.0420 |
18.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7510 |
#46 Justin Hill
Suzuki RM-Z450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.9160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.4920 |
27.9030 |
17.7920 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9730 |
|
Position
3 |
30.1510 |
22.7880 |
14.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1650 |
|
Position
4 |
23.9360 |
22.4440 |
19.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7470 |
|
Position
5 |
23.7970 |
24.8690 |
23.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1080 |
|
Position
6 |
23.4340 |
22.4840 |
14.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6550 |
|
Position
7 |
31.4260 |
37.2360 |
14.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4620 |
|
Position
8 |
25.1580 |
20.6790 |
13.1560 |
--.--- |
--.--- |
56.8140 |
|
Position
9 |
32.1680 |
39.0530 |
14.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:31.3720 |
|
Position
10 |
24.2980 |
20.9480 |
13.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7860 |
|
Position
11 |
34.0740 |
39.6530 |
16.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0290 |
#51 Justin Barcia
Yamaha YZ450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.9570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.2230 |
29.7720 |
20.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9410 |
|
Position
3 |
24.5090 |
21.2990 |
13.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0100 |
|
Position
4 |
33.0550 |
25.5000 |
15.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6090 |
|
Position
5 |
26.1350 |
20.8220 |
13.9460 |
--.--- |
--.--- |
56.9760 |
|
Position
6 |
37.1110 |
32.3490 |
14.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7560 |
|
Position
7 |
31.4080 |
30.5450 |
14.1540 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8490 |
|
Position
8 |
26.4900 |
21.4900 |
14.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7250 |
|
Position
9 |
52.4330 |
25.3950 |
15.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0940 |
|
Position
10 |
25.4870 |
21.8180 |
13.9840 |
--.--- |
--.--- |
57.8090 |
#43 Tyler Bowers
Kawasaki KX 450F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
43.2770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.9090 |
20.1860 |
13.8130 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4920 |
|
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
13.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6060 |
|
Position
4 |
23.9830 |
21.0060 |
13.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9860 |
|
Position
5 |
01:40.6690 |
25.9440 |
14.5410 |
--.--- |
--.--- |
02:29.9340 |
|
Position
6 |
24.6670 |
20.5350 |
13.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8840 |
|
Position
7 |
44.3930 |
32.2950 |
16.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4840 |
|
Position
8 |
26.0980 |
20.8690 |
14.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8460 |
|
Position
9 |
29.6250 |
43.1430 |
13.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3810 |
#805 Carlen Gardner
Honda CRF 450
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.5120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9580 |
40.0540 |
18.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9280 |
|
Position
3 |
26.8440 |
23.5020 |
13.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9070 |
|
Position
4 |
31.5430 |
41.7220 |
17.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5480 |
|
Position
5 |
40.6120 |
41.0430 |
14.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0730 |
|
Position
6 |
25.1550 |
22.8580 |
14.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1060 |
|
Position
7 |
33.4140 |
45.5660 |
16.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8440 |
|
Position
8 |
28.7350 |
33.4730 |
15.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4050 |
|
Position
9 |
30.0700 |
30.4220 |
15.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7650 |