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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Indy
Lucas Oil Stadium - Indianapolis, IN
Round 9 Of 17 March 11, 2023
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#6 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 09.1510 23.0310 --.---
Position 2 09.0650 --.--- --.--- 08.0610 20.5370 55.9880
Position 3 08.4800 --.--- --.--- 07.1360 19.9870 49.9500
Position 4 07.8540 --.--- --.--- 07.2600 19.3580 52.5490
Position 5 09.2100 --.--- --.--- 10.0070 21.4710 01:00.5130
Position 6 08.5420 --.--- --.--- 07.0870 18.7340 53.0040
Position 7 08.0630 --.--- --.--- 08.8020 24.8750 57.0470
Position 8 08.0980 --.--- --.--- 06.7610 19.5110 53.1540
Position 9 08.0250 --.--- --.--- 06.8710 18.8950 54.4210
Position 10 14.9010 --.--- --.--- 07.4930 21.9710 01:06.4830
Position 11 08.2580 --.--- --.--- 06.6590 20.1270 53.0170
Position 12 08.2770 --.--- --.--- 06.9060 19.2840 51.4130
Position 13 12.2990 --.--- --.--- 10.0460 26.2300 01:07.8670
#29 Nate Thrasher
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 06.7460 19.7610 --.---
Position 2 08.7060 --.--- --.--- 06.0120 19.4190 50.5100
Position 3 08.7880 --.--- --.--- 06.5580 18.9340 50.4980
Position 4 09.0890 --.--- --.--- 07.2300 19.6920 58.7350
Position 5 08.9700 --.--- --.--- 12.0780 22.9720 01:09.1380
Position 6 09.0180 --.--- --.--- 06.6120 19.2540 51.2880
Position 7 08.3780 --.--- --.--- 17.2570 21.7600 01:07.8810
Position 8 08.5970 --.--- --.--- 06.9650 20.1900 50.2300
Position 9 13.3260 --.--- --.--- 11.2230 28.5380 01:16.7080
Position 10 10.4190 --.--- --.--- 09.0560 22.2650 58.0620
Position 11 08.5250 --.--- --.--- 06.5510 21.7310 53.0030
Position 12 08.2230 --.--- --.--- 06.4110 18.6870 49.9530
#62 Jace Owen
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 06.9360 20.8340 --.---
Position 2 08.4770 --.--- --.--- 06.5780 19.3000 50.3690
Position 3 09.0220 --.--- --.--- 08.9610 20.9720 01:00.0150
Position 4 08.8250 --.--- --.--- 06.8670 19.1820 53.4970
Position 5 08.9120 --.--- --.--- 23.7230 25.5160 01:12.5100
Position 6 08.9000 --.--- --.--- 06.9610 20.3570 55.4840
Position 7 11.7400 --.--- --.--- 13.5320 25.2480 01:17.4480
Position 8 09.2100 --.--- --.--- 07.2370 20.5750 51.4420
Position 9 09.8140 --.--- --.--- 10.0710 27.5860 01:09.5820
Position 10 08.5100 --.--- --.--- 08.1980 23.8460 01:00.6570
Position 11 08.9060 --.--- --.--- 07.4720 30.8850 01:05.4910
#50 Marshal Weltin
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 12.2150 27.0100 --.---
Position 2 09.2760 --.--- --.--- 07.2210 20.5490 53.8330
Position 3 08.8450 --.--- --.--- 07.7950 20.6730 53.6690
Position 4 11.2520 --.--- --.--- 07.6330 21.4420 01:09.3250
Position 5 08.7840 --.--- --.--- 06.9590 20.9530 54.4540
Position 6 08.8320 --.--- --.--- 07.4730 24.8900 01:02.3260
Position 7 09.2380 --.--- --.--- 01:36.1190 30.2910 02:43.0350
Position 8 43.5110 --.--- --.--- 08.8130 25.3470 01:42.3280
Position 9 08.6370 --.--- --.--- 07.1650 20.5420 55.7270
#58 Jordon Smith
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 10.6830 33.8600 --.---
Position 2 08.7870 --.--- --.--- 06.5180 19.6470 52.6550
Position 3 08.7600 --.--- --.--- 07.1630 20.9330 52.9310
Position 4 08.4130 --.--- --.--- 06.3970 18.9930 49.0290
Position 5 08.5670 --.--- --.--- 19.8630 22.6080 01:12.9200
Position 6 08.7510 --.--- --.--- 06.7030 20.4050 49.8670
Position 7 08.9570 --.--- --.--- 08.7390 23.5040 58.7640
Position 8 54.5470 --.--- --.--- 08.5800 28.6170 01:45.2060
Position 9 08.7800 --.--- --.--- 07.1370 21.2990 54.2370
Position 10 09.0450 --.--- --.--- 06.7580 19.2480 52.5980
Position 11 09.1540 --.--- --.--- 12.2060 30.3860 01:07.6710
#57 Chris Blose
Kawasaki KX250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 09.6310 24.1740 --.---
Position 2 08.9650 --.--- --.--- 09.4440 26.0450 01:04.3660
Position 3 08.4400 --.--- --.--- 06.0270 19.0860 51.9710
Position 4 08.9980 --.--- --.--- 08.1540 27.2760 59.4760
Position 5 08.7790 --.--- --.--- 07.8030 21.8420 58.2430
Position 6 08.6760 --.--- --.--- 06.8910 22.8990 57.4730
Position 7 09.1430 --.--- --.--- 07.4720 22.9360 56.0460
Position 8 08.3620 --.--- --.--- 20.7700 24.1790 01:17.3420
Position 9 08.4660 --.--- --.--- 06.9410 21.6960 56.6220
Position 10 08.8480 --.--- --.--- 07.5440 19.7380 54.4690
Position 11 09.6650 --.--- --.--- 07.2660 19.8080 53.0400
Position 12 09.6910 --.--- --.--- 06.9770 21.7370 56.4800
#91 Jeremy Hand
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 14.6530 29.7280 --.---
Position 2 08.7320 --.--- --.--- 07.5650 21.3920 55.8140
Position 3 13.2230 --.--- --.--- 09.4360 24.6590 01:11.6410
Position 4 08.4480 --.--- --.--- 06.7700 21.1510 51.1980
Position 5 12.6690 --.--- --.--- 09.4620 22.5330 01:05.1990
Position 6 09.2100 --.--- --.--- 07.1110 19.5390 54.2490
Position 7 13.5040 --.--- --.--- 10.6780 31.5680 01:20.1480
Position 8 09.3620 --.--- --.--- 09.0470 29.6730 01:08.5290
Position 9 09.3190 --.--- --.--- 07.1090 19.8600 51.3280
Position 10 13.3510 --.--- --.--- 20.6960 22.7740 01:23.0860
Position 11 09.1080 --.--- --.--- 07.0260 30.2370 01:04.3640
#66 Henry Miller
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 08.9070 26.6530 --.---
Position 2 09.0040 --.--- --.--- 07.7580 20.7940 55.5120
Position 3 09.5390 --.--- --.--- 07.0650 26.2690 59.2480
Position 4 08.6090 --.--- --.--- 07.2500 20.9560 56.3180
Position 5 08.8390 --.--- --.--- 07.3120 19.7970 51.6160
Position 6 08.9680 --.--- --.--- 07.1380 20.3700 56.1290
Position 7 12.5950 --.--- --.--- 09.5620 28.6270 01:12.2090
Position 8 08.7670 --.--- --.--- 07.0140 24.1580 56.7880
Position 9 10.4980 --.--- --.--- 10.1720 24.2550 01:05.3480
Position 10 08.8620 --.--- --.--- 06.6740 21.2450 52.7630
Position 11 09.0960 --.--- --.--- 06.7890 20.4430 52.7740
Position 12 13.1600 --.--- --.--- 09.9810 28.5620 01:12.6310
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 14.2350 25.8250 --.---
Position 2 09.1980 --.--- --.--- 08.2300 23.3020 58.4930
Position 3 10.6850 --.--- --.--- 08.8680 25.3130 01:05.7280
Position 4 08.6570 --.--- --.--- 08.2660 19.4380 55.1940
Position 5 09.2490 --.--- --.--- 25.2310 22.7070 01:24.4030
Position 6 09.3010 --.--- --.--- 10.4690 20.8420 58.9380
Position 7 09.2060 --.--- --.--- 08.0120 20.7980 54.6860
Position 8 08.6480 --.--- --.--- 20.6520 25.8340 01:13.1650
Position 9 15.3730 --.--- --.--- 08.7280 27.0990 01:12.5070
Position 10 08.6250 --.--- --.--- 07.9540 23.9460 58.7220
Position 11 12.5770 --.--- --.--- 19.4800 24.4800 01:18.0740
#96 Hunter Lawrence
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 06.2800 18.9110 --.---
Position 2 08.7050 --.--- --.--- 06.2380 19.6350 52.1920
Position 3 08.2070 --.--- --.--- 06.1320 18.4450 52.1220
Position 4 08.5670 --.--- --.--- 07.0620 31.8910 01:03.4520
Position 5 07.8880 --.--- --.--- 21.2270 20.1890 01:12.1420
Position 6 08.0670 --.--- --.--- 06.4580 19.8110 52.0470
Position 7 09.5630 --.--- --.--- 13.5560 53.9860 01:41.2020
Position 8 08.0270 --.--- --.--- 10.7490 20.2370 55.4930
Position 9 15.0030 --.--- --.--- 08.1720 23.6200 01:12.6620
Position 10 08.5300 --.--- --.--- 07.1490 28.5140 01:02.7580
Position 11 08.7390 --.--- --.--- 07.2600 18.5150 51.7460
#99 Hardy Munoz
Husqvarna FC 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 15.5480 32.8690 --.---
Position 2 09.5070 --.--- --.--- 07.4520 22.1280 56.8830
Position 3 08.6500 --.--- --.--- 06.8870 20.3460 51.4890
Position 4 10.2480 --.--- --.--- 14.6610 21.0260 03:49.5860
Position 5 09.0960 --.--- --.--- 10.1750 21.9710 57.0820
Position 6 08.7840 --.--- --.--- 07.7260 22.3900 54.7700
Position 7 12.1780 --.--- --.--- 07.1110 25.9570 01:05.0620
Position 8 08.9280 --.--- --.--- 07.3710 19.9120 52.6780
Position 9 08.7200 --.--- --.--- 10.8660 31.4000 01:08.7690
#67 Cullin Park
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 07.8270 21.8100 --.---
Position 2 09.0610 --.--- --.--- 07.1010 20.6240 54.2740
Position 3 08.5620 --.--- --.--- 07.6920 21.8610 57.3310
Position 4 08.8030 --.--- --.--- 07.2880 20.5170 50.7620
Position 5 08.7670 --.--- --.--- 07.2660 20.2460 55.5040
Position 6 12.3000 --.--- --.--- 21.9210 21.3730 01:18.8960
Position 7 08.5400 --.--- --.--- 06.9040 24.8690 59.4430
Position 8 09.1170 --.--- --.--- 11.4880 26.2370 01:04.6740
Position 9 08.9400 --.--- --.--- 06.5480 20.1890 55.8380
Position 10 12.0850 --.--- --.--- 08.2800 21.3480 01:07.1600
Position 11 09.0120 --.--- --.--- 09.2630 23.8030 01:02.2000
Position 12 09.1090 --.--- --.--- 06.7310 19.9000 55.8120
#86 Josiah Natzke
Kawasaki KX250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 10.2790 25.8090 --.---
Position 2 09.3590 --.--- --.--- 24.4420 22.8370 01:12.7610
Position 3 08.1080 --.--- --.--- 07.4950 20.3570 56.3680
Position 4 08.9320 --.--- --.--- 07.9580 21.5820 51.9630
Position 5 11.0950 --.--- --.--- 11.2900 23.2380 01:13.3860
Position 6 08.5440 --.--- --.--- 07.1650 21.0940 54.6560
Position 7 10.9540 --.--- --.--- 10.2300 36.6940 01:17.3230
Position 8 08.1190 --.--- --.--- 08.6740 29.6870 01:08.5330
Position 9 10.6610 --.--- --.--- 23.1000 26.8170 01:20.9640
Position 10 08.3420 --.--- --.--- 08.1130 21.3730 57.5600
Position 11 08.8530 --.--- --.--- 12.6930 27.4780 01:07.8130
#63 Max Anstie
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 09.7030 24.6180 --.---
Position 2 08.3500 --.--- --.--- 06.6490 21.3200 53.0650
Position 3 17.6880 --.--- --.--- 29.5240 30.8920 01:31.4520
Position 4 08.6330 --.--- --.--- 07.2000 21.6180 53.7040
Position 5 08.8130 --.--- --.--- 07.0240 20.8860 54.9400
Position 6 08.8440 --.--- --.--- 20.9230 24.7790 01:13.3510
Position 7 08.7670 --.--- --.--- 06.7060 21.2270 52.4720
Position 8 01:03.8780 --.--- --.--- 07.5930 20.8820 01:54.5080
Position 9 08.2540 --.--- --.--- 06.9280 18.9930 51.3770
Position 10 08.2000 --.--- --.--- 07.1490 26.6040 01:00.8810
#285 Coty Schock
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 08.7720 25.1980 --.---
Position 2 08.6040 --.--- --.--- 09.8920 20.5120 54.8740
Position 3 08.5310 --.--- --.--- 07.0410 19.5190 52.6330
Position 4 08.4880 --.--- --.--- 07.0990 20.3840 55.5160
Position 5 14.5270 --.--- --.--- 10.4570 23.0940 01:08.4990
Position 6 08.3350 --.--- --.--- 07.5780 20.6050 53.9850
Position 7 08.9400 --.--- --.--- 08.0400 23.0530 01:02.0930
Position 8 08.6130 --.--- --.--- 07.2730 19.5640 53.2070
Position 9 08.3070 --.--- --.--- --.--- 23.3070 01:13.9740
Position 10 08.8050 --.--- --.--- 07.2280 19.5390 51.2670
Position 11 10.8100 --.--- --.--- 08.5030 23.1260 59.1380
Position 12 08.8470 --.--- --.--- 08.0790 31.7040 01:06.9110
#247 Brock Papi
Kawasaki KX250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 16.7530 36.8750 --.---
Position 2 09.1170 --.--- --.--- 08.0200 21.8070 58.5400
Position 3 08.6480 --.--- --.--- 07.4610 21.4700 52.6550
Position 4 09.0430 --.--- --.--- 08.3430 23.7570 01:12.1070
Position 5 08.7280 --.--- --.--- 07.1370 20.5540 53.0800
Position 6 08.8560 --.--- --.--- 06.7910 19.4590 52.4800
Position 7 12.1050 --.--- --.--- 10.1060 22.1660 01:09.1750
Position 8 08.7550 --.--- --.--- 07.5130 24.4400 58.3320
Position 9 14.9190 --.--- --.--- 09.6240 20.0730 01:04.5830
Position 10 09.2310 --.--- --.--- 07.0290 20.2700 55.9630
Position 11 11.3390 --.--- --.--- 27.1220 28.6680 01:27.0950
#460 Michael Hicks
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 17.4770 27.4760 --.---
Position 2 08.7990 --.--- --.--- 07.8950 21.2870 58.5280
Position 3 08.5920 --.--- --.--- 07.0530 21.3790 56.0050
Position 4 12.5300 --.--- --.--- 07.1970 35.2390 01:17.5490
Position 5 08.3070 --.--- --.--- 07.5140 21.1770 55.2910
Position 6 14.1450 --.--- --.--- 07.7530 30.6430 01:15.7910
Position 7 08.9360 --.--- --.--- 08.6400 34.4090 01:06.7310
Position 8 08.2580 --.--- --.--- 08.2230 33.0780 01:12.0880
Position 9 08.2810 --.--- --.--- 06.7680 19.7410 51.7740
Position 10 15.6900 --.--- --.--- 12.5530 31.6620 01:26.0730
#170 Devin Simonson
Kawasaki KX250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 09.7940 23.8200 --.---
Position 2 09.5450 --.--- --.--- 07.8360 21.0140 57.1810
Position 3 09.0960 --.--- --.--- 09.0960 26.7380 01:01.6130
Position 4 09.0840 --.--- --.--- 07.2190 21.9590 53.5880
Position 5 13.1570 --.--- --.--- 08.8240 22.0460 01:11.9970
Position 6 09.5270 --.--- --.--- 12.2340 22.4630 01:01.7490
Position 7 09.3740 --.--- --.--- 07.4360 20.1760 53.7220
Position 8 09.5450 --.--- --.--- 07.4480 20.1480 53.5300
Position 9 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 51.8670
Position 10 11.1570 --.--- --.--- --.--- 21.8350 01:16.4440
Position 11 09.3250 --.--- --.--- 07.5490 21.4090 53.5740
#243 Caden Braswell
Honda CRF250R
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 10.6610 25.7210 --.---
Position 2 08.8600 --.--- --.--- 07.2850 22.4670 54.1100
Position 3 09.0000 --.--- --.--- 07.0800 22.2270 58.0240
Position 4 08.7720 --.--- --.--- 06.9460 20.6620 55.8120
Position 5 08.3620 --.--- --.--- 06.7810 21.3290 55.0680
Position 6 08.8630 --.--- --.--- 07.4050 20.6250 52.1250
Position 7 08.8200 --.--- --.--- 07.9290 20.2750 53.4250
Position 8 08.5230 --.--- --.--- 07.9700 20.7020 52.9930
Position 9 09.3350 --.--- --.--- 10.1210 26.1320 01:07.1360
Position 10 14.3580 --.--- --.--- 07.1840 21.9340 01:00.2210
Position 11 08.8940 --.--- --.--- 07.8690 26.4010 01:04.9210
Position 12 08.7900 --.--- --.--- 07.7380 23.3520 56.0290
#339 Talon Hawkins
Husqvarna FC 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 08.6280 23.4000 --.---
Position 2 09.6590 --.--- --.--- 09.4290 22.3980 01:01.6190
Position 3 09.8550 --.--- --.--- 07.0450 21.3670 55.8880
Position 4 09.3230 --.--- --.--- 06.8140 21.2400 51.7900
Position 5 39.8720 --.--- --.--- 07.9800 21.2380 01:32.1430
Position 6 08.8200 --.--- --.--- 06.9730 19.2420 51.1310
Position 7 09.2860 --.--- --.--- 08.1650 26.1850 58.8620
Position 8 09.6330 --.--- --.--- 07.6570 20.6320 52.4710
Position 9 44.4900 --.--- --.--- 07.1540 23.1100 01:29.9390
Position 10 08.6700 --.--- --.--- 07.0600 21.3070 53.0750
Position 11 09.8580 --.--- --.--- 07.9070 22.2850 01:03.3160
#238 Haiden Deegan
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 07.4860 22.3370 --.---
Position 2 09.6860 --.--- --.--- 11.7690 21.8780 01:09.2970
Position 3 09.3110 --.--- --.--- 06.7650 21.4230 54.9690
Position 4 08.6040 --.--- --.--- 06.5780 18.8610 50.4280
Position 5 09.1090 --.--- --.--- 06.5500 19.7900 52.7580
Position 6 09.5390 --.--- --.--- --.--- 21.1150 01:19.3150
Position 7 08.8810 --.--- --.--- 07.3790 24.5170 59.2280
Position 8 08.3000 --.--- --.--- 07.3500 29.8850 01:00.8480
Position 9 11.4250 --.--- --.--- 08.0270 31.7390 01:13.3610
Position 10 08.5190 --.--- --.--- 07.3590 45.6230 01:18.6980
Position 11 09.0560 --.--- --.--- 06.9960 18.6300 52.4350
#128 Tom Vialle
KTM 250 SX-F FE
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 11.4620 32.9530 --.---
Position 2 08.8820 --.--- --.--- 06.5370 19.5390 51.6510
Position 3 08.1020 --.--- --.--- 06.6480 20.8360 52.8390
Position 4 08.2650 --.--- --.--- 07.3470 20.9150 53.9240
Position 5 08.5290 --.--- --.--- 11.4870 31.6590 01:14.1090
Position 6 08.8750 --.--- --.--- 06.1780 21.0250 54.0870
Position 7 08.5500 --.--- --.--- 08.5080 30.8690 01:04.5490
Position 8 08.5760 --.--- --.--- 13.4210 27.7480 01:22.2000
Position 9 08.2600 --.--- --.--- 06.5640 21.1430 56.0650
Position 10 09.0060 --.--- --.--- 08.1860 22.8580 01:01.7960
Position 11 09.0710 --.--- --.--- 07.0090 19.6390 52.3250