INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 2
#55 Justin Rodbell
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.0640 |
26.1590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.3630 |
10.9900 |
23.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7710 |
|
Position
3 |
01:19.3700 |
21.3490 |
31.6790 |
--.--- |
--.--- |
02:19.8720 |
|
Position
4 |
39.2480 |
11.1580 |
23.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9410 |
|
Position
5 |
01:19.5390 |
14.4980 |
44.2790 |
--.--- |
--.--- |
02:14.6950 |
|
Position
6 |
39.7000 |
11.7520 |
24.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6920 |
|
Position
7 |
01:22.2950 |
23.6020 |
39.4620 |
--.--- |
--.--- |
02:23.3350 |
#64 Mitchell Harrison
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.5700 |
29.8590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.6860 |
10.7720 |
27.5770 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8030 |
|
Position
3 |
38.9390 |
11.4000 |
25.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7200 |
|
Position
4 |
44.4210 |
11.3320 |
26.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0000 |
|
Position
5 |
48.1550 |
12.3710 |
26.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:27.2170 |
|
Position
6 |
41.2020 |
11.3260 |
25.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3720 |
|
Position
7 |
52.2800 |
11.3670 |
01:03.2290 |
--.--- |
--.--- |
02:13.3400 |
|
Position
8 |
40.0030 |
11.6770 |
24.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5820 |
#118 Cheyenne Harmon
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.7160 |
37.2100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
48.2100 |
11.5620 |
26.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1680 |
|
Position
3 |
41.9100 |
11.8920 |
26.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2890 |
|
Position
4 |
59.7440 |
13.7770 |
34.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:52.0970 |
|
Position
5 |
40.6060 |
10.9010 |
24.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3040 |
|
Position
6 |
01:09.2330 |
25.2480 |
44.3770 |
--.--- |
--.--- |
02:23.7930 |
|
Position
7 |
44.8500 |
14.1910 |
28.9870 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6060 |
#79 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.7680 |
27.2710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.0540 |
11.0990 |
26.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2540 |
|
Position
3 |
51.5970 |
12.1320 |
25.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6590 |
|
Position
4 |
43.8440 |
12.3090 |
28.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2100 |
|
Position
5 |
42.2900 |
11.3500 |
26.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9590 |
|
Position
6 |
40.2390 |
11.1910 |
24.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5050 |
|
Position
7 |
54.3220 |
12.2330 |
27.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:32.1540 |
|
Position
8 |
40.5860 |
11.1280 |
39.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5910 |
|
Position
9 |
38.5190 |
11.4760 |
25.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2640 |
#121 Chris Howell
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.0610 |
34.6640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
37.9870 |
11.0990 |
26.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8220 |
|
Position
3 |
01:09.0190 |
14.3850 |
34.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:53.3470 |
|
Position
4 |
38.3090 |
11.7490 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7600 |
|
Position
5 |
01:06.8400 |
13.4120 |
32.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:52.3620 |
|
Position
6 |
37.3410 |
11.9930 |
26.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5230 |
|
Position
7 |
01:09.4400 |
13.9740 |
27.8540 |
--.--- |
--.--- |
01:50.7090 |
|
Position
8 |
40.7460 |
12.1830 |
26.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0230 |
#67 Logan Karnow
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.9840 |
39.8420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
37.1450 |
11.7400 |
24.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7020 |
|
Position
3 |
56.3070 |
13.5200 |
31.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4900 |
|
Position
4 |
38.8960 |
11.5760 |
25.0890 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7550 |
|
Position
5 |
01:16.5870 |
23.7690 |
39.0090 |
--.--- |
--.--- |
02:20.9330 |
|
Position
6 |
36.5310 |
10.6950 |
25.0170 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1190 |
|
Position
7 |
57.1490 |
12.3130 |
33.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:44.4650 |
#726 Gared Steinke
KTM 125 SX
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.4630 |
41.9360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.5700 |
11.2270 |
26.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3320 |
|
Position
3 |
01:00.7820 |
13.6510 |
32.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:47.7610 |
|
Position
4 |
41.3840 |
11.4010 |
27.5020 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3120 |
|
Position
5 |
01:03.0910 |
22.0460 |
36.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:57.9630 |
|
Position
6 |
38.2620 |
11.5860 |
26.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6190 |
|
Position
7 |
01:24.0160 |
11.3530 |
29.4790 |
--.--- |
--.--- |
02:10.2300 |
#162 Maxwell Sanford
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.8520 |
30.4500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.0800 |
11.7990 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1230 |
|
Position
3 |
50.3300 |
12.2510 |
29.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:33.6250 |
|
Position
4 |
42.9220 |
11.7560 |
26.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2290 |
|
Position
5 |
38.4650 |
10.9490 |
24.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8800 |
|
Position
6 |
01:06.5800 |
12.1320 |
31.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:49.7970 |
|
Position
7 |
42.9700 |
12.5180 |
32.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3180 |
|
Position
8 |
53.4090 |
14.9930 |
30.4210 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0620 |
#141 Richard Taylor
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.3930 |
25.6060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.2880 |
11.1670 |
26.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7120 |
|
Position
3 |
40.3720 |
11.3080 |
27.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9470 |
|
Position
4 |
42.7960 |
11.3200 |
26.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3880 |
|
Position
5 |
01:01.5310 |
15.0870 |
50.9990 |
--.--- |
--.--- |
02:09.6970 |
|
Position
6 |
38.0680 |
11.1320 |
25.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3960 |
|
Position
7 |
56.0020 |
13.3960 |
31.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1070 |
|
Position
8 |
41.7710 |
11.8020 |
26.2920 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9380 |
#432 Kaeden Amerine
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
11.0490 |
24.9090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.5230 |
10.8850 |
25.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9970 |
|
Position
3 |
39.0950 |
10.9450 |
23.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4890 |
|
Position
4 |
52.7750 |
11.1340 |
28.7590 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1190 |
|
Position
5 |
39.8290 |
11.1900 |
01:20.2830 |
--.--- |
--.--- |
02:05.6380 |
|
Position
6 |
38.4400 |
11.1410 |
26.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5640 |
|
Position
7 |
39.8290 |
11.3640 |
23.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7840 |
|
Position
8 |
01:07.8510 |
21.0840 |
32.7810 |
--.--- |
--.--- |
02:04.8500 |
#645 Colby Copp
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
12.2190 |
28.1640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.5310 |
11.9230 |
27.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6300 |
|
Position
3 |
40.8930 |
11.9040 |
25.0790 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9660 |
|
Position
4 |
41.6330 |
11.4290 |
25.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5550 |
|
Position
5 |
01:08.2980 |
12.0230 |
26.9360 |
--.--- |
--.--- |
01:41.6060 |
|
Position
6 |
40.5910 |
11.3560 |
24.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7040 |
|
Position
7 |
40.2630 |
15.8580 |
33.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2940 |
|
Position
8 |
41.3990 |
11.6750 |
26.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4290 |
|
Position
9 |
01:10.0440 |
13.8510 |
32.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:54.9740 |
#388 Brandon Ray
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
11.3270 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.7250 |
10.9570 |
25.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7060 |
|
Position
3 |
58.7960 |
15.1220 |
28.6530 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0610 |
|
Position
4 |
45.7320 |
11.5890 |
31.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5460 |
|
Position
5 |
41.0420 |
11.5260 |
26.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9130 |
|
Position
6 |
42.1990 |
11.6140 |
25.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4790 |
|
Position
7 |
59.3940 |
22.1350 |
26.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:46.1280 |
|
Position
8 |
39.8140 |
11.9300 |
34.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3350 |
#503 Mcclellan Hile
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.5220 |
28.0090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.6380 |
11.7630 |
26.2480 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4460 |
|
Position
3 |
43.7650 |
22.3160 |
29.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7100 |
|
Position
4 |
40.3230 |
11.0760 |
25.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4710 |
|
Position
5 |
54.7190 |
12.4050 |
26.3820 |
--.--- |
--.--- |
01:38.7970 |
|
Position
6 |
42.5430 |
11.4340 |
25.4740 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5590 |
|
Position
7 |
59.2360 |
12.1410 |
28.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5600 |
|
Position
8 |
41.8100 |
11.8920 |
26.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9260 |
#260 Dylan Woodcock
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
13.9880 |
33.4890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
41.1200 |
11.9400 |
27.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0510 |
|
Position
3 |
40.8090 |
11.8770 |
26.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3450 |
|
Position
4 |
42.3660 |
11.6750 |
26.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7070 |
|
Position
5 |
48.5890 |
12.6170 |
27.5400 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5300 |
|
Position
6 |
40.5790 |
11.3320 |
25.6170 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1000 |
|
Position
7 |
46.4470 |
15.5140 |
27.9860 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3930 |
|
Position
8 |
38.8910 |
11.3850 |
26.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7460 |
#996 Preston Taylor
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
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Position
1 |
--.--- |
14.1650 |
40.7450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.8880 |
11.0640 |
26.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8600 |
|
Position
3 |
51.6380 |
12.1060 |
34.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4620 |
|
Position
4 |
38.3690 |
11.6340 |
27.5020 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1600 |
|
Position
5 |
39.2860 |
11.4410 |
25.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2900 |
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Position
6 |
39.3550 |
10.8450 |
25.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3190 |
|
Position
7 |
01:08.6260 |
12.6810 |
28.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:45.8900 |
|
Position
8 |
41.1410 |
11.3770 |
33.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6330 |