INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.8060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.8180 |
26.4890 |
38.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6830 |
|
Position
3 |
16.6220 |
16.0160 |
24.3420 |
--.--- |
--.--- |
57.6660 |
|
Position
4 |
15.9060 |
15.5000 |
21.1310 |
--.--- |
--.--- |
54.7910 |
|
Position
5 |
20.8990 |
31.4690 |
26.3220 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3570 |
|
Position
6 |
16.1120 |
16.5100 |
21.7020 |
--.--- |
--.--- |
50.8430 |
|
Position
7 |
27.1230 |
21.4170 |
21.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2830 |
|
Position
8 |
16.1190 |
16.7490 |
20.7900 |
--.--- |
--.--- |
54.1200 |
|
Position
9 |
15.8920 |
16.8930 |
21.9210 |
--.--- |
--.--- |
55.4900 |
|
Position
10 |
15.6150 |
16.6230 |
21.3730 |
--.--- |
--.--- |
55.0910 |
|
Position
11 |
20.1890 |
22.9490 |
23.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8550 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.8900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
15.9040 |
16.2930 |
20.5670 |
--.--- |
--.--- |
54.7910 |
|
Position
3 |
16.0620 |
16.0620 |
22.4040 |
--.--- |
--.--- |
54.8280 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.4540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.3310 |
18.2800 |
21.5600 |
--.--- |
--.--- |
59.3290 |
|
Position
3 |
16.9700 |
16.0420 |
21.1730 |
--.--- |
--.--- |
57.3100 |
|
Position
4 |
22.2460 |
59.0100 |
26.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:54.7110 |
|
Position
5 |
15.9030 |
17.1820 |
21.5770 |
--.--- |
--.--- |
53.8600 |
|
Position
6 |
17.2970 |
24.7510 |
25.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9810 |
|
Position
7 |
15.4600 |
16.3050 |
22.1470 |
--.--- |
--.--- |
53.5730 |
|
Position
8 |
17.7820 |
22.0850 |
35.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7330 |
|
Position
9 |
16.4670 |
15.3730 |
21.2290 |
--.--- |
--.--- |
51.9620 |
|
Position
10 |
16.3290 |
15.3490 |
21.3750 |
--.--- |
--.--- |
52.2450 |
|
Position
11 |
21.2460 |
22.4730 |
23.1900 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3670 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.8100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
17.7990 |
21.1260 |
23.3380 |
--.--- |
--.--- |
59.8130 |
|
Position
3 |
15.9960 |
19.3340 |
27.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5520 |
|
Position
4 |
18.2750 |
18.4560 |
25.3240 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0970 |
|
Position
5 |
16.9190 |
18.3870 |
22.7400 |
--.--- |
--.--- |
59.6450 |
|
Position
6 |
16.1460 |
30.2340 |
33.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2340 |
|
Position
7 |
17.8710 |
17.7780 |
21.8260 |
--.--- |
--.--- |
58.2410 |
|
Position
8 |
16.9950 |
17.5630 |
21.4250 |
--.--- |
--.--- |
55.0100 |
|
Position
9 |
22.0020 |
40.9670 |
22.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6470 |
|
Position
10 |
16.2060 |
16.7350 |
22.2000 |
--.--- |
--.--- |
56.4440 |
|
Position
11 |
24.7430 |
24.9970 |
21.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2300 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.3390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.8170 |
17.2460 |
23.5460 |
--.--- |
--.--- |
56.2930 |
|
Position
3 |
16.6300 |
15.6960 |
21.2380 |
--.--- |
--.--- |
52.1540 |
|
Position
4 |
17.9470 |
22.1530 |
31.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6760 |
|
Position
5 |
18.2640 |
17.4840 |
21.5010 |
--.--- |
--.--- |
59.7560 |
|
Position
6 |
16.3110 |
15.6730 |
21.0950 |
--.--- |
--.--- |
51.3390 |
|
Position
7 |
22.7410 |
27.4080 |
32.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8160 |
|
Position
8 |
16.1000 |
16.0020 |
20.5900 |
--.--- |
--.--- |
51.7380 |
|
Position
9 |
23.1600 |
19.4500 |
21.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1970 |
|
Position
10 |
14.9000 |
19.7740 |
35.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1170 |
|
Position
11 |
15.1690 |
16.2420 |
25.4200 |
--.--- |
--.--- |
56.0000 |
|
Position
12 |
22.9600 |
23.4950 |
25.0990 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5220 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.8570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.0590 |
17.0470 |
23.3880 |
--.--- |
--.--- |
57.2820 |
|
Position
3 |
15.7540 |
16.6280 |
24.3030 |
--.--- |
--.--- |
58.7230 |
|
Position
4 |
15.8680 |
18.0780 |
26.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4460 |
|
Position
5 |
30.6800 |
20.2060 |
22.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5830 |
|
Position
6 |
15.7860 |
17.3800 |
22.1100 |
--.--- |
--.--- |
55.6290 |
|
Position
7 |
18.3410 |
25.0480 |
25.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6670 |
|
Position
8 |
16.4890 |
16.9570 |
20.8010 |
--.--- |
--.--- |
53.6460 |
|
Position
9 |
19.8410 |
19.7280 |
23.2890 |
--.--- |
--.--- |
59.8600 |
|
Position
10 |
16.6470 |
16.9770 |
31.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1220 |
|
Position
11 |
16.1960 |
16.5970 |
21.9050 |
--.--- |
--.--- |
56.1160 |
|
Position
12 |
21.9710 |
21.3850 |
25.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3690 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.4730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.9550 |
24.8450 |
26.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2390 |
|
Position
3 |
16.8820 |
18.7730 |
24.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0340 |
|
Position
4 |
18.1270 |
18.7730 |
27.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7990 |
|
Position
5 |
17.9270 |
17.8640 |
23.4480 |
--.--- |
--.--- |
58.7700 |
|
Position
6 |
23.7140 |
23.3350 |
24.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3360 |
|
Position
7 |
17.8190 |
18.1600 |
23.0320 |
--.--- |
--.--- |
58.2080 |
|
Position
8 |
17.3920 |
18.4470 |
23.4360 |
--.--- |
--.--- |
59.2240 |
|
Position
9 |
22.3490 |
27.7030 |
27.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6700 |
|
Position
10 |
16.0540 |
17.7220 |
23.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4420 |
|
Position
11 |
28.9810 |
22.5140 |
26.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7500 |
#125 Luke Neese
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.0570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.1400 |
20.2460 |
24.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5250 |
|
Position
3 |
16.8970 |
23.6310 |
24.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6810 |
|
Position
4 |
17.3630 |
17.4520 |
28.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9030 |
|
Position
5 |
17.8750 |
18.4840 |
21.8490 |
--.--- |
--.--- |
58.9800 |
|
Position
6 |
16.7820 |
57.0440 |
24.6230 |
--.--- |
--.--- |
01:38.7730 |
|
Position
7 |
18.0900 |
43.6540 |
23.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1140 |
|
Position
8 |
15.9390 |
18.3180 |
23.9040 |
--.--- |
--.--- |
57.5950 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.5660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.3360 |
19.1820 |
24.8960 |
--.--- |
--.--- |
59.3960 |
|
Position
3 |
18.8840 |
24.5810 |
22.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7720 |
|
Position
4 |
16.6520 |
22.7180 |
32.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4900 |
|
Position
5 |
16.8490 |
17.7170 |
25.2200 |
--.--- |
--.--- |
58.6600 |
|
Position
6 |
17.8410 |
27.1860 |
25.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8240 |
|
Position
7 |
18.2200 |
21.8220 |
22.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2140 |
|
Position
8 |
17.2430 |
18.0260 |
27.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8930 |
|
Position
9 |
40.0800 |
37.7360 |
23.5320 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9340 |
|
Position
10 |
16.7450 |
16.9930 |
23.4580 |
--.--- |
--.--- |
59.7810 |
|
Position
11 |
17.7330 |
22.0600 |
26.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5590 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.1940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
18.3120 |
19.1000 |
22.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4090 |
|
Position
3 |
17.1280 |
19.0330 |
24.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1090 |
|
Position
4 |
16.5930 |
19.2160 |
27.4480 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8190 |
|
Position
5 |
17.4650 |
26.7230 |
28.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5220 |
|
Position
6 |
16.6680 |
17.1750 |
23.4520 |
--.--- |
--.--- |
57.3070 |
|
Position
7 |
15.8910 |
18.9120 |
21.8610 |
--.--- |
--.--- |
54.8160 |
|
Position
8 |
26.5170 |
26.7030 |
33.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2210 |
|
Position
9 |
16.2400 |
17.0050 |
23.1970 |
--.--- |
--.--- |
54.6960 |
|
Position
10 |
16.7470 |
17.2610 |
23.0980 |
--.--- |
--.--- |
58.2380 |
|
Position
11 |
23.5970 |
24.1500 |
27.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3120 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
44.3530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
20.0160 |
26.1850 |
25.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2230 |
|
Position
3 |
17.0920 |
17.3170 |
24.0860 |
--.--- |
--.--- |
59.5540 |
|
Position
4 |
20.2980 |
26.0720 |
28.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6460 |
|
Position
5 |
15.8920 |
17.2520 |
23.9220 |
--.--- |
--.--- |
55.1850 |
|
Position
6 |
21.1820 |
27.9280 |
29.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5130 |
|
Position
7 |
17.4830 |
21.0240 |
45.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3420 |
|
Position
8 |
16.1290 |
17.6240 |
23.5980 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6700 |
|
Position
9 |
27.6790 |
35.9630 |
29.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:34.5330 |
|
Position
10 |
16.5500 |
16.7110 |
22.7640 |
--.--- |
--.--- |
55.4730 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.0910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
19.4590 |
27.7640 |
23.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2220 |
|
Position
3 |
18.1220 |
16.4240 |
24.4910 |
--.--- |
--.--- |
59.7040 |
|
Position
4 |
23.0620 |
21.4310 |
29.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1970 |
|
Position
5 |
16.8650 |
17.1410 |
21.8670 |
--.--- |
--.--- |
54.0190 |
|
Position
6 |
23.6080 |
27.0730 |
22.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7720 |
|
Position
7 |
15.9610 |
16.1000 |
23.6180 |
--.--- |
--.--- |
53.4760 |
|
Position
8 |
18.7590 |
27.4100 |
24.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5140 |
|
Position
9 |
16.5830 |
16.6960 |
22.1290 |
--.--- |
--.--- |
54.6560 |
|
Position
10 |
23.3170 |
32.9030 |
24.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3970 |
|
Position
11 |
16.7080 |
17.8370 |
21.7560 |
--.--- |
--.--- |
56.7080 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
40.8860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
21.8720 |
27.0750 |
34.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7290 |
|
Position
3 |
16.7960 |
19.0380 |
40.1700 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8740 |
|
Position
4 |
19.7090 |
01:06.7550 |
27.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:48.9150 |
|
Position
5 |
17.7340 |
25.7710 |
24.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6660 |
|
Position
6 |
16.5470 |
17.6000 |
24.8960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0680 |
|
Position
7 |
21.0550 |
23.4230 |
43.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0860 |
|
Position
8 |
16.2930 |
17.3810 |
21.9330 |
--.--- |
--.--- |
59.2410 |
|
Position
9 |
26.5740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:21.6230 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.7870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
16.8860 |
19.1260 |
24.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6680 |
|
Position
3 |
17.5110 |
17.1150 |
23.0400 |
--.--- |
--.--- |
56.0950 |
|
Position
4 |
18.6180 |
23.2590 |
35.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4310 |
|
Position
5 |
19.4310 |
28.6470 |
24.5810 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4270 |
|
Position
6 |
16.8990 |
18.6980 |
22.6940 |
--.--- |
--.--- |
57.7390 |
|
Position
7 |
27.4490 |
31.8110 |
25.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6430 |
|
Position
8 |
16.3930 |
16.6610 |
22.1290 |
--.--- |
--.--- |
56.2840 |
|
Position
9 |
24.0060 |
21.9090 |
22.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8980 |
|
Position
10 |
19.3640 |
30.1860 |
28.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4630 |
|
Position
11 |
19.8900 |
25.0820 |
26.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1940 |