INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
47.8810 |
30.5470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.3570 |
22.3720 |
15.5760 |
--.--- |
--.--- |
57.2310 |
|
Position
3 |
17.5660 |
22.3720 |
14.3640 |
--.--- |
--.--- |
53.7770 |
|
Position
4 |
24.8520 |
28.3690 |
16.8930 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8180 |
|
Position
5 |
16.6370 |
23.1000 |
14.7860 |
--.--- |
--.--- |
54.8650 |
|
Position
6 |
16.2390 |
24.3010 |
13.7340 |
--.--- |
--.--- |
52.0320 |
|
Position
7 |
30.4320 |
30.1100 |
27.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4930 |
|
Position
8 |
16.7930 |
22.9810 |
14.5110 |
--.--- |
--.--- |
51.8170 |
|
Position
9 |
19.7980 |
26.4780 |
19.6170 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2990 |
|
Position
10 |
16.3410 |
24.3540 |
14.3350 |
--.--- |
--.--- |
51.3510 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.5470 |
13.8160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.4420 |
24.2510 |
13.8200 |
--.--- |
--.--- |
51.6630 |
|
Position
3 |
21.1830 |
24.4360 |
15.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1330 |
|
Position
4 |
16.8130 |
22.1170 |
14.3470 |
--.--- |
--.--- |
52.7550 |
|
Position
5 |
17.0940 |
22.2070 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
52.3980 |
|
Position
6 |
16.4990 |
24.1620 |
13.6390 |
--.--- |
--.--- |
53.1120 |
|
Position
7 |
17.3430 |
23.4730 |
14.6080 |
--.--- |
--.--- |
51.8940 |
|
Position
8 |
18.7190 |
25.9070 |
16.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6710 |
|
Position
9 |
16.7700 |
24.0480 |
13.8840 |
--.--- |
--.--- |
53.8900 |
|
Position
10 |
16.5290 |
23.8840 |
13.6620 |
--.--- |
--.--- |
53.5730 |
|
Position
11 |
19.0140 |
25.8940 |
17.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3070 |
|
Position
12 |
17.3560 |
22.8510 |
14.0950 |
--.--- |
--.--- |
55.8500 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.3860 |
17.9270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.6650 |
28.6150 |
19.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4860 |
|
Position
3 |
17.3550 |
22.2250 |
14.0000 |
--.--- |
--.--- |
53.8630 |
|
Position
4 |
18.5650 |
25.0980 |
15.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8130 |
|
Position
5 |
16.9370 |
28.0060 |
18.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9120 |
|
Position
6 |
16.4380 |
21.6180 |
14.0950 |
--.--- |
--.--- |
50.8130 |
|
Position
7 |
20.6000 |
26.5160 |
21.2500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0570 |
|
Position
8 |
16.9460 |
21.7910 |
14.2960 |
--.--- |
--.--- |
51.4090 |
|
Position
9 |
21.7340 |
25.7810 |
14.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5800 |
|
Position
10 |
17.0190 |
22.5730 |
14.4270 |
--.--- |
--.--- |
53.8270 |
|
Position
11 |
16.8060 |
22.8370 |
13.1900 |
--.--- |
--.--- |
51.7460 |
|
Position
12 |
22.0640 |
27.3320 |
16.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1120 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.9960 |
15.4040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.6520 |
21.8490 |
15.2040 |
--.--- |
--.--- |
56.8330 |
|
Position
3 |
17.3800 |
25.2200 |
14.2300 |
--.--- |
--.--- |
58.1910 |
|
Position
4 |
17.3510 |
21.9950 |
13.7120 |
--.--- |
--.--- |
52.0330 |
|
Position
5 |
16.5410 |
21.7720 |
13.7520 |
--.--- |
--.--- |
50.4270 |
|
Position
6 |
19.1230 |
53.9740 |
15.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1940 |
|
Position
7 |
17.0380 |
22.1640 |
14.3690 |
--.--- |
--.--- |
56.3730 |
|
Position
8 |
20.4310 |
25.8470 |
16.0250 |
--.--- |
--.--- |
58.1190 |
|
Position
9 |
16.5470 |
23.2380 |
16.6520 |
--.--- |
--.--- |
55.1990 |
|
Position
10 |
16.6610 |
22.1840 |
15.3200 |
--.--- |
--.--- |
54.2750 |
|
Position
11 |
18.8780 |
47.2310 |
15.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6500 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.6250 |
16.0540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.2250 |
25.3660 |
16.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9840 |
|
Position
3 |
17.1040 |
23.8780 |
15.2610 |
--.--- |
--.--- |
54.0540 |
|
Position
4 |
17.1040 |
23.0690 |
14.6490 |
--.--- |
--.--- |
56.4580 |
|
Position
5 |
23.7170 |
24.9510 |
16.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5960 |
|
Position
6 |
17.1760 |
22.8870 |
13.5590 |
--.--- |
--.--- |
56.7360 |
|
Position
7 |
21.8080 |
26.1720 |
17.4180 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9930 |
|
Position
8 |
16.2240 |
25.0740 |
15.7250 |
--.--- |
--.--- |
55.9150 |
|
Position
9 |
17.2930 |
23.7900 |
13.6980 |
--.--- |
--.--- |
56.0150 |
|
Position
10 |
17.1290 |
26.2530 |
15.1990 |
--.--- |
--.--- |
57.7330 |
|
Position
11 |
17.2930 |
23.6150 |
13.6160 |
--.--- |
--.--- |
51.1390 |
|
Position
12 |
21.5530 |
27.3250 |
15.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5420 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.0160 |
14.7280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.6490 |
23.7650 |
14.1990 |
--.--- |
--.--- |
53.9140 |
|
Position
3 |
16.1580 |
23.6570 |
14.6860 |
--.--- |
--.--- |
54.6200 |
|
Position
4 |
29.0160 |
28.2450 |
19.2060 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0620 |
|
Position
5 |
16.3200 |
25.1210 |
17.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4380 |
|
Position
6 |
17.4610 |
24.1370 |
16.3480 |
--.--- |
--.--- |
55.1310 |
|
Position
7 |
17.3880 |
22.4440 |
15.2430 |
--.--- |
--.--- |
54.4660 |
|
Position
8 |
17.2680 |
38.6410 |
26.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1370 |
|
Position
9 |
17.0560 |
22.5840 |
16.9040 |
--.--- |
--.--- |
56.9400 |
|
Position
10 |
16.8820 |
22.3840 |
13.3370 |
--.--- |
--.--- |
55.8630 |
|
Position
11 |
37.0440 |
25.9420 |
18.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0040 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.9470 |
23.3150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.4700 |
22.7130 |
15.7190 |
--.--- |
--.--- |
57.6250 |
|
Position
3 |
22.2480 |
27.7550 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3950 |
|
Position
4 |
16.2520 |
24.4280 |
14.6630 |
--.--- |
--.--- |
53.1870 |
|
Position
5 |
17.6470 |
23.6440 |
14.7910 |
--.--- |
--.--- |
57.2470 |
|
Position
6 |
23.3070 |
27.2690 |
19.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8970 |
|
Position
7 |
16.6370 |
22.8900 |
15.5780 |
--.--- |
--.--- |
53.4180 |
|
Position
8 |
18.3940 |
23.2220 |
14.4490 |
--.--- |
--.--- |
54.8460 |
|
Position
9 |
24.4490 |
29.8060 |
20.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6420 |
|
Position
10 |
18.0220 |
24.0650 |
14.8630 |
--.--- |
--.--- |
57.3290 |
|
Position
11 |
23.4000 |
24.7860 |
15.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6760 |
#87 Curren Thurman
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
36.2210 |
17.3580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9300 |
26.2800 |
19.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3860 |
|
Position
3 |
18.1860 |
26.4670 |
18.9630 |
--.--- |
--.--- |
59.8960 |
|
Position
4 |
18.1970 |
24.7630 |
14.8070 |
--.--- |
--.--- |
57.6970 |
|
Position
5 |
17.5840 |
25.0860 |
14.6550 |
--.--- |
--.--- |
56.4320 |
|
Position
6 |
22.5970 |
26.7510 |
19.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5540 |
|
Position
7 |
18.1350 |
24.7300 |
14.6100 |
--.--- |
--.--- |
57.0940 |
|
Position
8 |
22.7540 |
29.5640 |
16.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3430 |
|
Position
9 |
17.2850 |
23.4830 |
15.5180 |
--.--- |
--.--- |
54.8120 |
|
Position
10 |
23.9700 |
27.1980 |
16.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7380 |
|
Position
11 |
17.6260 |
25.6800 |
17.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3940 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.6760 |
17.0010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.8240 |
24.2370 |
18.1510 |
--.--- |
--.--- |
58.0120 |
|
Position
3 |
19.0530 |
26.4680 |
15.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2870 |
|
Position
4 |
18.1630 |
24.0490 |
16.0030 |
--.--- |
--.--- |
54.5730 |
|
Position
5 |
16.8160 |
24.7630 |
15.7480 |
--.--- |
--.--- |
55.9050 |
|
Position
6 |
17.6520 |
24.6810 |
16.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1890 |
|
Position
7 |
16.8700 |
24.8130 |
15.3130 |
--.--- |
--.--- |
55.9390 |
|
Position
8 |
16.5440 |
24.3150 |
15.6900 |
--.--- |
--.--- |
59.9240 |
|
Position
9 |
22.9560 |
26.8020 |
16.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7770 |
|
Position
10 |
17.2210 |
22.9800 |
16.5550 |
--.--- |
--.--- |
56.8880 |
|
Position
11 |
16.4970 |
24.8160 |
14.6750 |
--.--- |
--.--- |
59.1520 |
|
Position
12 |
18.8120 |
36.0880 |
21.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0020 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.6830 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9280 |
24.1460 |
18.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8200 |
|
Position
3 |
17.6410 |
24.3780 |
15.2050 |
--.--- |
--.--- |
54.1860 |
|
Position
4 |
16.7340 |
23.2310 |
14.9480 |
--.--- |
--.--- |
53.2330 |
|
Position
5 |
27.6030 |
52.4350 |
16.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:36.9250 |
|
Position
6 |
16.8900 |
27.5510 |
17.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1920 |
|
Position
7 |
17.1720 |
41.8230 |
23.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:28.0950 |
|
Position
8 |
24.8810 |
54.3250 |
17.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9310 |
|
Position
9 |
17.2210 |
23.4470 |
15.8350 |
--.--- |
--.--- |
56.5010 |
|
Position
10 |
17.3920 |
23.7210 |
16.1280 |
--.--- |
--.--- |
57.9940 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.4560 |
16.4870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.3660 |
23.4470 |
15.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0720 |
|
Position
3 |
16.4740 |
23.4440 |
14.0620 |
--.--- |
--.--- |
56.8580 |
|
Position
4 |
16.6520 |
23.9520 |
17.2690 |
--.--- |
--.--- |
57.7350 |
|
Position
5 |
17.1940 |
23.3160 |
14.3950 |
--.--- |
--.--- |
54.7950 |
|
Position
6 |
25.3700 |
31.3450 |
24.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9370 |
|
Position
7 |
17.8250 |
23.6500 |
14.9380 |
--.--- |
--.--- |
58.0260 |
|
Position
8 |
29.7430 |
27.6960 |
22.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0420 |
|
Position
9 |
17.9000 |
24.2660 |
15.7800 |
--.--- |
--.--- |
54.8460 |
|
Position
10 |
16.2520 |
23.6010 |
15.1090 |
--.--- |
--.--- |
53.7740 |
|
Position
11 |
24.6010 |
26.3960 |
19.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9130 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.2200 |
19.0880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.2990 |
22.9380 |
15.4140 |
--.--- |
--.--- |
54.9430 |
|
Position
3 |
16.7460 |
24.7880 |
15.2930 |
--.--- |
--.--- |
56.8790 |
|
Position
4 |
31.2880 |
34.9380 |
21.3820 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6130 |
|
Position
5 |
17.6460 |
24.4300 |
14.6470 |
--.--- |
--.--- |
53.2380 |
|
Position
6 |
29.5620 |
27.0470 |
16.5980 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8180 |
|
Position
7 |
17.1040 |
24.2630 |
14.2240 |
--.--- |
--.--- |
55.7640 |
|
Position
8 |
29.3120 |
38.9340 |
20.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:29.9340 |
|
Position
9 |
16.1580 |
22.8550 |
25.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0250 |
|
Position
10 |
17.1890 |
26.7380 |
27.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6640 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
41.0550 |
22.5080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.8460 |
24.2170 |
14.6800 |
--.--- |
--.--- |
57.7740 |
|
Position
3 |
21.7010 |
29.1820 |
18.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9180 |
|
Position
4 |
17.3070 |
23.8630 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
55.7560 |
|
Position
5 |
27.2810 |
32.4730 |
21.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5070 |
|
Position
6 |
21.6830 |
31.8110 |
34.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5750 |
|
Position
7 |
16.2520 |
29.3610 |
17.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1290 |
|
Position
8 |
17.4320 |
22.3490 |
14.5970 |
--.--- |
--.--- |
53.0980 |
|
Position
9 |
26.4370 |
33.2670 |
17.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7260 |
|
Position
10 |
21.1210 |
31.0670 |
18.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1740 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.6650 |
17.2340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
24.0910 |
34.8000 |
16.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3020 |
|
Position
3 |
17.3190 |
23.3230 |
15.3420 |
--.--- |
--.--- |
56.5650 |
|
Position
4 |
22.5240 |
25.1740 |
16.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5460 |
|
Position
5 |
16.9130 |
22.1060 |
15.0840 |
--.--- |
--.--- |
57.6850 |
|
Position
6 |
27.8720 |
24.9500 |
16.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3740 |
|
Position
7 |
17.3070 |
22.6430 |
15.2520 |
--.--- |
--.--- |
54.1630 |
|
Position
8 |
23.8730 |
27.5820 |
24.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1620 |
|
Position
9 |
17.0090 |
23.7230 |
15.3250 |
--.--- |
--.--- |
54.8930 |
|
Position
10 |
16.6170 |
22.8900 |
15.2680 |
--.--- |
--.--- |
58.2790 |
|
Position
11 |
30.4690 |
28.0080 |
16.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2480 |
#125 Luke Neese
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.5770 |
17.5250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9940 |
26.9230 |
19.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4200 |
|
Position
3 |
18.1920 |
24.8060 |
15.3130 |
--.--- |
--.--- |
59.0080 |
|
Position
4 |
17.2700 |
23.8190 |
15.9140 |
--.--- |
--.--- |
57.3680 |
|
Position
5 |
17.3570 |
23.9110 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
59.8980 |
|
Position
6 |
21.7140 |
32.2240 |
15.2880 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1230 |
|
Position
7 |
17.1880 |
23.4230 |
16.0280 |
--.--- |
--.--- |
56.5400 |
|
Position
8 |
18.3480 |
24.3270 |
16.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7080 |
|
Position
9 |
33.7420 |
26.4240 |
15.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9610 |
|
Position
10 |
18.1030 |
23.6670 |
15.3130 |
--.--- |
--.--- |
57.4780 |
|
Position
11 |
17.0340 |
24.6640 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0800 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.9850 |
16.3190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.5090 |
23.9460 |
15.2820 |
--.--- |
--.--- |
58.4980 |
|
Position
3 |
17.2490 |
24.9190 |
15.3970 |
--.--- |
--.--- |
57.8830 |
|
Position
4 |
16.7120 |
22.7410 |
19.8770 |
--.--- |
--.--- |
59.3320 |
|
Position
5 |
17.6610 |
23.6620 |
14.7490 |
--.--- |
--.--- |
54.0420 |
|
Position
6 |
17.4290 |
24.7680 |
16.3440 |
--.--- |
--.--- |
55.0450 |
|
Position
7 |
16.5320 |
23.7090 |
15.7070 |
--.--- |
--.--- |
59.4560 |
|
Position
8 |
16.9490 |
24.7260 |
15.6630 |
--.--- |
--.--- |
58.1010 |
|
Position
9 |
28.7230 |
31.7530 |
20.9300 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5070 |
|
Position
10 |
17.6350 |
23.5910 |
14.7370 |
--.--- |
--.--- |
55.4610 |
|
Position
11 |
17.5190 |
27.8240 |
22.1760 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4130 |
|
Position
12 |
17.7990 |
23.2450 |
14.6450 |
--.--- |
--.--- |
54.5160 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
45.7580 |
28.2510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.7350 |
24.9590 |
17.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2040 |
|
Position
3 |
17.1780 |
23.5460 |
14.5610 |
--.--- |
--.--- |
55.0370 |
|
Position
4 |
27.6200 |
32.9600 |
37.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8050 |
|
Position
5 |
17.8960 |
31.3410 |
29.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6180 |
|
Position
6 |
17.2090 |
24.9000 |
26.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7600 |
|
Position
7 |
17.8680 |
01:18.3770 |
28.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:56.3770 |
|
Position
8 |
17.4450 |
24.1790 |
17.5170 |
--.--- |
--.--- |
56.3790 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.0550 |
19.0750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.0130 |
28.0080 |
18.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9940 |
|
Position
3 |
17.6730 |
24.5350 |
15.8140 |
--.--- |
--.--- |
59.3030 |
|
Position
4 |
27.8160 |
27.8180 |
17.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4110 |
|
Position
5 |
16.9700 |
22.8290 |
15.4940 |
--.--- |
--.--- |
58.1750 |
|
Position
6 |
19.6810 |
26.1500 |
18.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0150 |
|
Position
7 |
41.4940 |
26.4530 |
22.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0960 |
|
Position
8 |
16.9730 |
24.3150 |
16.9070 |
--.--- |
--.--- |
58.3570 |
|
Position
9 |
23.0810 |
40.2820 |
18.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3330 |
|
Position
10 |
16.8050 |
24.2740 |
15.9400 |
--.--- |
--.--- |
57.5260 |