INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#75 Luke Neese
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
25.4620 |
14.8300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.1610 |
23.9470 |
10.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3110 |
|
Position
3 |
33.4770 |
22.0140 |
14.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9530 |
|
Position
4 |
25.9640 |
23.5950 |
16.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1810 |
|
Position
5 |
32.5240 |
24.1440 |
10.6430 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6140 |
|
Position
6 |
26.4240 |
21.8140 |
10.8790 |
--.--- |
--.--- |
59.7930 |
|
Position
7 |
30.8040 |
25.5220 |
10.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3920 |
|
Position
8 |
25.4040 |
23.3630 |
12.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0510 |
|
Position
9 |
39.7180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:26.1300 |
|
Position
10 |
26.6530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:07.6150 |
#146 Brandon Marley
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.2810 |
11.8380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.3100 |
22.2560 |
10.6730 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1660 |
|
Position
3 |
32.0480 |
01:23.3910 |
13.2970 |
--.--- |
--.--- |
02:09.5000 |
|
Position
4 |
25.5130 |
22.9840 |
10.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5060 |
|
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
11.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2750 |
|
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
12.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9260 |
|
Position
7 |
25.8490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:01.7400 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.1690 |
|
Position
9 |
31.2260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.6780 |
#191 Curren Thurman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.4430 |
14.6590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.8800 |
21.8290 |
10.5480 |
--.--- |
--.--- |
58.2790 |
|
Position
3 |
27.6560 |
32.0670 |
12.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8010 |
|
Position
4 |
26.6890 |
21.7010 |
09.5710 |
--.--- |
--.--- |
55.6010 |
|
Position
5 |
26.0970 |
36.1170 |
12.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6920 |
|
Position
6 |
25.7910 |
23.3590 |
10.4500 |
--.--- |
--.--- |
59.6140 |
|
Position
7 |
33.0210 |
33.1700 |
11.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8540 |
|
Position
8 |
24.7170 |
20.9630 |
10.3570 |
--.--- |
--.--- |
59.5180 |
|
Position
9 |
35.7620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:33.1680 |
|
Position
10 |
25.7100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.5630 |
#247 Brock Papi
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
24.3150 |
11.1150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.1670 |
23.1850 |
10.0250 |
--.--- |
--.--- |
57.0570 |
|
Position
3 |
27.4020 |
23.2890 |
10.2670 |
--.--- |
--.--- |
57.9230 |
|
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
11.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1230 |
|
Position
5 |
27.3910 |
22.9740 |
09.4660 |
--.--- |
--.--- |
59.0900 |
|
Position
6 |
26.9260 |
22.2220 |
10.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6950 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
10.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6780 |
|
Position
8 |
27.1080 |
21.3250 |
09.9070 |
--.--- |
--.--- |
57.8350 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:16.2440 |
|
Position
10 |
27.5900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.6470 |
|
Position
11 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:30.4290 |
#243 Hardy Munoz
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
29.5340 |
16.4020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.3040 |
30.7280 |
16.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9720 |
|
Position
3 |
26.1570 |
21.7600 |
09.9590 |
--.--- |
--.--- |
56.9520 |
|
Position
4 |
26.0120 |
21.1240 |
09.2980 |
--.--- |
--.--- |
59.4660 |
|
Position
5 |
33.7650 |
32.1760 |
34.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5880 |
|
Position
6 |
24.4860 |
22.4390 |
09.8210 |
--.--- |
--.--- |
57.4900 |
|
Position
7 |
37.0700 |
33.2750 |
36.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:46.8490 |
|
Position
8 |
25.3190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.4890 |
#194 Lance Kobusch
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
27.2250 |
12.2610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
25.5970 |
22.6570 |
09.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1130 |
|
Position
3 |
27.4020 |
21.8290 |
09.7590 |
--.--- |
--.--- |
57.9940 |
|
Position
4 |
34.8280 |
26.3380 |
15.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0550 |
|
Position
5 |
26.1710 |
22.4760 |
12.7430 |
--.--- |
--.--- |
59.0320 |
|
Position
6 |
25.8640 |
22.7250 |
09.1870 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9480 |
|
Position
7 |
42.5390 |
33.5810 |
25.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:41.3950 |
|
Position
8 |
25.0090 |
22.1650 |
09.9690 |
--.--- |
--.--- |
57.6140 |
|
Position
9 |
33.1890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:30.7770 |
|
Position
10 |
26.5290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.1420 |
#581 Kyle Bitterman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
32.2460 |
14.5370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.5290 |
22.0450 |
09.9400 |
--.--- |
--.--- |
56.4560 |
|
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
20.5870 |
--.--- |
--.--- |
02:21.0340 |
|
Position
4 |
27.1750 |
22.8120 |
09.1120 |
--.--- |
--.--- |
58.2070 |
|
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
18.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:58.8880 |
|
Position
6 |
26.0570 |
23.5040 |
10.1340 |
--.--- |
--.--- |
56.7290 |
|
Position
7 |
37.4900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.7250 |
|
Position
8 |
40.5000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.1310 |
#672 Brandon Pederson
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
31.4700 |
11.2380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.3100 |
23.8310 |
11.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5730 |
|
Position
3 |
28.0330 |
23.7730 |
11.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7460 |
|
Position
4 |
27.5510 |
24.7910 |
11.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3090 |
|
Position
5 |
28.5890 |
25.1620 |
10.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2160 |
|
Position
6 |
37.9500 |
34.8570 |
13.0930 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2060 |
|
Position
7 |
27.2010 |
23.6030 |
11.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8480 |
|
Position
8 |
28.1000 |
24.6000 |
26.3860 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7880 |
|
Position
9 |
27.4870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.4030 |
|
Position
10 |
28.7530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.6950 |
#428 Chad Stonier
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
30.8960 |
15.6350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.6060 |
25.2850 |
11.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2680 |
|
Position
3 |
26.7960 |
24.7900 |
11.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7310 |
|
Position
4 |
26.7230 |
24.9380 |
11.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1580 |
|
Position
5 |
30.7340 |
30.6190 |
11.9670 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4110 |
|
Position
6 |
28.2660 |
24.7430 |
11.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2720 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
11.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0470 |
|
Position
8 |
29.4800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.4050 |
|
Position
9 |
28.3200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.9180 |
|
Position
10 |
33.6290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:15.9700 |
#517 Ty Freehill
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.5680 |
12.4230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
28.8690 |
24.4280 |
12.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8080 |
|
Position
3 |
27.7580 |
23.1570 |
17.8730 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5960 |
|
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
10.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9230 |
|
Position
5 |
26.9570 |
24.4840 |
11.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7490 |
|
Position
6 |
27.1640 |
24.6560 |
34.9670 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7200 |
|
Position
7 |
38.7750 |
37.4700 |
17.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9300 |
|
Position
8 |
28.7810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.0830 |
|
Position
9 |
27.6500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.4520 |
|
Position
10 |
37.7080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:32.7160 |
#551 Guillaume St-Cyr
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
26.5530 |
11.5770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.8210 |
24.4170 |
11.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6550 |
|
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
11.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1800 |
|
Position
4 |
27.5400 |
24.4470 |
11.1280 |
--.--- |
--.--- |
58.8120 |
|
Position
5 |
33.4590 |
36.1450 |
11.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7920 |
|
Position
6 |
26.3700 |
24.2040 |
11.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7430 |
|
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
11.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1350 |
|
Position
8 |
26.0370 |
24.5670 |
10.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6410 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.5580 |
|
Position
10 |
26.5410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.2230 |
#431 Caio Lopes
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
28.9040 |
12.3230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.8960 |
24.9370 |
33.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3420 |
|
Position
3 |
28.2920 |
23.6580 |
10.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5290 |
|
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
12.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7660 |
|
Position
5 |
26.1390 |
22.8120 |
11.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8330 |
|
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
27.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8220 |
|
Position
7 |
26.0250 |
22.9480 |
10.9090 |
--.--- |
--.--- |
59.1710 |
|
Position
8 |
25.1720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.5390 |
|
Position
9 |
32.4340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.0360 |