INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 2
#87 Curren Thurman
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.1970 |
19.3230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
23.3270 |
18.9520 |
18.7990 |
--.--- |
--.--- |
58.5300 |
|
Position
3 |
18.0410 |
16.1100 |
15.7380 |
--.--- |
--.--- |
48.5620 |
|
Position
4 |
24.2990 |
20.7740 |
17.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
5 |
18.1680 |
15.7240 |
14.7140 |
--.--- |
--.--- |
47.2450 |
|
Position
6 |
21.7600 |
21.5940 |
17.6520 |
--.--- |
--.--- |
59.3600 |
|
Position
7 |
19.7350 |
16.2040 |
21.8420 |
--.--- |
--.--- |
58.1540 |
|
Position
8 |
21.1040 |
17.5190 |
17.4240 |
--.--- |
--.--- |
54.4510 |
|
Position
9 |
18.4610 |
15.6070 |
14.8530 |
--.--- |
--.--- |
47.4900 |
|
Position
10 |
23.3070 |
21.8220 |
17.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6720 |
|
Position
11 |
20.1270 |
16.1710 |
20.3510 |
--.--- |
--.--- |
56.0240 |
|
Position
12 |
23.5720 |
16.9070 |
18.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1390 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.5630 |
17.1030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0640 |
16.6280 |
15.6150 |
--.--- |
--.--- |
50.9500 |
|
Position
3 |
17.7680 |
15.9150 |
32.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6340 |
|
Position
4 |
29.2330 |
19.9400 |
16.8640 |
--.--- |
--.--- |
02:19.3960 |
|
Position
5 |
18.6890 |
16.6800 |
16.7680 |
--.--- |
--.--- |
49.1100 |
|
Position
6 |
18.7490 |
16.5850 |
16.9010 |
--.--- |
--.--- |
51.0330 |
|
Position
7 |
28.4060 |
25.8170 |
17.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3870 |
|
Position
8 |
18.0280 |
15.7510 |
17.4450 |
--.--- |
--.--- |
50.4390 |
|
Position
9 |
23.0450 |
22.7240 |
20.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0060 |
|
Position
10 |
18.7370 |
15.3690 |
16.8280 |
--.--- |
--.--- |
53.7230 |
|
Position
11 |
18.3620 |
16.0020 |
16.3900 |
--.--- |
--.--- |
49.9750 |
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.8420 |
20.4420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9550 |
15.7000 |
17.6160 |
--.--- |
--.--- |
53.3970 |
|
Position
3 |
19.4430 |
15.4880 |
19.0860 |
--.--- |
--.--- |
55.6540 |
|
Position
4 |
18.2170 |
14.8870 |
17.3920 |
--.--- |
--.--- |
49.3610 |
|
Position
5 |
19.0120 |
15.1150 |
17.0550 |
--.--- |
--.--- |
51.5760 |
|
Position
6 |
17.1970 |
15.1200 |
16.9160 |
--.--- |
--.--- |
52.2830 |
|
Position
7 |
18.0110 |
15.2850 |
16.7350 |
--.--- |
--.--- |
48.9370 |
|
Position
8 |
24.0860 |
22.7070 |
18.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6130 |
|
Position
9 |
17.3710 |
15.7270 |
16.9310 |
--.--- |
--.--- |
50.6150 |
|
Position
10 |
18.6990 |
15.1560 |
16.9650 |
--.--- |
--.--- |
50.5840 |
|
Position
11 |
26.8890 |
24.2670 |
20.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9400 |
|
Position
12 |
19.0500 |
15.6780 |
16.8420 |
--.--- |
--.--- |
51.0370 |
|
Position
13 |
18.0640 |
15.2800 |
18.9150 |
--.--- |
--.--- |
54.4830 |
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.8600 |
20.8580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.7780 |
17.2680 |
17.4290 |
--.--- |
--.--- |
55.9640 |
|
Position
3 |
23.5390 |
16.3920 |
18.6810 |
--.--- |
--.--- |
58.6010 |
|
Position
4 |
20.7430 |
15.2340 |
17.5600 |
--.--- |
--.--- |
54.5510 |
|
Position
5 |
18.6930 |
15.7490 |
17.1440 |
--.--- |
--.--- |
48.2210 |
|
Position
6 |
23.3610 |
19.1270 |
17.1770 |
--.--- |
--.--- |
59.6470 |
|
Position
7 |
18.1860 |
15.8010 |
16.3810 |
--.--- |
--.--- |
50.2450 |
|
Position
8 |
23.7110 |
19.1870 |
17.5580 |
--.--- |
--.--- |
58.7770 |
|
Position
9 |
18.7470 |
15.4040 |
16.4140 |
--.--- |
--.--- |
51.3260 |
|
Position
10 |
23.6650 |
24.9130 |
18.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3840 |
|
Position
11 |
19.9780 |
16.2790 |
19.9590 |
--.--- |
--.--- |
52.9470 |
|
Position
12 |
20.0900 |
15.7740 |
17.9560 |
--.--- |
--.--- |
53.5970 |
|
Position
13 |
18.8290 |
26.5740 |
21.8420 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1780 |
#151 Carter Gordon
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.0600 |
21.9300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.1030 |
21.1570 |
17.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1140 |
|
Position
3 |
20.3040 |
16.2810 |
16.9560 |
--.--- |
--.--- |
49.9760 |
|
Position
4 |
28.3280 |
26.4800 |
17.4170 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7230 |
|
Position
5 |
20.4200 |
26.1290 |
17.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2840 |
|
Position
6 |
20.8480 |
26.6470 |
18.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3550 |
|
Position
7 |
19.3830 |
15.4140 |
16.8860 |
--.--- |
--.--- |
51.4800 |
|
Position
8 |
23.5040 |
30.1830 |
17.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1730 |
|
Position
9 |
19.2970 |
15.9950 |
16.6350 |
--.--- |
--.--- |
53.0080 |
|
Position
10 |
33.3960 |
28.2810 |
21.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6960 |
|
Position
11 |
23.9260 |
24.4670 |
25.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6770 |
#160 Vincent Murphy
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.9540 |
19.7270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.5490 |
18.5090 |
17.2850 |
--.--- |
--.--- |
55.5230 |
|
Position
3 |
22.1600 |
19.6810 |
19.7090 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8650 |
|
Position
4 |
20.2370 |
17.0070 |
16.3550 |
--.--- |
--.--- |
53.7530 |
|
Position
5 |
26.7620 |
23.6190 |
17.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8180 |
|
Position
6 |
19.6910 |
35.6330 |
18.8530 |
--.--- |
--.--- |
02:20.7100 |
|
Position
7 |
18.6300 |
01:00.4320 |
22.1680 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6010 |
|
Position
8 |
18.6410 |
16.8460 |
16.3570 |
--.--- |
--.--- |
54.8270 |
|
Position
9 |
32.0350 |
26.0940 |
18.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6310 |
|
Position
10 |
19.9030 |
17.2150 |
28.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7610 |
#509 Alexander Nagy
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.8040 |
22.9490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.9370 |
20.0910 |
18.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2390 |
|
Position
3 |
17.8670 |
16.4290 |
15.7970 |
--.--- |
--.--- |
48.8190 |
|
Position
4 |
01:22.9850 |
24.5170 |
24.6240 |
--.--- |
--.--- |
02:09.4280 |
|
Position
5 |
19.9500 |
14.8410 |
16.4450 |
--.--- |
--.--- |
50.2960 |
|
Position
6 |
30.0820 |
21.8050 |
19.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3740 |
|
Position
7 |
19.3460 |
15.7930 |
17.3630 |
--.--- |
--.--- |
53.2900 |
|
Position
8 |
01:13.1180 |
19.8290 |
18.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:49.0310 |
|
Position
9 |
24.1810 |
18.7800 |
19.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8400 |
|
Position
10 |
24.9090 |
20.1640 |
21.0550 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4640 |
#216 Devin Harriman
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.5330 |
17.5720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.6440 |
16.9570 |
17.8040 |
--.--- |
--.--- |
54.2870 |
|
Position
3 |
18.9120 |
16.8950 |
19.9160 |
--.--- |
--.--- |
56.2820 |
|
Position
4 |
18.7960 |
14.7840 |
16.2440 |
--.--- |
--.--- |
48.3870 |
|
Position
5 |
19.0380 |
20.6060 |
34.3880 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2420 |
|
Position
6 |
17.7870 |
16.1490 |
16.0980 |
--.--- |
--.--- |
48.7610 |
|
Position
7 |
33.0660 |
25.2130 |
18.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3330 |
|
Position
8 |
18.8700 |
16.2600 |
20.0070 |
--.--- |
--.--- |
58.5700 |
|
Position
9 |
19.1080 |
19.8660 |
32.0540 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6170 |
|
Position
10 |
19.0900 |
15.3570 |
15.4600 |
--.--- |
--.--- |
49.0370 |
|
Position
11 |
37.5210 |
23.2680 |
18.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8090 |
|
Position
12 |
17.9230 |
16.0870 |
15.6070 |
--.--- |
--.--- |
48.9060 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.9370 |
17.3330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
22.2530 |
17.5720 |
17.0330 |
--.--- |
--.--- |
56.5860 |
|
Position
3 |
20.0780 |
16.2790 |
16.5110 |
--.--- |
--.--- |
53.0580 |
|
Position
4 |
18.2200 |
15.3200 |
16.0630 |
--.--- |
--.--- |
52.3560 |
|
Position
5 |
24.9700 |
19.3800 |
20.3240 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6320 |
|
Position
6 |
19.8880 |
15.2860 |
17.2890 |
--.--- |
--.--- |
52.5570 |
|
Position
7 |
18.3740 |
14.9700 |
16.7370 |
--.--- |
--.--- |
50.7790 |
|
Position
8 |
25.1850 |
27.7530 |
17.6530 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7610 |
|
Position
9 |
21.9340 |
23.1000 |
26.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9930 |
|
Position
10 |
17.4280 |
15.2040 |
17.0300 |
--.--- |
--.--- |
52.4570 |
|
Position
11 |
24.6690 |
25.2070 |
17.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2130 |
|
Position
12 |
18.0590 |
15.8720 |
16.8060 |
--.--- |
--.--- |
50.3050 |
#512 Austin Cozadd
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.7170 |
21.4940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0730 |
19.7530 |
19.1780 |
--.--- |
--.--- |
59.6080 |
|
Position
3 |
18.9240 |
16.6960 |
16.6850 |
--.--- |
--.--- |
50.9180 |
|
Position
4 |
19.8880 |
27.7150 |
29.1040 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1390 |
|
Position
5 |
19.7400 |
15.4650 |
16.4570 |
--.--- |
--.--- |
50.4440 |
|
Position
6 |
20.3420 |
16.0160 |
16.6560 |
--.--- |
--.--- |
53.0580 |
|
Position
7 |
31.1530 |
32.0350 |
29.8930 |
--.--- |
--.--- |
01:38.3030 |
|
Position
8 |
24.3500 |
31.2630 |
23.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6630 |
|
Position
9 |
19.9130 |
15.4710 |
16.9950 |
--.--- |
--.--- |
51.1730 |
|
Position
10 |
32.7970 |
30.9570 |
24.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1990 |
#364 Chad Saultz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.5840 |
18.5200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.4180 |
15.6230 |
18.6070 |
--.--- |
--.--- |
54.0460 |
|
Position
3 |
18.7010 |
16.5470 |
16.7580 |
--.--- |
--.--- |
51.0320 |
|
Position
4 |
18.3400 |
15.5820 |
17.5030 |
--.--- |
--.--- |
54.6360 |
|
Position
5 |
21.9790 |
16.9930 |
20.9090 |
--.--- |
--.--- |
56.3860 |
|
Position
6 |
18.8910 |
15.3840 |
17.0340 |
--.--- |
--.--- |
52.8590 |
|
Position
7 |
18.4910 |
25.6580 |
19.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3720 |
|
Position
8 |
18.4700 |
15.3660 |
18.7230 |
--.--- |
--.--- |
51.7100 |
|
Position
9 |
29.0890 |
18.6560 |
19.1150 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0600 |
|
Position
10 |
19.5430 |
14.9910 |
17.2730 |
--.--- |
--.--- |
50.5850 |
|
Position
11 |
32.3810 |
20.2760 |
19.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4860 |
|
Position
12 |
19.1990 |
15.4870 |
17.0930 |
--.--- |
--.--- |
50.6080 |
#625 Jonah Geistler
KTM 250 SX-F TLD
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.4940 |
17.4290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.1410 |
15.8210 |
17.5790 |
--.--- |
--.--- |
52.6960 |
|
Position
3 |
44.3170 |
23.0190 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6350 |
|
Position
4 |
20.2700 |
15.9100 |
18.1880 |
--.--- |
--.--- |
53.1860 |
|
Position
5 |
19.9070 |
15.8520 |
16.9050 |
--.--- |
--.--- |
54.6080 |
|
Position
6 |
32.7560 |
20.9440 |
17.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4080 |
|
Position
7 |
19.1990 |
15.2800 |
17.9890 |
--.--- |
--.--- |
51.5910 |
|
Position
8 |
36.9200 |
28.7840 |
19.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5760 |
|
Position
9 |
19.2180 |
15.9570 |
17.8750 |
--.--- |
--.--- |
52.5950 |
|
Position
10 |
32.1070 |
25.2790 |
18.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5130 |
|
Position
11 |
19.1910 |
15.8870 |
16.9610 |
--.--- |
--.--- |
55.2180 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.9850 |
16.7160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.5880 |
19.3300 |
16.7770 |
--.--- |
--.--- |
53.5390 |
|
Position
3 |
19.3380 |
15.0280 |
16.3820 |
--.--- |
--.--- |
52.0430 |
|
Position
4 |
22.2910 |
21.5650 |
20.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9450 |
|
Position
5 |
17.7940 |
16.0380 |
15.7650 |
--.--- |
--.--- |
51.4580 |
|
Position
6 |
18.8110 |
16.0790 |
15.8220 |
--.--- |
--.--- |
47.9950 |
|
Position
7 |
25.8370 |
25.0180 |
19.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0280 |
|
Position
8 |
37.6010 |
21.6560 |
17.4170 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0760 |
|
Position
9 |
18.6990 |
17.3020 |
16.7930 |
--.--- |
--.--- |
55.0620 |
|
Position
10 |
17.3590 |
14.9470 |
15.3930 |
--.--- |
--.--- |
48.6210 |
|
Position
11 |
31.7770 |
25.4060 |
18.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9230 |
|
Position
12 |
19.3210 |
25.5460 |
17.3140 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7650 |
#551 Guillaume St-Cyr
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.1110 |
18.3370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.2060 |
16.1340 |
17.9520 |
--.--- |
--.--- |
52.1620 |
|
Position
3 |
19.8640 |
16.0820 |
45.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9230 |
|
Position
4 |
19.2210 |
15.3080 |
17.3550 |
--.--- |
--.--- |
50.4050 |
|
Position
5 |
18.5960 |
16.3400 |
17.9150 |
--.--- |
--.--- |
52.7860 |
|
Position
6 |
23.3590 |
28.6860 |
23.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8660 |
|
Position
7 |
20.2030 |
15.8090 |
17.8540 |
--.--- |
--.--- |
53.5850 |
|
Position
8 |
26.7050 |
22.4390 |
19.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0580 |
|
Position
9 |
19.9030 |
15.6760 |
17.8070 |
--.--- |
--.--- |
54.1360 |
|
Position
10 |
23.2740 |
15.9960 |
20.9720 |
--.--- |
--.--- |
59.1940 |
|
Position
11 |
19.6270 |
16.8880 |
18.2440 |
--.--- |
--.--- |
55.9800 |
|
Position
12 |
24.2890 |
32.6360 |
22.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8940 |
#693 Rene Garcia
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.2810 |
18.3820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.2170 |
17.8170 |
16.9400 |
--.--- |
--.--- |
54.0420 |
|
Position
3 |
20.6400 |
17.6590 |
19.4750 |
--.--- |
--.--- |
58.3150 |
|
Position
4 |
23.2100 |
16.2420 |
17.8150 |
--.--- |
--.--- |
55.9050 |
|
Position
5 |
19.6580 |
16.5350 |
17.8060 |
--.--- |
--.--- |
54.5820 |
|
Position
6 |
24.5330 |
23.1000 |
18.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9310 |
|
Position
7 |
20.5550 |
15.4880 |
17.0170 |
--.--- |
--.--- |
51.1200 |
|
Position
8 |
28.4610 |
27.2440 |
19.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6210 |
|
Position
9 |
19.6110 |
15.5920 |
18.1510 |
--.--- |
--.--- |
51.5010 |
|
Position
10 |
29.7870 |
28.8900 |
22.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6040 |
|
Position
11 |
19.8150 |
16.7090 |
17.8040 |
--.--- |
--.--- |
53.9020 |
|
Position
12 |
20.6160 |
29.8340 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3070 |