INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.4540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.0650 |
30.3640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.6760 |
|
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.4750 |
|
Position
4 |
22.0910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.2620 |
|
Position
5 |
21.3020 |
01:20.1160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.9500 |
|
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
16.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5760 |
|
Position
7 |
21.8460 |
14.4490 |
13.9120 |
--.--- |
--.--- |
50.2130 |
|
Position
8 |
25.5940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.7900 |
|
Position
9 |
21.9170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.8260 |
|
Position
10 |
32.2500 |
21.2070 |
14.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1870 |
|
Position
11 |
21.3970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.5310 |
|
Position
12 |
24.1000 |
25.4780 |
32.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6470 |
#24 RJ Hampshire
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.6390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
43.8170 |
33.5590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.6270 |
|
Position
3 |
20.7240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.0080 |
|
Position
4 |
21.2750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.4160 |
|
Position
5 |
29.1400 |
19.5750 |
18.8970 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4670 |
|
Position
6 |
21.5020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.4930 |
|
Position
7 |
25.1240 |
18.7730 |
15.9270 |
--.--- |
--.--- |
58.1730 |
|
Position
8 |
21.8840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.6020 |
|
Position
9 |
21.1430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3640 |
|
Position
10 |
24.5890 |
18.3760 |
42.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5220 |
|
Position
11 |
20.4070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.5480 |
#38 Austin Forkner
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
42.9510 |
31.6230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.4520 |
|
Position
3 |
22.3410 |
16.7700 |
14.9860 |
--.--- |
--.--- |
54.0830 |
|
Position
4 |
21.1660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.8390 |
|
Position
5 |
29.0670 |
19.5650 |
17.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5160 |
|
Position
6 |
22.1430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.5790 |
|
Position
7 |
26.1140 |
17.5560 |
15.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6310 |
|
Position
8 |
26.0940 |
17.0310 |
13.4780 |
--.--- |
--.--- |
59.8480 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.9540 |
|
Position
10 |
20.8340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2770 |
|
Position
11 |
31.9620 |
17.6120 |
15.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8140 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.7640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
44.7940 |
15.6830 |
12.8150 |
--.--- |
--.--- |
50.8600 |
|
Position
3 |
20.6160 |
15.9260 |
14.1230 |
--.--- |
--.--- |
53.4150 |
|
Position
4 |
21.9310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2970 |
|
Position
5 |
31.5680 |
18.1740 |
13.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2410 |
|
Position
6 |
21.3370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.6350 |
|
Position
7 |
20.4780 |
15.8110 |
13.9660 |
--.--- |
--.--- |
50.7990 |
|
Position
8 |
24.2300 |
18.9380 |
25.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6520 |
|
Position
9 |
20.4500 |
15.2400 |
13.4150 |
--.--- |
--.--- |
50.6810 |
|
Position
10 |
21.6280 |
17.5320 |
14.8750 |
--.--- |
--.--- |
55.8230 |
|
Position
11 |
20.4080 |
15.9400 |
31.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2160 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.5520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.3160 |
29.4000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.7100 |
|
Position
3 |
24.2980 |
17.0700 |
14.4040 |
--.--- |
--.--- |
56.8540 |
|
Position
4 |
21.3020 |
16.3700 |
12.8030 |
--.--- |
--.--- |
50.9100 |
|
Position
5 |
24.8200 |
18.3000 |
14.0150 |
--.--- |
--.--- |
58.6860 |
|
Position
6 |
21.8000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3170 |
|
Position
7 |
24.4960 |
19.7850 |
16.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3110 |
|
Position
8 |
20.9640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.8050 |
|
Position
9 |
26.9130 |
19.4960 |
14.1920 |
--.--- |
--.--- |
58.2120 |
|
Position
10 |
21.3050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1140 |
|
Position
11 |
22.5610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.1070 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.6230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.9230 |
30.0660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.4430 |
|
Position
3 |
21.5560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.3840 |
|
Position
4 |
24.0470 |
18.0160 |
15.6280 |
--.--- |
--.--- |
59.9810 |
|
Position
5 |
21.1360 |
15.1680 |
12.8380 |
--.--- |
--.--- |
49.8510 |
|
Position
6 |
22.4840 |
15.1670 |
16.5530 |
--.--- |
--.--- |
52.9510 |
|
Position
7 |
21.5640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4470 |
|
Position
8 |
26.1590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.8040 |
|
Position
9 |
21.1530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.7030 |
|
Position
10 |
26.0850 |
16.6760 |
01:11.1040 |
--.--- |
--.--- |
01:53.0690 |
|
Position
11 |
20.8700 |
01:12.2030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.6790 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.6820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
36.7200 |
29.6750 |
24.2910 |
--.--- |
--.--- |
55.8880 |
|
Position
3 |
21.4700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1910 |
|
Position
4 |
21.2850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.0770 |
|
Position
5 |
20.3160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.0080 |
|
Position
6 |
21.1780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2630 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.7010 |
|
Position
8 |
20.7140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.5040 |
|
Position
9 |
22.0660 |
21.4310 |
42.5980 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5300 |
|
Position
10 |
22.3410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.7730 |
|
Position
11 |
21.8340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.8280 |
|
Position
12 |
21.3180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.5400 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.2250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.8570 |
31.7630 |
23.8880 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8660 |
|
Position
3 |
22.5500 |
17.9390 |
14.3580 |
--.--- |
--.--- |
52.3750 |
|
Position
4 |
22.3490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.6470 |
|
Position
5 |
22.5940 |
16.7720 |
14.1360 |
--.--- |
--.--- |
55.0160 |
|
Position
6 |
22.5130 |
20.0850 |
22.4990 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9360 |
|
Position
7 |
21.6280 |
18.3040 |
15.3040 |
--.--- |
--.--- |
54.2920 |
|
Position
8 |
20.8820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.7820 |
|
Position
9 |
31.9860 |
20.2180 |
17.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1420 |
|
Position
10 |
22.9000 |
16.3930 |
13.9130 |
--.--- |
--.--- |
53.5710 |
|
Position
11 |
22.6870 |
21.1150 |
29.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0410 |
#87 Curren Thurman
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.5760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.6900 |
30.9090 |
24.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5440 |
|
Position
3 |
23.4270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.9290 |
|
Position
4 |
22.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8420 |
|
Position
5 |
30.8670 |
26.1420 |
14.8300 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0570 |
|
Position
6 |
22.3770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.7310 |
|
Position
7 |
30.2980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.6160 |
|
Position
8 |
21.6610 |
16.7450 |
13.6520 |
--.--- |
--.--- |
54.5080 |
|
Position
9 |
28.4900 |
24.9340 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0460 |
|
Position
10 |
22.3890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.0620 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.9870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
48.3130 |
17.9110 |
14.5460 |
--.--- |
--.--- |
57.7610 |
|
Position
3 |
21.5110 |
16.6800 |
15.3010 |
--.--- |
--.--- |
53.8390 |
|
Position
4 |
22.2940 |
18.5960 |
14.1690 |
--.--- |
--.--- |
58.0620 |
|
Position
5 |
22.6480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8550 |
|
Position
6 |
22.4490 |
25.8510 |
13.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6720 |
|
Position
7 |
22.4350 |
25.6670 |
16.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2440 |
|
Position
8 |
21.2310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.3700 |
|
Position
9 |
22.0210 |
16.0080 |
14.4230 |
--.--- |
--.--- |
51.4680 |
|
Position
10 |
32.1320 |
29.3370 |
25.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1330 |
|
Position
11 |
22.3370 |
16.0310 |
24.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5260 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.8210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.8740 |
27.0500 |
24.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7420 |
|
Position
3 |
22.1010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.7630 |
|
Position
4 |
22.7620 |
16.6230 |
15.1090 |
--.--- |
--.--- |
55.5540 |
|
Position
5 |
21.7130 |
16.7210 |
13.0630 |
--.--- |
--.--- |
54.2750 |
|
Position
6 |
30.4500 |
28.0410 |
18.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1610 |
|
Position
7 |
23.5420 |
17.1410 |
13.4720 |
--.--- |
--.--- |
55.3570 |
|
Position
8 |
21.4660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.1820 |
|
Position
9 |
22.9110 |
16.1170 |
14.3710 |
--.--- |
--.--- |
54.8510 |
|
Position
10 |
21.7840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.6510 |
|
Position
11 |
32.6790 |
27.2480 |
27.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9170 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.0830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
39.1750 |
29.7850 |
21.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1190 |
|
Position
3 |
21.6170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.3660 |
|
Position
4 |
22.9130 |
23.0000 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4010 |
|
Position
5 |
41.2310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:29.0140 |
|
Position
6 |
20.8820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.8710 |
|
Position
7 |
21.1480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.5860 |
|
Position
8 |
22.4020 |
14.8530 |
13.4120 |
--.--- |
--.--- |
49.0990 |
|
Position
9 |
29.2420 |
25.5940 |
15.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7360 |
|
Position
10 |
21.2140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7370 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.2570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.9430 |
33.4350 |
18.1490 |
--.--- |
--.--- |
58.8940 |
|
Position
3 |
22.8370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.0600 |
|
Position
4 |
28.4590 |
22.3910 |
15.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0270 |
|
Position
5 |
21.1150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.7820 |
|
Position
6 |
28.2850 |
25.6930 |
18.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4970 |
|
Position
7 |
21.6650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.0540 |
|
Position
8 |
35.0370 |
24.8740 |
18.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1410 |
|
Position
9 |
31.5270 |
18.0950 |
16.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4010 |
|
Position
10 |
24.7950 |
27.6160 |
22.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3850 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
42.4260 |
31.6170 |
13.8040 |
--.--- |
--.--- |
55.0410 |
|
Position
3 |
22.1650 |
18.1020 |
13.8800 |
--.--- |
--.--- |
53.6620 |
|
Position
4 |
23.1760 |
15.7930 |
13.5560 |
--.--- |
--.--- |
51.8040 |
|
Position
5 |
22.3520 |
15.7160 |
14.7750 |
--.--- |
--.--- |
50.8890 |
|
Position
6 |
23.7530 |
17.2770 |
13.3680 |
--.--- |
--.--- |
54.6060 |
|
Position
7 |
22.3030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.6490 |
|
Position
8 |
25.2340 |
19.8630 |
15.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6280 |
|
Position
9 |
21.4070 |
16.8430 |
13.5580 |
--.--- |
--.--- |
52.1660 |
|
Position
10 |
21.9250 |
19.0520 |
15.9580 |
--.--- |
--.--- |
56.8520 |
|
Position
11 |
21.5410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.4510 |
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.5870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.6020 |
17.7330 |
15.7000 |
--.--- |
--.--- |
55.9050 |
|
Position
3 |
21.5810 |
19.0260 |
15.0120 |
--.--- |
--.--- |
57.0840 |
|
Position
4 |
21.2520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.6640 |
|
Position
5 |
21.8770 |
18.7370 |
16.6320 |
--.--- |
--.--- |
57.8220 |
|
Position
6 |
29.0150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.2380 |
|
Position
7 |
24.9870 |
17.8120 |
14.9020 |
--.--- |
--.--- |
56.1220 |
|
Position
8 |
22.8620 |
16.0190 |
15.1500 |
--.--- |
--.--- |
54.4710 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
20.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3310 |
|
Position
10 |
21.7250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.9930 |
|
Position
11 |
21.6510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.4310 |
#115 Maximus Vohland
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.1120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.4970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.7550 |
|
Position
3 |
23.1380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.5280 |
|
Position
4 |
21.0120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.9350 |
|
Position
5 |
22.9440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.2530 |
|
Position
6 |
22.6620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.1290 |
|
Position
7 |
23.4080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.0390 |
|
Position
8 |
23.5300 |
15.7850 |
15.7370 |
--.--- |
--.--- |
51.6870 |
|
Position
9 |
21.4450 |
16.3900 |
13.2780 |
--.--- |
--.--- |
50.3320 |
|
Position
10 |
20.9170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8520 |
|
Position
11 |
25.3620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.7530 |
|
Position
12 |
21.6130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.4820 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.3600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.3860 |
17.4530 |
17.8040 |
--.--- |
--.--- |
56.3520 |
|
Position
3 |
23.3840 |
17.4530 |
15.1800 |
--.--- |
--.--- |
54.9750 |
|
Position
4 |
22.3770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.0080 |
|
Position
5 |
30.5150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.8630 |
|
Position
6 |
21.4190 |
16.3770 |
13.6790 |
--.--- |
--.--- |
50.8900 |
|
Position
7 |
49.1200 |
21.1460 |
20.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2560 |
|
Position
8 |
22.5990 |
18.0880 |
15.5610 |
--.--- |
--.--- |
56.9940 |
|
Position
9 |
21.5110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7280 |
|
Position
10 |
35.1180 |
28.1940 |
18.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1790 |
#914 Geran Stapleton
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.3240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.0100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.2610 |
|
Position
3 |
21.6670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.5570 |
|
Position
4 |
21.8030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.5950 |
|
Position
5 |
22.5450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.3160 |
|
Position
6 |
29.6010 |
23.6460 |
15.0310 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2960 |
|
Position
7 |
23.3390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.1870 |
|
Position
8 |
28.7470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.6910 |
|
Position
9 |
22.6920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.6020 |
|
Position
10 |
23.3780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.2770 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.2440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.4920 |
18.3680 |
14.1190 |
--.--- |
--.--- |
55.7150 |
|
Position
3 |
22.1890 |
21.4930 |
16.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8090 |
|
Position
4 |
22.3860 |
17.7780 |
14.5570 |
--.--- |
--.--- |
54.4560 |
|
Position
5 |
22.9600 |
16.7660 |
14.5360 |
--.--- |
--.--- |
55.3280 |
|
Position
6 |
29.7160 |
20.8860 |
15.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3770 |
|
Position
7 |
24.7540 |
19.3780 |
13.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8730 |
|
Position
8 |
22.9500 |
16.6550 |
14.3480 |
--.--- |
--.--- |
54.4090 |
|
Position
9 |
30.1210 |
21.3750 |
15.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7690 |
|
Position
10 |
22.3980 |
19.9810 |
22.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7880 |
|
Position
11 |
21.6100 |
18.8110 |
24.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3980 |