INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 2
#116 Tj Albright
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.4360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.0100 |
16.7810 |
23.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1430 |
|
Position
3 |
21.7600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.1640 |
|
Position
4 |
36.0700 |
24.7050 |
16.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9920 |
|
Position
5 |
20.8360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8490 |
|
Position
6 |
32.9530 |
23.4000 |
18.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0290 |
|
Position
7 |
21.8890 |
15.7740 |
15.0800 |
--.--- |
--.--- |
51.6910 |
|
Position
8 |
21.4830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.6140 |
|
Position
9 |
32.9910 |
23.2510 |
21.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2900 |
|
Position
10 |
21.7740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.7980 |
|
Position
11 |
30.1710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.6070 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.7910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.5790 |
24.7990 |
29.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9850 |
|
Position
3 |
22.1290 |
18.8740 |
19.0060 |
--.--- |
--.--- |
59.5370 |
|
Position
4 |
21.8170 |
16.4270 |
13.7210 |
--.--- |
--.--- |
50.8320 |
|
Position
5 |
35.3700 |
21.9370 |
15.1180 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5040 |
|
Position
6 |
21.5720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.9860 |
|
Position
7 |
32.6680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.5640 |
|
Position
8 |
22.7890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9760 |
|
Position
9 |
23.0110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.6120 |
|
Position
10 |
33.2830 |
22.1840 |
15.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3450 |
|
Position
11 |
22.9750 |
16.8580 |
13.7960 |
--.--- |
--.--- |
51.4200 |
|
Position
11 |
22.9750 |
16.8580 |
13.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5570 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.9580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.9080 |
17.3510 |
13.0630 |
--.--- |
--.--- |
54.9190 |
|
Position
3 |
22.8010 |
16.9970 |
19.5440 |
--.--- |
--.--- |
59.4800 |
|
Position
4 |
22.8450 |
16.7470 |
12.7970 |
--.--- |
--.--- |
55.3060 |
|
Position
5 |
22.7400 |
17.9520 |
13.6180 |
--.--- |
--.--- |
55.8120 |
|
Position
6 |
32.8490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.9140 |
|
Position
7 |
22.6090 |
16.1340 |
14.1470 |
--.--- |
--.--- |
52.1260 |
|
Position
8 |
22.7870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.4090 |
|
Position
9 |
22.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.9270 |
|
Position
10 |
33.0820 |
25.0320 |
16.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7220 |
|
Position
11 |
22.2940 |
17.5590 |
14.1110 |
--.--- |
--.--- |
50.9060 |
|
Position
12 |
32.5240 |
20.7140 |
19.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9120 |
#162 Maxwell Sanford
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.9010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.0450 |
17.4530 |
13.7560 |
--.--- |
--.--- |
52.9980 |
|
Position
3 |
23.2470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.3410 |
|
Position
4 |
22.2250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.7670 |
|
Position
5 |
23.5930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.9930 |
|
Position
6 |
21.7480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.4830 |
|
Position
7 |
23.2950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.4430 |
|
Position
8 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.2670 |
|
Position
9 |
22.2730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.7040 |
|
Position
10 |
21.6790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.4580 |
|
Position
11 |
29.8930 |
24.7500 |
14.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2620 |
|
Position
12 |
22.3370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.0930 |
|
Position
13 |
23.4390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.0310 |
#151 Carter Gordon
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.6480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.2850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.3930 |
|
Position
3 |
23.4210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.3750 |
|
Position
4 |
24.2920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.9700 |
|
Position
5 |
48.8280 |
26.0730 |
20.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7690 |
|
Position
6 |
23.5450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.0490 |
|
Position
7 |
38.4790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.4930 |
|
Position
8 |
23.1670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.2400 |
|
Position
9 |
36.2780 |
25.0140 |
25.1870 |
--.--- |
--.--- |
01:28.7220 |
|
Position
10 |
22.5940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.4640 |
|
Position
10 |
22.5940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:24.5850 |
#160 Vincent Murphy
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.9970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.5670 |
17.4790 |
19.3560 |
--.--- |
--.--- |
57.6450 |
|
Position
3 |
23.7690 |
16.8390 |
20.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2520 |
|
Position
4 |
23.3710 |
17.3070 |
15.3010 |
--.--- |
--.--- |
57.2970 |
|
Position
5 |
41.0840 |
21.0770 |
18.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6260 |
|
Position
6 |
23.3350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.7230 |
|
Position
7 |
43.8060 |
29.8850 |
24.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1170 |
|
Position
8 |
22.9680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.7730 |
|
Position
9 |
23.6090 |
20.3040 |
01:20.5380 |
--.--- |
--.--- |
02:07.1530 |
|
Position
9 |
23.6090 |
20.3040 |
01:20.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5590 |
#216 Devin Harriman
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.5370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.2570 |
22.2910 |
27.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5630 |
|
Position
3 |
22.1990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.3510 |
|
Position
4 |
22.4850 |
15.6960 |
14.3810 |
--.--- |
--.--- |
55.1920 |
|
Position
5 |
22.4850 |
16.7090 |
14.8170 |
--.--- |
--.--- |
53.9840 |
|
Position
6 |
21.8420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.2700 |
|
Position
7 |
23.2650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.2170 |
|
Position
8 |
40.1770 |
22.0570 |
24.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6000 |
|
Position
9 |
21.8960 |
16.1770 |
14.2350 |
--.--- |
--.--- |
51.1280 |
|
Position
10 |
31.6410 |
21.3970 |
30.4960 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6560 |
|
Position
11 |
21.5580 |
16.6320 |
14.7070 |
--.--- |
--.--- |
56.2930 |
|
Position
11 |
21.5580 |
16.6320 |
14.7070 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1110 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.3290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.7960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.8920 |
|
Position
3 |
22.8380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.7940 |
|
Position
4 |
21.5290 |
18.3260 |
14.6200 |
--.--- |
--.--- |
56.5620 |
|
Position
5 |
22.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.9740 |
|
Position
6 |
22.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.2720 |
|
Position
7 |
32.5680 |
20.4930 |
14.4600 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8970 |
|
Position
8 |
23.1850 |
17.3820 |
15.4130 |
--.--- |
--.--- |
56.1590 |
|
Position
9 |
23.8560 |
19.3700 |
20.9150 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6960 |
|
Position
10 |
21.6860 |
23.1630 |
28.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5700 |
|
Position
11 |
21.2170 |
17.7280 |
13.2860 |
--.--- |
--.--- |
55.5590 |
|
Position
12 |
21.0670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.5190 |
#512 Austin Cozadd
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.9490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.3640 |
23.2510 |
23.0310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7310 |
|
Position
3 |
22.2330 |
16.7710 |
18.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5200 |
|
Position
4 |
23.0820 |
01:36.9040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.5650 |
|
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
15.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3600 |
|
Position
6 |
21.8310 |
01:35.7440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.1610 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
17.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0620 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
15.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:36.5510 |
|
Position
9 |
22.4160 |
17.3190 |
13.9170 |
--.--- |
--.--- |
56.8370 |
|
Position
10 |
41.4800 |
24.3970 |
15.9500 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5050 |
#364 Chad Saultz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.3680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.8400 |
19.1750 |
19.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8870 |
|
Position
3 |
22.8870 |
16.9230 |
20.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4930 |
|
Position
4 |
23.2020 |
18.0590 |
14.5210 |
--.--- |
--.--- |
52.2750 |
|
Position
5 |
23.4580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.0050 |
|
Position
6 |
21.7370 |
17.9510 |
13.9210 |
--.--- |
--.--- |
52.8500 |
|
Position
7 |
23.8650 |
17.7820 |
14.1070 |
--.--- |
--.--- |
56.7200 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
23.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0860 |
|
Position
9 |
23.9850 |
17.7460 |
13.7460 |
--.--- |
--.--- |
56.3060 |
|
Position
10 |
23.1660 |
17.4240 |
14.4920 |
--.--- |
--.--- |
55.2310 |
|
Position
11 |
43.0390 |
25.3700 |
16.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6330 |
#384 Lorenzo Camporese
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.9950 |
18.8620 |
15.0870 |
--.--- |
--.--- |
57.7230 |
|
Position
3 |
21.6310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.5210 |
|
Position
4 |
22.8000 |
16.2960 |
13.0810 |
--.--- |
--.--- |
50.4630 |
|
Position
5 |
26.7550 |
17.8100 |
14.7190 |
--.--- |
--.--- |
58.0300 |
|
Position
6 |
22.6690 |
19.5830 |
19.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6260 |
|
Position
7 |
22.9110 |
17.7840 |
14.8120 |
--.--- |
--.--- |
53.2670 |
|
Position
8 |
30.9340 |
19.9580 |
19.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3140 |
|
Position
9 |
22.7340 |
16.4120 |
14.0610 |
--.--- |
--.--- |
52.3630 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
16.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2090 |
|
Position
11 |
23.8840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.2060 |
|
Position
12 |
29.6810 |
22.9070 |
16.6980 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4120 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.6330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.5980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.6870 |
|
Position
3 |
22.6670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.4510 |
|
Position
4 |
23.0480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.7890 |
|
Position
5 |
22.2760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.1090 |
|
Position
6 |
31.4340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:08.4080 |
|
Position
7 |
21.7930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.6070 |
|
Position
8 |
22.3890 |
18.1850 |
14.8270 |
--.--- |
--.--- |
56.4820 |
|
Position
9 |
29.6610 |
20.8580 |
15.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6630 |
|
Position
10 |
22.5330 |
20.9850 |
16.0460 |
--.--- |
--.--- |
59.2840 |
|
Position
11 |
22.5990 |
20.4310 |
15.2280 |
--.--- |
--.--- |
59.0580 |
|
Position
12 |
21.7910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.4290 |
|
Position
13 |
21.9920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.7880 |
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.5580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.6440 |
20.4570 |
18.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8020 |
|
Position
3 |
21.1010 |
16.7700 |
19.1350 |
--.--- |
--.--- |
58.8360 |
|
Position
4 |
21.7600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.3990 |
|
Position
5 |
27.7510 |
17.0700 |
15.6640 |
--.--- |
--.--- |
59.6460 |
|
Position
6 |
22.9110 |
17.5580 |
14.8010 |
--.--- |
--.--- |
53.4030 |
|
Position
7 |
33.0680 |
18.9500 |
14.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8900 |
|
Position
8 |
21.7570 |
17.0780 |
13.5590 |
--.--- |
--.--- |
51.8880 |
|
Position
9 |
23.0360 |
23.2400 |
26.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6040 |
|
Position
10 |
21.3090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.3640 |
|
Position
11 |
22.4350 |
23.8070 |
27.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3580 |
|
Position
11 |
22.4350 |
23.8070 |
27.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2470 |
#260 Dylan Woodcock
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.5930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.2990 |
20.2870 |
21.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7930 |
|
Position
3 |
23.0920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.5630 |
|
Position
4 |
22.1490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.5080 |
|
Position
5 |
22.5200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.1180 |
|
Position
6 |
21.4070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.2300 |
|
Position
7 |
22.0810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.0910 |
|
Position
8 |
30.7020 |
20.9600 |
17.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1050 |
|
Position
9 |
22.7620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.8830 |
|
Position
10 |
23.2510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.1190 |
|
Position
11 |
21.6730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.4970 |
|
Position
12 |
40.8230 |
21.2850 |
22.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5290 |
#625 Jonah Geistler
KTM 250 SX-F TLD
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.3670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.8670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.1010 |
|
Position
3 |
23.3950 |
17.2560 |
16.3570 |
--.--- |
--.--- |
56.1290 |
|
Position
4 |
22.7250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.5980 |
|
Position
5 |
23.5580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.9910 |
|
Position
6 |
24.5420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:13.1730 |
|
Position
7 |
43.1880 |
25.8200 |
22.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:33.3700 |
|
Position
8 |
23.6830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.3570 |
|
Position
9 |
22.9130 |
01:12.8390 |
25.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:59.4090 |
|
Position
10 |
24.6180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.0890 |
|
Position
10 |
24.6180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:28.2170 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.8660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.3970 |
20.1020 |
19.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2980 |
|
Position
3 |
21.7840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.3290 |
|
Position
4 |
22.5570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.3760 |
#693 Rene Garcia
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.0990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.8550 |
20.5420 |
18.5320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1290 |
|
Position
3 |
22.1760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.1140 |
|
Position
4 |
22.4320 |
19.4700 |
14.5490 |
--.--- |
--.--- |
54.6190 |
|
Position
5 |
22.5260 |
20.4750 |
20.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8220 |
|
Position
6 |
22.4790 |
19.2180 |
14.2640 |
--.--- |
--.--- |
56.9730 |
|
Position
7 |
23.2260 |
19.5140 |
19.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7550 |
|
Position
8 |
24.1040 |
18.7830 |
19.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3710 |
|
Position
9 |
22.7820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9890 |
|
Position
10 |
33.1310 |
23.3230 |
17.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6150 |
|
Position
11 |
21.9790 |
18.3230 |
14.9970 |
--.--- |
--.--- |
58.6510 |
|
Position
11 |
21.9790 |
18.3230 |
14.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2830 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.3880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.7360 |
33.4110 |
01:22.8360 |
--.--- |
--.--- |
02:25.4590 |
|
Position
3 |
21.0950 |
15.7770 |
13.4960 |
--.--- |
--.--- |
50.3300 |
|
Position
4 |
25.7680 |
29.7900 |
17.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5840 |
|
Position
5 |
22.0930 |
29.4190 |
18.8540 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8610 |
|
Position
6 |
21.5390 |
15.8720 |
13.6280 |
--.--- |
--.--- |
51.4150 |
|
Position
7 |
30.0870 |
28.6590 |
20.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9330 |
|
Position
8 |
24.6810 |
22.9680 |
23.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3450 |
|
Position
9 |
20.3220 |
18.3080 |
22.4530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8960 |
|
Position
10 |
33.9240 |
23.3950 |
16.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0720 |
#551 Guillaume St-Cyr
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.6840 |
21.2830 |
21.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3500 |
|
Position
3 |
23.6570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.3230 |
|
Position
4 |
24.1240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.9750 |
|
Position
5 |
22.3330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.1740 |
|
Position
6 |
23.6270 |
26.4740 |
24.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0250 |
|
Position
7 |
22.9560 |
18.0060 |
14.5840 |
--.--- |
--.--- |
54.4340 |
|
Position
8 |
22.0240 |
18.0890 |
14.4170 |
--.--- |
--.--- |
53.8840 |
|
Position
9 |
36.9600 |
42.7620 |
17.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:37.7510 |
|
Position
10 |
22.4610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.6570 |
|
Position
11 |
29.3260 |
22.0850 |
15.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9940 |