INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Last Chance Qualifier
#87 Curren Thurman
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
43.4530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
28.0400 |
19.2330 |
15.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3190 |
|
Position
2 |
22.3950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.1010 |
|
Position
3 |
22.5220 |
18.1280 |
14.9370 |
--.--- |
--.--- |
56.8580 |
|
Position
4 |
23.8150 |
18.1880 |
15.2000 |
--.--- |
--.--- |
54.5020 |
|
Position
5 |
23.3260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.4100 |
|
Position
6 |
22.3130 |
18.7610 |
16.0500 |
--.--- |
--.--- |
58.5640 |
|
Position
7 |
25.4380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.3840 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
17.9080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.9530 |
17.7330 |
13.9870 |
--.--- |
--.--- |
57.9420 |
|
Position
2 |
23.2520 |
17.4070 |
13.9200 |
--.--- |
--.--- |
54.9140 |
|
Position
3 |
22.4640 |
16.8060 |
13.3840 |
--.--- |
--.--- |
51.0810 |
|
Position
4 |
21.9480 |
16.2050 |
16.5580 |
--.--- |
--.--- |
56.7570 |
|
Position
5 |
21.8780 |
16.0020 |
14.8690 |
--.--- |
--.--- |
52.1490 |
|
Position
6 |
22.9740 |
16.8580 |
13.5940 |
--.--- |
--.--- |
54.7500 |
|
Position
7 |
23.1270 |
15.9220 |
15.4210 |
--.--- |
--.--- |
54.1780 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
17.7780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
24.2130 |
16.8550 |
13.8510 |
--.--- |
--.--- |
54.7300 |
|
Position
2 |
22.0140 |
17.8070 |
14.1440 |
--.--- |
--.--- |
52.7370 |
|
Position
3 |
22.7580 |
17.4370 |
13.7560 |
--.--- |
--.--- |
57.2040 |
|
Position
4 |
22.3900 |
15.8870 |
17.0330 |
--.--- |
--.--- |
58.3750 |
|
Position
5 |
22.2540 |
17.0020 |
14.9860 |
--.--- |
--.--- |
54.6200 |
|
Position
6 |
22.7520 |
16.4260 |
14.6200 |
--.--- |
--.--- |
53.3870 |
|
Position
7 |
23.7190 |
16.8180 |
14.8390 |
--.--- |
--.--- |
55.7270 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
18.9210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
27.9160 |
18.4340 |
15.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8010 |
|
Position
2 |
24.5920 |
18.3310 |
15.0030 |
--.--- |
--.--- |
58.8390 |
|
Position
3 |
22.1990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.3470 |
|
Position
4 |
22.8990 |
17.4530 |
17.3570 |
--.--- |
--.--- |
56.4460 |
|
Position
5 |
23.1900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.5330 |
|
Position
6 |
23.0280 |
17.9050 |
15.6500 |
--.--- |
--.--- |
57.2180 |
|
Position
7 |
24.8520 |
18.6980 |
15.8040 |
--.--- |
--.--- |
59.0780 |
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
19.8460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.4790 |
18.3880 |
17.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8930 |
|
Position
2 |
25.3940 |
17.7640 |
15.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9490 |
|
Position
3 |
22.3970 |
17.7580 |
14.5290 |
--.--- |
--.--- |
57.0830 |
|
Position
4 |
23.7950 |
16.7570 |
16.3310 |
--.--- |
--.--- |
57.5290 |
|
Position
5 |
22.6450 |
16.6980 |
14.8890 |
--.--- |
--.--- |
54.7790 |
|
Position
6 |
21.7720 |
17.4170 |
14.9220 |
--.--- |
--.--- |
57.4700 |
|
Position
7 |
23.1150 |
17.4450 |
15.3700 |
--.--- |
--.--- |
52.9350 |
#160 Vincent Murphy
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
20.7240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.2820 |
17.7220 |
16.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5880 |
|
Position
2 |
23.1090 |
18.9500 |
16.2320 |
--.--- |
--.--- |
58.3520 |
|
Position
3 |
22.9150 |
17.5350 |
14.6750 |
--.--- |
--.--- |
56.2480 |
|
Position
4 |
25.6930 |
18.6130 |
18.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8900 |
|
Position
5 |
25.0490 |
18.4960 |
15.3130 |
--.--- |
--.--- |
59.9680 |
|
Position
6 |
25.4260 |
18.8620 |
15.7240 |
--.--- |
--.--- |
56.1670 |
|
Position
7 |
23.3650 |
18.1680 |
15.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0150 |
#216 Devin Harriman
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
18.3740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
24.8730 |
18.5840 |
15.0910 |
--.--- |
--.--- |
58.8690 |
|
Position
2 |
23.1900 |
17.4650 |
14.4310 |
--.--- |
--.--- |
53.8690 |
|
Position
3 |
23.5230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.3860 |
|
Position
4 |
22.1060 |
17.8880 |
16.1810 |
--.--- |
--.--- |
55.1400 |
|
Position
5 |
22.0590 |
16.8910 |
15.1380 |
--.--- |
--.--- |
54.2380 |
|
Position
6 |
21.8980 |
15.6960 |
14.9260 |
--.--- |
--.--- |
54.6690 |
|
Position
7 |
24.0610 |
20.9060 |
14.1300 |
--.--- |
--.--- |
58.2430 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
15.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
53.0400 |
20.2950 |
14.8860 |
--.--- |
--.--- |
01:34.3820 |
|
Position
2 |
26.2370 |
17.8840 |
15.2300 |
--.--- |
--.--- |
57.1790 |
#512 Austin Cozadd
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
20.2130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.6640 |
18.3880 |
16.4760 |
--.--- |
--.--- |
58.8240 |
|
Position
2 |
24.8720 |
17.4410 |
15.6030 |
--.--- |
--.--- |
56.2810 |
|
Position
3 |
25.1000 |
18.6280 |
15.6760 |
--.--- |
--.--- |
59.4920 |
|
Position
4 |
24.3240 |
19.6520 |
17.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5710 |
|
Position
5 |
23.6260 |
18.6110 |
17.0810 |
--.--- |
--.--- |
58.8780 |
|
Position
6 |
26.6470 |
18.6730 |
15.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6150 |
|
Position
7 |
25.9440 |
20.0200 |
15.6150 |
--.--- |
--.--- |
59.9540 |
#364 Chad Saultz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
17.1410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
24.6230 |
18.1910 |
14.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2900 |
|
Position
2 |
22.5560 |
17.0690 |
15.0160 |
--.--- |
--.--- |
55.0600 |
|
Position
3 |
23.0820 |
16.1360 |
15.3880 |
--.--- |
--.--- |
54.4680 |
|
Position
4 |
23.8760 |
17.8650 |
18.2000 |
--.--- |
--.--- |
56.0980 |
|
Position
5 |
22.2220 |
16.9820 |
15.8140 |
--.--- |
--.--- |
54.1390 |
|
Position
6 |
22.8770 |
17.0700 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
53.9030 |
|
Position
7 |
24.0920 |
17.7200 |
15.2100 |
--.--- |
--.--- |
57.7400 |
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
14.9750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.1750 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2150 |
|
Position
2 |
22.2730 |
17.1390 |
14.1370 |
--.--- |
--.--- |
55.7400 |
|
Position
3 |
23.9170 |
18.5560 |
15.0870 |
--.--- |
--.--- |
58.8390 |
|
Position
4 |
22.8030 |
17.0070 |
16.8610 |
--.--- |
--.--- |
56.1560 |
|
Position
5 |
22.1730 |
17.2430 |
14.9060 |
--.--- |
--.--- |
51.2440 |
|
Position
6 |
21.7330 |
16.1100 |
13.9750 |
--.--- |
--.--- |
52.7790 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
15.3260 |
--.--- |
--.--- |
51.4780 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
14.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
42.4100 |
17.3690 |
15.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4700 |
|
Position
2 |
24.5670 |
16.5650 |
15.1800 |
--.--- |
--.--- |
52.4940 |
|
Position
3 |
23.9050 |
17.9080 |
15.1800 |
--.--- |
--.--- |
55.2200 |
|
Position
4 |
22.6490 |
17.3750 |
18.3740 |
--.--- |
--.--- |
57.0160 |
|
Position
5 |
23.9060 |
15.9490 |
15.3920 |
--.--- |
--.--- |
54.9400 |
|
Position
6 |
25.0050 |
18.1630 |
15.2560 |
--.--- |
--.--- |
59.7670 |
|
Position
7 |
22.9720 |
17.9260 |
16.9430 |
--.--- |
--.--- |
58.1980 |
#260 Dylan Woodcock
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.9330 |
--.--- |
16.0030 |
--.--- |
--.--- |
58.0390 |
|
Position
2 |
22.8420 |
16.2360 |
13.8510 |
--.--- |
--.--- |
55.1610 |
|
Position
3 |
24.5160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.1620 |
|
Position
4 |
22.5370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.3680 |
|
Position
5 |
24.6050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.0140 |
|
Position
6 |
22.8360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.0500 |
|
Position
7 |
22.7880 |
17.6160 |
14.1650 |
--.--- |
--.--- |
53.3510 |
#551 Guillaume St-Cyr
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
19.9370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.6290 |
19.3780 |
16.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3480 |
|
Position
2 |
24.9250 |
17.5900 |
16.7940 |
--.--- |
--.--- |
58.2560 |
|
Position
3 |
24.9340 |
17.9110 |
16.7620 |
--.--- |
--.--- |
56.0130 |
|
Position
4 |
24.9560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.9220 |
|
Position
5 |
25.1950 |
17.1860 |
16.6440 |
--.--- |
--.--- |
57.8880 |
|
Position
6 |
24.6450 |
18.8240 |
14.7250 |
--.--- |
--.--- |
58.2350 |
|
Position
7 |
23.3290 |
18.3110 |
15.8640 |
--.--- |
--.--- |
56.4460 |
#625 Jonah Geistler
KTM 250 SX-F TLD
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
19.6650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
25.8170 |
18.7070 |
16.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6290 |
|
Position
2 |
24.0430 |
17.3580 |
14.4450 |
--.--- |
--.--- |
54.7390 |
|
Position
3 |
22.4320 |
17.2970 |
15.0840 |
--.--- |
--.--- |
53.5060 |
|
Position
4 |
22.6630 |
17.5020 |
18.2010 |
--.--- |
--.--- |
58.3040 |
|
Position
5 |
23.8210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.0720 |
|
Position
6 |
23.2270 |
17.0570 |
15.3180 |
--.--- |
--.--- |
55.0530 |
|
Position
7 |
22.3130 |
18.1250 |
14.4490 |
--.--- |
--.--- |
57.5660 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
24.2910 |
--.--- |
15.1940 |
--.--- |
--.--- |
55.2380 |
|
Position
2 |
23.4680 |
18.1260 |
14.5420 |
--.--- |
--.--- |
57.4100 |
|
Position
3 |
24.1050 |
17.1480 |
14.3100 |
--.--- |
--.--- |
55.1700 |
|
Position
4 |
26.1850 |
16.3460 |
18.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2750 |
|
Position
5 |
22.3260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.8940 |
|
Position
6 |
22.6260 |
16.8790 |
14.8320 |
--.--- |
--.--- |
53.8720 |
|
Position
7 |
23.6830 |
15.9730 |
15.0540 |
--.--- |
--.--- |
54.8890 |
#693 Rene Garcia
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
0 |
--.--- |
--.--- |
19.4260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
1 |
26.1870 |
18.6120 |
16.0940 |
--.--- |
--.--- |
59.1240 |
|
Position
2 |
24.0130 |
18.8880 |
15.0460 |
--.--- |
--.--- |
56.3510 |
|
Position
3 |
25.7210 |
18.0180 |
14.9450 |
--.--- |
--.--- |
56.3750 |
|
Position
4 |
25.3660 |
18.9570 |
19.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8470 |
|
Position
5 |
25.2070 |
18.6010 |
15.6140 |
--.--- |
--.--- |
56.2460 |
|
Position
6 |
22.9720 |
18.1940 |
15.5280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5180 |
|
Position
7 |
24.2060 |
18.6640 |
16.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4070 |