INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#102 Wilson Todd
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.0500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
33.6560 |
23.1060 |
26.1660 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1670 |
|
Position
3 |
33.4600 |
14.6370 |
25.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3230 |
|
Position
4 |
33.5220 |
14.4070 |
25.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7150 |
|
Position
5 |
31.5650 |
16.1340 |
25.2100 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5820 |
|
Position
6 |
31.7630 |
12.9330 |
23.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9350 |
|
Position
7 |
36.9490 |
14.7910 |
29.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5430 |
|
Position
8 |
32.3010 |
13.4400 |
44.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6190 |
|
Position
9 |
34.1860 |
13.4420 |
27.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7570 |
|
Position
10 |
38.5000 |
14.4670 |
26.9150 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6980 |
#117 Nicholas Nisbet
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.9290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
37.4560 |
15.2150 |
26.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0170 |
|
Position
3 |
38.6850 |
15.4040 |
26.9000 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3260 |
|
Position
4 |
35.7910 |
15.2280 |
25.0790 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9860 |
|
Position
5 |
37.7030 |
14.6670 |
25.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7050 |
|
Position
6 |
51.2500 |
25.0090 |
31.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:44.4370 |
|
Position
7 |
42.0170 |
27.9190 |
28.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8950 |
|
Position
8 |
36.4510 |
15.8410 |
27.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9230 |
|
Position
9 |
38.8240 |
15.4020 |
27.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2550 |
#246 Chance Blackburn
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
37.1650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
40.2130 |
17.8660 |
25.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9880 |
|
Position
3 |
33.8830 |
14.1690 |
55.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:50.6760 |
|
Position
4 |
33.2750 |
13.3560 |
24.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3930 |
|
Position
5 |
43.7380 |
15.9660 |
28.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2460 |
|
Position
6 |
34.7570 |
14.1630 |
30.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7030 |
|
Position
7 |
55.5280 |
24.3330 |
39.4540 |
--.--- |
--.--- |
02:05.0260 |
|
Position
8 |
36.5720 |
14.1250 |
41.9480 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1740 |
#123 Kayden Palmer
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.3320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.1990 |
15.5850 |
26.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1560 |
|
Position
3 |
36.1630 |
14.9710 |
25.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6840 |
|
Position
4 |
34.9190 |
16.0530 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4550 |
|
Position
5 |
36.4970 |
15.2820 |
26.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4010 |
|
Position
6 |
36.7210 |
14.3570 |
26.2550 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4480 |
|
Position
7 |
35.5100 |
14.8870 |
24.4620 |
--.--- |
--.--- |
03:11.1400 |
|
Position
8 |
37.1080 |
15.0190 |
24.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4580 |
#147 Ryan Carlson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.7600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.2300 |
18.6990 |
35.6310 |
--.--- |
--.--- |
01:37.2950 |
|
Position
3 |
40.6970 |
16.7870 |
28.1840 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3100 |
|
Position
4 |
37.9870 |
16.5850 |
29.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7390 |
|
Position
5 |
46.5360 |
15.9390 |
30.0880 |
--.--- |
--.--- |
01:37.3050 |
|
Position
6 |
40.9230 |
15.4380 |
27.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7420 |
|
Position
7 |
48.3240 |
15.7140 |
30.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5930 |
|
Position
8 |
42.5690 |
24.2400 |
37.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:44.1810 |
#500 Julien Benek
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.2080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.2270 |
14.5020 |
25.6090 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3700 |
|
Position
3 |
37.7160 |
15.1700 |
25.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0300 |
|
Position
4 |
40.1390 |
14.3710 |
24.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7990 |
|
Position
5 |
38.3320 |
21.3540 |
27.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7000 |
|
Position
6 |
35.6200 |
15.0390 |
27.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8020 |
|
Position
7 |
33.4380 |
13.9440 |
26.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3830 |
|
Position
8 |
01:56.0640 |
14.4220 |
27.1870 |
--.--- |
--.--- |
02:30.1460 |
|
Position
9 |
33.4380 |
14.5710 |
26.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7510 |
#973 Philipp Klakow
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
39.4430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
48.5790 |
17.6980 |
35.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:38.2770 |
|
Position
3 |
35.7470 |
15.5230 |
27.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7270 |
|
Position
4 |
47.2660 |
17.5470 |
36.4830 |
--.--- |
--.--- |
01:38.9240 |
|
Position
5 |
36.0960 |
15.7020 |
28.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1900 |
|
Position
6 |
03:23.4130 |
17.5110 |
33.4380 |
--.--- |
--.--- |
04:04.3870 |
|
Position
7 |
36.9600 |
15.4980 |
28.9650 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1370 |
#538 Addison Emory IV
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.1890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
36.9470 |
14.7560 |
25.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4510 |
|
Position
3 |
37.7220 |
14.9930 |
01:04.7680 |
--.--- |
--.--- |
02:00.7850 |
|
Position
4 |
34.5200 |
15.0710 |
25.1940 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5600 |
|
Position
5 |
49.0660 |
19.6930 |
25.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6190 |
|
Position
6 |
38.6510 |
13.7920 |
25.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8970 |
|
Position
7 |
35.1490 |
15.3630 |
29.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6530 |
#996 Preston Taylor
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
44.7130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.3060 |
15.0130 |
39.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1260 |
|
Position
3 |
34.8280 |
14.8370 |
26.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1890 |
|
Position
4 |
33.9290 |
14.1870 |
23.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3640 |
|
Position
5 |
45.0340 |
18.4820 |
27.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8860 |
|
Position
6 |
32.9520 |
15.6230 |
34.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7260 |
|
Position
7 |
35.5650 |
14.9060 |
24.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9380 |
|
Position
8 |
46.9220 |
16.1930 |
27.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0590 |
|
Position
9 |
36.3440 |
14.9910 |
24.1190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4410 |
#645 Colby Copp
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.5150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
35.3140 |
13.5580 |
24.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2650 |
|
Position
3 |
36.7360 |
14.8990 |
26.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4650 |
|
Position
4 |
34.6030 |
15.4590 |
25.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1510 |
|
Position
5 |
46.0110 |
16.2810 |
28.8300 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5060 |
|
Position
6 |
34.8400 |
14.1220 |
24.5850 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0950 |
|
Position
7 |
45.1150 |
16.1960 |
29.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6260 |
|
Position
8 |
01:01.2460 |
15.5340 |
26.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6200 |
|
Position
9 |
36.5470 |
14.0120 |
26.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3550 |
#702 Hunter Cross
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.2580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
51.5940 |
17.4700 |
29.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6380 |
|
Position
3 |
34.7890 |
13.9450 |
24.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9500 |
|
Position
4 |
34.0600 |
13.5360 |
23.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5620 |
|
Position
5 |
42.3490 |
14.2290 |
29.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1930 |
|
Position
6 |
36.3690 |
13.5680 |
25.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7040 |
|
Position
7 |
38.2040 |
13.6640 |
25.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8520 |
|
Position
8 |
53.6580 |
16.1530 |
26.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:41.1120 |
|
Position
9 |
34.6250 |
13.8360 |
44.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0240 |
#517 Ty Freehill
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.3210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
36.3010 |
16.3070 |
25.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7720 |
|
Position
3 |
35.2270 |
15.7630 |
26.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9180 |
|
Position
4 |
37.2210 |
14.9500 |
27.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2770 |
|
Position
5 |
57.1420 |
25.1980 |
39.0890 |
--.--- |
--.--- |
02:02.8220 |
|
Position
6 |
34.4190 |
15.4390 |
27.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8360 |
|
Position
7 |
36.1130 |
14.8820 |
25.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5460 |
|
Position
8 |
49.2710 |
17.8250 |
36.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:36.9960 |
|
Position
9 |
36.3360 |
15.1190 |
29.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6920 |
#518 Parker Eales
KTM 250 SX-F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
37.8940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
|
Position
2 |
38.7840 |
17.6220 |
26.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9030 |
|
Position
3 |
36.4810 |
14.5990 |
27.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3470 |
|
Position
4 |
35.4370 |
14.2590 |
26.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2490 |
|
Position
5 |
37.8400 |
17.3690 |
31.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0140 |
|
Position
6 |
35.4350 |
21.3030 |
25.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2780 |
|
Position
7 |
34.7070 |
14.6160 |
26.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1090 |
|
Position
8 |
46.8180 |
21.6890 |
25.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4740 |
|
Position
9 |
34.8920 |
14.4370 |
27.0460 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0750 |