INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 2
#56 Josh Osby
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.6460 |
25.6930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.4080 |
25.7620 |
19.6650 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9600 |
|
Position
3 |
29.4960 |
17.5670 |
26.3150 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0720 |
|
Position
4 |
29.1140 |
16.1040 |
18.2000 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2830 |
|
Position
5 |
40.6770 |
28.4770 |
22.8960 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1080 |
|
Position
6 |
27.3270 |
15.2220 |
17.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1350 |
|
Position
7 |
47.0010 |
19.9020 |
24.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2380 |
|
Position
8 |
29.0180 |
14.5530 |
18.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1660 |
|
Position
9 |
36.6810 |
16.5810 |
22.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9960 |
#89 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.8690 |
20.5440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.4010 |
15.7860 |
19.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8910 |
|
Position
3 |
27.4650 |
15.8380 |
16.8940 |
--.--- |
--.--- |
58.6620 |
|
Position
4 |
26.8990 |
14.5730 |
16.2750 |
--.--- |
--.--- |
59.7560 |
|
Position
5 |
32.8330 |
18.1850 |
23.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0850 |
|
Position
6 |
27.5700 |
14.5570 |
17.0870 |
--.--- |
--.--- |
57.2530 |
|
Position
7 |
32.9960 |
16.4500 |
24.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3890 |
|
Position
8 |
33.8510 |
19.8120 |
23.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0310 |
|
Position
9 |
31.5730 |
15.6420 |
17.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1940 |
|
Position
10 |
34.1080 |
15.9040 |
19.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0210 |
#116 Tj Albright
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.6350 |
18.4910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.2830 |
16.2290 |
17.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5090 |
|
Position
3 |
41.3720 |
22.6070 |
26.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:35.3660 |
|
Position
4 |
27.6890 |
14.6510 |
17.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2570 |
|
Position
5 |
33.3510 |
26.5530 |
23.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2330 |
|
Position
6 |
28.8030 |
15.4640 |
18.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1190 |
|
Position
7 |
31.6410 |
15.0980 |
18.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5640 |
|
Position
8 |
29.0190 |
17.5390 |
29.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4250 |
|
Position
9 |
27.7840 |
14.4920 |
17.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4540 |
|
Position
10 |
49.4500 |
22.9190 |
28.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:43.2500 |
#204 Kyle Greeson
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.7420 |
20.3390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.1550 |
15.6230 |
18.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2030 |
|
Position
3 |
30.7420 |
16.3050 |
17.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0670 |
|
Position
4 |
28.6340 |
16.2120 |
24.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9080 |
|
Position
5 |
27.7430 |
16.5220 |
17.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5020 |
|
Position
6 |
28.0340 |
17.5260 |
25.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9650 |
|
Position
7 |
28.5190 |
15.3850 |
18.4960 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3330 |
|
Position
8 |
31.1450 |
31.5120 |
27.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6190 |
|
Position
9 |
28.9270 |
17.2170 |
21.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7170 |
|
Position
10 |
27.8350 |
15.5340 |
18.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1220 |
#119 Logan Boye
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
18.1940 |
21.0910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.0250 |
15.7390 |
20.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1490 |
|
Position
3 |
28.9750 |
16.5990 |
18.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5670 |
|
Position
4 |
36.2770 |
23.2840 |
24.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9310 |
|
Position
5 |
29.9960 |
15.8400 |
19.7240 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0320 |
|
Position
6 |
27.7310 |
16.2910 |
18.8220 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5520 |
|
Position
7 |
44.9330 |
18.4860 |
26.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6540 |
|
Position
8 |
35.9430 |
18.5480 |
29.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3320 |
|
Position
9 |
29.7360 |
16.3500 |
18.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3330 |
|
Position
10 |
30.5190 |
17.8210 |
33.0460 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1970 |
#174 Luca Marsalisi
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
19.4910 |
26.3240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.7300 |
15.5410 |
22.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8190 |
|
Position
3 |
27.1190 |
16.0700 |
17.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8460 |
|
Position
4 |
34.9650 |
17.1850 |
19.5680 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1600 |
|
Position
5 |
28.2110 |
15.5760 |
17.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9460 |
|
Position
6 |
39.3070 |
20.4270 |
26.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4490 |
|
Position
7 |
27.4750 |
15.4460 |
18.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3530 |
|
Position
8 |
43.3270 |
18.4820 |
23.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7830 |
|
Position
9 |
29.0050 |
15.7740 |
17.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3460 |
|
Position
10 |
39.3210 |
24.7630 |
31.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5690 |
#504 Gerhard Matamoros
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
17.4490 |
21.3830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.0750 |
15.6730 |
18.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9430 |
|
Position
3 |
31.0060 |
15.5570 |
18.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7880 |
|
Position
4 |
39.7730 |
25.9720 |
25.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0860 |
|
Position
5 |
34.1050 |
21.5470 |
25.0790 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1290 |
|
Position
6 |
29.9820 |
15.4530 |
19.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1670 |
|
Position
7 |
43.6080 |
23.8590 |
22.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6720 |
|
Position
8 |
29.9700 |
16.3530 |
19.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3990 |
|
Position
9 |
42.5110 |
24.5610 |
45.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:49.2880 |
#464 Doc Smith
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.7010 |
29.5760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.4930 |
18.1380 |
25.4160 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5360 |
|
Position
3 |
32.8910 |
17.2680 |
21.7360 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3540 |
|
Position
4 |
51.0680 |
22.6770 |
28.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5330 |
|
Position
5 |
30.3610 |
17.2100 |
32.2980 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4230 |
|
Position
6 |
30.3990 |
17.3820 |
23.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9970 |
|
Position
7 |
49.9370 |
21.9670 |
29.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:43.5910 |
|
Position
8 |
32.2670 |
17.7210 |
27.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6960 |
#351 Jack Rogers
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
22.3490 |
31.8790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.5840 |
17.1740 |
19.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2920 |
|
Position
3 |
28.5680 |
15.2790 |
17.5930 |
--.--- |
--.--- |
59.9660 |
|
Position
4 |
44.8070 |
16.3570 |
24.4220 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7640 |
|
Position
5 |
27.5460 |
15.4590 |
18.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1800 |
|
Position
6 |
43.1040 |
18.9240 |
25.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:28.7670 |
|
Position
7 |
29.1990 |
14.4670 |
17.7930 |
--.--- |
--.--- |
59.9770 |
|
Position
8 |
52.8270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:42.3410 |
|
Position
9 |
40.3470 |
19.0230 |
27.7800 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8730 |
#508 Hunter Yoder
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
14.8750 |
19.0020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
26.8990 |
15.5480 |
16.5580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2650 |
|
Position
3 |
29.3360 |
15.3200 |
16.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5570 |
|
Position
4 |
33.5880 |
18.0840 |
20.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6120 |
|
Position
5 |
28.4300 |
15.0190 |
17.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6030 |
|
Position
6 |
28.1440 |
14.6040 |
17.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2980 |
|
Position
7 |
37.3920 |
19.6170 |
19.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9470 |
|
Position
8 |
28.1070 |
15.6360 |
16.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7450 |
|
Position
9 |
38.9990 |
18.0300 |
01:19.6710 |
--.--- |
--.--- |
02:23.7540 |
|
Position
10 |
29.7660 |
16.3910 |
23.5450 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1820 |
#517 Ty Freehill
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
15.2700 |
19.0160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.7320 |
16.0630 |
18.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7610 |
|
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
26.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:51.4880 |
|
Position
4 |
30.5000 |
15.7070 |
18.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5140 |
|
Position
5 |
31.0340 |
33.1060 |
37.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:41.8030 |
|
Position
6 |
47.3430 |
27.9540 |
24.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:44.9000 |
|
Position
7 |
29.0890 |
16.2850 |
28.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4160 |
|
Position
8 |
28.9790 |
15.1070 |
17.2440 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5750 |
#376 Thomas Welch
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.4400 |
21.8100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
29.7240 |
22.1660 |
25.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3370 |
|
Position
3 |
27.2690 |
15.3780 |
18.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5240 |
|
Position
4 |
27.6270 |
16.2290 |
25.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6550 |
|
Position
5 |
27.5860 |
18.3740 |
20.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2160 |
|
Position
6 |
29.6140 |
15.8230 |
18.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5580 |
|
Position
7 |
43.7860 |
22.3230 |
23.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:35.7860 |
|
Position
8 |
27.7040 |
18.0720 |
21.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9000 |
|
Position
9 |
30.4570 |
16.0270 |
22.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0080 |
#289 Robert Hailey
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.3700 |
27.2740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.5860 |
17.0140 |
18.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4440 |
|
Position
3 |
31.6480 |
17.5080 |
18.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4290 |
|
Position
4 |
48.7280 |
22.0880 |
27.6730 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2960 |
|
Position
5 |
32.5310 |
16.2160 |
18.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7840 |
|
Position
6 |
43.8430 |
21.5560 |
23.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1230 |
|
Position
7 |
30.6470 |
15.8690 |
18.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3080 |
|
Position
8 |
42.4770 |
21.6320 |
26.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4700 |
|
Position
9 |
31.9170 |
15.7460 |
17.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0730 |
#214 Joe Clayton
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
20.0500 |
24.0410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
30.6810 |
15.8870 |
18.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1790 |
|
Position
3 |
29.0550 |
15.8110 |
18.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9940 |
|
Position
4 |
42.0520 |
18.0640 |
19.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7290 |
|
Position
5 |
30.0400 |
16.4230 |
18.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9900 |
|
Position
6 |
29.5170 |
16.3190 |
17.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1300 |
|
Position
7 |
29.8810 |
15.1330 |
17.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2910 |
|
Position
8 |
28.9400 |
15.2160 |
17.0820 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7150 |
|
Position
9 |
44.3770 |
19.3350 |
25.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7760 |
|
Position
10 |
31.9100 |
20.5910 |
24.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9400 |
#672 Brandon Pederson
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
21.2060 |
30.1860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
31.4930 |
16.8050 |
23.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8340 |
|
Position
3 |
30.6540 |
15.8400 |
18.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3430 |
|
Position
4 |
31.8880 |
16.3290 |
19.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6710 |
|
Position
5 |
35.0250 |
21.1720 |
26.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8690 |
|
Position
6 |
31.1070 |
23.0670 |
26.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3620 |
|
Position
7 |
31.4650 |
16.2050 |
18.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9550 |
|
Position
8 |
28.8510 |
15.8090 |
18.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8760 |
|
Position
9 |
30.4740 |
16.2320 |
18.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1160 |
|
Position
10 |
38.4750 |
19.9430 |
28.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4590 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
16.0750 |
24.5260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
27.1040 |
15.9520 |
17.4480 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3410 |
|
Position
3 |
29.9810 |
25.3500 |
41.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:35.6990 |
|
Position
4 |
28.8780 |
16.4750 |
52.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:38.7670 |
|
Position
5 |
27.9930 |
15.5150 |
17.0360 |
--.--- |
--.--- |
58.8580 |
|
Position
6 |
27.1310 |
15.9040 |
01:05.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:51.8850 |
|
Position
7 |
26.9510 |
15.3420 |
17.4600 |
--.--- |
--.--- |
58.7770 |