INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#6 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
25.0320 |
26.7330 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.6370 |
--.--- |
--.--- |
13.9100 |
18.4930 |
57.6500 |
|
Position
3 |
13.2820 |
--.--- |
--.--- |
13.7890 |
17.9350 |
57.6870 |
|
Position
4 |
16.8380 |
--.--- |
--.--- |
15.8110 |
27.4270 |
01:14.6450 |
|
Position
5 |
13.2560 |
--.--- |
--.--- |
14.0860 |
17.6480 |
55.3690 |
|
Position
6 |
16.1830 |
--.--- |
--.--- |
18.1080 |
21.9340 |
01:20.9760 |
|
Position
7 |
13.2660 |
--.--- |
--.--- |
13.4680 |
17.9630 |
54.3110 |
|
Position
8 |
15.3030 |
--.--- |
--.--- |
15.7650 |
21.8670 |
01:15.8830 |
|
Position
9 |
14.5100 |
--.--- |
--.--- |
16.9950 |
01:09.4920 |
01:50.9410 |
#29 Nate Thrasher
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
15.1680 |
18.6720 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.8870 |
--.--- |
--.--- |
13.9320 |
18.4480 |
57.8230 |
|
Position
3 |
16.9400 |
--.--- |
--.--- |
15.0230 |
21.7340 |
01:16.7190 |
|
Position
4 |
13.8040 |
--.--- |
--.--- |
14.7240 |
17.9110 |
59.6450 |
|
Position
5 |
13.4680 |
--.--- |
--.--- |
13.9870 |
17.6500 |
56.5930 |
|
Position
6 |
15.2730 |
--.--- |
--.--- |
15.7280 |
46.4080 |
01:39.1240 |
|
Position
7 |
12.8890 |
--.--- |
--.--- |
13.7920 |
17.6970 |
57.5630 |
|
Position
8 |
13.5950 |
--.--- |
--.--- |
13.7300 |
17.7580 |
56.6590 |
|
Position
9 |
15.4580 |
--.--- |
--.--- |
14.9710 |
31.2080 |
01:19.5910 |
|
Position
10 |
13.1320 |
--.--- |
--.--- |
14.1080 |
17.2170 |
58.1010 |
|
Position
11 |
13.2500 |
--.--- |
--.--- |
13.9870 |
18.2290 |
53.7760 |
#62 Jace Owen
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
19.6820 |
25.3830 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.0030 |
--.--- |
--.--- |
14.3950 |
20.5620 |
01:03.3290 |
|
Position
3 |
14.7260 |
--.--- |
--.--- |
14.6920 |
20.0780 |
01:02.7000 |
|
Position
4 |
20.7380 |
--.--- |
--.--- |
15.2280 |
29.2300 |
01:35.5970 |
|
Position
5 |
14.2050 |
--.--- |
--.--- |
16.8250 |
21.9150 |
01:09.6870 |
|
Position
6 |
13.3400 |
--.--- |
--.--- |
14.4620 |
18.7430 |
55.8780 |
|
Position
7 |
19.4240 |
--.--- |
--.--- |
16.8250 |
24.0000 |
01:28.7280 |
|
Position
8 |
13.7780 |
--.--- |
--.--- |
13.6290 |
18.4100 |
56.6820 |
|
Position
9 |
17.3700 |
--.--- |
--.--- |
18.8970 |
20.1940 |
01:27.7280 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.6830 |
18.4290 |
57.0940 |
#58 Jordon Smith
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
13.7900 |
19.0340 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.2190 |
--.--- |
--.--- |
13.8600 |
17.0820 |
55.8680 |
|
Position
3 |
15.4780 |
--.--- |
--.--- |
17.0310 |
23.0690 |
01:17.2180 |
|
Position
4 |
14.0090 |
--.--- |
--.--- |
13.7060 |
17.6520 |
57.2090 |
|
Position
5 |
13.7030 |
--.--- |
--.--- |
13.8320 |
17.0340 |
55.7970 |
|
Position
6 |
15.6760 |
--.--- |
--.--- |
16.6400 |
24.3020 |
01:20.9710 |
|
Position
7 |
13.7260 |
--.--- |
--.--- |
14.4850 |
17.0170 |
58.1270 |
|
Position
8 |
13.2440 |
--.--- |
--.--- |
13.9610 |
17.5440 |
58.8900 |
|
Position
9 |
17.0690 |
--.--- |
--.--- |
14.8870 |
19.9000 |
01:07.0190 |
|
Position
10 |
13.9240 |
--.--- |
--.--- |
14.3560 |
19.9150 |
01:01.0260 |
|
Position
11 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
14.8040 |
17.4410 |
01:05.1900 |
#31 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
15.3170 |
20.3810 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.8730 |
--.--- |
--.--- |
13.5590 |
19.0380 |
58.0860 |
|
Position
3 |
13.9280 |
--.--- |
--.--- |
13.2560 |
19.9500 |
57.4470 |
|
Position
4 |
13.6070 |
--.--- |
--.--- |
13.6400 |
18.5520 |
54.1920 |
|
Position
5 |
15.9610 |
--.--- |
--.--- |
15.5460 |
20.4060 |
01:29.7510 |
|
Position
6 |
13.6790 |
--.--- |
--.--- |
13.6410 |
18.5240 |
55.5280 |
|
Position
7 |
14.0420 |
--.--- |
--.--- |
13.9090 |
16.7890 |
54.3690 |
|
Position
8 |
17.4600 |
--.--- |
--.--- |
15.4880 |
01:02.8490 |
02:02.6550 |
|
Position
9 |
13.1980 |
--.--- |
--.--- |
16.5220 |
20.9760 |
01:04.6960 |
|
Position
10 |
13.3490 |
--.--- |
--.--- |
13.6670 |
18.2500 |
58.3990 |
|
Position
11 |
17.1920 |
--.--- |
--.--- |
15.7220 |
24.9520 |
01:23.3240 |
#57 Chris Blose
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
19.1870 |
21.4230 |
--.--- |
|
Position
2 |
15.0490 |
--.--- |
--.--- |
14.8870 |
23.3640 |
01:12.6260 |
|
Position
3 |
14.1690 |
--.--- |
--.--- |
13.4500 |
18.5120 |
57.4750 |
|
Position
4 |
13.4890 |
--.--- |
--.--- |
24.1210 |
23.1110 |
01:15.1590 |
|
Position
5 |
14.9710 |
--.--- |
--.--- |
15.5030 |
21.4420 |
01:19.0290 |
|
Position
6 |
14.0390 |
--.--- |
--.--- |
14.9020 |
18.0150 |
01:00.4200 |
|
Position
7 |
19.9000 |
--.--- |
--.--- |
17.8190 |
21.7720 |
01:20.2260 |
|
Position
8 |
13.4780 |
--.--- |
--.--- |
14.1690 |
18.3470 |
01:00.4200 |
|
Position
9 |
22.9130 |
--.--- |
--.--- |
14.1020 |
18.5730 |
01:14.2660 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.7570 |
18.2680 |
56.2250 |
#91 Jeremy Hand
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
21.5460 |
32.1700 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.7860 |
--.--- |
--.--- |
15.2160 |
18.2440 |
01:02.6750 |
|
Position
3 |
19.2070 |
--.--- |
--.--- |
22.3450 |
25.8290 |
01:29.0270 |
|
Position
4 |
13.8130 |
--.--- |
--.--- |
15.1450 |
20.0760 |
01:01.2710 |
|
Position
5 |
18.5280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:35.5870 |
|
Position
6 |
14.6610 |
--.--- |
--.--- |
15.2500 |
17.3110 |
57.0350 |
|
Position
7 |
20.8180 |
--.--- |
--.--- |
17.5270 |
31.3370 |
01:45.0970 |
|
Position
8 |
14.5790 |
--.--- |
--.--- |
15.0060 |
35.0600 |
01:20.2450 |
|
Position
9 |
19.5270 |
--.--- |
--.--- |
18.5290 |
21.5310 |
01:33.3650 |
#66 Henry Miller
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
17.6220 |
22.2340 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.8870 |
--.--- |
--.--- |
13.7560 |
18.7130 |
58.5060 |
|
Position
3 |
13.9320 |
--.--- |
--.--- |
15.1550 |
22.8570 |
01:05.8540 |
|
Position
4 |
14.5710 |
--.--- |
--.--- |
14.4310 |
19.6020 |
01:01.1090 |
|
Position
5 |
18.1530 |
--.--- |
--.--- |
16.1340 |
25.4100 |
01:31.5440 |
|
Position
6 |
13.5450 |
--.--- |
--.--- |
14.9100 |
01:02.4470 |
01:38.6540 |
|
Position
7 |
13.4780 |
--.--- |
--.--- |
13.4620 |
19.2720 |
57.6020 |
|
Position
8 |
19.4310 |
--.--- |
--.--- |
18.8870 |
22.3310 |
01:27.1720 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
13.6630 |
20.3710 |
57.8320 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
21.2500 |
29.8860 |
01:24.7200 |
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
18.1590 |
25.0510 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.4470 |
--.--- |
--.--- |
14.2880 |
36.4400 |
01:19.0080 |
|
Position
3 |
15.3660 |
--.--- |
--.--- |
16.3190 |
29.6270 |
01:30.8410 |
|
Position
4 |
13.4440 |
--.--- |
--.--- |
14.9690 |
18.0420 |
01:01.8470 |
|
Position
5 |
18.2010 |
--.--- |
--.--- |
17.0470 |
28.3510 |
01:41.8050 |
|
Position
6 |
14.4340 |
--.--- |
--.--- |
15.1550 |
19.8830 |
01:00.9760 |
|
Position
7 |
23.9460 |
--.--- |
--.--- |
15.8210 |
32.9960 |
01:47.8930 |
|
Position
8 |
13.5710 |
--.--- |
--.--- |
13.9060 |
20.3470 |
58.7310 |
|
Position
9 |
22.0690 |
--.--- |
--.--- |
15.1740 |
19.5530 |
01:23.8350 |
#96 Hunter Lawrence
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
13.6620 |
18.7230 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.6190 |
--.--- |
--.--- |
13.8970 |
18.9120 |
56.1990 |
|
Position
3 |
17.0870 |
--.--- |
--.--- |
27.3980 |
25.8140 |
01:31.9720 |
|
Position
4 |
13.4130 |
--.--- |
--.--- |
13.9000 |
17.7930 |
57.1200 |
|
Position
5 |
21.3070 |
--.--- |
--.--- |
19.2630 |
21.0600 |
01:15.9250 |
|
Position
6 |
13.0980 |
--.--- |
--.--- |
12.9930 |
16.6990 |
52.6900 |
|
Position
7 |
12.6810 |
--.--- |
--.--- |
16.7710 |
20.0050 |
01:06.4760 |
|
Position
8 |
13.4820 |
--.--- |
--.--- |
14.1970 |
16.7310 |
53.5410 |
|
Position
9 |
16.6660 |
--.--- |
--.--- |
20.4300 |
21.2420 |
01:21.7780 |
|
Position
10 |
13.4700 |
--.--- |
--.--- |
13.8500 |
18.2600 |
52.6560 |
|
Position
11 |
17.1500 |
--.--- |
--.--- |
20.0650 |
23.0190 |
01:25.1540 |
#99 Hardy Munoz
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
20.2740 |
30.2370 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.7820 |
--.--- |
--.--- |
26.5130 |
46.7680 |
01:44.1630 |
|
Position
3 |
14.4130 |
--.--- |
--.--- |
14.7320 |
18.8240 |
58.2910 |
|
Position
4 |
18.5760 |
--.--- |
--.--- |
15.1670 |
24.6780 |
01:22.0220 |
|
Position
5 |
14.4220 |
--.--- |
--.--- |
14.0030 |
16.5970 |
57.1790 |
|
Position
6 |
23.0740 |
--.--- |
--.--- |
15.8650 |
50.8310 |
01:54.9710 |
|
Position
7 |
15.1910 |
--.--- |
--.--- |
15.8970 |
23.0250 |
01:29.1240 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.3320 |
17.7030 |
58.0390 |
|
Position
9 |
19.1860 |
--.--- |
--.--- |
15.6390 |
26.8250 |
01:29.8840 |
#67 Cullin Park
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.1570 |
20.1470 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.3280 |
--.--- |
--.--- |
13.8320 |
19.3460 |
01:00.3470 |
|
Position
3 |
13.7520 |
--.--- |
--.--- |
13.9450 |
19.8860 |
56.2710 |
|
Position
4 |
17.4410 |
--.--- |
--.--- |
14.4270 |
20.0500 |
01:19.0310 |
|
Position
5 |
13.5390 |
--.--- |
--.--- |
22.7750 |
21.5760 |
01:24.9770 |
|
Position
6 |
15.6890 |
--.--- |
--.--- |
14.9620 |
20.1660 |
01:12.0370 |
|
Position
7 |
14.1470 |
--.--- |
--.--- |
14.4340 |
18.8590 |
57.6750 |
|
Position
8 |
13.5510 |
--.--- |
--.--- |
14.1980 |
17.8850 |
01:01.6440 |
|
Position
9 |
17.5940 |
--.--- |
--.--- |
14.7440 |
20.2810 |
01:14.8570 |
|
Position
10 |
13.6190 |
--.--- |
--.--- |
14.6110 |
18.8840 |
58.4980 |
|
Position
11 |
14.7490 |
--.--- |
--.--- |
23.1350 |
26.9270 |
01:20.9990 |
#128 Tom Vialle
KTM 250 SX-F FE
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
15.8690 |
17.7290 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.5240 |
--.--- |
--.--- |
14.7630 |
17.0670 |
59.3740 |
|
Position
3 |
14.3200 |
--.--- |
--.--- |
14.2640 |
23.6270 |
01:07.1470 |
|
Position
4 |
14.2320 |
--.--- |
--.--- |
13.9200 |
17.0800 |
01:00.1310 |
|
Position
5 |
19.2300 |
--.--- |
--.--- |
17.1790 |
19.5230 |
01:20.1570 |
|
Position
6 |
13.1550 |
--.--- |
--.--- |
15.5390 |
21.3670 |
01:00.5070 |
|
Position
7 |
13.2860 |
--.--- |
--.--- |
13.8150 |
17.4370 |
57.1480 |
|
Position
8 |
20.4170 |
--.--- |
--.--- |
15.0520 |
26.4140 |
01:24.4450 |
|
Position
9 |
13.6190 |
--.--- |
--.--- |
14.4840 |
17.1600 |
56.4440 |
|
Position
10 |
17.3690 |
--.--- |
--.--- |
15.1820 |
20.6250 |
01:12.1670 |
|
Position
11 |
13.3970 |
--.--- |
--.--- |
14.3200 |
18.7130 |
55.8670 |
#63 Max Anstie
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
31.9740 |
49.2890 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.1980 |
--.--- |
--.--- |
13.9200 |
01:15.8140 |
01:55.6730 |
|
Position
3 |
13.9870 |
--.--- |
--.--- |
13.4150 |
16.6370 |
58.1500 |
|
Position
4 |
13.9570 |
--.--- |
--.--- |
25.2890 |
23.2570 |
01:12.5820 |
|
Position
5 |
14.1430 |
--.--- |
--.--- |
13.7840 |
16.6610 |
54.5140 |
|
Position
6 |
22.5220 |
--.--- |
--.--- |
15.4380 |
22.7580 |
01:27.0400 |
|
Position
7 |
14.2320 |
--.--- |
--.--- |
14.1090 |
17.7200 |
57.5100 |
|
Position
8 |
23.3960 |
--.--- |
--.--- |
15.4290 |
19.1550 |
01:23.6690 |
|
Position
9 |
14.2470 |
--.--- |
--.--- |
13.9630 |
17.5260 |
55.9930 |
#285 Coty Schock
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
15.5690 |
19.8630 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.8260 |
--.--- |
--.--- |
14.9150 |
20.0650 |
59.9500 |
|
Position
3 |
14.7130 |
--.--- |
--.--- |
21.2970 |
23.8060 |
01:23.1820 |
|
Position
4 |
13.5590 |
--.--- |
--.--- |
15.5640 |
27.1860 |
01:17.3830 |
|
Position
5 |
14.9060 |
--.--- |
--.--- |
14.9220 |
21.1140 |
01:02.1400 |
|
Position
6 |
14.0110 |
--.--- |
--.--- |
15.3420 |
19.0530 |
59.6220 |
|
Position
7 |
23.8810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:45.0750 |
|
Position
8 |
14.2480 |
--.--- |
--.--- |
14.3810 |
18.4910 |
01:00.0760 |
|
Position
9 |
19.1130 |
--.--- |
--.--- |
15.9650 |
23.6620 |
01:26.4530 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
15.0000 |
19.0950 |
58.0660 |
#247 Brock Papi
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
19.8710 |
28.3560 |
--.--- |
|
Position
2 |
15.1080 |
--.--- |
--.--- |
15.5160 |
18.3160 |
01:03.1100 |
|
Position
3 |
17.1860 |
--.--- |
--.--- |
18.2560 |
29.8600 |
01:33.4670 |
|
Position
4 |
14.6030 |
--.--- |
--.--- |
14.6270 |
19.0390 |
01:00.3730 |
|
Position
5 |
18.4740 |
--.--- |
--.--- |
17.6980 |
34.6700 |
01:39.8530 |
|
Position
6 |
15.0250 |
--.--- |
--.--- |
14.8290 |
18.9590 |
01:02.8460 |
|
Position
7 |
20.2990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:48.0510 |
|
Position
8 |
14.7080 |
--.--- |
--.--- |
14.7200 |
19.2870 |
01:02.1780 |
|
Position
9 |
19.8300 |
--.--- |
--.--- |
21.5080 |
28.2290 |
01:42.3270 |
#460 Michael Hicks
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
19.1840 |
23.4240 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.7900 |
--.--- |
--.--- |
16.0160 |
30.1950 |
01:13.5460 |
|
Position
3 |
13.0970 |
--.--- |
--.--- |
15.2250 |
25.9510 |
01:03.2700 |
|
Position
4 |
14.0360 |
--.--- |
--.--- |
14.2830 |
18.8550 |
59.6940 |
|
Position
5 |
23.4360 |
--.--- |
--.--- |
23.0780 |
33.2060 |
01:47.4950 |
|
Position
6 |
14.9600 |
--.--- |
--.--- |
16.1580 |
20.6540 |
01:16.5480 |
|
Position
7 |
14.0840 |
--.--- |
--.--- |
20.7010 |
33.0940 |
01:26.0710 |
|
Position
8 |
14.4480 |
--.--- |
--.--- |
21.4350 |
24.0830 |
01:11.8470 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
17.4290 |
24.5800 |
01:14.7120 |
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
25.4220 |
20.7320 |
--.--- |
|
Position
2 |
15.0040 |
--.--- |
--.--- |
14.4190 |
20.4430 |
01:00.0950 |
|
Position
3 |
21.8340 |
--.--- |
--.--- |
15.7900 |
35.4600 |
01:41.6180 |
|
Position
4 |
13.9080 |
--.--- |
--.--- |
14.1690 |
19.3950 |
57.5650 |
|
Position
5 |
18.6080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:41.0990 |
|
Position
6 |
16.0320 |
--.--- |
--.--- |
15.4410 |
24.3520 |
01:21.9730 |
|
Position
7 |
13.7110 |
--.--- |
--.--- |
15.7860 |
36.6010 |
01:22.4710 |
|
Position
8 |
14.5790 |
--.--- |
--.--- |
15.1800 |
23.7900 |
01:09.4230 |
|
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.4780 |
18.3160 |
57.6800 |
#832 Chance Hymas
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
19.5390 |
20.4800 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.7330 |
--.--- |
--.--- |
14.6370 |
18.4060 |
55.7170 |
|
Position
3 |
14.0340 |
--.--- |
--.--- |
13.2440 |
17.8120 |
56.8520 |
|
Position
4 |
17.4960 |
--.--- |
--.--- |
14.9750 |
19.0350 |
01:16.1450 |
|
Position
5 |
14.2170 |
--.--- |
--.--- |
14.1690 |
16.7700 |
55.4050 |
|
Position
6 |
16.8250 |
--.--- |
--.--- |
15.1550 |
19.4560 |
01:04.3020 |
|
Position
7 |
13.7600 |
--.--- |
--.--- |
18.4700 |
23.5440 |
01:08.2020 |
|
Position
8 |
13.6070 |
--.--- |
--.--- |
14.4470 |
18.6490 |
57.6490 |
|
Position
9 |
13.7920 |
--.--- |
--.--- |
14.3220 |
17.3800 |
56.9970 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.2590 |
22.4760 |
01:24.4590 |
#339 Talon Hawkins
Husqvarna FC 250
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
16.4690 |
19.8260 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.0710 |
--.--- |
--.--- |
14.5470 |
29.1500 |
01:10.8270 |
|
Position
3 |
13.7810 |
--.--- |
--.--- |
14.6890 |
18.9570 |
01:02.8270 |
|
Position
4 |
14.4540 |
--.--- |
--.--- |
14.3000 |
17.9830 |
58.3770 |
|
Position
5 |
18.2750 |
--.--- |
--.--- |
19.3960 |
21.2900 |
01:15.3530 |
|
Position
6 |
15.2130 |
--.--- |
--.--- |
13.9570 |
17.3770 |
01:00.6120 |
|
Position
7 |
13.7650 |
--.--- |
--.--- |
15.1820 |
20.6280 |
01:05.7550 |
|
Position
8 |
13.9910 |
--.--- |
--.--- |
19.0950 |
59.6330 |
01:45.4870 |
|
Position
9 |
13.5130 |
--.--- |
--.--- |
14.1330 |
17.8440 |
58.1110 |
|
Position
10 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
16.0220 |
19.6900 |
01:03.9080 |
#238 Haiden Deegan
Yamaha YZ250F
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.7790 |
20.5420 |
--.--- |
|
Position
2 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
14.0740 |
17.8040 |
57.6190 |
|
Position
3 |
13.7210 |
--.--- |
--.--- |
19.3830 |
27.7730 |
01:21.5600 |
|
Position
4 |
14.7000 |
--.--- |
--.--- |
19.7900 |
19.0570 |
01:06.3990 |
|
Position
5 |
14.2050 |
--.--- |
--.--- |
14.0110 |
16.3430 |
58.2160 |
|
Position
6 |
17.9890 |
--.--- |
--.--- |
14.3570 |
18.6760 |
01:16.3610 |
|
Position
7 |
13.2440 |
--.--- |
--.--- |
18.0470 |
30.7800 |
01:18.2420 |
|
Position
8 |
14.3080 |
--.--- |
--.--- |
14.1550 |
17.8370 |
54.5440 |
|
Position
9 |
14.2350 |
--.--- |
--.--- |
13.4780 |
17.2640 |
58.2000 |
|
Position
10 |
21.4700 |
--.--- |
--.--- |
21.7710 |
21.6530 |
01:31.0680 |
#330 A J Catanzaro
Honda CRF250R
| LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
|
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
24.5210 |
32.4480 |
--.--- |
|
Position
2 |
13.6910 |
--.--- |
--.--- |
14.6770 |
19.5710 |
01:01.4820 |
|
Position
3 |
27.5740 |
--.--- |
--.--- |
15.9040 |
29.3490 |
01:44.3620 |
|
Position
4 |
13.4960 |
--.--- |
--.--- |
14.0860 |
18.5370 |
01:00.0520 |
|
Position
5 |
26.7030 |
--.--- |
--.--- |
14.9450 |
28.4110 |
01:34.9200 |
|
Position
6 |
13.4210 |
--.--- |
--.--- |
13.7480 |
18.6040 |
55.3360 |
|
Position
7 |
27.0950 |
--.--- |
--.--- |
24.8630 |
01:08.1050 |
02:27.5580 |
|
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
14.5610 |
18.9460 |
56.8520 |