INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 1
#50 Enzo Lopes
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.0080 |
27.7150 |
12.0670 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.7690 |
18.3380 |
24.8230 |
14.1650 |
--.--- |
01:08.5800 |
Position
3 |
12.3660 |
18.0270 |
23.3150 |
12.0580 |
--.--- |
01:05.2750 |
Position
4 |
11.7100 |
17.1900 |
18.1180 |
10.1310 |
--.--- |
56.4460 |
Position
5 |
11.5610 |
21.8520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:16.7150 |
Position
6 |
11.6030 |
16.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.5050 |
Position
7 |
12.6130 |
16.6520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.3590 |
Position
8 |
12.5490 |
16.1480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.6920 |
Position
9 |
11.3990 |
24.0760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:25.2270 |
Position
10 |
11.5650 |
17.0430 |
05:25.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4960 |
#73 Derek Kelley
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.1670 |
19.6340 |
11.3670 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.6690 |
18.5360 |
18.2720 |
11.2590 |
--.--- |
01:00.1310 |
Position
3 |
12.2510 |
18.1100 |
39.2830 |
21.1460 |
--.--- |
01:28.6800 |
Position
4 |
11.9000 |
17.8310 |
18.8910 |
38.7500 |
--.--- |
01:22.9590 |
Position
5 |
12.3120 |
18.9270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.4190 |
Position
6 |
12.7650 |
16.5670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.7830 |
Position
7 |
19.6460 |
23.0790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:21.1460 |
Position
8 |
12.6200 |
17.3680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.6980 |
Position
9 |
15.1670 |
20.0800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.8300 |
Position
10 |
11.9790 |
19.5600 |
05:08.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4720 |
#118 Cheyenne Harmon
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.2150 |
18.8670 |
18.6110 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.0430 |
17.0640 |
19.6020 |
10.4610 |
--.--- |
57.5170 |
Position
3 |
12.2650 |
20.2790 |
31.0840 |
17.9320 |
--.--- |
01:22.4800 |
Position
4 |
11.8330 |
17.8840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.8550 |
Position
5 |
15.3150 |
18.9400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:02.8330 |
Position
6 |
12.1410 |
17.9380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.7220 |
Position
7 |
17.8880 |
24.0740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:35.6810 |
Position
8 |
12.3120 |
17.7280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.5510 |
#77 Jerry Robin
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.0240 |
20.0190 |
11.1120 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.7090 |
17.2940 |
42.8650 |
36.7790 |
--.--- |
01:42.5170 |
Position
3 |
12.0090 |
16.5220 |
17.9900 |
11.8000 |
--.--- |
57.8470 |
Position
4 |
12.0540 |
17.5460 |
19.2360 |
10.4360 |
--.--- |
57.3290 |
Position
5 |
18.7620 |
28.8160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:28.8150 |
Position
6 |
12.5920 |
16.6750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.7860 |
Position
7 |
12.5450 |
17.4570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.2070 |
Position
8 |
19.3780 |
28.3160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:32.3650 |
Position
9 |
12.3360 |
17.4700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.1690 |
Position
10 |
11.8500 |
17.6080 |
05:10.9520 |
--.--- |
--.--- |
57.2700 |
#93 Hardy Munoz
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.3810 |
29.2330 |
12.7440 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.5640 |
22.4990 |
24.2030 |
13.7800 |
--.--- |
01:13.9970 |
Position
3 |
12.8930 |
18.7620 |
20.1020 |
12.7600 |
--.--- |
01:03.5920 |
Position
4 |
11.9650 |
18.1600 |
19.0590 |
07.5300 |
--.--- |
01:03.9790 |
Position
5 |
16.8700 |
18.2080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:13.8510 |
Position
6 |
11.7340 |
17.1340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.8670 |
Position
7 |
12.3620 |
17.3450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.4800 |
Position
8 |
12.7310 |
18.6160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.0040 |
Position
9 |
11.6880 |
17.9790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.2710 |
Position
10 |
12.6940 |
16.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.3410 |
Position
11 |
12.3450 |
17.8930 |
05:47.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9830 |
#92 Chase Marquier
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.8190 |
22.5610 |
13.0680 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.1610 |
17.4360 |
18.8500 |
12.0160 |
--.--- |
01:01.1470 |
Position
3 |
12.2380 |
18.3310 |
19.4190 |
10.7840 |
--.--- |
01:01.0090 |
Position
4 |
13.0550 |
18.3810 |
19.6140 |
10.9870 |
--.--- |
59.5990 |
Position
5 |
12.7650 |
18.8410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.8760 |
Position
6 |
11.9590 |
17.8400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.0060 |
Position
7 |
16.4270 |
26.0940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:22.3520 |
Position
8 |
12.3250 |
17.2370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.6950 |
Position
9 |
15.1330 |
25.2110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:24.5530 |
Position
10 |
12.8180 |
17.5110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.7590 |
Position
11 |
15.9180 |
24.4050 |
06:40.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5050 |
#246 Chance Blackburn
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.4390 |
29.1750 |
16.4380 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.7770 |
18.4590 |
19.9000 |
11.3220 |
--.--- |
01:02.7620 |
Position
3 |
16.8990 |
26.4240 |
29.3130 |
16.0030 |
--.--- |
01:32.2590 |
Position
4 |
11.9830 |
18.9910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.3990 |
Position
5 |
12.1410 |
18.5580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9980 |
Position
6 |
16.9310 |
22.4900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.8110 |
Position
7 |
12.2880 |
18.7490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.3710 |
Position
8 |
19.8270 |
25.3440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:33.6130 |
Position
9 |
12.2510 |
17.2050 |
05:53.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1950 |
#157 Hunter Calle
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0350 |
20.3620 |
12.3600 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.9720 |
17.5580 |
53.6870 |
25.5020 |
--.--- |
01:50.9580 |
Position
3 |
13.3070 |
17.3250 |
21.2660 |
11.7190 |
--.--- |
01:04.5720 |
Position
4 |
12.7600 |
18.2870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.0850 |
Position
5 |
12.2540 |
18.7620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:58.4660 |
Position
6 |
12.1560 |
17.9540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.2260 |
Position
7 |
12.9150 |
18.0160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.1220 |
Position
8 |
15.6700 |
18.4640 |
05:51.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2970 |
#208 Logan Leitzel
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.0060 |
38.1500 |
19.5540 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.5610 |
18.2350 |
20.5120 |
11.6090 |
--.--- |
01:02.2030 |
Position
3 |
15.7740 |
26.6090 |
31.5150 |
12.3120 |
--.--- |
01:30.5430 |
Position
4 |
12.4690 |
17.5600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.3040 |
Position
5 |
15.2630 |
36.0610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:34.6800 |
Position
6 |
12.5940 |
25.9030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:34.2520 |
Position
7 |
12.3750 |
17.8930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.6030 |
Position
8 |
20.8470 |
41.3960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:42.8170 |
Position
9 |
14.4350 |
33.9610 |
06:39.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0970 |
#460 Michael Hicks
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.7370 |
35.0430 |
13.1840 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.9190 |
18.2650 |
24.6560 |
12.5700 |
--.--- |
01:09.6490 |
Position
3 |
11.9610 |
17.8560 |
28.7400 |
15.2940 |
--.--- |
01:15.3160 |
Position
4 |
12.2840 |
16.8180 |
17.5670 |
13.7380 |
--.--- |
01:03.4150 |
Position
5 |
18.0410 |
23.2870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:21.7550 |
Position
6 |
11.9010 |
17.7410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.3050 |
Position
7 |
12.4470 |
18.3810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.8020 |
Position
8 |
19.0530 |
27.2340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:37.0640 |
Position
9 |
11.6620 |
20.0850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.5890 |
Position
10 |
15.0620 |
18.2680 |
05:45.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7990 |
#121 Chris Howell
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.7430 |
29.3130 |
14.8870 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.7840 |
17.8930 |
18.5960 |
11.7400 |
--.--- |
58.2690 |
Position
3 |
12.6260 |
19.4020 |
30.5420 |
16.0860 |
--.--- |
01:19.0070 |
Position
4 |
13.0920 |
19.0030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:37.3660 |
Position
5 |
12.7800 |
17.8520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.1490 |
Position
6 |
25.7710 |
37.3180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:44.2840 |
Position
7 |
12.8680 |
17.3820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.6140 |
Position
8 |
23.6030 |
31.3730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:45.0320 |
Position
9 |
12.6810 |
17.4610 |
06:35.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3010 |
#300 Casey Keast
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.5580 |
29.3830 |
16.9530 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.0660 |
19.8950 |
29.1040 |
10.4870 |
--.--- |
01:11.5780 |
Position
3 |
12.0780 |
17.7080 |
21.1160 |
11.0140 |
--.--- |
01:01.3560 |
Position
4 |
12.2150 |
18.6950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:11.3930 |
Position
5 |
13.5760 |
17.3710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:51.5920 |
Position
6 |
12.3750 |
18.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.8790 |
Position
7 |
12.3160 |
17.0920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.3370 |
Position
8 |
12.9310 |
16.9930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.9160 |
Position
9 |
13.0680 |
18.2350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.0680 |
Position
10 |
13.0940 |
20.6150 |
07:06.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8780 |
#321 Bradley Lionnet
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.6240 |
31.2260 |
13.7600 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.0170 |
18.8870 |
24.3670 |
10.9320 |
--.--- |
01:06.6800 |
Position
3 |
12.3860 |
17.6730 |
21.9130 |
12.6250 |
--.--- |
01:07.0030 |
Position
4 |
12.7390 |
18.5520 |
27.0130 |
12.7520 |
--.--- |
01:06.9570 |
Position
5 |
12.1780 |
18.1630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9380 |
Position
6 |
11.7630 |
18.6400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.8120 |
Position
7 |
12.5090 |
16.7340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.0400 |
Position
8 |
18.0880 |
20.7530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:27.0830 |
Position
9 |
12.8280 |
17.5480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.5670 |
Position
10 |
12.6810 |
21.3950 |
05:17.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1270 |
#242 Garrett Hoffman
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.8310 |
25.6420 |
13.8150 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.7440 |
18.6690 |
24.7850 |
12.3360 |
--.--- |
01:10.2900 |
Position
3 |
12.4260 |
32.3300 |
24.0790 |
14.4840 |
--.--- |
01:22.0440 |
Position
4 |
12.5610 |
18.1140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.8670 |
Position
5 |
12.3320 |
17.6920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.2280 |
Position
6 |
13.0180 |
19.2070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.7310 |
Position
7 |
12.2560 |
18.3260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.5220 |
Position
8 |
12.6810 |
17.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.8330 |
Position
9 |
12.2970 |
18.5840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.0380 |
Position
10 |
12.3210 |
17.0360 |
06:28.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0600 |
#647 Matthew Hubert
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.5560 |
26.3540 |
13.2690 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.5730 |
19.1310 |
23.9770 |
11.6000 |
--.--- |
01:11.6680 |
Position
3 |
12.4690 |
17.2440 |
19.6700 |
11.9040 |
--.--- |
01:03.0820 |
Position
4 |
12.5770 |
19.1910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:56.9530 |
Position
5 |
13.6880 |
17.8030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:32.7020 |
Position
6 |
12.1440 |
18.9500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.1030 |
Position
7 |
19.8020 |
26.3050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:28.6270 |
Position
8 |
12.0350 |
24.2170 |
06:01.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4750 |
#464 Dominique Thury
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.4170 |
25.0250 |
13.5400 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.5900 |
18.9940 |
21.3260 |
11.9850 |
--.--- |
01:07.4800 |
Position
3 |
11.5910 |
18.2290 |
20.3280 |
11.8610 |
--.--- |
01:05.0290 |
Position
4 |
12.9160 |
18.3740 |
19.6670 |
10.7620 |
--.--- |
01:02.7830 |
Position
5 |
18.9120 |
19.5720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.1530 |
Position
6 |
12.1280 |
17.8960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.9030 |
Position
7 |
12.4620 |
19.5880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.4710 |
Position
8 |
11.6970 |
18.1140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.8260 |
Position
9 |
12.6810 |
17.9590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.2070 |
Position
10 |
12.7270 |
16.8180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.3630 |
Position
11 |
18.6600 |
28.3780 |
06:08.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5930 |
#951 Ryan Surratt
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.9750 |
26.5160 |
13.0420 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.0430 |
18.5230 |
21.8670 |
10.8730 |
--.--- |
01:05.1220 |
Position
3 |
12.4840 |
17.6020 |
23.5040 |
11.6900 |
--.--- |
01:03.1980 |
Position
4 |
12.2850 |
17.4770 |
20.1280 |
11.1990 |
--.--- |
01:01.5710 |
Position
5 |
12.8020 |
17.2490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.2990 |
Position
6 |
17.3260 |
22.4140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:25.9510 |
Position
7 |
11.9030 |
18.0140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.3560 |
Position
8 |
12.8020 |
22.6260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.8590 |
Position
9 |
11.5840 |
17.7450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.9910 |
Position
10 |
19.9900 |
25.6680 |
05:35.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:28.7350 |
#611 Calvin Fonvieille
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.3070 |
26.1990 |
13.4820 |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.7400 |
57.2940 |
34.3220 |
13.0630 |
--.--- |
02:03.5030 |
Position
3 |
12.0080 |
17.8360 |
18.7110 |
10.0480 |
--.--- |
01:00.5910 |
Position
4 |
16.2850 |
20.3820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.9380 |
Position
5 |
12.7390 |
18.0510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9530 |
Position
6 |
18.0960 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:22.7260 |
Position
7 |
12.9800 |
17.9470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.8420 |
Position
8 |
12.8780 |
17.1580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.1370 |
Position
9 |
14.6470 |
19.4790 |
05:41.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9940 |