INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.7630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.6930 |
47.1160 |
17.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1280 |
|
Position
3 |
15.3180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.5080 |
|
Position
4 |
15.6520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.7710 |
|
Position
5 |
19.5550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.0710 |
|
Position
6 |
13.8830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.0040 |
|
Position
7 |
19.0920 |
43.8670 |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6850 |
|
Position
8 |
15.3420 |
25.2700 |
12.4470 |
--.--- |
--.--- |
53.8860 |
|
Position
9 |
15.2870 |
24.4330 |
13.1000 |
--.--- |
--.--- |
51.5240 |
|
Position
10 |
26.7720 |
43.2570 |
13.9790 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3830 |
|
Position
11 |
15.1340 |
23.0300 |
13.1710 |
--.--- |
--.--- |
53.8180 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.2400 |
24.0350 |
13.3160 |
--.--- |
--.--- |
54.7790 |
|
Position
3 |
14.8630 |
26.2670 |
12.9440 |
--.--- |
--.--- |
52.1890 |
|
Position
4 |
17.3310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.7410 |
|
Position
5 |
14.9750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.7040 |
|
Position
6 |
16.6190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.4970 |
|
Position
7 |
15.0840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.4840 |
|
Position
8 |
19.3050 |
36.0280 |
14.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8020 |
|
Position
9 |
14.5870 |
25.5790 |
12.9100 |
--.--- |
--.--- |
51.4560 |
|
Position
10 |
17.4780 |
40.7480 |
14.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0010 |
|
Position
11 |
15.1620 |
23.6670 |
14.7760 |
--.--- |
--.--- |
52.6680 |
|
Position
12 |
26.6340 |
29.4870 |
14.2340 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9450 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.3650 |
26.6530 |
13.7210 |
--.--- |
--.--- |
58.9310 |
|
Position
3 |
15.4500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:55.2430 |
|
Position
4 |
15.2040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.1230 |
|
Position
5 |
16.3230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.5060 |
|
Position
6 |
15.8150 |
26.1370 |
14.7630 |
--.--- |
--.--- |
58.3120 |
|
Position
7 |
15.8600 |
34.6750 |
01:44.5880 |
--.--- |
--.--- |
02:39.8030 |
|
Position
8 |
15.6950 |
31.0840 |
21.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1370 |
|
Position
9 |
17.5820 |
31.3010 |
40.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:33.2040 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.0120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.1160 |
48.0150 |
15.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8900 |
|
Position
3 |
14.6980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.9120 |
|
Position
4 |
16.0280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.0120 |
|
Position
5 |
15.1250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.3790 |
|
Position
6 |
15.0110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.7070 |
|
Position
7 |
13.9750 |
27.7390 |
14.1930 |
--.--- |
--.--- |
58.3870 |
|
Position
8 |
15.1250 |
25.4500 |
14.3470 |
--.--- |
--.--- |
55.2550 |
|
Position
9 |
15.9270 |
28.1460 |
14.3080 |
--.--- |
--.--- |
58.7520 |
|
Position
10 |
15.2000 |
25.7280 |
15.2220 |
--.--- |
--.--- |
57.3100 |
|
Position
11 |
14.5610 |
26.2550 |
14.6630 |
--.--- |
--.--- |
53.9510 |
|
Position
12 |
15.4160 |
27.1570 |
42.7070 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0300 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.5790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.6730 |
28.4020 |
15.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4510 |
|
Position
3 |
15.6030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.5560 |
|
Position
4 |
15.5980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.0910 |
|
Position
5 |
14.6440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.9170 |
|
Position
6 |
14.5620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.9780 |
|
Position
7 |
17.6960 |
40.6070 |
15.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9770 |
|
Position
8 |
15.6770 |
25.2110 |
13.4700 |
--.--- |
--.--- |
51.8410 |
|
Position
9 |
23.2270 |
35.6910 |
14.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3550 |
|
Position
10 |
15.5760 |
23.9020 |
13.0330 |
--.--- |
--.--- |
52.3080 |
|
Position
11 |
19.9440 |
33.2800 |
14.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6390 |
|
Position
12 |
14.8630 |
25.7700 |
12.5560 |
--.--- |
--.--- |
50.9700 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.6710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.0660 |
29.4870 |
14.8690 |
--.--- |
--.--- |
58.0150 |
|
Position
3 |
15.6360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.6200 |
|
Position
4 |
14.8580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.0000 |
|
Position
5 |
14.7550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9380 |
|
Position
6 |
20.6180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:28.5770 |
|
Position
7 |
15.8130 |
34.0440 |
15.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6150 |
|
Position
8 |
14.5370 |
25.0300 |
13.3140 |
--.--- |
--.--- |
51.8090 |
|
Position
9 |
14.9810 |
26.6740 |
13.7530 |
--.--- |
--.--- |
55.6410 |
|
Position
10 |
26.9140 |
39.5930 |
16.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2490 |
|
Position
11 |
15.1310 |
25.0530 |
13.2920 |
--.--- |
--.--- |
52.9910 |
|
Position
12 |
24.0880 |
43.4160 |
17.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0890 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.5290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.8540 |
25.5620 |
14.4480 |
--.--- |
--.--- |
56.4400 |
|
Position
3 |
15.1580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.1540 |
|
Position
4 |
14.6040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.3280 |
|
Position
5 |
14.5970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:08.8520 |
|
Position
6 |
16.5850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.8320 |
|
Position
7 |
15.3880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.0640 |
|
Position
8 |
15.3760 |
25.1740 |
13.5610 |
--.--- |
--.--- |
52.0560 |
|
Position
9 |
18.8670 |
42.0630 |
16.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5700 |
|
Position
10 |
14.2630 |
24.2420 |
12.7720 |
--.--- |
--.--- |
49.7980 |
|
Position
11 |
18.8570 |
29.6700 |
14.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6520 |
|
Position
12 |
14.0860 |
23.6100 |
12.4050 |
--.--- |
--.--- |
51.3840 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.1640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.3430 |
36.9450 |
14.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3640 |
|
Position
3 |
14.9220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.7400 |
|
Position
4 |
22.1420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.0690 |
|
Position
5 |
15.6390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.4140 |
|
Position
6 |
14.7480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.8690 |
|
Position
7 |
22.4030 |
43.6430 |
21.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8950 |
|
Position
8 |
15.1150 |
25.8370 |
14.3600 |
--.--- |
--.--- |
54.6450 |
|
Position
9 |
22.0750 |
31.5290 |
15.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9710 |
|
Position
10 |
15.9180 |
28.0100 |
14.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1370 |
|
Position
11 |
19.6910 |
38.1380 |
15.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3260 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.4040 |
31.7650 |
15.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5900 |
|
Position
3 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.9940 |
|
Position
4 |
15.2980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.9760 |
|
Position
5 |
15.7390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:58.7720 |
|
Position
6 |
15.2940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9160 |
|
Position
7 |
15.2040 |
28.0160 |
14.2360 |
--.--- |
--.--- |
58.0140 |
|
Position
8 |
32.0470 |
51.8790 |
15.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5890 |
|
Position
9 |
15.7890 |
25.3750 |
13.8010 |
--.--- |
--.--- |
53.4640 |
|
Position
10 |
26.5660 |
38.0270 |
15.0930 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0360 |
|
Position
11 |
16.1490 |
25.7200 |
14.5580 |
--.--- |
--.--- |
57.0990 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.9760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.4760 |
26.6020 |
13.3980 |
--.--- |
--.--- |
57.9390 |
|
Position
3 |
16.0250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.8770 |
|
Position
4 |
16.0790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.8810 |
|
Position
5 |
15.4160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.9980 |
|
Position
6 |
18.6600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.2160 |
|
Position
7 |
15.7770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.7020 |
|
Position
8 |
21.3970 |
37.3180 |
14.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0980 |
|
Position
9 |
15.7640 |
26.3940 |
14.1350 |
--.--- |
--.--- |
57.1320 |
|
Position
10 |
15.4340 |
26.9520 |
13.4320 |
--.--- |
--.--- |
58.5110 |
|
Position
11 |
20.8470 |
46.3760 |
17.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6330 |
|
Position
12 |
15.8890 |
25.1900 |
13.7360 |
--.--- |
--.--- |
54.4420 |
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.8770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.6490 |
29.7720 |
15.8640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4330 |
|
Position
3 |
16.3540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.5190 |
|
Position
4 |
16.3950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.5100 |
|
Position
5 |
16.0380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.8290 |
|
Position
6 |
16.1040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.7230 |
|
Position
7 |
24.9150 |
30.8820 |
16.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9890 |
|
Position
8 |
14.6330 |
41.8520 |
14.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6480 |
|
Position
9 |
15.6340 |
27.1060 |
14.9810 |
--.--- |
--.--- |
58.2100 |
|
Position
10 |
20.0770 |
41.3520 |
24.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1100 |
|
Position
11 |
15.1330 |
28.8170 |
14.0980 |
--.--- |
--.--- |
56.1870 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.1130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.2820 |
30.6580 |
15.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9060 |
|
Position
3 |
15.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.2380 |
|
Position
4 |
15.7500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.5250 |
|
Position
5 |
27.2330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:25.5890 |
|
Position
6 |
14.7370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.1060 |
|
Position
7 |
21.2190 |
41.2460 |
13.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6490 |
|
Position
8 |
15.9630 |
25.7790 |
13.8970 |
--.--- |
--.--- |
56.2200 |
|
Position
9 |
26.4890 |
42.2650 |
20.4180 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6830 |
|
Position
10 |
15.5220 |
28.2350 |
21.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7560 |
|
Position
11 |
14.7030 |
39.1140 |
26.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2200 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.6340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.7750 |
29.1450 |
17.7640 |
--.--- |
--.--- |
59.8380 |
|
Position
3 |
15.5570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.9570 |
|
Position
4 |
21.6950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:16.0320 |
|
Position
5 |
16.3320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9090 |
|
Position
6 |
18.9930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.6880 |
|
Position
7 |
15.7680 |
26.0090 |
14.2950 |
--.--- |
--.--- |
56.6880 |
|
Position
8 |
25.4400 |
47.4470 |
25.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8310 |
|
Position
9 |
16.3110 |
31.7280 |
16.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3350 |
|
Position
10 |
16.5170 |
35.6520 |
16.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1070 |
|
Position
11 |
16.6490 |
31.1830 |
16.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1930 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.7130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.3200 |
29.1620 |
15.2040 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1780 |
|
Position
3 |
16.9400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.9370 |
|
Position
4 |
16.1100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.3550 |
|
Position
5 |
15.6270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9530 |
|
Position
6 |
16.3770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.3300 |
|
Position
7 |
19.9280 |
42.4650 |
18.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0480 |
|
Position
8 |
15.5790 |
25.9190 |
14.0660 |
--.--- |
--.--- |
53.9730 |
|
Position
9 |
15.8970 |
31.0630 |
17.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1220 |
|
Position
10 |
15.3080 |
25.0670 |
15.3160 |
--.--- |
--.--- |
58.6350 |
|
Position
11 |
19.4510 |
30.4450 |
16.8970 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0490 |
|
Position
12 |
14.9230 |
26.2690 |
14.4230 |
--.--- |
--.--- |
55.4360 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.2920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.8340 |
31.1730 |
14.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3920 |
|
Position
3 |
16.6490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.3380 |
|
Position
4 |
16.0750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:08.6830 |
|
Position
5 |
16.2360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9110 |
|
Position
6 |
15.5230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.1990 |
|
Position
7 |
31.8790 |
39.0390 |
14.2520 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7750 |
|
Position
8 |
15.6780 |
25.9150 |
13.7180 |
--.--- |
--.--- |
58.4880 |
|
Position
9 |
15.1070 |
34.7550 |
17.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5920 |
|
Position
10 |
15.8810 |
27.7930 |
14.3030 |
--.--- |
--.--- |
59.2150 |
|
Position
11 |
18.6660 |
58.5220 |
14.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2790 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.9340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.4250 |
32.4300 |
20.0680 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7550 |
|
Position
3 |
15.8040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.9550 |
|
Position
4 |
15.2980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.1150 |
|
Position
5 |
16.4150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.1030 |
|
Position
6 |
16.6800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.7850 |
|
Position
7 |
15.6870 |
55.6410 |
34.2010 |
--.--- |
--.--- |
01:50.3690 |
|
Position
8 |
16.2360 |
25.7670 |
14.5860 |
--.--- |
--.--- |
57.6490 |
|
Position
9 |
16.0610 |
26.1450 |
13.9320 |
--.--- |
--.--- |
54.9510 |
|
Position
10 |
27.0750 |
43.3330 |
15.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4040 |
|
Position
11 |
15.1300 |
26.9010 |
14.6370 |
--.--- |
--.--- |
57.0580 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.9290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.0630 |
39.0730 |
23.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3710 |
|
Position
3 |
14.9650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.8030 |
|
Position
4 |
21.6070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:45.7310 |
|
Position
5 |
21.4940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:21.6560 |
|
Position
6 |
14.3100 |
32.5120 |
42.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6660 |
|
Position
7 |
21.0020 |
36.6590 |
30.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7740 |
|
Position
8 |
14.6630 |
32.8470 |
30.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2430 |
|
Position
9 |
15.5150 |
26.7810 |
13.2420 |
--.--- |
--.--- |
56.3190 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.0330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.6990 |
35.0260 |
15.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9390 |
|
Position
3 |
15.9950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.4160 |
|
Position
4 |
16.6960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.7520 |
|
Position
5 |
15.3690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.2790 |
|
Position
6 |
15.6390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.2940 |
|
Position
7 |
17.4580 |
33.1890 |
15.4460 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1480 |
|
Position
8 |
16.3790 |
27.4530 |
01:07.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:44.7970 |
|
Position
9 |
16.8880 |
37.2120 |
17.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9880 |
|
Position
10 |
16.2740 |
26.7110 |
14.4660 |
--.--- |
--.--- |
58.0560 |
|
Position
11 |
26.3380 |
35.8620 |
16.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2660 |