INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.0150 |
15.3920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0350 |
15.3790 |
14.7600 |
--.--- |
--.--- |
46.8370 |
|
Position
3 |
18.7230 |
18.5530 |
19.6690 |
--.--- |
--.--- |
58.7520 |
|
Position
4 |
18.6340 |
15.2930 |
15.3970 |
--.--- |
--.--- |
46.0490 |
|
Position
5 |
25.3920 |
24.5150 |
21.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6940 |
|
Position
6 |
18.7110 |
15.2790 |
15.5010 |
--.--- |
--.--- |
47.4520 |
|
Position
7 |
17.6090 |
15.9650 |
14.6470 |
--.--- |
--.--- |
49.5000 |
|
Position
8 |
21.0680 |
21.9840 |
15.8570 |
--.--- |
--.--- |
58.3980 |
|
Position
9 |
16.8050 |
15.1050 |
15.4040 |
--.--- |
--.--- |
47.5390 |
|
Position
10 |
23.4960 |
29.3870 |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7790 |
|
Position
11 |
16.9970 |
14.2940 |
14.2870 |
--.--- |
--.--- |
46.6840 |
|
Position
12 |
24.0530 |
19.3580 |
24.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4170 |
|
Position
13 |
17.1720 |
14.3590 |
15.1670 |
--.--- |
--.--- |
45.6770 |
#24 RJ Hampshire
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.1250 |
17.5130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9460 |
15.7260 |
16.5860 |
--.--- |
--.--- |
51.6740 |
|
Position
3 |
19.0880 |
15.4280 |
16.0400 |
--.--- |
--.--- |
49.7020 |
|
Position
4 |
47.3780 |
26.5870 |
16.5810 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8240 |
|
Position
5 |
17.0760 |
15.6150 |
15.0870 |
--.--- |
--.--- |
46.5100 |
|
Position
6 |
18.8620 |
16.0110 |
17.0690 |
--.--- |
--.--- |
52.9830 |
|
Position
7 |
01:13.8770 |
18.5520 |
17.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:41.1080 |
|
Position
8 |
17.7200 |
15.1550 |
15.4700 |
--.--- |
--.--- |
48.4670 |
|
Position
9 |
19.2660 |
24.6560 |
22.6030 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5880 |
|
Position
10 |
17.2310 |
14.5730 |
16.1040 |
--.--- |
--.--- |
49.1590 |
|
Position
11 |
21.0720 |
24.5950 |
17.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0980 |
#38 Austin Forkner
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.5370 |
16.4040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.4050 |
14.8460 |
16.3570 |
--.--- |
--.--- |
48.7720 |
|
Position
3 |
20.1760 |
22.6630 |
17.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3450 |
|
Position
4 |
17.9770 |
15.6890 |
15.1270 |
--.--- |
--.--- |
50.0820 |
|
Position
5 |
22.4760 |
17.0450 |
18.6990 |
--.--- |
--.--- |
56.2250 |
|
Position
6 |
17.0920 |
14.5630 |
15.7370 |
--.--- |
--.--- |
46.6970 |
|
Position
7 |
16.5210 |
19.0920 |
21.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6330 |
|
Position
8 |
17.1160 |
15.0250 |
19.5030 |
--.--- |
--.--- |
51.9460 |
|
Position
9 |
16.4740 |
15.9870 |
17.6090 |
--.--- |
--.--- |
02:50.5740 |
|
Position
10 |
18.2130 |
14.3870 |
16.2170 |
--.--- |
--.--- |
48.3030 |
|
Position
11 |
17.1880 |
16.2960 |
28.0820 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1230 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.7080 |
15.7930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.3930 |
16.0410 |
15.0840 |
--.--- |
--.--- |
47.4660 |
|
Position
3 |
17.3950 |
14.3450 |
15.6900 |
--.--- |
--.--- |
50.1120 |
|
Position
4 |
16.8970 |
15.8650 |
15.6460 |
--.--- |
--.--- |
48.0750 |
|
Position
5 |
21.3450 |
18.6480 |
18.2220 |
--.--- |
--.--- |
55.4880 |
|
Position
6 |
37.1080 |
18.9210 |
24.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7140 |
|
Position
7 |
18.0300 |
17.4950 |
15.8600 |
--.--- |
--.--- |
52.2090 |
|
Position
8 |
18.5330 |
14.7250 |
15.8140 |
--.--- |
--.--- |
49.7230 |
|
Position
9 |
46.1190 |
16.4670 |
16.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2080 |
|
Position
10 |
17.1270 |
15.2400 |
15.6900 |
--.--- |
--.--- |
46.7550 |
|
Position
11 |
17.2220 |
14.8160 |
15.7140 |
--.--- |
--.--- |
46.7600 |
|
Position
12 |
48.2810 |
18.5110 |
17.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4520 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.4730 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9520 |
17.3060 |
16.2180 |
--.--- |
--.--- |
53.8770 |
|
Position
3 |
19.8670 |
16.8500 |
17.0550 |
--.--- |
--.--- |
53.7910 |
|
Position
4 |
18.0640 |
17.2640 |
16.6430 |
--.--- |
--.--- |
50.2300 |
|
Position
5 |
19.1130 |
18.4060 |
17.9510 |
--.--- |
--.--- |
54.1870 |
|
Position
6 |
17.3530 |
14.9830 |
14.8580 |
--.--- |
--.--- |
50.1070 |
|
Position
7 |
22.8310 |
19.9400 |
22.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6700 |
|
Position
8 |
17.6880 |
19.9750 |
16.6470 |
--.--- |
--.--- |
54.7660 |
|
Position
9 |
17.1510 |
15.6520 |
16.0120 |
--.--- |
--.--- |
49.3210 |
|
Position
10 |
21.0970 |
17.6260 |
18.6180 |
--.--- |
--.--- |
56.0580 |
|
Position
11 |
17.4290 |
15.5850 |
16.3280 |
--.--- |
--.--- |
46.4640 |
|
Position
12 |
47.3720 |
21.0000 |
16.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4410 |
|
Position
13 |
16.6490 |
15.6610 |
14.7950 |
--.--- |
--.--- |
45.5870 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.6230 |
17.4010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
47.7130 |
16.6610 |
15.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1640 |
|
Position
3 |
17.2370 |
15.3920 |
15.6110 |
--.--- |
--.--- |
45.1370 |
|
Position
4 |
18.0780 |
16.3770 |
17.8520 |
--.--- |
--.--- |
49.8330 |
|
Position
5 |
16.4810 |
15.3970 |
14.5870 |
--.--- |
--.--- |
47.9460 |
|
Position
6 |
23.0110 |
16.1360 |
15.0490 |
--.--- |
--.--- |
52.0440 |
|
Position
7 |
17.1600 |
15.6110 |
15.3320 |
--.--- |
--.--- |
46.1810 |
|
Position
8 |
21.8750 |
18.6090 |
18.2290 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2690 |
|
Position
9 |
16.4980 |
14.4920 |
15.1950 |
--.--- |
--.--- |
44.6400 |
|
Position
10 |
23.0730 |
17.7080 |
20.3760 |
--.--- |
--.--- |
58.3030 |
|
Position
11 |
16.7590 |
14.2350 |
15.5060 |
--.--- |
--.--- |
49.0710 |
|
Position
12 |
22.9440 |
18.1960 |
27.1150 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5480 |
|
Position
13 |
16.2990 |
16.0020 |
29.0930 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5270 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.0870 |
17.8270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.2280 |
15.6390 |
15.9620 |
--.--- |
--.--- |
52.5570 |
|
Position
3 |
20.8300 |
15.3660 |
16.5620 |
--.--- |
--.--- |
52.2720 |
|
Position
4 |
17.6140 |
14.6810 |
14.9220 |
--.--- |
--.--- |
45.6570 |
|
Position
5 |
17.4170 |
14.7040 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
48.2490 |
|
Position
6 |
17.6970 |
15.5180 |
28.3400 |
--.--- |
--.--- |
59.4130 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
21.7130 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4360 |
|
Position
8 |
16.8780 |
14.7670 |
14.7100 |
--.--- |
--.--- |
48.9330 |
|
Position
9 |
17.8590 |
15.2420 |
15.7740 |
--.--- |
--.--- |
46.2650 |
|
Position
10 |
26.1100 |
19.7710 |
26.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1280 |
|
Position
11 |
18.5170 |
15.5340 |
16.4920 |
--.--- |
--.--- |
49.8210 |
|
Position
12 |
16.1120 |
15.6900 |
25.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9090 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9560 |
21.1710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6990 |
15.5000 |
30.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5140 |
|
Position
3 |
19.7470 |
14.9930 |
17.3570 |
--.--- |
--.--- |
53.0590 |
|
Position
4 |
19.3800 |
15.7560 |
16.3550 |
--.--- |
--.--- |
52.1960 |
|
Position
5 |
32.0680 |
20.6540 |
16.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6490 |
|
Position
6 |
17.7690 |
15.8230 |
17.5080 |
--.--- |
--.--- |
52.2180 |
|
Position
7 |
22.5180 |
21.1830 |
22.5810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9650 |
|
Position
8 |
19.2790 |
14.9800 |
20.4620 |
--.--- |
--.--- |
53.7890 |
|
Position
9 |
01:20.9960 |
17.1530 |
17.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:51.2940 |
|
Position
10 |
19.7310 |
16.6170 |
18.0760 |
--.--- |
--.--- |
53.5990 |
|
Position
11 |
19.7470 |
15.9400 |
17.8620 |
--.--- |
--.--- |
52.2900 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.7920 |
20.4550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0410 |
16.7550 |
17.4910 |
--.--- |
--.--- |
51.0690 |
|
Position
3 |
18.2200 |
15.4980 |
16.4520 |
--.--- |
--.--- |
52.3390 |
|
Position
4 |
18.6990 |
15.5060 |
17.6350 |
--.--- |
--.--- |
53.2190 |
|
Position
5 |
26.7620 |
20.4780 |
21.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4020 |
|
Position
6 |
20.5430 |
25.0270 |
20.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1630 |
|
Position
7 |
18.7740 |
16.0250 |
16.8700 |
--.--- |
--.--- |
48.5860 |
|
Position
8 |
18.0400 |
16.3230 |
16.4210 |
--.--- |
--.--- |
50.6690 |
|
Position
9 |
26.3680 |
27.4640 |
18.1880 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4610 |
|
Position
10 |
17.8050 |
14.9220 |
17.5170 |
--.--- |
--.--- |
48.8540 |
|
Position
11 |
01:30.8970 |
20.4180 |
20.2890 |
--.--- |
--.--- |
02:14.4620 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.6670 |
28.2510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.7710 |
19.7790 |
17.4040 |
--.--- |
--.--- |
59.8040 |
|
Position
3 |
18.7940 |
15.8340 |
16.9530 |
--.--- |
--.--- |
50.2060 |
|
Position
4 |
18.6640 |
16.7590 |
16.9690 |
--.--- |
--.--- |
51.9240 |
|
Position
5 |
18.1960 |
15.3900 |
16.5450 |
--.--- |
--.--- |
52.2900 |
|
Position
6 |
24.6810 |
25.9530 |
17.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3350 |
|
Position
7 |
18.8620 |
15.4170 |
16.6190 |
--.--- |
--.--- |
50.9820 |
|
Position
8 |
17.4880 |
15.6220 |
16.4380 |
--.--- |
--.--- |
47.9200 |
|
Position
9 |
25.9640 |
23.0930 |
16.5510 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1550 |
|
Position
10 |
18.5280 |
14.7600 |
16.6170 |
--.--- |
--.--- |
52.6070 |
|
Position
11 |
29.6830 |
26.0370 |
18.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3350 |
|
Position
12 |
17.7580 |
14.7720 |
17.4950 |
--.--- |
--.--- |
48.6320 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.7710 |
20.0300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.4910 |
15.2380 |
16.3170 |
--.--- |
--.--- |
49.2510 |
|
Position
3 |
22.1430 |
24.7900 |
16.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2250 |
|
Position
4 |
17.5790 |
55.7010 |
47.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:56.9200 |
|
Position
5 |
01:21.6330 |
23.0070 |
19.0080 |
--.--- |
--.--- |
02:00.8520 |
|
Position
6 |
17.2670 |
16.4580 |
16.9820 |
--.--- |
--.--- |
50.6450 |
|
Position
7 |
16.7820 |
20.7660 |
22.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4140 |
|
Position
8 |
17.9390 |
15.0830 |
16.4640 |
--.--- |
--.--- |
50.4880 |
|
Position
9 |
20.6330 |
17.6050 |
16.7160 |
--.--- |
--.--- |
54.7220 |
|
Position
10 |
17.7780 |
15.2930 |
16.2050 |
--.--- |
--.--- |
49.4310 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.2240 |
24.4600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0180 |
16.2930 |
15.9810 |
--.--- |
--.--- |
52.5360 |
|
Position
3 |
18.4180 |
15.5350 |
16.7840 |
--.--- |
--.--- |
50.5600 |
|
Position
4 |
27.4530 |
27.1860 |
26.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6520 |
|
Position
5 |
17.6020 |
16.1490 |
16.5010 |
--.--- |
--.--- |
50.4570 |
|
Position
6 |
24.0350 |
25.4190 |
24.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0900 |
|
Position
7 |
17.8280 |
34.2480 |
34.2220 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2190 |
|
Position
8 |
19.2720 |
23.4560 |
21.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4130 |
|
Position
9 |
17.4180 |
15.8340 |
15.4750 |
--.--- |
--.--- |
50.8730 |
|
Position
10 |
32.3160 |
20.9050 |
17.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5950 |
|
Position
11 |
18.3130 |
15.9660 |
17.5600 |
--.--- |
--.--- |
51.9950 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.1380 |
22.8000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0980 |
16.5090 |
16.5230 |
--.--- |
--.--- |
50.8090 |
|
Position
3 |
21.8410 |
19.8830 |
24.6430 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4640 |
|
Position
4 |
18.7350 |
15.4130 |
15.9270 |
--.--- |
--.--- |
48.6210 |
|
Position
5 |
25.2820 |
24.8470 |
18.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3200 |
|
Position
6 |
18.7740 |
15.3450 |
17.1190 |
--.--- |
--.--- |
52.5490 |
|
Position
7 |
25.9270 |
29.3580 |
19.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5670 |
|
Position
8 |
21.3550 |
20.4170 |
18.8880 |
--.--- |
--.--- |
58.6970 |
|
Position
9 |
24.4400 |
25.5460 |
18.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6230 |
|
Position
10 |
24.2740 |
20.8960 |
21.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0580 |
|
Position
11 |
25.4090 |
25.8470 |
31.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9230 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.6850 |
19.9590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.6360 |
15.9870 |
17.5840 |
--.--- |
--.--- |
55.4200 |
|
Position
3 |
18.6340 |
15.2030 |
16.8950 |
--.--- |
--.--- |
51.4130 |
|
Position
4 |
24.7310 |
20.1900 |
17.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7740 |
|
Position
5 |
18.6400 |
18.8490 |
17.5840 |
--.--- |
--.--- |
51.8620 |
|
Position
6 |
18.4420 |
15.9150 |
16.0620 |
--.--- |
--.--- |
50.2570 |
|
Position
7 |
24.3030 |
22.6990 |
19.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5480 |
|
Position
8 |
18.2750 |
15.8230 |
16.8830 |
--.--- |
--.--- |
47.9560 |
|
Position
9 |
22.9720 |
21.4330 |
16.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8110 |
|
Position
10 |
19.2770 |
21.7840 |
18.2200 |
--.--- |
--.--- |
59.0420 |
|
Position
11 |
20.1520 |
19.2510 |
17.9380 |
--.--- |
--.--- |
56.0110 |
|
Position
12 |
17.0700 |
15.2700 |
16.5590 |
--.--- |
--.--- |
51.6670 |
|
Position
13 |
25.7080 |
22.5110 |
25.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0400 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.3920 |
21.1940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6110 |
17.7490 |
19.6550 |
--.--- |
--.--- |
53.3610 |
|
Position
3 |
19.6810 |
27.8280 |
17.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2260 |
|
Position
4 |
17.5940 |
15.6150 |
16.4510 |
--.--- |
--.--- |
52.4440 |
|
Position
5 |
31.5410 |
25.1870 |
18.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7470 |
|
Position
6 |
18.7990 |
15.0380 |
17.1190 |
--.--- |
--.--- |
51.3170 |
|
Position
7 |
30.7400 |
21.8090 |
17.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5610 |
|
Position
8 |
17.6200 |
16.0280 |
16.9810 |
--.--- |
--.--- |
47.3780 |
|
Position
9 |
27.0760 |
21.7120 |
20.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0380 |
|
Position
10 |
18.8330 |
19.5190 |
29.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6860 |
|
Position
11 |
18.7550 |
15.0360 |
23.1630 |
--.--- |
--.--- |
57.6160 |
|
Position
12 |
21.0660 |
16.9340 |
20.9060 |
--.--- |
--.--- |
57.6230 |
#116 Tj Albright
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.7150 |
19.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.8970 |
16.4020 |
17.9210 |
--.--- |
--.--- |
54.0860 |
|
Position
3 |
19.0010 |
15.8810 |
16.9650 |
--.--- |
--.--- |
52.2900 |
|
Position
4 |
18.0060 |
15.0720 |
17.5540 |
--.--- |
--.--- |
53.1540 |
|
Position
5 |
23.9600 |
33.0200 |
18.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7170 |
|
Position
6 |
18.7720 |
23.1670 |
21.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1790 |
|
Position
7 |
18.5240 |
15.3780 |
16.4030 |
--.--- |
--.--- |
48.8540 |
|
Position
8 |
23.4550 |
29.7790 |
22.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6900 |
|
Position
9 |
19.0760 |
21.5310 |
17.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7200 |
|
Position
10 |
20.0260 |
21.5930 |
19.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4700 |
|
Position
11 |
19.3950 |
16.4980 |
18.1510 |
--.--- |
--.--- |
53.8510 |
|
Position
12 |
31.3020 |
24.9630 |
27.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7290 |
#384 Lorenzo Camporese
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.7450 |
21.9590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.6880 |
16.4500 |
17.3690 |
--.--- |
--.--- |
52.1040 |
|
Position
3 |
19.0350 |
15.3310 |
16.5560 |
--.--- |
--.--- |
52.7770 |
|
Position
4 |
22.4070 |
21.7210 |
22.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7500 |
|
Position
5 |
18.7480 |
17.1070 |
24.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1120 |
|
Position
6 |
19.4080 |
15.7500 |
16.0890 |
--.--- |
--.--- |
49.4570 |
|
Position
7 |
23.4120 |
18.9460 |
21.4180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8640 |
|
Position
8 |
18.5560 |
15.9780 |
16.3810 |
--.--- |
--.--- |
54.0540 |
|
Position
9 |
25.9940 |
20.1830 |
18.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5010 |
|
Position
10 |
19.9500 |
15.9880 |
17.3310 |
--.--- |
--.--- |
49.7340 |
|
Position
11 |
24.9200 |
21.7370 |
17.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2090 |
|
Position
12 |
19.8270 |
21.6440 |
30.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6680 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9600 |
19.2180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.6120 |
15.3690 |
17.7080 |
--.--- |
--.--- |
50.9020 |
|
Position
3 |
18.3440 |
15.8790 |
19.3440 |
--.--- |
--.--- |
53.0030 |
|
Position
4 |
18.7620 |
15.8330 |
16.9520 |
--.--- |
--.--- |
48.7840 |
|
Position
5 |
18.4830 |
18.3120 |
20.4250 |
--.--- |
--.--- |
58.7470 |
|
Position
6 |
18.2830 |
14.8070 |
16.5980 |
--.--- |
--.--- |
51.5800 |
|
Position
7 |
19.4390 |
16.2430 |
15.9620 |
--.--- |
--.--- |
51.2280 |
|
Position
8 |
26.4610 |
27.5220 |
16.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0930 |
|
Position
9 |
17.5190 |
15.4820 |
16.6610 |
--.--- |
--.--- |
48.3170 |
|
Position
10 |
48.7540 |
24.7190 |
16.6890 |
--.--- |
--.--- |
01:34.6610 |
|
Position
11 |
18.4470 |
16.0570 |
17.6600 |
--.--- |
--.--- |
48.7870 |
|
Position
12 |
19.0120 |
15.4140 |
16.1220 |
--.--- |
--.--- |
50.0170 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.0750 |
17.6840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.9370 |
15.6180 |
17.4950 |
--.--- |
--.--- |
50.0320 |
|
Position
3 |
18.6690 |
15.1650 |
16.8430 |
--.--- |
--.--- |
49.5260 |
|
Position
4 |
24.5270 |
27.6790 |
23.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9940 |
|
Position
5 |
18.4220 |
17.6590 |
40.5400 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4920 |
|
Position
6 |
30.9540 |
25.6700 |
19.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1830 |
|
Position
7 |
02:24.5020 |
18.9030 |
18.7230 |
--.--- |
--.--- |
02:50.4270 |
#115 Maximus Vohland
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.2990 |
16.5570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.5530 |
15.4830 |
15.1070 |
--.--- |
--.--- |
52.2040 |
|
Position
3 |
18.3150 |
16.6050 |
16.7840 |
--.--- |
--.--- |
52.5570 |
|
Position
4 |
17.8900 |
15.3900 |
15.4250 |
--.--- |
--.--- |
51.6760 |
|
Position
5 |
26.9850 |
26.4040 |
22.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2880 |
|
Position
6 |
18.8880 |
21.4820 |
23.7080 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1930 |
|
Position
7 |
17.7460 |
15.4040 |
17.2940 |
--.--- |
--.--- |
50.5670 |
|
Position
8 |
17.5870 |
21.3010 |
22.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6080 |
|
Position
9 |
18.3810 |
16.1560 |
17.2090 |
--.--- |
--.--- |
52.5320 |
|
Position
10 |
20.3420 |
18.6990 |
17.9840 |
--.--- |
--.--- |
57.9520 |
|
Position
11 |
17.4480 |
16.2420 |
15.8790 |
--.--- |
--.--- |
47.9200 |
|
Position
12 |
31.3460 |
18.5610 |
18.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9340 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.1320 |
31.7740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.0160 |
15.6340 |
15.8810 |
--.--- |
--.--- |
49.1220 |
|
Position
3 |
26.5030 |
24.3800 |
25.8640 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6350 |
|
Position
4 |
21.1260 |
30.6060 |
21.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0110 |
|
Position
5 |
19.4450 |
17.7230 |
29.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9210 |
|
Position
6 |
18.1680 |
15.1390 |
17.0570 |
--.--- |
--.--- |
50.5060 |
|
Position
7 |
30.0500 |
23.0430 |
20.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9160 |
|
Position
8 |
16.8630 |
15.3610 |
16.8930 |
--.--- |
--.--- |
48.4310 |
|
Position
9 |
58.4730 |
26.2350 |
22.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:47.6970 |
|
Position
10 |
20.2870 |
32.4200 |
18.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0750 |
#260 Dylan Woodcock
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.1810 |
19.9580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6020 |
15.7140 |
17.7530 |
--.--- |
--.--- |
54.4210 |
|
Position
3 |
19.6970 |
20.7270 |
19.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8350 |
|
Position
4 |
18.3110 |
20.9510 |
17.6860 |
--.--- |
--.--- |
58.7880 |
|
Position
5 |
19.0380 |
16.3530 |
16.0770 |
--.--- |
--.--- |
51.2740 |
|
Position
6 |
18.6040 |
16.1560 |
17.2770 |
--.--- |
--.--- |
52.8430 |
|
Position
7 |
23.7230 |
20.1740 |
17.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2900 |
|
Position
8 |
19.4020 |
17.3680 |
19.8950 |
--.--- |
--.--- |
56.5740 |
|
Position
9 |
18.4350 |
16.3540 |
16.2620 |
--.--- |
--.--- |
49.9490 |
|
Position
10 |
02:01.7150 |
27.3920 |
21.1600 |
--.--- |
--.--- |
02:47.8560 |