INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250 Futures Qualifying 2 (Inside Left)
#44 Richard Taylor
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.7320 |
20.4920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.7470 |
21.7570 |
51.5160 |
--.--- |
--.--- |
01:47.9640 |
|
Position
3 |
35.5150 |
27.3380 |
18.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9950 |
|
Position
4 |
28.2850 |
22.5860 |
18.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2000 |
|
Position
5 |
28.6900 |
21.3850 |
17.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0660 |
|
Position
6 |
33.1830 |
21.6530 |
18.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4160 |
|
Position
7 |
29.4470 |
20.5080 |
18.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3920 |
|
Position
8 |
34.0070 |
25.8400 |
20.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2560 |
|
Position
9 |
28.4020 |
21.0480 |
18.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2130 |
#49 Jett Lawrence
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.8650 |
19.6200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.5620 |
21.9970 |
18.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7700 |
|
Position
3 |
29.1840 |
20.2820 |
17.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7850 |
|
Position
4 |
28.3320 |
20.8610 |
17.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2370 |
|
Position
5 |
27.8000 |
20.5370 |
17.2370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8780 |
|
Position
6 |
30.3100 |
20.2090 |
18.9920 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2300 |
|
Position
7 |
30.5250 |
21.1690 |
17.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3960 |
|
Position
8 |
29.8470 |
19.0740 |
17.7360 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9440 |
|
Position
9 |
29.4500 |
19.0160 |
17.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7410 |
|
Position
10 |
28.6620 |
20.7930 |
16.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8610 |
#111 Grant Harlan
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.3080 |
21.4180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.9390 |
21.4570 |
21.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0290 |
|
Position
3 |
28.1640 |
19.6570 |
17.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6650 |
|
Position
4 |
38.3270 |
25.6660 |
19.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1990 |
#99 Kayden Palmer
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6660 |
19.6300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.3870 |
20.3970 |
18.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4080 |
|
Position
3 |
30.1380 |
21.5080 |
18.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9210 |
|
Position
4 |
29.8430 |
21.2500 |
18.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2030 |
|
Position
5 |
29.1140 |
21.4960 |
18.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0530 |
|
Position
6 |
27.9360 |
21.3250 |
19.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4370 |
|
Position
7 |
35.0720 |
24.0100 |
19.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2080 |
|
Position
8 |
31.0150 |
22.3560 |
19.6510 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6180 |
|
Position
9 |
29.5270 |
24.6560 |
20.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1860 |
|
Position
10 |
30.2820 |
27.2890 |
20.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8650 |
#85 Wyatt Lyonsmith
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.9010 |
20.8220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
37.2330 |
33.8310 |
24.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:36.8330 |
|
Position
3 |
28.4820 |
22.9480 |
19.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7430 |
|
Position
4 |
29.0950 |
21.5530 |
17.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6700 |
|
Position
5 |
30.1510 |
21.1550 |
17.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5440 |
|
Position
6 |
31.0760 |
21.1930 |
17.7080 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7670 |
|
Position
7 |
29.4080 |
20.9300 |
17.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5680 |
|
Position
8 |
28.1280 |
21.4090 |
19.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6140 |
|
Position
9 |
29.6840 |
20.4430 |
17.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2740 |
#51 Ezra Hastings
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.9590 |
21.1820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.3290 |
21.5530 |
17.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5090 |
|
Position
3 |
33.0310 |
21.8120 |
17.6620 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2420 |
|
Position
4 |
29.5650 |
20.4970 |
18.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9060 |
|
Position
5 |
30.8330 |
26.2920 |
21.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1270 |
|
Position
6 |
28.3750 |
20.8660 |
18.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1540 |
|
Position
7 |
32.5530 |
27.5150 |
20.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3570 |
|
Position
8 |
29.4990 |
22.1890 |
18.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7300 |
|
Position
9 |
40.7380 |
22.3130 |
19.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7430 |
#311 Mitchell Gifford
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.4930 |
21.3870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.7140 |
22.0540 |
19.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0970 |
|
Position
3 |
48.9700 |
23.0130 |
19.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9250 |
|
Position
4 |
31.7400 |
22.4630 |
18.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9880 |
|
Position
5 |
29.9540 |
22.5620 |
19.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0160 |
|
Position
6 |
28.2620 |
22.9100 |
18.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2450 |
|
Position
7 |
29.4340 |
22.4160 |
18.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2090 |
|
Position
8 |
28.7400 |
21.2050 |
18.7230 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8790 |
|
Position
9 |
28.4470 |
22.6990 |
18.3470 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3590 |
#223 Jamison Duclos
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.2120 |
19.8420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
34.4970 |
21.0500 |
18.6740 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3920 |
|
Position
3 |
32.3930 |
20.5720 |
18.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5890 |
|
Position
4 |
30.4110 |
21.9590 |
18.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2830 |
|
Position
5 |
30.5950 |
21.0380 |
17.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0410 |
|
Position
6 |
32.2080 |
21.0960 |
18.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1470 |
|
Position
7 |
28.9670 |
20.7950 |
17.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2940 |
|
Position
8 |
30.3170 |
21.0020 |
19.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8860 |
|
Position
9 |
29.3520 |
20.9830 |
23.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9400 |
|
Position
10 |
29.6960 |
21.4580 |
21.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7500 |
#296 Ryder Floyd
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.5720 |
23.3510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
34.1390 |
33.8750 |
24.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:34.0360 |
|
Position
3 |
37.8880 |
30.6240 |
19.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5750 |
|
Position
4 |
28.8650 |
28.7810 |
19.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9840 |
|
Position
5 |
26.9040 |
19.4500 |
17.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6950 |
|
Position
6 |
28.2100 |
19.6580 |
17.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0170 |
|
Position
7 |
42.0440 |
25.6060 |
19.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8950 |
|
Position
8 |
34.6480 |
23.9220 |
18.5190 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8160 |
|
Position
9 |
29.6270 |
24.0430 |
18.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7470 |
#378 Sam Wise
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.0240 |
19.4680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.6440 |
22.4640 |
18.2600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9870 |
|
Position
3 |
29.1720 |
21.1550 |
17.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2380 |
|
Position
4 |
31.7280 |
22.4110 |
19.6650 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2150 |
|
Position
5 |
29.5420 |
22.1430 |
19.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7430 |
|
Position
6 |
29.4820 |
21.5050 |
18.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5240 |
|
Position
7 |
30.2460 |
21.1480 |
19.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5360 |
|
Position
8 |
30.9940 |
23.3650 |
19.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9350 |
|
Position
9 |
29.2800 |
20.8070 |
19.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4050 |
|
Position
10 |
30.9300 |
21.0670 |
18.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2740 |
#162 Maxwell Sanford
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.9540 |
22.7010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.1600 |
22.6740 |
22.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0670 |
|
Position
3 |
29.1910 |
22.0890 |
19.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3700 |
|
Position
4 |
28.2620 |
21.5530 |
19.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3060 |
|
Position
5 |
30.5380 |
21.5930 |
18.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5770 |
|
Position
6 |
28.0520 |
21.3800 |
19.2510 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5690 |
|
Position
7 |
50.1850 |
30.9250 |
23.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:45.7590 |
|
Position
8 |
29.5860 |
22.1870 |
21.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8650 |
|
Position
9 |
29.4790 |
21.2070 |
19.0380 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2850 |
#310 Kai Aiello
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.4120 |
23.5210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.0110 |
25.1440 |
20.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5260 |
|
Position
3 |
31.3730 |
21.9710 |
18.9060 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1710 |
|
Position
4 |
31.9800 |
20.6130 |
18.0180 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6360 |
|
Position
5 |
32.0180 |
22.0160 |
18.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6990 |
|
Position
6 |
32.5110 |
21.0800 |
18.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9300 |
|
Position
7 |
31.1860 |
21.6660 |
19.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4430 |
|
Position
8 |
29.8080 |
19.8320 |
17.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5170 |
|
Position
9 |
42.3520 |
22.9490 |
22.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4530 |
#127 Braden Oneal
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.8310 |
19.1260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.0550 |
21.8090 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0040 |
|
Position
3 |
34.2720 |
20.4070 |
18.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3240 |
|
Position
4 |
34.0920 |
20.5080 |
19.1710 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1880 |
|
Position
5 |
30.5990 |
21.7140 |
17.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6490 |
|
Position
6 |
30.0660 |
20.6860 |
18.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6660 |
|
Position
7 |
30.0060 |
20.7180 |
18.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0630 |
|
Position
8 |
38.7970 |
24.9000 |
19.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0440 |
|
Position
9 |
32.1570 |
25.8700 |
24.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6420 |
#352 Jalek Swoll
Husqvarna FC250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.6560 |
24.1660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.7490 |
22.2250 |
19.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5720 |
|
Position
3 |
27.8220 |
22.4160 |
17.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3550 |
|
Position
4 |
30.2130 |
22.8120 |
19.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2990 |
|
Position
5 |
27.4080 |
22.0520 |
18.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2160 |
|
Position
6 |
27.6170 |
20.5250 |
17.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2090 |
|
Position
7 |
38.5620 |
25.2410 |
23.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6470 |
|
Position
8 |
26.5410 |
20.0360 |
16.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2730 |
|
Position
9 |
35.4100 |
26.2490 |
23.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3960 |
#538 Addison Emory
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
23.3880 |
19.4080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
55.9570 |
21.1950 |
19.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:36.8790 |
|
Position
3 |
31.9130 |
21.1160 |
18.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3600 |
|
Position
4 |
32.4230 |
20.2870 |
18.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7520 |
|
Position
5 |
31.1370 |
59.1420 |
17.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:44.7350 |
|
Position
6 |
33.8520 |
19.7730 |
19.3560 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2460 |
|
Position
7 |
28.5300 |
20.3780 |
18.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7740 |
|
Position
8 |
32.7440 |
21.6050 |
18.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9120 |
|
Position
9 |
30.8000 |
21.5440 |
18.5920 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1350 |
#837 Bryson Gardner
Honda CRF 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.9880 |
21.3680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.8730 |
21.5650 |
18.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7340 |
|
Position
3 |
29.0940 |
20.8930 |
17.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8440 |
|
Position
4 |
30.8610 |
24.4910 |
18.9550 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0000 |
|
Position
5 |
30.3110 |
22.2650 |
19.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2250 |
|
Position
6 |
28.6570 |
21.7630 |
17.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4550 |
|
Position
7 |
30.2110 |
20.7010 |
18.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9670 |
|
Position
8 |
45.1760 |
27.8430 |
21.3920 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6570 |
|
Position
9 |
28.6750 |
21.9580 |
17.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7350 |
#910 Camron Mitchell
Yamaha YZ250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.8890 |
20.0240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.6310 |
21.4540 |
19.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5540 |
|
Position
3 |
29.2690 |
21.8970 |
18.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9440 |
|
Position
4 |
29.7240 |
21.7450 |
18.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2440 |
|
Position
5 |
29.6580 |
20.3450 |
18.3390 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6250 |
|
Position
6 |
38.4500 |
21.3510 |
19.3320 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9730 |
|
Position
7 |
30.7000 |
21.5800 |
19.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9550 |
|
Position
8 |
32.4700 |
27.1590 |
19.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0580 |
|
Position
9 |
32.8550 |
25.4620 |
19.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7220 |
#815 Colton Eigenmann
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.3920 |
20.0540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.2770 |
25.0790 |
20.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0680 |
|
Position
3 |
32.2970 |
22.3790 |
18.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5960 |
|
Position
4 |
31.1400 |
22.1410 |
19.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7120 |
|
Position
5 |
28.6670 |
22.6320 |
18.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6660 |
|
Position
6 |
52.9170 |
28.3890 |
21.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:42.9720 |
|
Position
7 |
29.9560 |
22.0280 |
18.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3590 |
|
Position
8 |
37.1930 |
26.7680 |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4140 |
|
Position
9 |
30.0890 |
21.1900 |
18.8910 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3220 |
#628 Parker Mashburn
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.8750 |
20.4010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.2200 |
22.3740 |
18.6690 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2650 |
|
Position
3 |
31.8240 |
20.6480 |
17.9640 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8130 |
|
Position
4 |
28.5540 |
20.5080 |
17.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5740 |
|
Position
5 |
29.1140 |
21.8180 |
17.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5130 |
|
Position
6 |
29.9090 |
21.1570 |
17.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4950 |
|
Position
7 |
28.1510 |
21.1570 |
17.5700 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0700 |
|
Position
8 |
29.0700 |
21.0000 |
16.7230 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2420 |
|
Position
9 |
41.8050 |
30.7420 |
26.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1930 |
|
Position
10 |
35.3520 |
28.8770 |
21.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1230 |
#529 Kobe Heffner
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.4640 |
20.5790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
32.5840 |
24.0970 |
19.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2320 |
|
Position
3 |
28.1820 |
20.9850 |
16.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5490 |
|
Position
4 |
31.8650 |
22.2220 |
24.5090 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3360 |
|
Position
5 |
31.3130 |
28.0090 |
22.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5660 |
|
Position
6 |
31.1760 |
27.6610 |
21.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7250 |
|
Position
7 |
29.8620 |
25.1210 |
20.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8570 |
|
Position
8 |
29.4750 |
56.8060 |
24.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:53.1530 |